2026年起重机械操作证考试冲刺试题试卷及答案

2026年起重机械操作证考试冲刺试题试卷及答案第一部分：单项选择题（共40题，每题1分）1.起重机械是一种间歇动作的机械，其工作特点是经常处于（）状态。A.连续运转B.启动、制动、正反转C.静止不动D.匀速直线运动2.特种设备作业人员应当持证人证上岗，在作业过程中应当（）。A.随意操作B.服从指挥C.按照操作规程操作D.仅凭经验操作3.钢丝绳在卷筒上的缠绕，当吊钩降到最低位置时，卷筒上至少保留（）圈钢丝绳。A.1B.2C.3D.44.起重机吊运炽热金属或危险品时，起升机构应采用（）。A.常开式制动器B.常闭式制动器C.双制动器D.无制动器5.《特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后（）内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记。A.15日B.30日C.60日D.90日6.起重机的重要受力构件（如主梁、吊钩横梁等）发生裂纹时，应采取的措施是（）。A.继续使用B.焊补后使用C.报废或停止使用D.观察使用7.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%8.桥式起重机的大车、小车运行机构的制动器调整通常要求是（）。A.越紧越好B.越松越好C.在保证吊物不滑钩的前提下，尽量松一些，以减少冲击D.必须完全刹死，不能有滑移9.起重机作业中，当遇到（）天气时，应停止工作。A.小雨B.风力大于6级C.气温高于30度D.阴天10.凸轮控制器的手柄操作力一般要求不大于（）。A.30NB.50NC.60ND.100N11.限制器是防止起重机吊钩（）的安全装置。A.上升B.下降C.上升和下降D.水平移动12.齐纳全属线是（）的一种。A.超载限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器13.起重机钢丝绳直径磨损量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.40%14.起重机司机必须做到“十不吊”，其中包括：指挥信号不明不吊、（）不吊、斜拉斜挂不吊等。A.重量不明B.颜色不好看C.形状不规则D.包装不整齐15.滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.50%16.起重机吊运重物时，重物重心应（）。A.尽量高B.尽量低C.在吊钩正下方D.随意放置17.起重机工作中，如发现制动器失灵，应立即采取的措施是（）。A.慢慢放下重物B.发出警报并利用点车或反车操作把重物放下C.跳车逃生D.闭上眼睛18.起重机的主要受力构件发生腐蚀时，若承载能力降低至原设计承载能力的（）时，应报废。A.80%B.85%C.87%D.90%19.交流接触器的铁芯端面装有短路环，其作用是（）。A.增加吸力B.减少涡流损耗C.消除振动和噪音D.散热20.起重机运行轨道的尽头应设置（）。A.缓冲器B.止挡器C.警示灯D.缓冲器和止挡器21.吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%22.起重机操作中，严禁（）。A.利用限位器停车B.反车制动C.A和BD.快速下降23.润滑脂的主要质量指标是（）。A.滴点B.针入度C.粘度D.闪点24.起重机电气设备中，用来接通和分断主电路的控制电器是（）。A.接触器B.继电器C.按钮D.限位开关25.两台起重机吊运同一重物时，应设专人指挥，每台起重机的载荷不得超过额定起重量的（）。A.70%B.75%C.80%D.90%26.钢丝绳采用编结法连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm27.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）位置。A.最高限位B.中间C.最低D.任意28.电阻器在起重机电路中主要用于（）。