轨道车途中运行作业指导书培训课件

轨道车途中运行作业指导书培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与作业目的02作业人员资质与职责03作业前准备04运行中安全措施CONTENTS目录05运行中技术措施06联挂与摘解作业07途中停车与应急处理08安全风险与防控01概述与作业目的轨道车途中运行作业的重要性保障人员生命安全轨道车运行中涉及司乘人员及可能的施工人员安全，严格执行作业规范可有效预防碰撞、脱轨等事故，避免人身伤亡。确保设备运行安全规范操作能减少车辆制动系统、动力系统等关键部件的非正常损耗，防止因设备故障导致的行车事故，延长设备使用寿命。维护铁路运输秩序遵守途中运行作业标准有助于保证轨道车按计划行驶，避免延误，确保铁路线路施工、维修等任务的顺利完成，维护整体运输秩序。降低运营安全风险通过落实“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”等制度，可及时发现和处置线路障碍物、信号异常等风险，降低事故发生率。

作业指导书的制定目的与适用范围制定目的指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车，保障轨道车运行安全及运行人员人身安全，确保轨道车设备运用质量符合标准，实现行车安全有序可控。

适用范围本标准规范了轨道车辆运行中在道路安全方面应做到的安全措施、技术措施、职责标准等，适用于全段轨道车辆的运行管理，以及段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。

培训目标与学习要求

掌握途中运行核心规程熟悉轨道车途中运行的安全措施、技术措施及作业标准，能严格执行"彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看"制度和"三十字令"安全行车措施。

提升应急处置能力能够准确识别运行中各类突发情况，如人、畜上道等，熟练运用"五果断"原则（发现危及行车人身安全停车要果断），正确采取紧急制动等应急措施。

规范鸣笛与速度控制操作掌握"四鸣"（早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛）及"八、五、三"鸣笛法，在路外安全关键区段前200米能按规定鸣笛并控制速度不超过50公里/小时。

强化安全责任意识树立"一带"（带着责任感开车）、"二想"（事前安全预想）的安全理念，明确司乘人员在途中运行中的岗位职责，确保人身及行车安全。02作业人员资质与职责

作业人员资质要求资质证书要求作业人员需经过严格的培训和考核，具备相应的轨道车操作资质证书，确保具备合法的操作资格。

防护用品佩戴标准作业人员需按照规定佩戴好防护用品、着装整洁，符合工作标准，保障自身安全。

职业素养要求作业人员需具备高度的责任心和紧急情况反应能力，能够在突发状况下迅速、正确地采取应对措施。轨道车司机主要职责安全驾驶与运行控制严格执行"彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看"制度和"三十字令"安全行车措施，确保行车安全。车辆检查与状态确认出乘前按规定对制动机进行试验，确保制动机性能良好；途中时刻检查制动缸、主风管压力等关键参数。应急处置与果断决策发现危及行车人身安全情况时，果断采取紧急制动停车措施；遇非正常状况及时报告并按应急预案处理。设备操作与维护配合正确操作列车运行监控记录装置等"三项设备"，按规定进行车辆整备作业，配合做好日常保养与故障排查。安全防护与标准执行严格遵守"一带、二想、三盯、四鸣、五果断"值乘要求，执行"八、五、三"鸣笛法及路外安全关键区段控制措施。

副司机及作业车运用监控人员职责副司机岗位职责协助司机完成轨道车驾驶操作，负责运行中不间断瞭望，密切关注线路两侧行人和障碍物，发现异常情况立即提醒司机采取措施；严格执行呼唤应答制度，确认信号显示和进路状态，确保行车指令准确传达。

作业车运用监控人员核心职责负责对轨道车运行状态、三项设备（机车信号、监控装置、无线调度通信）工作情况进行实时监控，发现超速、信号异常等风险时及时预警；记录车辆运行数据，分析运行状态，为安全管理提供数据支持。

关键区段协作要求车辆运行接近段定路外安全关键区段前200米时，副司机须立岗瞭望，提醒司机鸣长笛（不少于3秒）并控制速度不超过50公里/小时；监控人员同步确认监控装置数据与实际公里标一致性，确保关键地点安全通过。

