2027年一级建造师一建公路实务案例分析必背考点重点知识预测总结资料

2027年一级建造师《公路工程管理与实务》★必背10页纸

第一部分：必须掌握★★★

第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工

【考点1】试验（基底原状土、路堤填料），试验项目（必测）：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。

【考点2】1.试验路段（长度≥200m）应进行试验路段施工：①二级及二级以上公路路堤；②填石路堤、土石路堤；

③特殊填料路堤【煤矸石、泡沫轻质土等】；④特殊路基【结合软基处理处区分特殊路基】；⑤采用新技术、新工

艺、新材料、新设备的路基【实操题，口诀：两石两特四新】。2.压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、

松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率、碾压时含水率范围等。【口诀：松懈（械）速变（遍）水】

【考点3】1.地基表层碾压处理压实度控制：①高速、一级、二级公路≥90%；②三、四级公路≥85%。③低路堤（填

土厚度＜路面＋路床厚度）应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。2.原地面

坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实。泉眼或露头地下水，先导排再施工。【通用

原则：有问题先处理，有水先导排后施工】（补充：1:5≤原地面横坡≤1:2.5：原地面应挖台阶，宽度不应小于

2m）。

【考点4】路基填料：较好—级配好的砾类土、砂类土等粗粒土；粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；

不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。【最小承载比和最大粒径表1.1-3，记数字】最大粒径：100mm（路床）、

150mm（路堤）；CBR：865/543/433/322。高速一级路床填料：砂砾、碎石、碎石土、砾石土、无机结合料改良细

粒土。路床每层压实厚度≤300mm，最后一层压实厚度≥100mm。

【考点5】性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实【填石路堤、土石路堤通用】。每种填料填筑压实

后的连续厚度不宜小于500mm。不得在透水性好的填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性差的填料。每种填料松铺厚度

应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。分段施工时，分层相互交替搭接，搭接≥2m。不能

交替填筑按1：1～1：2坡度分层留台阶。

【考点6】软土的工程特性，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。（引发：稳定问题和沉降问题）

【考点7】软土地基处理施工技术【重点掌握各种处理措施的适用范围、施工流程、施工规定】

（1）浅层处理（深度≤3m）：浅层置换、浅层改良、抛石挤淤。垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫

层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。垫层宽度应宽出路基坡脚0.5～1m（超宽处理）。土工合成材料（土工格栅）结合

垫层使用。抛石挤淤：横坡陡于1:10，高侧向低侧渐次抛填。（2）爆炸挤淤：应采用钻孔或物探方法探测检查置

换层厚度、残留混合层厚度（应≤1m）。（3）竖向排水体（＞3m，结合垫层使用）。①袋装砂井：整平原地面→

摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。砂袋在

孔口外的长度应不小于300mm，并顺直伸入砂砾垫层。②塑料排水板：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→

塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。塑料排水板不得搭接，

预留长度应不小于500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。（4）真空预压、真空堆载联合预压（适用于工期紧，与

竖向排水体联合使用）。①真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。

②采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载

时应在膜上铺设土工布等保护材料。（5）粒料桩（砂桩、碎石桩）【区分振冲置换法、振动沉管法（一次拔管成

桩法、逐步拔管成桩法、重复压管成桩法）的施工工艺程序】重复压管成桩法的施工工序：①清理平整场地→②测

量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其

中⑤～⑧重复循环至桩顶，直至桩管拔出地面。（6）加固土桩（粉喷桩、浆喷桩）钻头直径磨损量大于10mm时，

必须更换。（7）水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）隔桩跳打，相邻桩打桩间隔应不小于7d。（8）强夯和强夯置换①强

夯-低饱和度，强夯置换-高饱和度。②施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、

间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。③强夯：每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换：坡脚外

增加一排置换桩。④测试：施工结束30d后，强夯-标准贯入、静力触探，强夯置换-动力触探。

【考点8】软土地区路堤施工技术要点施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位

移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。（稳定问题和沉降问题）

1.2路基防护与支挡

【考点9】加筋土挡土墙组成：填料、拉筋、墙面板。墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序交叉进行。

填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，不得平行

于拉筋方向碾压。不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型

压实机械（也包含振动压路机）压实。【填料、压实要求通用】

1.3路基排水

【考点10】1.地下水排水设施：浅或无固定含水层：排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟。深或有固定含水

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层：渗井、仰斜式排水孔、排水隧洞。2.地面水排水设施：边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池。

【区分地下水排水设施和地面水排水设施的作用，准确区分设置位置，识图，实操。】

第2章路面工程2.1路面基层（底基层）施工

【考点11】水泥及添加剂：初凝时间应＞3h，6h＜终凝时间＜10h。生石灰技术要求和消石灰技术要求。高速公

路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。混合料组成设计流程

图【排序】区分目标配合比设计、生产配合比设计、施工参数内容。

【考点12】混合料集中厂拌与运输：天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。对

高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录。

对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h作为废料处置。

【考点13】摊铺机摊铺与碾压：碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。【根据背

景资料及示意图计算分层层数及松铺厚度，松铺系数：松铺厚度与压实厚度之比】

下承层是稳定细粒材料：拉毛或采用凸块式压路机碾压；下承层是稳定中、粗粒材料：清理干净，洒水泥净浆。

应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。初压：双钢轮压路机，稳压2～3遍。复压：＞35t的重型振