A.照明B.电动机的启动和调速C.保护D.信号29.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.有机玻璃D.磨砂玻璃30.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕数，除固定绳尾的圈数外，至少还应保留（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈31.起重机上常用的制动器是（）。A.带式制动器B.块式制动器C.盘式制动器D.锥式制动器32.起重机“歪拉斜挂”会导致（）。A.效率提高B.钢丝绳磨损加剧，可能造成事故C.作业范围扩大D.节省时间33.在起重作业中，如果吊物摇晃，正确的处理方法是（）。A.立即停止运行，待稳定后再运行B.加速运行冲过去C.反向快速运行D.顺其自然34.起重机金属结构应保证有足够的强度、刚度和（）。A.稳定性B.重量C.美观度D.体积35.电动机在运行中，如果听到有异常的撞击声，应（）。A.立即停车检查B.继续运行C.降低速度运行D.增加速度运行36.起重机使用的滑轮组，其效率与（）有关。A.滑轮直径B.钢丝绳直径C.承载分支数D.滑轮材料37.熔断器在电路中主要起（）作用。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.漏电保护38.起重机操作中，稳钩技术是司机的基本功，其核心是（）。A.快速操作B.跟随吊钩的摆动方向进行反向跟车C.始终按住按钮不动D.频繁点动39.起重机定期检验周期一般为（）。A.1年B.2年C.3年D.4年40.起重机各机构采用反向制动（反接制动）时，制动电流通常很大，一般用于（）。A.正常停车B.紧急停车或微动距离调整C.长距离下放重物D.快速起升第二部分：多项选择题（共15题，每题2分，多选、少选、错选不得分）41.起重机按构造特点可分为（）。A.桥架型起重机B.臂架型起重机C.缆索型起重机D.堆垛起重机42.起重机“十不吊”的内容包括（）。A.超载不吊B.指挥信号不明不吊C.重物捆绑不牢不吊D.光线阴暗看不清吊物不吊43.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到报废标准B.直径磨损达到报废标准C.外观有严重锈蚀D.钢丝绳出现扭结44.起重机安全装置主要包括（）。A.超载限制器B.力矩限制器C.极限位置限制器D.防风装置45.起重机司机在作业前应进行的检查包括（）。A.试吊B.检查制动器是否灵敏可靠C.检查钢丝绳是否正常D.检查各限位开关是否有效46.造成起重机钢丝绳断裂的原因可能有（）。A.超载B.磨损严重C.锈蚀D.与锐角棱边摩擦47.起重机运行机构“啃轨”的危害有（）。A.加速轨道和车轮磨损B.增加电动机负荷C.导致起重机运行震动D.可能造成脱轨48.对制动器的要求有（）。A.制动平稳B.制动时间短C.制动可靠D.有足够的制动力矩49.起重机电气保护措施包括（）。A.零位保护B.失压保护C.短路保护D.过流保护50.起重机吊运作业中，对捆绑绳索的要求有（）。A.角度适当B.受力均匀C.棱角处加垫保护D.长度相等51.下列属于起重机违章作业的是（）。A.作业中打手机B.吊物从人头上越过C.利用限位器停车D.被吊物上站人52.起重机司机室应具备的条件有（）。A.视野良好B.有灭火器C.有绝缘地板D.有良好的通风和采光53.预防起重机触电事故的措施有（）。A.保持电气设备绝缘良好B.电气设备金属外壳可靠接地C.穿戴绝缘防护用品D.严禁带电检修54.起重机常用的联轴器有（）。A.齿轮联轴器B.弹性柱销联轴器C.万向联轴器D.刚性联轴器55.发生起重事故后，应采取的措施有（）。A.立即停车，切断电源B.保护现场C.报告有关部门D.如有人员伤亡，立即抢救第三部分：判断题（共20题，每题1分）56.起重机司机在操作中，可以随时调整各机构的制动器，以获得最佳效果。（）57.钢丝绳在使用过程中，可以超负荷使用，只要不超过太多就行。（）58.