2026年铁路车站值班员考试(题库版)附答案

2026年铁路车站值班员考试(题库版)附答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.双线自动闭塞区间正方向接车时，车站值班员确认区间空闲的依据是（）。A.邻站发车通知B.控制台监督器表示灯C.列车调度员命令D.现场人员汇报答案：B2.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车的由（）自行起动。A.司机B.车站值班员C.运转车长D.助理值班员答案：A3.接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭，应立即通知（）。A.司机B.车辆乘务员C.前方站D.列车调度员答案：B4.无联锁的线路上接发列车时，进路上的分动外锁闭道岔应（）。A.单操单锁B.现场加锁C.人工确认位置D.通知工务检查答案：B5.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，车站值班员应报告（），并按规定发布调度命令。A.列车调度员B.段调度C.车站站长D.邻站值班员答案：A6.动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。A.固定股道、固定站台、固定停车位置B.由司机与车站核对股道C.按调度命令指定位置D.由车站值班员临时调整答案：A7.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。A.车务人员B.机务人员C.车辆人员D.工务人员答案：A8.列车到达后，车站值班员应及时将（）通知列检人员。A.列车编组顺序表B.列车运行时分C.车辆故障情况D.司机联系方式答案：A9.接车进路准备妥当后，车站值班员应（）。A.直接开放信号B.再次核对进路C.通知司机D.登记《行车设备检查登记簿》答案：B10.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由（）发布调度命令。A.列车调度员B.相邻两站车站值班员确认后C.车站站长D.段调度答案：B11.车站值班员接到超限货物车辆的挂运通知后，应核对（）。A.货物运单B.超限超重货物运输记录C.列车编组顺序表D.车辆技术状态答案：B12.调车作业中，变更股道时，必须（）。A.停车传达B.口头通知司机C.通过无线调车灯显设备通知D.由调车长直接指挥答案：A13.动车组列车在车站出发前，司机应与（）核对列控车载设备参数。A.车站值班员B.助理值班员C.列车调度员D.随车机械师答案：A14.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上（）调车作业。A.禁止B.允许C.经车站值班员同意后可进行D.经列车调度员同意后可进行答案：A15.车站值班员发现线路上有障碍物时，应立即（）。A.通知工务部门B.报告列车调度员C.显示停车信号D.组织人员清除答案：C16.列车在站内发生火灾时，车站值班员应首先（）。A.组织旅客疏散B.通知消防部门C.报告列车调度员D.指示司机将列车移出站区答案：D17.自动闭塞区间通过信号机故障时，列车以（）方式运行至前方站。A.半自动闭塞B.自动站间闭塞C.调度集中D.书面行车凭证答案：D18.车站值班员交接班时，必须核对（）。A.列车编组计划B.调度命令C.行车日志D.站细规定答案：C19.旅客列车在站内临时甩挂车辆时，必须（）。A.经列车调度员准许B.由车站站长批准C.通知车辆乘务员D.检查车辆技术状态答案：A20.遇台风预警时，车站值班员应（）。A.停止所有调车作业B.组织人员加固线路设备C.通知司机限速运行D.按调度命令封锁区间答案：D二、判断题（每题1分，共20题）1.接发列车时，车站值班员必须亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号。（）答案：√2.列车在站内停车后，司机未得到车站发车信号不得自行起动。（）答案：×（司机主动停车的可自行起动）3.双线区间反方向行车时，必须使用路票作为行车凭证。（）答案：√4.