动压路机，18～21t三轮压路机，＞25t的轮胎压路机。终压：双钢轮压路机，消除轮迹。【区分初压、复压、终

压的目的，掌握施工机械。接缝：横纵均为垂直缝】

【考点14】压实度检查合格后，及时养护。养护期宜不少于7d。基层收缩裂缝处理：经过弯沉检测，结构层的

承载能力满足设计要求时，在裂缝位置灌缝；在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；洒铺热改性沥青。

2.2沥青路面施工

【考点15】沥青路面结构结构层：面层、基层、底基层、垫层。功能层：透层、粘层、封层。【识图】

【考点16】按组成结构分类：密实－悬浮结构（AC-Ⅰ型沥青混凝土）；骨架－空隙结构（AM沥青碎石混合料、

OGFC排水沥青混合料）；密实－骨架结构（SMA沥青玛䧛脂碎石混合料）

【考点17】按矿料级配分类：密级配（AC密实式沥青混凝土混合料、ATB密实式沥青稳定碎石混合料）；半开级

配（AM半开式沥青碎石混合料）；开级配（OGFC排水式沥青磨耗层混合料、ATPB排水式沥青稳定碎石基层）；间

断级配（SMA沥青玛䧛脂碎石混合料）

【考点18】水泥路面改造加铺沥青面层

（1）直接加铺法：采用探地雷达、弯沉仪现场调查。边角破损较浅、较窄：凿除50mm以上，用细石拌制的混凝土

混合料填平。边角破碎损坏较深和较宽：切除后浇筑同强度等级混凝土。发生错台或板块网状开裂：整个板全部凿

除，重新夯实路基及基层，换板部位浇筑同强度等级混凝土。板块脱空、沉陷、弯沉较大：钻穿板块，高压灌浆。

（2）碎石化法：先侧边后中部，保证10cm左右搭接；凹处：100mm×100mm以内用密级配碎石回填，100mm×100mm

以上用沥青混合料找平。Z型压路机、光轮压路机。洒透层。

【考点19】旧沥青路面再生—现场热再生法：（1）整形再生法：20～30mm，一次加热；轻度车辙、龟裂等，恢复

平整度；（2）重铺再生法：40～60mm，2次加热；破损较严重（如大面积坑槽），加铺磨耗层，增加标高，次数

受限；（3）复拌再生法：40～60mm，2次加热。

2.3水泥混凝土路面施工

【考点20】滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘

拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，

应立即关闭振捣棒组。滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定。当拌合物稠度发生变化

时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒

是否损坏；摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常。

【考点21】纵缝和横缝设置【区分纵缝和横缝的作用及设置要求】

纵缝：分为施工缝（拉杆平缝），一次铺筑宽度小于路面宽度时设置；缩缝（拉杆假缝），一次铺筑宽度大于4.5m

设置；拉杆采用热轧带肋钢筋；设在板厚中央，拉杆中部100mm进行防锈处理。

横缝：分为施工缝：同缩缝（传力杆平缝）、同胀缝（传力杆平缝）、单独（拉杆企口缝），每日施工结束或临时

原因中断设置；

缩缝：传力杆假缝-特重、重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条设置；

不设传力杆假缝（其它情况）；

胀缝：传力杆真缝，邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处设置；

传力杆采用光圆钢筋，设在板厚中央，一半以上涂防锈涂料或防粘涂层。

第3章桥梁工程3.1桥梁构造与施工准备

【考点22】桥梁构造上部结构（桥跨）、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座和附属设施（桥面系、伸缩缝、

桥头搭板、锥形护坡）。【识图】【数量计算】

【考点23】桥梁的分类【基本体系（3个），理解受力特点】梁式：受弯；悬臂梁、连续梁利用墩柱或支座位置处

的卸载弯矩去减少跨中弯距（支座处负弯矩，跨中正弯矩），简支梁（支座处弯矩为零）。拱式：受压；拱端水平

推力。悬索桥：大跨桥梁。刚构桥、斜拉桥属于组合体系。

3.2常用模板、支架和拱架设计与施工

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【考点24】设计：吊环—HPB300级钢筋，严禁冷加工，计算拉应力应不大于65MPa。支架不得与应急安全通道相

连接。模板不宜与脚手架连接。

【考点25】计算模板、支架和拱架时，进行荷载组合【梁、板的底模板以及支承板、支架等强度、刚度】

（1）模板、支架的设计应考虑下列各项荷载：

①模板、支架自重。②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力。③施工人员及施工设备、施工

材料等荷载。④振捣混凝土时产生的振动荷载。⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力。⑥混凝土入模时产生的水平