吊钩表面有裂纹时，可以通过焊接修复后继续使用。（）59.起重机的额定起重量是指在任何幅度下允许吊起的最大重量。（）60.起重机作业时，可以边操作边进行维修调整。（）61.限位开关是起重机必不可少的安全装置，可以作为停止运行的操作开关。（）62.流动式起重机在吊重行走时，吊重离地高度不宜超过0.5米。（）63.起重机各机构的制动器必须经常调整，以保证制动灵活可靠。（）64.钢丝绳的捻距是指钢丝绳中一股绳绕轴线一周的轴向距离。（）65.起重机司机必须经过专门培训考试合格，取得操作证后方可上岗。（）66.吊运熔融金属的起重机，必须使用冶金钢丝绳。（）67.起重机工作中，如果电压波动过大，应停止工作。（）68.起重机大小车运行机构制动器调整得过紧，会导致车轮打滑和冲击。（）69.多台起重机协同吊装时，只要载荷分配均匀，可以不用专人指挥。（）70.起重机停止作业时，应将控制器手柄置于零位，并切断总电源。（）71.起重机司机室内的玻璃可以使用普通平板玻璃。（）72.钢丝绳在使用中，可以与电焊线接触，只要不长时间接触即可。（）73.起重机发生“啃轨”现象，主要是由于轨道铺设不水平造成的。（）74.起重机吊钩的开口度可以通过敲击变形来恢复。（）75.起重机操作中，稳钩操作只能通过点动控制来实现。（）第四部分：填空题（共10题，每题1分）76.起重机的主要参数包括额定起重量、跨度、起升高度、工作速度和__________。77.钢丝绳按捻向可分为左捻和__________。78.起重机的制动器通常安装在__________轴上。79.起重机操作中，为了防止重物在空中摇摆，应尽量保持__________垂直。80.起重机超载保护装置的作用是防止起重机__________。81.桥式起重机的小车主动轮与轨道之间的摩擦系数不足，会导致__________。82.起重机电气控制系统中的零位保护是为了防止__________。83.吊钩的检验周期一般为__________年。84.起重机在工作中，如果制动器温度过高，会导致__________失效。85.起重机作业完毕后，吊钩应升至__________位置，小车应停在驾驶室对侧。第五部分：简答题（共5题，每题5分）86.简述起重机“十不吊”原则中的任意五条。87.简述钢丝绳在使用中检查的主要内容有哪些？88.起重机司机在作业前应做好哪些准备工作？89.造成起重机“啃轨”的原因有哪些？（至少列出三条）90.简述制动器制动力矩不足的原因及处理方法。第六部分：综合应用题（共5题，每题5分）91.某桥式起重机，额定起重量为10吨，现有一重物，重量为11吨，且形状不规则，重心难以确定。请问该司机能否进行吊运？为什么？如果必须吊运，应采取什么措施？92.某起重机在运行过程中，大车车轮出现严重磨损，且轨道侧面有明显的摩擦痕迹，请分析这是什么故障现象？产生的主要原因可能有哪些？有什么危害？93.在吊装作业中，司索工将一根长6米、重2吨的钢梁，使用两根等长的钢丝绳在钢梁两端对称吊挂，吊点间距为4米。请分析起吊过程中钢梁的受力情况，并指出这种吊挂方式是否合理，为什么？94.某起重机起升机构电动机额定功率为30kW，满载起升速度为10m/min，机构总效率为0.85。请估算该起重机的额定起重量（取g=10N/kg，结果保留整数）。95.一台10吨桥式起重机，其起升机构制动器突然失灵，吊钩上挂着8吨的重物停在半空中。作为司机，你应如何应急处理？参考答案及详细解析第一部分：单项选择题1.B解析：起重机械的工作循环具有间歇性，即短时重复的工作循环。在每一个工作循环中，主要机构（起升、运行等）都要进行频繁的启动、制动、正反转操作，而不是连续的匀速运动。2.C解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》，特种设备作业人员必须严格按照操作规程进行操作，服从指挥，但前提是符合安全规范。C选项是最核心的要求。3.C解析：根据GB/T6067《起重机械安全规程》，为了防止钢丝绳在固定处受力过大而破断，当吊钩降至最低位置时，卷筒上至少应保留2-3圈安全圈（固定绳尾圈数除外），通常标准要求为3圈。