2025年城市轨道交通行车调度员业务比武题库答案

2025年城市轨道交通行车调度员业务比武题库答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.城市轨道交通行车调度工作实行统一指挥、分级管理的原则，列车运行指挥的核心机构是？A.车站值班员B.行车调度员C.司机长D.站务班长答案：B2.行车调度员在发布调度命令时，必须做到的事项不包括？A.指明受令处所B.指明受令人C.命令内容准确、清晰D.征求受令人对命令内容的意见后再决定是否发布答案：D3.列车运行图是行车组织工作的基础，其组成要素不包括？A.列车间隔时间B.列车停站时间C.列车折返时间D.列车票价答案：D4.正线行车遇信号系统故障，列车需按电话闭塞法行车时，占用区间的凭证是？A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.出站信号机开放的显示答案：B解析：电话闭塞法行车时，以路票作为列车占用区间的行车凭证，车站值班员须确认区间空闲后方可发出路票。5.双线区段列车运行原则上实行？A.单向运行、右侧通行B.单向运行、左侧通行C.双向混合运行D.由司机自行选择线路答案：B6.行车调度员接到列车在区间发生火灾的报告后，首要处置原则是？A.立即组织救援人员下区间灭火B.尽快使列车维持运行至前方车站再行处置C.命令列车立即在区间停车D.等待消防部门到达后再处理答案：B解析：列车在区间发生火灾时，应尽量维持列车运行至前方车站，便于乘客疏散和消防救援；只有无法运行时才在区间停车组织疏散。7.采用CBTC制式的线路，移动闭塞条件下列车的最小行车间隔主要取决于？A.车站站厅面积B.列车折返能力与追踪间隔C.票务系统处理能力D.供电检修周期答案：B8.列车晚点5分钟以上（未构成行车事故）时，行车调度员应？A.直接停运该列车B.组织调整行车间隔，尽快恢复正点运行C.立即清客下线D.不作任何处置答案：B9.信号系统降级运行时，列车凭地面信号显示运行，此时行车间隔的保证方式为？A.由司机目测掌握B.固定闭塞分区防护C.由调度员口头约定D.不设任何防护答案：B10.运营列车在车站清客的条件一般是指？A.列车车厢乘客较多影响舒适度B.列车发生故障不能继续载客运行或需退出服务C.列车晚点超过1分钟D.车站接到乘客投诉答案：B11.调度命令号码应按什么规则编号？A.每班从1号重新开始B.自当日0时起至24时止按顺序连续编号C.按受令车站顺序编号D.由调度主任随机指定答案：B12.接触网停电作业完毕后，恢复送电前应确认？A.作业人员及机具已全部撤离、接地线已拆除B.列车已全部停运C.车站照明正常D.天气晴朗无雨答案：A13.列车运行图按用途分类，日常运营执行的是？A.施工运行图B.日常运行图（基本运行图）C.特殊运行图D.演习运行图答案：B14.正线发生列车脱轨事件，行车调度员第一时间应？A.组织乘客自救B.立即扣停后续列车，防止事态扩大，并报告相关领导与救援部门C.组织本列车继续运行至前方站D.等待司机自行处置完毕再报告答案：B15.列车救援连挂作业中，负责指挥连挂作业的一般是？A.救援列车司机B.行车调度员C.被救援列车司机D.站务员答案：A16.小交路折返运行是指？A.列车在线路两端间全程往返运行B.列车在区段内某一具备折返条件的车站折返，只运行部分区段C.列车在车辆段内调车D.列车在正线临时停车答案：B17.屏蔽门与列车车门间隙夹人夹物时的处置，正确的做法是？A.直接发车，到下站处理B.立即停止发车，重新开门确认后再关闭车门发车C.由司机跳下车处理D.关闭车站屏蔽门电源答案：B18.行车调度员交接班时，交接内容不包括？A.当班期间的行车情况及遗留问题B.设备状态及施工情况C.调度命令执行情况D.交接班的工资待遇答案：D19.OCC（运营控制中心）的英文全称是？A.OperationCommandCenterB.OperationControlCenterC.OperationControlCommitteeD.OfficialControlCenter答案：B20.下列哪项不属于行车调度员的岗位职责？A.组织实施列车运行图B.发布调度命令指挥行车C.