2026年高铁站调信息员岗位试题(附答案)

2026年高铁站调信息员岗位试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共30分）1.高铁站调信息员在接收调度命令时，若遇传真设备故障，应优先采用以下哪种方式确认命令内容？A.电话复述核对B.等待设备恢复C.口头记录关键信息D.通过站务微信群转发答案：A2.某高铁线路实行CTC（调度集中）系统控制，当中心设备故障转为车站控制时，信息员需重点核对的基础数据是？A.列车编组顺序表B.本站管辖范围内的股道占用情况C.当日气象预警信息D.乘务员出勤记录答案：B3.下列哪类调度命令需由信息员直接传递至司机，无需通过车站值班员中转？A.临时限速命令（80km/h≤限速值＜120km/h）B.变更列车径路命令C.接触网停电作业命令D.因设备故障要求列车在前方站停车的通知答案：C4.动车组列车在区间发生烟火报警，司机报告需临时停车，信息员接收该信息后应首先？A.向列车调度员汇报现场情况B.通知邻站做好接车准备C.记录司机姓名、停车位置、时间D.启动本站应急处置预案答案：C5.根据2026年《高速铁路调度规则》修订版，调度命令的有效执行时间应精确到？A.分钟（如10:25）B.5分钟时段（如10:20-10:25）C.小时（如10:00）D.以列车到达某地标为准答案：A6.某趟G1234次列车因前方设备故障预计晚点40分钟，信息员需向车站客运部门传递的核心信息不包括？A.晚点原因（设备故障）B.预计开车时间（原10:30→11:10）C.司机联系方式D.后续交路调整影响（是否影响终到）答案：C7.高铁站调信息系统（2026版）新增的“智能核对”功能，主要用于验证哪类数据的一致性？A.列车编组与票证系统的席位信息B.调度命令与实际执行的列车运行时刻C.应急物资库存与台账记录D.乘务员出勤时间与运行图计划答案：B8.当接收到“接触网挂有异物”的现场报告时，信息员需立即确认的关键信息是？A.异物类型（塑料布/金属件等）B.异物所在支柱编号及线路里程C.发现人员的联系方式D.异物距离接触网的垂直高度答案：B9.某站当日执行施工天窗作业，信息员需重点监控的调度命令不包括？A.天窗起止时间（9:00-11:00）B.施工负责人姓名及联系方式C.天窗结束后首列放行条件D.车站食堂供餐调整通知答案：D10.动车组列车在本站办理客运业务时，信息员需向司机传递的必要信息是？A.本站当日客流量B.股道编号及站台侧别（左/右侧开门）C.车站便利店优惠活动D.前序列车到达晚点情况答案：B11.根据《高铁调度信息管理办法（2026）》，信息员每日需归档的电子记录保存期限为？A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：C12.当CTC系统显示某股道“占用表示灯”异常闪烁时，信息员应首先？A.通知电务部门检查设备B.人工确认现场实际占用情况C.向列车调度员汇报设备异常D.暂停该股道相关列车作业答案：B13.某趟列车因雨雪天气需降低运行速度，调度命令中未明确限速结束位置，信息员应？A.直接转发命令并备注“需司机自行判断”B.联系调度员补充限速终止里程C.按最近的信号机位置推算D.通知司机维持原速运行答案：B14.信息员在核对“列车编组顺序表”时，发现实编辆数与计划不符（计划16辆，实编15辆），应立即？A.联系车辆部门确认编组变更原因B.修改系统内的计划数据C.通知客运部门调整乘降组织D.向值班站长汇报异常答案：A15.夜间作业时，信息员接收到“区间有行人侵入”的报警信息，需优先确认的内容是？A.行人数量及是否持有照明工具B.侵入位置是否影响当前运行列车C.行人进入线路的具体原因D.附近村庄的日常活动规律答案：B二、判断题（每题1分，共10分。正确划“√”，错误划“×”）1.调度命令可以通过微信工作群传递，只要接收方确认即可。（）答案：×2.动车组列车在本站通过时，信息员无需记录其到发时刻。（）答案：×3.当多趟列车同时请求信息支持时，信息员应优先处理晚点时间长的列车。（）答案：×（应优先处理影响正线通行的列车）4.信息系统自动提供的“列车运行调整计划表”无需人工核对，可直接发布。（）答案：×5.接触网停电命令需注明停电范围、时间及验电接地要求。（）答案：√6.信息员发现调度命令存在错别字（如“K305”误写为“K350”），可自行修改后发布。（）答案：×（需联系调度员重新发布）7.列车在区间被迫停车后，信息员只需记录停车时间，无需跟踪开车时间。（）答案：×8.应急情况下，信息员可先口头传递关键信息，后续补传书面命令。（）答案：√9.高铁站调信息系统的“历史数据回溯”功能仅用于事故调查，日常无需关注。（）答案：×（可用于分析运行规律）10.信息员交接班时，只需口头交接重点事项，无需书面记录。（）答案：×三、简答题（每题6分，共30分）1.简述高铁站调信息员在接收调度命令时的“三核对”要求。答案：①核对命令号码连续性（避免漏收）；②核对受令对象准确性（司机/车站/相关单位）；③核对命令内容与运行图、现场实际的一致性（如限速值与线路条件匹配）。2.当CTC系统显示“列车位置与实际运行监控装置（LKJ）数据不一致”时，信息员应采取哪些处置步骤？