4.C解析：吊运炽热金属、熔融金属、危险品等易燃易爆或有毒物品时，一旦制动失效后果极其严重，因此起升机构必须采用双制动器，以提高安全性。5.B解析：《中华人民共和国特种设备安全法》第三十三条规定，特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书。6.C解析：主要受力构件如主梁、吊钩横梁等是起重机的骨架，一旦出现裂纹，应力集中会迅速扩展，极易导致断裂事故，因此必须立即停止使用并报废，严禁焊补后继续使用（除非经过原厂家或具备资质的单位进行特殊修复并鉴定合格，一般标准建议直接报废）。7.B解析：吊钩在使用过程中，开口度会因受力变形而增大。根据标准，当开口度比原尺寸增加10%时，吊钩即达到报废标准，必须更换。8.C解析：制动器并非越紧越好。如果制动器调整得过紧，虽然能刹住车，但会导致启动困难、冲击大、甚至烧坏电机或损坏传动部件。应在保证吊物不滑钩（即制动力矩足够）的前提下，尽量调整得松一些，以减少冲击和磨损。9.B解析：对于露天工作的起重机，当风力达到6级（约10.8-13.8m/s）以上时，起重机可能会被大风吹动甚至倾覆，且吊物摆动剧烈无法控制，因此必须停止作业。10.C解析：为了减轻司机的劳动强度，保证操作灵活，国家标准规定凸轮控制器的手柄操作力一般要求不大于60N。11.A解析：起升高度限位器（限制器）是专门为了防止吊钩上升过度，导致钢丝绳拉断或重物撞击卷筒而设置的安全装置，主要限制上升极限位置。12.A解析：题目中“齐纳全属线”应为“齐纳安全栅”或相关保护装置的误写，但在传统起重机安全装置分类中，常见的超载限制器（如电子秤）常采用特殊的保护线路。若按常规考点，超载限制器是防止超载的。若题目特指某种线路，通常与超载保护有关。此处按常规理解选A。13.B解析：根据GB/T5972，当钢丝绳直径磨损量达到原直径的7%时，应予以报废（注意：对于钢丝绳直径磨损，标准规定是7%，而非10%或40%，40%是针对某些特定情况下的断丝率或强度损失）。14.A解析：“十不吊”是起重作业的安全铁律。其中包括：超载不吊、指挥信号不明不吊、斜拉斜挂不吊、重物上站人或浮置物不吊、光线阴暗看不清不吊等。重量不明属于超载的范畴，必须明确。15.B解析：滑轮槽壁磨损会改变钢丝绳的接触角度，甚至导致钢丝绳跳槽。标准规定，当滑轮槽壁磨损量达到原厚度的20%时，应报废。16.C解析：起吊重物时，必须保证重心位于吊钩正下方（即垂直吊挂）。如果重心偏离，会产生偏心力矩，导致重物摆动（歪拉斜挂），极易造成事故。17.B解析：制动器失灵是极其危险的故障。司机应立即发出警报，利用点动（反复短时通电）或反车操作（反向点动，需极度小心，通常只用于特定情况下的应急）来控制重物缓慢下降，避免自由落体。最稳妥的方式是立即通知地面人员疏散，并尝试利用反接制动或机械方式控制下降。18.C解析：当主要受力构件因腐蚀导致承载能力降低至原设计承载能力的87%时，根据安全评估标准，该构件应予以报废或进行重大修理。19.C解析：交流电通过零点时，吸力为零，铁芯会释放。为了消除由此产生的振动和噪音，在铁芯端面装有短路环（分磁环），利用其感应电流产生的磁场维持吸力。20.D解析：为了防止起重机冲出轨道造成倾覆或坠落，轨道尽头必须设置止挡器（强制阻挡）和缓冲器（吸收冲击动能）。21.B解析：吊钩的危险断面（通常在钩身底部或弯曲处）承受最大的拉应力。当该处磨损量达到原尺寸的10%时，吊钩强度大幅下降，应报废。22.C解析：利用限位器停车会使限位器长期承受冲击，导致其失效或失灵，最终失去保护作用；反车制动（打反车）会产生巨大的冲击电流和机械冲击，容易损坏传动部件。因此，两者都是严禁的操作。23.B解析：润滑脂（黄油）是半流体状，其稠度指标是针入度（锥入度），针入度越大，润滑脂越软；滴点是其耐热性指标。24.A解析：接触器是一种利用电磁原理来接通或分断大电流（主电路）的自动控制电器，适合频繁操作。25.C解析：两台或多台起重机抬吊作业时，由于各车动作难以绝对同步，受力分配极不均匀。