组织协调行车事故救援D.独立修改信号系统软件答案：D二、判断题（每题1分，共15分）1.调度命令发布后，受令人无需复诵，直接执行即可。答案：错误解析：受令人必须复诵调度命令，经发令人确认无误后方可执行。2.列车在区间被迫停车需要救援时，救援列车应从就近有条件的车站或车辆段开出。答案：正确3.电话闭塞法行车时，两列车可以在同一区间追踪运行。答案：错误解析：电话闭塞法下区间实行闭塞制度，同一区间同一时间只允许一列车占用。4.屏蔽门故障不能关闭时，可以采取人工站台作业方式组织行车。答案：正确5.列车驾驶模式中，ATP保护下的人工驾驶模式比限制人工驾驶模式安全防护等级更高。答案：正确6.行车调度员可以委托车站值班员代为发布调度命令。答案：错误7.恶劣天气（如台风、暴雨）达到预警条件时，行车调度员可根据预案采取限速、停运等措施。答案：正确8.列车反方向运行时，仍可直接凭出站信号机显示发车，无需发布调度命令。答案：错误解析：反方向行车属于非正常情况，须经调度命令批准并办理相关闭塞手续。9.首末班车时刻一经确定，任何情况下均不得调整。答案：错误10.施工请销点原则上由行车调度员统一受理并发布命令。答案：正确11.列车发生冒进信号后，应立即原地停车，未经调度命令不得继续运行。答案：正确12.行车调度指挥系统的核心功能之一是实时显示列车位置与运行状态。答案：正确13.客流大密度区段可采取加开临时列车、小交路等方式缓解客流压力。答案：正确14.调度命令涉及多个受令单位时，可以只通知其中一个单位即可。答案：错误15.列车清客时，司机与站务人员应配合广播引导，确认车厢内无滞留乘客后方可退出服务。答案：正确三、多项选择题（每题2分，共10分）1.下列属于行车调度员岗位职责的有？A.组织实施列车运行图，指挥列车运行B.发布、取消调度命令C.组织正线施工请销点D.负责列车日常检修保养答案：ABC解析：列车检修保养属车辆检修部门职责，D项不属于行车调度员岗位。2.采用电话闭塞法行车的触发条件包括？A.信号系统（ATC/CBTC）故障不能正常使用B.信号设备检修施工期间需要组织行车C.列车运行正常、信号显示良好时D.反方向行车且无反向信号设备防护时答案：ABD3.列车在区间发生火灾时，行车调度员应采取的措施包括？A.尽量维持列车运行至前方车站B.通知前方车站做好疏散准备C.组织区间停车疏散（无法运行至车站时）D.通知供电、消防、公安等相关部门联动处置答案：ABCD4.行车调度命令应包括的基本要素有？A.命令号码及发令日期时间B.受令处所及受令人C.命令内容D.发令人姓名（代号）答案：ABCD5.组织列车救援连挂运行前，必须确认的事项包括？A.故障列车所在位置及区间是否空闲B.救援列车已开出并接近故障列车C.连挂装置状态良好、制动试验合格D.已发布调度命令并明确运行速度限制答案：ABCD四、简答题（每题5分，共20分）1.简述行车调度员发布调度命令的基本要求。答案：(1)命令内容准确、完整、清晰，不得含糊其辞；(2)指明受令处所和受令人；(3)按顺序连续编号并做好记录；(4)受令人复诵确认无误后方可执行；(5)涉及行车安全的命令须严格执行发令、复诵、记录制度，执行完毕及时销点。2.简述电话闭塞法行车的作业程序。答案：(1)行车调度员发布采用电话闭塞法行车的调度命令；(2)车站值班员确认区间空闲（前方站确认列车整列到达）；(3)两站间通过电话办理闭塞手续，互报车次号并做好登记；(4)接车站同意后，发车站填写路票交司机作为占用区间凭证；(5)列车凭路票以限制速度运行；(6)列车到达接车站后办理闭塞解除手续，恢复电话闭塞记录。3.简述列车在区间被迫停车时行车调度员的处置程序。答案：(1)接报后立即扣停后续列车及邻线相关列车，防止追尾；(2)向司机了解停车原因、位置及线路状态；(3)视情况组织救援或组织列车运行至前方站；(4)需要救援时发布调度命令，通知救援列车开行，明确运行速度及防护措施；(5)及时向上级及相关部门报告；(6)处置完毕后组织恢复正常的行车秩序。4.简述运营时刻表（列车运行图）中行车调度员应掌握的主要要素。