方向的冲击荷载。⑦水中支架须考虑水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。⑧其他可能产

生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等。

荷载组合

模板、支架结构类别

计算强度验算刚度

梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧

缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板④+⑤⑤

基础、墩台等厚大建筑物的侧模⑤+⑥⑤

振捣混凝土时产生的荷载，水平面模板：2.0kN/㎡，垂直面模板：4.0kN/㎡,且作用范围在新浇筑混凝土侧压力

的有效压头高度之内。新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，按下式计算取其中较小值。

1

퐹=0.22훾푐푡0훽1훽2푉2

퐹=훾푐퐻

（2）模板及其支架在自重和风荷载等作用下抗倾覆稳定时，验算抗倾覆稳定系数不应小于1.3（拱架为1.5）。

【考点26】施工：对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架

的非弹性变形。对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍。设置的预拱度值包括：结

构本身需要预拱度、施工需要的预拱度。卸落装置：木楔、木马、砂筒、千斤顶。

【考点27】拆除：原则：后支先拆、先支后拆。①非承重侧模板：2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而

受损坏时；②承重模板、支架：混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时；③芯模、内模：混凝土

强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时；④预应力结构：侧模在张拉前拆除，底模及支架在张拉后拆除；⑤

梁、板承重模板：横向同时、纵向对称；跨中向支座方向；悬臂端开始；⑥拱架：85%。【通用拆模原则】

3.4桥梁下部结构施工

【考点28】钻孔灌注桩施工【理解区分护筒作用和泥浆作用，选择题】【主要尺寸要求】

（1）埋设护筒作用：稳定孔壁、防止塌孔，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向。位置：护

筒内径应大于桩径至少200mm，中心与桩中心的平面位置偏差应≤50mm，竖直方向的倾斜度应≤1%。高于地面

0.3m或水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。（2）制备泥浆作用：浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、

增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔。（3）钻孔：正循环回旋钻孔、反循环回旋钻

孔、冲击钻成孔、旋挖钻机成孔。（4）清孔：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法、砂浆置换法；不得用加

深钻孔深度代替清孔。（5）钢筋笼制作与安装：不得直接支承在孔底，应吊挂在钢护筒上，或在孔口地面上设

置扩大受力面积的装置进行吊挂，且不应采用钢丝绳等易变形材料吊挂。（6）灌注水下混凝土【首批混凝土灌

注数量计算，整根桩需要量及计量，记忆重点数字】：钢导管，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。坍落

度：160～220mm。连续灌注，不得超过首批混凝土初凝时间。导管埋置深度：首次≥1.0m。过程2～6m，最大应

不超过9m。超灌≥0.5m。

式中：푉—灌注首批混凝土所需数量（m³）；

퐷—桩孔直径（m）；

퐻1—桩孔底至导管底端间距（m），一般为0.3～0.4m；

퐻2—导管初次埋置深度（m）;

푑—导管内径（m）；

ℎ1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即ℎ1=퐻푤훾푤/훾푐

3.5桥梁上部结构施工

【考点29】装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时，混凝土的强度应不低于设计的80%。（1）场内移

运：①孔道压浆后进行移运：浆体强度应不低于80%。②先移运再进行孔道压浆：次数仅限一次；范围限制在预

制场内的存放区域；（2）存放：①存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm以上。支点处应采用垫木和其他

适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。②预应力混凝土梁、板的存放时间宜不超过3

个月，特殊情况下应不超过5个月。超过3个月时，应对梁、板的上拱度值进行检测。构件多层叠放时，层与层

之间以垫木隔开，上下层垫木在同一条竖直线上；大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～10层。

【考点30】双导梁架桥机施工工艺流程：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④架桥

机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移到位→⑨安放支座、落梁→

⑩重复第⑤～⑨步，架设下一片梁→⑪铰缝施工，完成整跨安装→⑫架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。

【流程排序补充】永久支座应在设置湿接头底模之前安装。湿接头：施工缝。气温相对较低。养护应不少于14d。

【考点31】移动模架的组成和分类【识图，重点区分上行式和下行式】。移动模架主要工序【即施工流程，结合

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支架法理解，排序、补充】支腿或牛腿托架安装→主梁安装→导梁安装→模板系统与液压电气系统及其他附属设

施安装→加载试验→支座安装→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位→顶

板钢筋绑扎（顶板预应力系统安装）→箱梁混凝土浇筑→内模脱模→施加预应力和管道压浆→落模拆底模及滑模

纵移。连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近。

【考点32】悬索桥施工主要工序：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面

层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。【理解】（1）锚碇按受力形式的不

同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇、岩锚【区分各自特点，掌握其施工规定】。主缆锚固体系两种类型：型钢锚固

系统和预应力锚固系统。（2）猫道的线形宜与主缆空载时的线形基本平行。在主缆架设完成、加劲梁安装之前，

应将猫道改挂于主缆上。（3）主缆架设方法：空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）。主缆索股线形

的垂度调整应在夜间温度稳定时进行。基准索股的线形应采用绝对垂度进行调整。对基准索股的线形，尚宜考虑

索股非弹性变形滞后的影响，在进行垂度控制时适当进行预抬高，并应在确认基准索股的线形稳定后方可进行其

他索股的架设。其他索股的线形应以基准索股为准，进行相对垂度调整。（4）索夹螺栓的紧固应按安装时、加劲

梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行。

第4章隧道工程4.1隧道围岩分级与隧道构造

【考点33】隧道围岩分级【表4.1-1，重点区分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个定性特征和