为了安全起见，规定每台起重机的载荷不得超过其额定起重量的80%。26.B解析：根据GB/T6067，钢丝绳采用编结法连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。27.A解析：作业完毕后，为了防止吊钩在运行中碰撞人员或设备，以及防止钢丝绳松脱，应将吊钩升至最高限位位置（接近限位器，但不触发）。28.B解析：绕线式异步电动机转子回路中串入电阻，可以改变电动机的机械特性，从而限制启动电流并获得不同的转速，实现平稳启动和调速。29.B解析：为了防止意外破碎伤人，起重机司机室必须使用安全玻璃，即钢化玻璃或夹层玻璃，严禁使用普通玻璃。30.B解析：这是为了确保固定端的受力安全。除了固定绳尾的圈数外，卷筒上至少还应保留2圈（部分标准要求3圈，但2圈是基本安全底线），以减小固定处的拉力。31.B解析：块式制动器（瓦块式）结构简单、制作方便、维修容易，是起重机上应用最广泛的制动器类型。32.B解析：“歪拉斜挂”即斜拉重物，会使钢丝绳在卷筒或滑轮槽上乱绕，产生巨大的水平分力，导致钢丝绳与导绳器、滑轮槽壁剧烈摩擦，严重磨损，甚至造成钢丝绳跳出滑轮或重物摆动伤人。33.A解析：吊物摇晃会改变重心位置，产生附加动载荷。此时应立即停止运行，待吊物稳定后再运行，或者通过“稳钩”操作消除摆动。34.A解析：金属结构作为承载骨架，必须具备足够的强度（不破坏）、刚度（变形小）和稳定性（不发生失稳屈曲）。35.A解析：异常的撞击声通常意味着内部有机械故障，如轴承损坏、齿轮断齿、扫膛等。此时必须立即停车检查，严禁带病运行。36.C解析：滑轮组的效率主要取决于摩擦损失。承载分支数越多，滑轮越多，摩擦损失越大，效率越低。37.A解析：熔断器中的熔体在电流过大时会熔断，主要用于电路的短路保护，虽然也有一定的过载保护能力，但主要功能是短路保护。38.B解析：稳钩技术的核心是“跟车”。当吊钩向某方向摆动时，司机应顺着摆动方向短时移动小车，利用钢丝绳的水平分力抵消摆动的惯性力，从而消除摆动。39.B解析：根据《特种设备安全法》，起重机械的定期检验周期一般为2年。40.B解析：反接制动（反车）是将电源反相序，产生强烈的反向转矩进行制动，电流和冲击都很大。因此，一般只用于紧急停车或需要微动距离调整的场合，严禁用于正常减速停车。第二部分：多项选择题41.ABC解析：起重机按构造特点主要分为三大类：桥架型（如桥式、门式）、臂架型（如塔式、流动式）、缆索型（如缆索起重机）。堆垛起重机属于桥架型的一种，但大类划分是ABC。42.ABCD解析：“十不吊”包括：超载、指挥信号不明、捆绑不牢、重物上站人、安全装置失灵、埋在地下物、光线阴暗、棱角未垫、液体装得过满、六级以上大风等。ABCD均属于。43.ABCD解析：钢丝绳报废标准综合了断丝、磨损、锈蚀、变形、扭结等多种因素。只要达到其中任一标准，即应报废。44.ABCD解析：超载限制器、力矩限制器、极限位置限制器（高度、行程、幅度）、防风装置（夹轨器、锚定装置）等都是重要的安全装置。45.ABCD解析：作业前的检查是安全的第一道防线，包括试吊、制动器、钢丝绳、限位开关、吊钩、各仪表等全方位检查。46.ABCD解析：钢丝绳断裂原因通常是多方面的：超载是直接原因；磨损和锈蚀削弱了断面；与锐角摩擦产生严重应力集中和切口。47.ABCD解析：“啃轨”即车轮轮缘与轨道侧面剧烈摩擦。危害包括：加速磨损、增加电机负荷和能耗、引起震动和噪音、严重时导致脱轨或结构变形。48.ACD解析：对制动器的要求是：制动可靠（有足够制动力矩）、制动平稳（无剧烈冲击）、动作灵活、磨损间隙易调。制动时间并非越短越好，要平稳。49.ABCD解析：起重机电气保护非常全面，包括零位保护（防止手柄未归零误启动）、失压保护（防止停电后恢复供电自启动）、短路保护（熔断器、断路器）、过流保护（热继电器、过流继电器）等。50.ABCD解析：捆绑绳索要求：角度适当（避免夹角过大导致受力过大）、受力均匀、棱角处加垫（保护钢丝绳）、长度相等（保持水平）。51.ABCD解析：ABCD均属于严重的违章作业。打手机分散注意力；吊物从人头上越过是绝对禁忌；利用限位器停车破坏安全装置；吊物上站人极度危险。