答案：①立即联系司机确认当前实际位置及LKJ显示数据；②核对调度指挥系统的列车追踪信息；③向列车调度员汇报数据偏差情况；④通知电务部门检查CTC设备及数据传输链路；⑤在系统中标注异常，提醒相关岗位注意人工核对。3.列举信息员在列车晚点处置中需传递的五类关键信息。答案：①晚点原因（设备故障/气象影响/行车事故等）；②预计晚点时长（精确到分钟）；③后续运行调整方案（是否跳停、变更股道等）；④对相关交路列车的影响（如终到列车是否套跑）；⑤应急服务需求（如需要客运提供饮水、医疗支持等）。4.2026年新版《高铁调度信息管理规范》中，对“电子调度命令”的有效性提出了哪些新要求？答案：①必须通过加密专用通道传输（禁止使用公共网络）；②需包含数字签名（调度员电子签章+系统时间戳）；③接收终端需具备防篡改功能（命令接收后自动提供不可修改的存储记录）；④关键命令（如限速、接触网停电）需双终端确认（如司机通过手持终端和LKJ设备同时接收）。5.信息员在日常工作中需重点监控的三类异常预警信息是什么？请分别说明监控要点。答案：①设备预警（如信号机故障、轨道电路异常）：监控故障位置是否影响正线，是否需要调整列车径路；②气象预警（如大风、暴雨红色预警）：监控预警覆盖的线路区段，是否需要启动限速或停运；③列车运行预警（如追踪间隔不足、越行计划冲突）：监控冲突发生的时间、涉及列车车次，及时协调调度员调整运行计划。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例一：2026年6月15日10:00，某高铁站调信息员接列车调度员通知：G2001次（北京南→上海虹桥，CR400BF型动车组）因廊坊至天津南间接触网故障，预计在天津南站停车待避，预计开车时间由原10:35推迟至11:10，后续需压缩在沧州西至济南西间的运行时分10分钟以恢复部分晚点。请结合岗位职责，详细说明信息员需完成的信息处理流程及注意事项。答案：处理流程：1.信息接收与记录（10:00-10:05）：记录调度员姓名、命令号码（如调令[2026]61501）、受令对象（天津南站、G2001次司机）；核对命令内容：停车站（天津南）、原开车时间（10:35）、新开车时间（11:10）、后续压缩区间（沧州西-济南西）、压缩时长（10分钟）；确认接触网故障影响范围（廊坊至天津南间），是否涉及其他列车（如G2003次是否需调整）。2.信息传递（10:05-10:15）：向天津南站值班员传递命令（重点说明停车时间延长及后续压缩要求）；通过无线调度通信系统向G2001次司机传递命令（要求司机复述核对，确认已接收）；向车站客运部门传递晚点信息（晚点原因、新开车时间、可能影响的旅客换乘）；向动车所调度传递信息（提示G2001次终到上海虹桥时间可能延迟，影响后续车底整备）。3.信息监控与跟踪（10:15-11:10）：监控天津南站G2001次实际开车时间（是否与调度命令一致）；跟踪沧州西-济南西间列车运行时分（每10分钟核对一次当前运行状态）；记录调度命令执行情况（如司机反馈“已收到命令，沧州西至济南西将按压缩计划运行”）；关注是否出现新的异常（如压缩区间内设备突发故障，需及时汇报调度员）。注意事项：传递信息时需使用标准术语（如“停车待避”而非“等一下”）；涉及跨局列车时，需同步向相关铁路局调度所传递信息；晚点信息需分阶段更新（如10:30时若故障修复提前，需及时发布新的开车时间）；所有信息传递记录需同步录入信息管理系统（含时间、接收人、确认方式）。案例二：2026年9月20日19:30，某高铁站调信息系统突然黑屏，备用系统自动切换但显示“数据同步中断”。此时，车站接发G3005次（广州南→长沙南）、G3006次（长沙南→广州南）两趟列车计划在19:45会车，信息员需立即开展应急处置。请结合岗位要求，分析信息员应采取的具体措施及操作逻辑。答案：应急处置措施：1.系统故障确认（19:30-19:32）：检查主用系统电源、网络连接（确认非人为误操作）；观察备用系统界面（是否显示部分关键信息，如股道占用、列车位置）；联系电务部门（报告“主用系统黑屏，备用系统数据不同步”，要求10分钟内到达现场）。2.人工信息核对（19:32-19:38）：与车站值班员核对现场股道占用情况（G3005次计划3道到达，G3006次计划5道发车，确认3、5道空闲）；与司机确认列车位置（G3005次已过韶关站，预计19:42到达本站；G3006次已完成旅客乘降，司机报告“整备完毕，可随时发车”）；与邻站（郴州西站）核对列车运行信息（确认G3005次无临时停车，正点接近）。3.会车组织协调（19:38-19:45）：向车站值班员明确会车计划（G3005次3道到达，停车2分钟；G3006次5道19:45发车）；口头向G3005次司机传递股道信息（“G3005次，本站3道到达，注意站台侧别右侧开门”）；提醒G3006次司机注意发车时间（“G3006次，19:45准时发车，注意与G3005次会车安全”）；安排助理值班员现场确认列车进路（3道接车进路、5道发车进路开放状态）。4.后续处置（19:45后）：记录故障发生时间、现象、处置过程（精确到分钟）；待电务部门