定量的岩体基本质量指标BQ，进行初步分级。细化定级时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影

响程度，对岩体基本质量指标BQ进行修正为【BQ】，再根据【BQ】确定围岩级别（就低原则）。

【考点34】隧道的分类：（1）按跨度分类（开挖宽度

B；m）小跨度隧道：B＜9，一般跨度隧道：9≤B＜14；

中等跨度隧道：14≤B＜18；大跨度隧道：B≥18。【分别

对应单洞1、2、3、4车道，紧急停车带等于1个车道】

（2）按长度分类（m）短隧道：L≤500；

中隧道：500＜L≤1000；

长隧道：1000＜L≤3000；特长隧道：L＞3000。

【考点35】洞门类型及构造：端墙式洞门和明洞式洞门两

大类。【掌握具体分类，选择题、识图题】

【考点36】隧道衬砌形式：锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。按隧道断面形状分为曲墙式（常用）、直墙式

（常用）和连拱式等。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌；三级及三级以下公路的隧道洞口

段、Ⅳ～Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌、Ⅰ～Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。【规范】围岩较

差、侧压力较大、地下水丰富的地段可设仰拱。一般Ⅳ～Ⅵ级围岩地段设仰拱。【隧道开挖中有所体现】

4.3隧道施工

【考点37】隧道主要开挖方法及适用范围【案例考点，会识图。牢记开挖方法名称及适用范围、开挖顺序，自上

而下，先弱后强，开挖一块支护一块，仰拱先行。此处结合课中的示意图掌握】

【考点38】隧道开挖的要求（1）全断面法：Ⅲ

级围岩进尺3m左右。Ⅰ、Ⅱ级围岩进尺4m左

右。（2）台阶法和环形开挖留核心土法结合记

忆。（3）中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导

坑法结合记忆。（4）仰拱开挖长度：土和软岩

≤3m，硬岩≤5m。（5）开挖方法转换：在较好

的围岩段中进行。转换前，应进行围岩级别核

对。应进行技术交底。应逐渐过渡。应及时支护，及时闭合。【判断题考查重点】

【考点39】超欠挖控制。（1）预留变形量。双车道隧道：Ⅲ级：20～50mm；Ⅳ级：50～80mm；Ⅴ级：80～120mm。

注：围岩破碎取大值，围岩完整取小值。（2）当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构稳定

和强度时，允许岩石个别突出部分（每1㎡内不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。拱脚、墙脚以

上1m范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。（3）超挖应回填密实。沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可

采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近开挖轮廓。在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回

填；无钢架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。局部超挖，超挖量不超过200mm时，宜采用喷射混

凝土回填密实。边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。

【考点40】光面爆破：掏槽孔—辅助孔—周边孔；预裂爆破：周边孔—掏槽孔—辅助孔。

【考点41】【区分超前支护和初期支护的措施，区分不同超前支护的适用范围，会识图】

超前锚杆（型钢、小钢管）；管棚；超前小导管注浆；预注浆加固围岩。【有水需注浆，力大找管棚】

【考点42】初期支护（锚喷支护）（1）喷射混凝土：干喷（已禁用）、潮喷、湿喷（使用多）。水泥：硅酸盐水

泥或普通硅酸盐水泥。初喷厚度：20～50mm；复喷分层厚度：边墙——50～150mm，由下而上；拱顶——50～100mm，

对称；后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行；不得挂模喷射，回弹物不得重新作喷射混凝土材料。

（2）锚杆：钻孔直径应大于锚杆杆体直径15mm。①砂浆锚杆（药包锚杆类似）：止浆塞、垫板、螺母；灌浆后应

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及时插入锚杆；锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。无砂浆流出或杆体插不到设计深度时，应将杆体拔

出，清孔，重新安装。②中空锚杆：锚头、止浆塞、中空杆体、垫板、螺母；插入中空锚杆后，应安装止浆塞。止

浆塞应留有排气孔。应对锚杆中孔吹气或注水疏通；待排气孔出浆后，方可停止注浆。③锁脚锚杆：应在钢架安装

就位后立即施作。安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧；采用格栅钢架时

设在钢架主筋之间。可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时管内应注满砂浆。【注意位置，可考识图】

（3）锚喷支护：喷射混凝土要将钢筋网和钢拱架包裹密实。无钢架地段：初喷→挂钢筋网→锚杆→复喷或初喷→

挂钢筋网→复喷→锚杆。有钢架地段：初喷→挂钢筋网→立钢拱架→复喷→锚杆。【需理解，考识图，考顺序】

【考点43】初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机；二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌

运输车、混凝土输送泵）。【与技术结合理解掌握】

第5章交通工程5.1交通安全设施

【考点44】交通安全设施的主要构成与功能【区分交通标志、交通标线、护栏（波形梁护栏、混凝土护栏，可考

识图）、视线诱导设施、隔离栅、防落网（防落物网、防落石网）、防眩设施、避险车道】

【考点45】交通安全设施的施工：（1）标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，经监理工

程师批准后安装。（2）交通标线：新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7日后开始；新建水泥混凝

土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。宜在白天施工。正式施划前应在试验路段进

行试划，长度不宜短于200m。（3）缆索护栏、波形梁护栏：立柱打入宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工