52.ABCD解析：司机室环境要求：视野良好便于操作；有灭火器用于防火；绝缘地板防止触电；通风采光保证舒适和视线。53.ABCD解析：预防触电措施包括：绝缘、接地、防护用品、严禁带电检修、保持安全距离等。54.ABD解析：起重机常用联轴器有齿轮联轴器（补偿性好，应用最广）、弹性柱销联轴器（有缓冲）、刚性联轴器（用于对中要求高的场合）。万向联轴器在一般起重机主机构中较少用。55.ABCD解析：事故处理流程：停车断电（防止二次伤害）、保护现场（便于调查）、报告（启动应急预案）、抢救伤员（生命第一）。第三部分：判断题56.错误解析：制动器是关键安全部件，其调整通常由维修人员按规定进行，司机在操作中严禁随意调整，以免造成制动力矩过大或过小。57.错误解析：钢丝绳严禁超载使用。超载会导致钢丝绳应力超过屈服极限，发生断裂或永久伸长，严重破坏安全系数。58.错误解析：吊钩是锻造件，一旦产生裂纹，内部应力状态极其复杂，焊接修复无法保证其原有强度和韧性，极易再次断裂。标准规定严禁焊接修复，必须报废。59.错误解析：这是臂架型起重机的定义。对于桥式起重机，额定起重量是固定的（与幅度无关）；对于臂架型起重机，额定起重量是随幅度变化的。60.错误解析：起重机作业时，严禁进行任何维修、调整、保养工作。必须停机断电并挂警示牌后方可进行维修。61.错误解析：限位开关是安全装置，只能在极限位置时自动切断电源作为保护，严禁作为正常停止运行的操作开关使用，否则会导致其失效。62.正确解析：流动式起重机吊带载行走时，吊重离地过高会导致重心不稳，易倾覆。标准规定离地高度不宜超过0.5米，且应缓慢行驶。63.正确解析：制动器磨损快，必须经常检查和调整，确保制动灵活、可靠，这是日常维护的重点。64.正确解析：捻距的定义就是钢丝绳中一股绳绕轴线一周的轴向距离，是衡量钢丝绳结构的重要参数。65.正确解析：特种设备属于高危行业，操作人员必须经过专业培训并考试合格，取得《特种设备作业人员证》方可独立上岗。66.正确解析：吊运熔融金属环境恶劣，高温辐射强，必须选用专用的冶金钢丝绳，通常具有耐高温性能。67.正确解析：电压波动过大（如过低）会导致电机转矩不足、接触器吸合不牢、控制失灵等，极易引发事故，应停止工作。68.正确解析：制动器调得过紧，制动力矩过大，启动时电机克服制动力矩困难，甚至带不动，导致电流冲击大，且容易引起车轮打滑。69.错误解析：多台起重机协同吊装技术难度极高，载荷分配动态变化，无论载荷是否均匀，都必须设专人统一指挥，确保动作同步。70.正确解析：这是作业结束后的标准程序：归零位、断电源、锁门窗，防止误操作或非授权人员操作。71.错误解析：普通玻璃破碎后呈尖锐碎片，极易伤人。必须使用钢化玻璃或夹层玻璃。72.错误解析：钢丝绳是导电体，且绝缘层可能破损。与电焊线接触可能导致钢丝绳带电、打火，损伤钢丝绳甚至触电，应严格禁止。73.错误解析：啃轨原因很多，轨道不水平是原因之一，但不是唯一原因。还包括车轮直径差、车轮安装偏差、桥架变形等。74.错误解析：吊钩是承受巨大拉力的部件，通过敲击强行恢复开口度会造成内部金相组织损伤或微裂纹扩展，极其危险，必须报废。75.错误解析：稳钩操作除了点动控制外，还可以通过跟随摆动方向进行反向跟车（连续短时操作）来实现，不仅仅是点动。第四部分：填空题76.工作级别解析：起重机的主要参数包括额定起重量、跨度、起升高度、工作速度和工作级别（反映载荷状态和利用繁忙程度）。77.右捻解析：钢丝绳按捻向分为左捻（Z捻）和右捻（S捻）。78.高速解析：为了获得较小的制动力矩，减小制动器尺寸，制动器通常安装在高速轴（电机轴或减速器输入轴）上。79.钢丝绳解析：防止摇摆的根本是保证钢丝绳与地面垂直，避免产生水平分力。80.超载解析：超载限制器的作用就是实时监测载荷，防止起重机超过额定起重量作业。81.打滑解析：主动轮与轨道之间是摩擦传动，如果摩擦系数不足（如油污、冰冻）或正压力不够，会导致车轮在轨道上打滑，起重机无法行走。82.误启动或自启动解析：零位保护确保控制器手柄不在零位时，无法接通总电源，防止手柄在非零位情况下送电导致机构突然动作。