应急处置配合职责遇危及行车安全情况，副司机协助司机果断采取停车措施，按规定设置防护；监控人员立即记录故障时间、地点及设备状态，协助司机向调度中心报告，参与故障初步判断与应急处理。03作业前准备作业人员资质要求人员准备与班前安全预想会作业人员需经过严格的培训和考核，具备相应的资质证书；需按照规定佩戴好防护用品、着装整洁；具备高度的责任心和紧急情况反应能力。出乘到岗基本要求出乘人员应按照工区点名会时间提前不少于1小时到岗，出乘前8小时严禁饮酒，按规定整洁着装，佩戴标志，持证上岗。班前安全预想会开展依据任务、时间、地点、气候、人员等实际状况开好班前安全预想会，制订具体安全措施，做好记录；参加工区点名会，明确本次出车的整体作业任务与安全要求。制动系统检查车辆状态检查内容

出乘前按规定对制动机进行试验，确保制动缸、制动主风管压力符合标准（不低于500kpa），闸瓦间隙保持在5～10mm，检查折角塞门、制动软管及连接器完整无泄漏。动力与传动系统检查

检查发动机油位、燃油量（夏季使用RC-0号柴油，冬季使用RC-10号轻柴油）、冷却水是否充足；变速箱、传动轴、万向节等部件无漏油，安全托架齐全稳固，空压机皮带松紧度适宜。走行部与轮对检查

轮对踏面、轮缘无擦伤、剥落，轮轴迟缓线正常，轮对内侧距离在1353mm±3mm容许限度内；减震弹簧、闸瓦、闸瓦托等部件紧固无松动，导框油润良好。安全设备与仪表检查

检查大灯、侧灯、防护灯、雨刮器、喇叭完好；列车运行监控记录装置、机车信号装置、无线列车调度电话（三项设备）外观及功能正常，随车安全防护用品、工具、备件齐全有效。01制动机试验要求与标准出乘前制动机试验要求司机在出乘前按规定对制动机进行试验，确保制动机性能良好，为行车安全提供基础保障。02"五步闸"试验标准完成"五步闸"试验后，单阀制动，松开手制动机并确认，撤除止轮器等防溜装置，确保制动系统正常运作。03运行中制动压力监控标准运行中随时检查车辆制动缸、制动主风管压力，确保压力不低于500kpa，保障制动效果。04长大下坡道制动使用规范行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速，并不得熄灭发动机或采用空档溜放，确保行车安全。

安全防护用品与工具准备个人防护用品配备标准作业人员须按规定穿着工作服、工作鞋，确保着装整洁且符合安全标准，以保障作业过程中的人身安全。

常用工具准备要求准备检点锤、照明工具、清洁用品（按需）、常用工具（按需）等，确保工具完好且能满足检车作业需求。

安全防护设施设置规范根据作业需要悬挂防护旗或防护灯，两端操作台挂禁动警示牌，断开电源总开关，并落实防溜措施，防止意外发生。

安全备品检查要点对随车安全防护用品、工具、备件等进行检查，确认其齐全、有效，符合规定要求，杜绝因备品问题影响作业安全。04运行中安全措施值乘中"一带二想三盯四鸣五果断"要求

一带：带着责任感开车司机值乘中需以高度责任心投入工作，严格遵守操作规程，确保轨道车运行安全及人员安全。

二想：事前安全预想出车前结合任务、时间、地点、气候等实际情况，开展安全预想，制定针对性安全措施并做好记录。

三盯：盯住行人和线路两侧运行中集中精力，持续关注行人动态及线路两侧环境，及时发现可能影响行车安全的异常情况。

四鸣：早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛禁鸣区段外，需根据路况提前鸣笛示警，如执行"八、五、三"鸣笛法，在鸣笛点前800m、500m、300m距离各鸣笛一长声（3秒以上）。

五果断：发现危及行车人身安全停车要果断运行中遇人、畜穿越道心及上道行走等危及安全情况，须立即采取紧急制动停车措施，果断处置。鸣笛操作标准与"八、五、三"鸣笛法四鸣操作规范司乘人员需执行早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛的操作标准，禁鸣区段除外。通过不同鸣笛方式提前警示线路两侧人员，保障行车安全。"八、五、三"鸣笛法定义在鸣笛点前800m、500m、300m距离分别鸣笛一长声（持续3秒以上），通过分级预警提醒周边人员注意来车，增强安全防护效果。关键区段鸣笛要求车辆运行接近段定路外安全关键区段前200米时，司乘人员必须鸣长笛一声（不少于3秒），同时控制速度不超过50公里/小时通过关键点。道口及鸣笛标鸣笛规定运行中遇鸣笛标时必须鸣笛，在无人看守道口前200米处必须鸣笛，并做好随时停车准备，防止人、畜穿越道心引发安全事故。