完毕后施工，不得早于路面基层施工。混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。

第2篇公路工程相关法规与标准

【考点46】公路工程设计变更管理【考查形式灵活，注意重大、较大设计变更情形及审批规定】

重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。一般设计变更由项目法

人负责审查。

重大设计变更情形：①连续长度10km以上的路线方案调整的；②特大桥的数量或结构形式发生变化的；③特长隧

道的数量或通风方案发生变化的；④互通式立交的数量发生变化的；⑤收费方式及站点位置、规模发生变化的；

⑥超过初步设计批准概算的。

较大设计变更情形：①连续长度2km以上的路线方案调整的；②连接线的标准和规模发生变化的；③特殊不良地

质路段处置方案发生变化的；④路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；⑤大中桥的数量或结构形式发生变化的；

⑥隧道的数量或方案发生变化的；⑦互通式立交的位置或方案发生变化的；⑧分离式立交的数量发生变化的；⑨

监控、通信系统总体方案发生变化的；⑩管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；⑪其他单项工程费用

变化超过500万元的；⑫超过施工图设计批准预算的。

第3篇公路工程项目管理实务第9章工程招标投标与合同管理

【考点47】公路工程工程量清单编制【理解，可考实操题】

由招标单位提供工程量清单。预算数量。包括说明、工程量清单、计日工表、暂估价表和工程量清单汇总表五部

分。（1）说明：工程量清单中所列工程数量仅作为投标报价的共同基础。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，

以工程量清单所列数量作为报价的依据。每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。工程量清单中投标

人没有填入单价或价格的子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须

按监理工程师指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目，但不能得到结算与支付。未经监理人书面指令，

任何工程不得按计日工施工；接到监理工程师按计日工施工的书面指令，承包人也不得拒绝。【内容多，通读，理

解为主】（2）工程量清单（3）计日工表（4）暂估价表（5）工程量清单汇总表（投标报价=第100～700章清单合

计+计日工合计+暂列金额）【会计算，考查灵活】

【考点48】公路工程施工索赔管理【理解概念，会分类，多结合进度管理考查费用和工期索赔】不利于承包商原

则，只要出现了承包商的责任或风险，该时段的责任全部由承包商承担。【可补偿+不可原谅：不得工期，不得经

济。不可补偿+不可原谅：不得工期，不得经济。不可补偿+可补偿：得工期，不得经济。两项可补偿：只得一项工

期补偿或经济补偿。】

【考点49】公路工程计量管理【与工程量清单结合理解计量程序和计量说明，易考查实操题】除合同特殊约定单

独计量之外，工程必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所

列的有关支付项目中，均不单独计量。除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与

支付。（1）重量：钢筋、钢板或型钢应以千克计量，四舍五入，不计小数。应按图纸或其他资料表示的尺寸和净

长计算。（2）土方：体积可采用平均断面积法计算。各种不同类别的挖方与填方计量，应以图纸所示界线为限。

（3）沥青和水泥：应以千克为单位计量。水泥可以以袋作为计量的依据，但一袋的标准应为50kg。散装水泥应称

重计量。【计量是以图纸或监理指示为准】

第10章施工进度管理

【考点50】（1）公路工程进度计划的主要形式：横道图，“S”曲线，垂直图，斜率图，网络图【区分】

（2）公路施工过程组织方法和特点：顺序作业法、平行作业法、流水作业法（科学地利用工作面）。【区分】

（3）公路工程常用的流水参数：①工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；②空间参数：工作面

A、施工段m、施工层；③时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

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（4）横道图【会计算流水步距，会绘图】，网络图【关键线路、计划工期，结合索赔】

【考点51】进度计划的调整：（1）改变某些工作（关键工作）间的逻辑关系。（2）关键工作的调整。（3）调

整施工方案。（4）剩余工作重新编制进度计划。

第11章施工质量管理

【考点52】施工质量检验：分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目

分别检查。关键项目的合格率不得低于95%（机电工程为100%）。一般项目，合格率应不低于80%。【路基、路

面、桥梁、隧道工程实测项目结合技术部分熟记，区分关键项目和一般项目】

【考点53】填方路基工程质量检验（1）土方路基实测项目：压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、

宽度、平整度、横坡、边坡。（2）填石路基实测项目：压实（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、

平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

【考点54】沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层质量检验实测项目：矿料级配（△）、沥青含量（△）、马歇

尔稳定度、压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度（△）、中线平面偏位、纵断

高程、宽度及横坡。

【考点55】水泥混凝土面层质量检验实测项目：弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向

力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。

钻孔灌注桩质量检验实测项目有：混凝土强度（△）、桩位、孔深（△）、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完

整性（△）。

【考点56】隧道工程质量检验

（1）隧道总体质量检验实测项目：车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度（△）、隧道偏位、边坡或仰坡坡度。

（2）喷射混凝土实测项目：喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。

第13章施工安全管理

【考点57】安全管理双重预防机制（1）安全风险分级管控。（2）安全生产事故隐患排查：一般事故隐患：较小。

重大事故隐患：较大。重大人员伤亡和重大财产损失。【可参考公路工程生产安全重大事故隐患清单（表13.2-1）】

安全生产事故隐患排查治理的第一责任人：施工单位法定代表人和项目经理。重大事故隐患必须由项目负责人组

织编制“重大事故隐患治理方案”。必要时组织专家论证，必须经项目负责人批准并进行安全技术交底后实施。

第14章绿色建造及施工现场环境管理

【考点58】办公区、生活区建设。驻地选址【通用】：①用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等