83.1解析：根据规定，吊钩应至少每半年（或1年，视具体规范而定，通常为1年）进行一次探伤检验。此处填1年符合常规检验周期。84.制动解析：制动器温度过高，制动轮和制动瓦块（闸瓦）的摩擦系数会急剧下降，导致制动力矩减小，甚至制动失效（热衰退）。85.上限位解析：作业完毕后，吊钩应升至接近上限位的位置，以留出下方空间安全通道，并将小车停在远离驾驶室的一侧，便于司机上下。第五部分：简答题86.简述起重机“十不吊”原则中的任意五条。答：起重作业“十不吊”原则包括：1.超载或物体重量不清不吊；2.指挥信号不明或违章指挥不吊；3.斜拉斜挂不吊；4.重物上站人或浮置物不吊；5.视线昏暗、光线阴暗看不清吊物不吊；6.吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；7.棱角物体没有衬垫措施不吊；8.埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；9.钢丝绳磨损严重、达到报废标准不吊；10.安全装置（如限位器、制动器等）失灵不吊。（注：答出任意五条即可得分）87.简述钢丝绳在使用中检查的主要内容有哪些？答：钢丝绳日常检查的主要内容包括：1.断丝情况：检查一个捻距内的断丝数是否达到报废标准。2.磨损与腐蚀：测量钢丝绳直径，检查磨损量是否超标；检查表面是否有严重锈蚀、麻点。3.变形：检查是否有扭结、笼状畸变、绳股挤出、波浪形变形等。4.润滑状态：检查油脂是否干涸、变质，缺油需及时补充。5.绳端固定：检查压板、绳卡等固定装置是否松动、移位。6.温度影响：检查是否有过热烧灼痕迹。88.起重机司机在作业前应做好哪些准备工作？答：1.穿戴劳保用品：按规定穿戴好安全帽、工作服等。2.检查设备：对制动器、限位器、吊钩、钢丝绳、各机构传动部件进行例行检查，确认灵敏可靠。3.试车：空载试验各机构，检查运行是否正常，有无异响，制动是否可靠。4.了解环境：确认作业范围内无障碍物，地面人员已撤离。5.交接班：了解上一班次的设备运行情况和遗留问题。89.造成起重机“啃轨”的原因有哪些？（至少列出三条）答：1.轨道安装偏差：轨道跨度不准、直线度差、高低不平。2.车轮安装偏差：车轮直径不等、车轮安装位置偏差（如垂直度、平行度偏差）、轮距不对。3.桥架变形：由于长期超载或制造原因，主梁产生下挠或旁弯，导致车轮相对位置变化。4.传动系统差异：两侧电动机转速差大、制动器调整不一致，导致运行不同步。90.简述制动器制动力矩不足的原因及处理方法。答：原因：1.制动轮与制动瓦块（闸瓦）之间的间隙过大，接触面积小。2.制动瓦块磨损严重，铆钉外露。3.主弹簧（张力弹簧）张力过小或疲劳失效。4.制动轮表面有油污，摩擦系数降低。5.液压推杆或电磁铁行程不足。处理方法：1.调整制动器间隙，增加接触面积。2.更换磨损过度的制动瓦块。3.调整或更换主弹簧。4.清洗制动轮表面，去除油污。5.调整液压推杆或电磁铁行程。第六部分：综合应用题91.某桥式起重机，额定起重量为10吨，现有一重物，重量为11吨，且形状不规则，重心难以确定。请问该司机能否进行吊运？为什么？如果必须吊运，应采取什么措施？答：不能直接吊运。原因：1.超载：重物重量11吨超过了起重机的额定起重量10吨，违反了严禁超载的规定，可能导致钢丝绳断裂、制动失效或结构损坏。2.重心不明：形状不规则且重心难以确定，起吊后极易发生严重倾斜、摆动甚至倾翻，造成“歪拉斜挂”事故。措施：如果必须吊运，应采取以下措施：1.重新评估：确认起重机是否有超载能力（通常设计有1.25倍的安全系数，但严禁利用此系数作为超载依据，除非经过专业工程师计算并批准）。2.试吊：将重物吊离地面100-200mm，紧急制动，检查制动器是否可靠。3.找正重心：调整吊挂点，直到重物水平平衡，确保重心位于吊钩下方。4.加固：若超载不可避免且风险极高，应更换更大吨位的起重机进行吊运。最安全的做法是拒绝吊运。92.某起重机在运行过程中，大车车轮出现严重磨损，且轨道侧面有明显的摩擦痕迹，请分析这是什么故障现象？