路外安全关键区段运行规定01关键区段接近预警车辆运行接近段定路外安全关键区段（提示卡）前200米时，司乘人员必须鸣长笛一声（不少于3秒）。

02速度控制标准通过路外安全关键地点时，必须控制车辆以不超过50公里/小时的速度运行，车辆通过关键点对应公里标以运监数据检索分析为准。

03副司机职责要求车辆接近关键区段及通过时，副司机必须立岗，加强瞭望，提醒司机鸣笛减速，确保行车安全。无人看守道口及鸣笛标处操作要求无人看守道口提前预警操作运行至无人看守道口前200米处必须鸣笛，同时做好随时停车准备，副司机需加强瞭望，提醒司机减速。鸣笛标处强制鸣笛规定在运行中遇鸣笛标时必须鸣笛，严格执行"四鸣"原则（早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛），禁鸣区段除外。关键区段速度控制标准车辆运行接近段定路外安全关键区段前200米时，司乘人员必须鸣长笛一声（不少于3秒），控制车辆以不超过50公里/小时的速度通过。

人、畜异常情况应急处置措施异常情况识别与预判运行中时刻注意人、畜穿越道心及上道行走，提前观察线路两侧动态，对疑似进入限界的人、畜保持高度警惕。

减速鸣笛警示措施发现人、畜上道或接近线路时，立即鸣长笛（不少于3秒）警示，并果断采取减速措施，控制车速以随时能停车。

紧急制动停车操作当人、畜已侵入限界或情况危急时，司机必须立即实施紧急制动，确保在安全距离内停车，副司机同步加强瞭望并协助提醒。

停车后现场处置流程停车后，司乘人员需确认现场情况，严禁在未确保安全的情况下擅自下车；若涉及人员受伤，立即联系调度和医疗救援，保护现场并做好防护。05运行中技术措施

"彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看"制度彻底瞭望：确保运行环境全掌握司乘人员需集中精力，对线路两侧、道口、桥梁、隧道等区域进行不间断观察，特别关注行人、牲畜及障碍物，天气不良瞭望距离不足200米时，须打开大灯、减速运行。

确认信号：严格执行信号指示运行中必须准确识别各类信号（固定信号机、移动信号、手信号等），做到“不见信号不开车，信号不清立即停车”，严禁臆测行车，遇鸣笛标、无人看守道口前200米必须鸣笛。

高声呼唤：强化信息交互与确认通过标准化呼唤应答（如“信号开放，确认无误”），确保司机与副司机信息同步，增强操作协同性，关键环节须复诵指令，避免误判。

手比眼看：实现操作可视化验证通过手势指向信号、仪表等关键部位（如指向速度表确认限速），同步口述确认内容，将操作意图与实际状态可视化对应，减少操作失误。

"三十字令"安全行车措施彻底了望：动态环境监测运行中司乘人员需持续观察线路两侧、道口、桥梁、隧道等关键区域，特别警惕行人、牲畜上道及线路障碍物，确保视线无死角。

确认信号：行车指令执行严格遵循信号显示要求行车，遇信号不明或中断时立即停车，严禁臆测行车；对机车信号、地面信号及调度命令进行双重确认。

高声呼唤：协同互控机制执行呼唤应答制度，司机与副司机对关键操作（如通过道岔、进出站）进行高声确认，确保双方信息同步，强化行车安全联控。

手比眼看：操作规范落实司机在操作过程中，需通过手势指向关键设备（如制动阀、信号按钮）并目视确认，确保操作准确无误，杜绝误操作风险。天气不良时运行要求了望距离不足200米的应对措施天气不良导致了望距离不足200米时，司乘人员必须打开大灯，减速运行并以随时能停车的速度行驶，确保行车安全。恶劣天气下的速度控制原则在雨、雪、雾等恶劣天气条件下，应严格控制运行速度，不得超过线路允许速度，并与前车保持足够安全距离，防止追尾事故发生。特殊天气的应急处置要点遇暴雨、大风、雷电等极端天气，需加强对线路状况的观察，发现路肩塌陷、道床冲空等险情时，应立即停车并报告调度，不得冒险通过。

监控装置使用与数据记录要求监控装置基础操作规范出库或转线前，将列车运行监控记录装置设置为出入库状态；发车前，本务机司机向装置设定好运行记录项目，并设置为运行状态，辅机设置为补机状态。

数据输入与核对标准运行监控记录装置输入有关数据后，司机须对数据输入状况进行核对，确保准确无误。出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标）。