答案：(1)各列车在始发站、终点站及沿途各站的到、发时刻；(2)列车间隔时间（发车间隔）；(3)列车区间运行时分；(4)列车停站时间；(5)列车折返作业时间；(6)出入库及回库作业时分；(7)首末班车时间及全日开行对数。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某地铁线路晚高峰时段，信号系统突然故障，ATS显示全列车“丢车”，正线15列车无法集中监视。请回答：(1)行车调度员应首先采取哪些措施？（6分）(2)在信号系统短时间内无法恢复的情况下，如何组织行车？（4分）答案：(1)首先措施：①立即通知全线车站及列车司机转入降级模式，要求司机加强了望、按地面信号显示运行；②发布调度命令，宣布信号系统故障及相应行车组织方式；③通过车站逐站报告掌握各列车位置，在行车调度台账上手工登记列车运行动态；④扣停关键区段列车，防止追尾冲突；⑤通知信号维修部门抢修，并向上级领导报告。(2)组织行车方式：信号系统短时间内无法恢复时，由行车调度员决定（按预案权限）转入电话闭塞法组织行车；车站值班员确认区间空闲后办理闭塞手续，列车凭路票按限制速度运行；同时加大行车间隔，做好车站客流控制，防止乘客大量滞留；信号恢复并确认正常后，发布命令恢复信号系统行车模式。解析：本题考核非正常情况下的行车组织能力。核心要点是：故障发生后先控制风险（扣停、掌握车位），再按预案降级组织行车，并同步做好信息通报与维修组织，体现“先安全、后恢复”的处置原则。2.某线路一列车行驶至区间时司机报告车载设备故障，列车无法继续行驶，车厢内有乘客约300人，后方3分钟行程处有后续列车接近。请回答：(1)行车调度员的应急处置步骤？（6分）(2)组织乘客区间疏散时应注意哪些事项？（4分）答案：(1)应急处置步骤：①立即扣停后方后续列车及邻线相关列车，确保故障列车后方区段空闲；②通知司机确认故障情况，尝试故障排除；同时广播安抚乘客；③向上级领导报告，通知车站、公安、抢修等相关部门做好准备；④若短时间无法排除故障，发布调度命令，组织本线停运该区段或反方向扣停，组织救援；⑤视区间条件与乘客状态，决定是组织乘客区间疏散，还是等待救援列车连挂送至车站；⑥救援连挂完成后，限速将故障列车推送至前方车站，组织清客，逐步恢复行车。(2)区间疏散注意事项：①疏散方向须与列车运行防护方向一致，确保疏散通道一侧线路已停电或已扣停列车；②由司机、车站人员引导，通知接触网（或供电）停电后方可让乘客进入轨行区（涉及供电区段）；③保持广播、通信畅通，清点人数，照顾老弱病残乘客；④疏散过程中严禁乘客越过防护界限，疏散完毕后确认无遗留人员并及时报告。解析：本题考核区间列车救援与乘客疏散的综合指挥能力。关键点：一是“先防护后处置”，第一时间扣停后续列车防止次生事故；二是疏散前提是供电防护到位、引导有序；三是全过程信息上报与部门联动贯穿始终。六、论述题（每题15分，共15分）1.结合城市轨道交通运营实际，论述行车调度员在应对突发大客流时应如何组织行车，并说明其在应急处置中应遵循的基本原则。一、突发大客流行车组织措施：(1)及时掌握客流信息。通过与车站联动，掌握各站客流聚集情况、站台滞留人数及增长趋势，判断客流性质（常态大客流还是突发性大客流）。(2)加密行车间隔。在具备运力条件下，及时启用备用车上线，压缩行车间隔，提高断面运力；必要时调整部分列车越站或加开临时列车。(3)组织小交路折返。当大客流集中在某一区段时，组织部分列车在该区段内小交路折返运行，集中运力缓解拥堵区段。(4)调整列车停站与运行径路。对客流过大车站，可组织列车跳停（越站），但须提前发布调度命令并做好车站广播引导，防止乘客在站台聚集引发安全风险。(5)组织客流控制配合。行车调度员应及时通知相关车站启动三级客流控制（车站、换乘站、线网控制），必要时请求邻线、相邻线路配合限流，防止大客流对冲。(6)做好信息发布。及时向车站、司机通报运营调整信息，通过车站及车载广播、对外信息平台向乘客发布运营信息，稳定乘客情绪。二、应急处置应遵循的基本原则：(1)安全第一原则：任何处置措施以保障乘客和员工生命安全为前提，宁可牺牲效率，不可冒险行车。(2)快速反应原则：第一时间掌握情况、第一时间扣停相关列车、第一时间报告，防止事态扩大。(3)统一指挥、分级负责原则：在OCC统一指挥