自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源。②离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥

下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。

场地建设【租赁、自建】：①最低为活动板房，阻燃材料。②不宜超过两层，房间净高不低于2.6m。③集中供

暖，严禁电力取暖。④宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口。

【考点59】预制厂布设【结合预应力混凝土部分理解掌握，识图】

场地建设：①建设前将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容：台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布

置及最大存梁能力等。

预制台座：①台座：强度、刚度、稳定性。先张法不得采用重力式台座，采用钢筋混凝土框架式台座。②底模宜

采用通长钢板（不锈钢），不得采用混凝土底模。③存梁区：台座不低于C20。支垫材质采用非刚性材料。④移

梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容：预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。

【考点60】钢筋加工厂布设【重点掌握场地建设】

①四周全部封闭；围挡与房顶留0.5～1.0m的通风口；房顶及侧墙宜增设透明采光顶；围挡四周还可多设窗户；

炎热地区应增设通风设备。②设一条不小于4.5m宽的通道。③堆放规定：必须存放在仓库或防雨棚内，地面做

硬化处理，并垫高不小于300mm；严禁与潮湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。分别堆放，设立识

别标识。半成品、成品应按使用、安装次序进行分类、分批存放，堆高不超过1200mm。

【考点61】拌合厂（站）设置【灵活理解，识图】

尽量靠近主体工程施工部位；远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的下风向

【考点62】便道、便桥建设【通读】【施工现场环境管理中有大量内容是通用的，选址、运输道路硬化等】

（1）尽量结合地方道路规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。（2）应尽量不占用农

田、少开挖山体，节约资源，保护环境。（3）充分利用既有道路和桥梁。（4）避免对当地居民生活造成困扰。

第二部分：高频重点★★

第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工

【考点1】土质路堑施工工艺流程【结合施工规定理解】。【截水先行，逐层开挖与边坡修整循环进行】

挖掘法：横向（单层、多层）、纵向（分层、通道、分段）、混合式【适用范围，实操】

【考点2】土方开挖：自上而下逐级进行。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，应保证刷坡过程中设计边坡线外的

土层不受到扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以

上预留至少300mm厚的保护层。采取临时排水措施【坡顶截水沟，平台截水沟，临时排水沟】。路床土含水率高

或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等【理解，开挖通用】。

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【考点3】石方开挖：爆破法、机械开挖、静态破碎法【实操】。区分浅孔爆破、深孔爆破、光面爆破、预裂爆

破、微差爆破、定向爆破的特点。严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。石质

路床欠挖部分应予以凿除，超挖部分应采用强度较高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。

【考点4】高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，总体范围（深挖路堑、不良、特殊、复杂）。

【考点5】土方开挖工程和石方开挖工程主要机械设备的配置。【结合技术理解掌握，选择题、补充题】

【考点6】压路机始终要以纵向退行方式进行压实作业，由低向高。土质路堤压实度【表1.1-4，上路堤：94%，高

一加2减1；二级加1减2】。压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，方法：灌砂法；环刀法；核子密度

湿度仪法（快速）。最大干密度（最佳含水率）方法：轻型、重型试验；振动台法；表面振动击实仪法。

【考点7】湿黏土路堤：宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良；做掺配试验；可采用路拌法，填筑层厚度宜不超

过200mm；质量控制两个指标：灰剂量、压实度。

【考点8】填土路堤：施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平（推土机摊平、平地机整平）→碾压（洒

水或晾晒）→检测（压实度）→整修。【填石路堤：振动碾压】

【考点9】填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。宜选用自重不小于18t的

振动压路机。中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，与填筑应基本同步进行。易风化岩石或软质岩石石料

填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。质量控制两个指标：沉降差

（过程中）、孔隙率（水袋法）。

【考点10】填石路堤填料：硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床；软质岩石可用于路堤，不得用于路床；膨

胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基。土石路堤填料：膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基；崩

解性岩石和盐化岩石等不得用于路基。【对比区分记忆】

【考点11】土石路堤不得倾填，只能分层填筑、分层压实【判断题】。填料为中硬、硬质石料时按填石路堤要求

（需边坡码砌，沉降差）。填料为软质石料时按填土路堤要求（按土质路堤边坡处理，压实度）。

【考点12】路基改（扩）建施工，排水、清表、拆除、拼接要求【理解，通用要求】。旧路加宽路段应同步进行

拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置同一断面上。【地表沉降量：沉降板；地表水平位移量及隆起量：地

表水平位移桩；土体深层水平位移：测斜仪】

【考点13】滑坡防治的工程措施：排水、力学平衡、改变滑带土三类。削坡减载应自上而下逐级开挖，严禁采用

爆破法施工。牵引式滑坡和具有膨胀性质的滑坡不宜采用减重法。反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。抗滑桩