特殊作业状态设置要求进入区间作业前，应将监控装置转为区间作业状态；中间站调车作业时，设置为调车作业状态，作业完毕后退出；入库前转为出入库状态。

运行数据记录与转储规定轨道车入库（停留线）后，司机应及时对监控装置运行数据进行转储，并做好车辆保养与记录工作，确保数据完整可追溯。

禁止性操作要求运行中，本务机严禁关闭监控装置。若监控装置发生故障，除按规定操作要求执行外，一律按不超过20km/h的速度维持运行至前方站。06联挂与摘解作业

联挂作业程序与"十、五、三"车制度01联挂作业基本程序两台以上车辆重联挂时，由担当本务轨道车的副司机负责。严格执行"十、五、三"车制度，按距离信号显示要求控制速度，把握留车位置，平稳挂车，并在压勾后进行试拉；完毕后接好风管，打开折角塞门。

02"十、五、三"车制度速度控制标准十车距离时，运行速度控制为10km/h；五车距离时，速度控制为7km/h；三车距离时，速度控制为5km/h。

03联挂后的操作要求联挂后，后车关闭重联塞门，制动阀处于保压位，解除防溜措施，由本务轨道车司机与重联车司机联系，了解经路。动车前，须得到重联车的回示前方可动车。摘解作业安全注意事项

制动操作规范摘车时必须严格执行“一关前折角塞门、二关后折角塞门，三摘风管，四提钩”的作业顺序，确保制动管路安全隔离。

防溜措施落实摘解后须对停留车辆立即采取防溜措施，如放置止轮器、拧紧手制动机等，防止车辆溜逸。

信号确认与联系作业前须与相关人员确认信号，执行“要道还道”制度，确保摘解指令清晰准确，严禁臆测作业。

人员安全防护作业人员须站在安全位置，严禁在两车间、轨道中间或车下停留，避免被车辆挤压或碰撞。07途中停车与应急处理

途中正常停车作业规范站内停车操作要求站内停车须实施保压停车，发车前把握缓解时机，确保制动机布满风后开车。停车超过5分钟时，须注意瞭望来往车辆，邻线有列车开来时必须停止检查并及时避让。

区间临时停车规定区间临时停车超过20分钟，须采取防溜措施（如拧紧手制动机、放置止轮器），并按规定设置防护。车辆停留过夜必须留人看管，做好防溜、防火、防盗工作。

停车后检查与防护流程停车后司机需检查制动缸、主风管压力，确认大小闸手柄位置；作业人员需确认所有人员处于安全位置，材料装载稳固不超限。需下车检查时，须在车辆两端设置防护信号。区间被迫停车后的防护措施立即采取防溜措施停车后须立即保压制动，拧紧手制动机，并在两端放置止轮器，防止车辆溜逸。设置防护信号在来车方向距离列车不少于800米处设置防护信号，夜间须使用防护灯，确保后续列车及时发现。紧急通报与联络立即通过列车无线调度通信设备报告前方站值班员及调度员，说明停车位置、原因及人员安全状况。人员安全防护作业人员须撤离至轨道外侧安全区域，严禁在车辆周围或道心逗留，邻线来车时须提前避让。故障处理与救援配合若无法自行排除故障，应明确请求救援，保持与调度中心联络，配合救援人员实施救援作业，严禁擅自动车。常见故障应急处理流程

故障识别与停车运行中发现发动机无力、异响，车轴裂纹、轴箱温升超限，制动系统不良等危及行车安全的故障时，司机应立即采取紧急制动停车措施，并保压制动，拧好手制动机，两端用止轮器止轮。信息报告与防护停车后，司机须立即用无线调度通信设备报告前方站值班员和调度员，讲明故障情况、停车位置。同时，按规定在两端设置防护，夜间须打开防护灯，车上应有司机留守。故障排查与处理司机应根据故障现象，参照《轨道车常见故障现象及排除方法》，对制动系统、电气系统、动力系统等进行初步检查。如无法判断故障缘由或无法自行排除时，应及时请求救援，不得擅自动车。救援配合与现场保护请求救援后，司机须做好与救援人员的联系和配合工作，向救援人员详细说明故障情况。同时，保护好事故现场，防止次生灾害发生，等待专业救援团队到达后，按其指示进行后续操作。08安全风险与防控路外人员与牲畜入侵风险途中运行主要安全风险点识别运行中需时刻注意人、畜穿越道心及上道行走，此类情况易导致碰撞事故，需提前减速鸣笛并做好停车准备。关键区段安全风险接近段定路外安全关键区段前200米时，存在瞭望不足风险，需鸣长笛（不少于3秒）并控制速度不超过50公里/小时。天气不良瞭望受限风险天气不良导致瞭望距离不足200米时，存在信号识别困难风险，必须打开大灯，减速运行并以随时能停车的速度行驶。制动系统失效风险制动机性能不良或管