铁路桥梁与隧道检测课件：桥梁荷载试验检测

铁路桥梁与隧道检测桥梁荷载试验检测3桥梁动载试验12桥梁静载试验概述目录Contents学习指南本章主要介绍了检验桥梁实际承载能力的两种试验方法和相应的实施手段。在学习的过程中要详细了解静载试验、动载试验要测试具体哪些参数，现场注意事项以及试验出现异常的处理方法，掌握其检测手段与评定标准1概述背景荷载试验基本知识背景铁路桥梁是铁路建设中不可缺少的工程项目，随着铁路建设的拓展，铁路桥梁也越来越多出现在铁路中。铁路桥梁在施工和使用过程中会因为工艺和承载的变化而出现承载能力的变化。荷载试验基础知识桥梁荷载试验按荷载性质分为静载和动载试验两个部分荷载试验静力荷载试验动力荷载试验分类试验目的1.检验桥梁设计理论2.评价桥梁实际承载能力3.检验桥梁施工质量荷载试验基础知识桥梁荷载试验的条件1.竣工验收前的新建、扩建、改建、加固的桥梁2.投入使用后5年内未进行荷载试验的桥梁3.验证结构设计理论的实验性桥梁4.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁5.采用其他的方法难以准确判断其能否承受计划的载荷。6.有其他需要进行承载力鉴定的桥梁2桥梁静载试验测试内容试验步骤评判标准是评估桥梁工程质量及其结构承载能力比较成熟稳定的方法，它是桥梁荷载试验的基本组成。桥梁静载弯曲试验是通过对梁体直接施加静荷载，进行相关的测试、记录与分析工作。桥梁静载试验（测试内容）变形测量

测量出支座中心截面两侧及在跨中位置的下沉和相应的变形。裂缝观测

观测跨中范围内梁体内外侧及底面位置裂缝的情况。桥梁静载试验桥梁静载试验试验架液压设备传感器测量设备试验设备规格用途注意事项用途（千斤顶、油泵）规格种类（油压传感器、压力传感器）种类（位移计、百分表、钢卷尺）测试参数桥梁静载试验液压加载设备工作能力宜控制在1.5~2.5倍最大试验载荷区间内，千斤顶校验系数控制在1-1.05位移计或百分表精度不低于1.0级，最小分度值不宜大于所测总挠度值的1.0%，百分表最小分度值不大于0.05mm当采用油压表控制荷载试验载荷时，在试验开始前应将压力表和相应的千斤顶配套到精度不低于三级的试验机上进行标定；当使用压力传感器时，试验前应将压力传感器和配套的读数设备到精度不低于三级的试验机上进行校准注意事项桥梁静载试验（试验步骤）施加荷载试验评判试验准备1.试验对象表面观测处理2.荷载工具准备工作加载步骤评定标准桥梁静载试验评定标准梁体刚度合格评定预应力梁抗裂合格评定梁体刚度不合格评定预应力梁抗裂不合格评定

梁体静载试验弯曲合格评定在K=1.20加载等级下持荷20min，若梁体底面未出现新的裂缝加载过程中出现裂纹或原有裂纹延伸的情况梁体刚度和抗裂评定都合格桥梁静载试验梁体刚度合格评定名称荷载图示五集中力四分点等效荷载1.0409单线箱梁0.9957三集中力四分点等效荷载1.0526T型梁0.9858

3桥梁动载试验测试内容关键参数计算评判标准桥梁动载试验

对桥梁结构运营状态安全诊断评估时，需要测试列车荷载作用下桥梁的动力响应参数，评估桥梁结构的承载能力和整体工作性能，作为桥梁安全与否的重要依据，同时为桥梁加固提供依据试验内容脉动试验行车试验制动试验桥梁动载试验脉动试验应测试记录桥梁固有频率、阻尼比和振型等参数，针对不同的试验目的和桥型，测定固有频率的阶数可以不同，通常悬索桥、斜拉桥不宜少于10阶，连续梁桥、刚构桥、拱桥和简支梁桥不宜少于3阶。脉动试验记录时间不宜少于30min，当大跨径桥梁测试断面较多时，可分批次记录，但应保证有一个共同的参考点。脉动试验桥梁动载试验行车试验又称为动载试验，测试当有列车荷载以不同速度作用于桥跨结构时的动态响应。以T型梁为例，动力特性测点布置及现场试验如图所示行车试验桥梁动载试验

测试桥跨结构在列车制动时的动态响应。试验荷载以特定速度运行，在桥上进行紧急制动，以测定荷载制动时产生的构件应力和位移，据此检验结构在制动力作用下的工作状态。制动试验桥梁动载试验

桥梁动载试验评定标准实测桥梁的自振频率决定桥梁的总体刚度和整体性实测桥梁阻尼比大小直接影响动态响应大小，并可判断桥梁结构振动状态。实测桥梁振动的振幅表示桥梁振动的剧烈度，影响行车舒适和安全。实测桥梁动力系数必须小于设计规范采用值，否则应提高轨道平整度或者进行行车限速。实测桥梁模态振型决定桥梁振动形态，是否与结构动力计算分析结果相符。桥梁动载试验试验开始前应对试验场地进行清场，非试验人员