无调车作业计划时，禁止进行调车作业。（）答案：√5.动车组列车在车站办理客运业务时，司机与车站核对股道后即可开车。（）答案：×（需固定股道、站台、停车位置）6.列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应立即通知前方站。（）答案：×（应通知车辆乘务员）7.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，车站值班员可自行降低列车运行速度。（）答案：×（需报告列车调度员并发布调度命令）8.货物列车列尾装置主机的安装由车辆人员负责。（）答案：×（由车务人员负责）9.接车进路准备妥当后，车站值班员可直接开放信号。（）答案：×（需再次核对进路）10.列车调度电话不通时，闭塞法变更需相邻两站值班员确认。（）答案：√11.超限货物车辆挂运时，车站值班员只需核对货物运单。（）答案：×（需核对超限超重货物运输记录）12.调车作业变更股道时，必须停车传达计划。（）答案：√13.动车组列车出发前，司机与车站值班员核对列控参数后即可开车。（）答案：√14.接发旅客列车时，允许在能进入进路的线路上进行调车作业。（）答案：×（禁止）15.发现线路障碍物时，车站值班员应立即组织清除。（）答案：×（应首先显示停车信号）16.列车站内火灾时，优先组织旅客疏散。（）答案：×（应首先指示列车移出站区）17.自动闭塞区间通过信号机故障时，列车凭调度命令运行。（）答案：×（凭书面行车凭证）18.车站值班员交接班只需核对行车日志。（）答案：×（还需核对调度命令、列车运行计划等）19.旅客列车临时甩挂车辆需经列车调度员准许。（）答案：√20.台风预警时，车站值班员应按调度命令封锁区间。（）答案：√三、简答题（每题5分，共10题）1.简述接车作业的基本程序。答案：①确认区间空闲（自动闭塞看监督器，半自动闭塞凭到达复原）；②准备接车进路（按《站细》规定选择股道，检查道岔位置，锁闭进路）；③核对进路（再次确认道岔位置正确、无侵限）；④开放进站信号（确认信号正确显示）；⑤监视列车运行（确认列车进入接车线，核对车数、尾部标志）；⑥列车到达后，关闭信号，办理区间开通（半自动闭塞）。2.发车前应检查哪些内容？答案：①确认发车进路准备妥当（道岔锁闭、信号开放）；②核对车次、股道、方向与计划一致；③检查列车编组（列尾装置作用良好、尾部标志正确）；④确认旅客上下、行包装卸完毕，无遗留人员；⑤与司机核对凭证（如路票、调度命令）；⑥发车条件满足后，向司机显示发车信号。3.遇计算机联锁设备故障时，接发列车的应急措施有哪些？答案：①立即报告列车调度员，转为人工联锁作业；②使用《行车设备检查登记簿》登记故障内容；③准备进路时，现场人工确认道岔位置并加锁；④开放信号改为手信号作业（接车显示引导手信号，发车显示发车指示信号）；⑤与邻站采用电话闭塞法办理闭塞；⑥加强与司机、外勤人员的联控，确保每一步操作双人确认。4.列车在站内发生冲突时，车站值班员的处置流程是什么？答案：①立即报告列车调度员、站长及相关部门（公安、急救、工务、电务）；②指示司机（或亲自）按压紧急制动按钮，防止事故扩大；③组织人员设置防护（在冲突地点前后各800米处放置响墩）；④疏散旅客至安全区域，救助伤员；⑤保护现场（标记车辆位置、散落物，禁止无关人员进入）；⑥收集事故信息（车次、时间、地点、人员伤亡、设备损坏情况），按规定向上级汇报；⑦配合后续事故调查。5.简述“问路式”调车的作业要求。答案：①调车组与车站值班员必须使用标准用语联控；②调车组在动车前询问：“××（站），××（调车组）××（车次）××（股道）去××（股道），是否可以动车？”；③车站值班员确认进路空闲、无冲突后回答：“××（调车组），××（车次）××（股道）去××（股道），可以动车”；④调车组确认进路后动车，途中每经过一架信号机或道岔，须再次联控确认；⑤遇进路临时变更时，必须停车重新申请，禁止臆测行车。6.动车组列车在车站出发前，车站值班员需完成哪些关键作业？答案：①核对列控车载设备参数（与司机共同确认车次、股道、限速等信息）；②确认客运作业完成（通过客运值班员反馈或现场观察，确认旅客上下、车门关闭、行包装卸完毕）；③检查动车组状态（无异常报警、车底无障碍物、受电弓状态良好）；④与司机核对调度命令（特别是临时限速、运行径路变更等）；⑤确认发车进路开放（信号显示正确，道岔锁闭）；⑥按规定时机向司机显示发车信号（司机确认后起动）。