与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。

1.3路基排水

【考点14】排水垫层：黏质土地段地下水位埋深＜0.5m或粉质土地段地下水位埋深＜1.0m时，细粒土填筑的低

路堤底部设置。

【考点15】暗沟、暗管设置：路堤或路堑基底范围有泉水外涌。

【考点16】渗沟（填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟）排水层、反滤层、封闭层。

【考点17】仰斜式排水孔设置：坡面有集中地下水。

第2章路面工程2.1路面基层（底基层）施工

【考点18】粒料类基层、底基层适用范围。

嵌锁型：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石【可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层】。

级配型：级配碎石【可用于各级公路的基层和底基层】、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配

而成的级配砾、碎石【可用于轻交通的二级及以下公路的基层以及各级公路的底基层】

【考点19】填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。单层填隙

碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。【会计算分层厚度及层数】宜采用振动压路机碾压，碾压后，

表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。【填隙料不多不少】碾压滚浆结束标准：洒水碾压至填隙料和水

形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。【结合施工流程理解，区分干法（干旱缺水才

用）和湿法的适用情况，实操题】

【考点20】沥青稳定类基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥

青碎石混合料基层（底基层）等。可用于各级公路。

【考点21】无机结合料稳定类基层、底基层适用范围。【对比区分适用范围，重点关注可适用的基层等级】

水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类适用于各级公路的基层和底基层。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基

层以及三、四级公路的基层。高速公路、一级公路的基层或上基层：骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基

层和各级公路底基层：悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二

级以下公路的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。

2.2沥青路面施工

【考点22】高速公路、一级公路及其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时应铺筑试验路段。通常为

100～200m。

【考点23】摊铺：宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m，呈梯队方式同步摊铺。摊铺机开工前应提

前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。【规范，熟记摊铺要求】

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【考点24】压实：沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。由2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小

于16t胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压

等综合碾压4～6遍。终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍。边角部分碾压不到的位置，使用小型振动压路机

碾压。【区分所用施工机械】

【考点25】沥青路面透层、粘层、封层施工【位置、作用、施工要求】

2.3水泥混凝土路面施工

【考点26】二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m。

【考点27】极重、特重、重交通：旋窑生产道路硅酸盐、硅酸盐、普通硅酸盐水泥；中、轻交通：矿渣硅酸盐水

泥。低温：早强型水泥。滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。检验：3d及28d抗折强度、抗压强度。

【考点28】可单独或复配掺用粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰。使用前应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化

试验，弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等技术指标合格。

【考点29】中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用再生粗集料。

【考点30】填缝料：硅酮类、聚氨酯类常温施工式用于各等级公路；橡胶沥青、改性沥青类用于二级及以下公路，

不宜用于高速和一级公路；道路石油沥青类可用于三、四级公路，不宜用于二级公路，不得用于高速和一级公路。

【考点31】养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿

（温）养护。在达到设计强度40%后，行人方可通行。到达设计弯拉强度（100%）后，方可开放交通。水泥混凝土

抗折（抗弯拉）强度试验标准试件：150mm×150mm×550mm的梁形试件。

第3章桥梁工程3.1桥梁构造与施工准备

【考点32】相关尺寸术语【准确记忆定义，并能根据示意图进行计算】

净跨径设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距

总跨径多孔桥梁中各孔净跨径的总和

计算跨径具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离

桥梁全长桥梁纵向两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离

桥梁高度桥面与低水位或地面或桥下线路路面之间的距离

桥下净空高度设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离

桥梁建筑高度桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离

【考点33】平面控制测量：特大桥及特殊结构桥梁的每一端应至少埋设3个平面控制点。高程控制测量：大桥和

特大桥的每端应至少设置2个水准点。宽阔水域和海上桥梁施工测量：宜采用卫星定位测量。

3.3钢筋、混凝土和钢结构施工

【考点34】预应力钢筋①钢丝：≤60t/批；检查表面质量、抗拉强度、弯曲和伸长率。②钢绞线：≤60t/批；表

面质量、直径偏差和力学性能试验。③螺纹钢筋：≤100t/批；表面质量、拉伸试验。

【考点35】预应力筋的下料长度计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留

量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。【有力筋连接器，两个力筋连接器之间距离】

【考点36】锚具、夹具、连接器进场验收：外观检查、尺寸检验、硬度检验、静载锚固性能试验（特大桥、大

桥、重要桥梁应做）。预应力筋用锚具产品应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂的产品，工作锚不

得作为工具锚使用。

【考点37】预应力张拉“双控”，应力为主，实际伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值的差值无规定时，控制

在±6%以内。实际伸长值=初应力至最大张拉应力间的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值（相邻预应力筋级的

伸长值）【会计算】

【考点38】管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标。所有管道均应在每个顶点设

排气孔及需要时在每个低点设排水孔，在每个顶点和两端设检查孔。

【考点39】先张法放张要求与后张法张拉要求一样，①两个80%，一个5d。②对称张拉，受力均衡。

【考点40】钢束长度＜20m的直线预应力筋可在一端张拉；曲线预应力筋或钢束长度≥20m的直线预应力筋，应

采用两端张拉。切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。【理解，区分张拉流程表

3.3-6（先张法）和3.3-8（后张法）】夹片式等具有自锚性能的锚具：低松弛力筋：0→初应力→σcon（持荷

5min锚固）切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm且不应小于1.5倍预应力筋直径。【会计算】

【考点41】孔道压浆及封锚：应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。曲线孔道

和竖向孔道：最低点的压浆孔压入；水平直线孔道：任意一端的压浆孔压入；按上下分层孔道：先下后上。同一

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孔道的压浆应连续进行并一次完成。

3.4桥梁下部结构施工

【考点42】钻孔桩质量控制关键点①桩位坐标与垂直度控制。②护筒埋深。③泥浆指标控制。④护筒内水头高度。

⑤孔径的控制，防止缩径。⑥桩顶、桩底标高的控制。⑦清孔质量。⑧钢筋笼接头质量。⑨导管接头质量检查与水

下混凝土的灌注质量。

【考点43】灌注桩后压浆（桩底、桩侧）①材料：普通硅酸盐水泥；微膨胀剂、膨润土、减水剂等。②设备要

求：压浆泵压力：宜为6～12MPa，且＞终止压力的1.5倍；输送管（高压胶管或无缝钢管）：承压＞2倍最大压

浆压力，长度≤50m；压浆管沿钢筋骨架的圆周均匀布置并随其一起下放，声测管可兼作压浆管。③施工：桩身

达到设计强度的75%、无损检测合格后进行；“细流慢注”“实际的压浆压力应小于控制压力”“双控，以压浆

量控制为主，压力控制为辅”群桩：先周边后中间，对称、间隔，各桩间隔宜不少于2h；同一根桩：先桩侧、后

桩底，先上、后下；全部压浆管宜同时均匀压入。

桩底压浆宜分3次，40%、40%、20%的压浆量循环等量压入。【理解，注意细节要求】

【考点44】土石围堰施工：堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

（1）土围堰：宜采用黏性土或砂夹黏土，自上游开始至下游合龙。（2）土袋围堰：宜采用黏性土，装填量宜为

60%；相互错缝，搭接宜为1/2～1/3。（3）膜袋围堰：填充砂或水泥固化土材料。

【考点45】基坑开挖：（1）顶面：设置截水沟。（2）四周：设置护道，宽度应不小于1m。（基坑深度＞4m应加

宽）设防护栏杆。堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。（3）机械开挖时应避免超挖，宜在挖至

基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对基底进行处理。【通用】

【考点46】降排水：（1）集水坑排水：排水设备的能力宜为总渗水量的1.5～2.0倍。（2）井点降水法：在无

砂的黏质土中不宜采用。井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m。（3）止水帷幕法防渗。

【考点47】基底处理（四周超宽不小于0.5m）：【通用知识】。

换填土法：将基础下软弱土层全部或部分挖除，换填力学物理性质较好的土。挤密土法：用重锤夯实或砂桩、石灰

桩、砂井、塑料排水板等方法。胶结土法：用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法，使土壤颗粒胶结硬化，改善土

的性质。土工聚合物法：用土工膜、土工织物、土工格栅与土工合成物等加筋土体。

【考点48】钢围堰【专项施工方案】围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m（围堰内侧兼作模板时除外）。围

堰的顶面高程应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。（1）钢板桩围堰：施打前，其锁口宜

采用止水材料捻缝。应有导向装置。宜从上游开始分两头向下游方向合龙。不符合要求的应立即纠正或拔起重新

施打。相邻桩的接头位置应上下错开。拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行。（2）钢套箱围堰：钢套箱内的

排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度的80%及以上时方可进行。（3）双壁钢围堰：各节、

块应按预定的顺序对称组装拼焊，制作完成后应进行焊接质量检验，并应进行水密性试验。围堰置于岩面上时，

宜将岩面整平；基岩岩面倾斜或凹凸不平时，宜将围堰底部制作成与岩面相应的异形刃脚。

【考点49】预制安装墩台身：（1）模板平整度：底模2m长度偏差≤2mm、侧模1m长度偏差≤2mm。（2）预

制：墩台身采用立式方式；（3）养护：带模洒水养护时间不少于3d，拆模后覆盖并保湿养护至少7d。（4）存

放：浇筑至安装应不少于28d。

3.5桥梁上部结构施工

【考点50】支架现浇施工单个施工单元施工工艺：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、

预应力筋安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。

【考点51】悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥。（1）挂篮【区

分分类，理解挂篮组成，尤其压重式和锚固式，会识图】（2）0号、1号块的施工：一般采用落地支架或扇形托架

浇筑。（3）临时固结：连续梁——支座两侧临时加预应力筋；梁与墩顶之间浇筑临时混凝土垫块等。（4）连续刚

构桥悬臂浇筑施工流程、连续梁桥悬臂浇筑施工流程【连续刚构桥（不需临时固结），施工流程与连续梁桥的区别

只有两个：墩梁临时固结和解除临时固结】（5）悬臂梁段：对称、平衡。应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端

开始，向已完成梁段推进分层浇筑。（6）悬臂浇筑中跨合龙施工：吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预

应力管道安装→合龙锁定→解除连续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模

板及吊架。【边跨合龙施工流程理解，重点掌握中跨合龙施工流程。悬臂端-临时刚性连接，设置等重压载水箱（同

步卸载）。合龙段：后浇段，通用知识】

【考点52】连续梁的顶推跨径30～50m最为经济有利，跨径大于