7.遇暴风雨天气时，车站值班员的安全控制重点有哪些？答案：①加强区间空闲确认（自动闭塞需监视监督器，半自动闭塞严格核对闭塞电话记录）；②降低接发列车速度（按调度命令执行限速，无命令时通知司机注意瞭望）；③增加对线路、道岔、信号机的检查频次（通知工务、电务人员现场巡查，及时处理倒树、积水等障碍）；④暂停影响接发列车进路的调车作业（防止车辆溜逸或侵限）；⑤备好应急物资（照明设备、铁鞋、防溜枕木、无线通信器材）；⑥与邻站、列车调度员保持高频联系（每30分钟汇报一次站场情况）。8.列车在站内临时停车，司机请求站内移动时，车站值班员应如何处理？答案：①询问司机移动原因（如车辆故障、调整车位等）；②确认移动距离、方向是否影响其他列车作业；③检查移动路径的进路（道岔位置正确、无障碍物、无其他车辆占用）；④与司机核对移动速度（一般不超过5km/h）；⑤向司机发布口头指令：“××次司机，允许在站内××（股道）向××（方向）移动××米，注意瞭望，速度不超过5km/h”；⑥安排外勤人员现场防护（显示手信号引导，监视移动过程）；⑦移动完成后，确认车辆停妥、防溜措施落实（如使用铁鞋）。9.简述接发列车时“三核对”的具体内容。答案：①核对车次：接车时核对邻站预告的车次与实际到达列车是否一致；发车时核对计划车次与实际编组是否一致。②核对股道：接车时确认准备的股道与列车性质（旅客/货物）、长度（是否满足换长）匹配；发车时确认列车所在股道与计划发车股道一致。③核对凭证：接车时核对闭塞方式（自动/半自动）是否正确；发车时核对行车凭证（路票、绿色许可证等）内容（车次、方向、区间）与实际运行要求一致。10.车站值班员发现列车冒进信号时，应采取哪些措施？答案：①立即按下紧急关闭信号按钮（防止后续列车进入该进路）；②报告列车调度员，说明冒进列车车次、位置、是否停在警冲标内方；③通知外勤人员现场确认（列车是否占用其他线路、车辆是否脱轨、货物是否装载不良）；④若列车停在警冲标内方，未影响其他进路，可组织列车退行（需得到调度命令，由引导人员显示退行信号）；⑤若列车已进入其他线路或造成冲突，按列车事故处置流程报告并封锁区间；⑥登记《行车设备检查登记簿》，记录冒进时间、原因（信号故障/人为失误）；⑦与司机、外勤人员复盘，分析冒进原因，制定整改措施。四、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：某站为半自动闭塞区段中间站，车站值班员甲在办理3205次货物列车发车作业时，未确认区间闭塞状态，误将未到达邻站的2103次列车占用的区间视为空闲，向邻站发出3205次列车预告，导致两列车进入同一区间，险些发生正面冲突。问题：分析事件原因及车站值班员应吸取的教训。答案：原因分析：①车站值班员违反“区间空闲确认”基本制度，未核对闭塞电话记录簿（半自动闭塞需确认前次列车到达邻站并收到到达复原信号后，区间方可视为空闲）；②未执行“双人核对”制度（未与助理值班员共同确认区间状态）；③安全意识淡薄，存在臆测作业（认为前次列车已到达，未通过设备或邻站反馈验证）。教训：①严格执行闭塞办理流程，半自动闭塞必须确认邻站到达复原后再办理预告；②接发列车关键环节（区间确认、进路准备、信号开放）必须双人核对，禁止单人操作；③加强应急处置培训，遇设备显示异常时，立即与邻站电话核对，严禁盲目作业；④强化安全风险意识，将“眼看、手指、口呼”标准化作业落实到每一步操作中。案例2：某日，A站接车时，因大雾天气（能见度不足150米），进站信号机显示不清晰，司机未及时确认信号，列车以45km/h速度接近车站，外勤助理值班员发现列车进入接车线时，尾部标志不完整（仅左侧灯光显示）。问题：①车站值班员在接车过程中应采取哪些安全措施？②发现尾部标志异常后如何处理？答案：①安全措施：a.提前报告列车调度员，申请发布“天气恶劣，难以辨认信号”调度命令，要求司机以瞭望距离内能够停车的速度运行（最高不超过20km/h）；b.改为手信号接车，外勤助理值班员在规定位置显示引导手信号（展开的黄色信号旗高举头上左右摇动）；c.加强