《汽车库修车库停车场设计防火规范》解读

GB50067-2014《汽车库修车库停车场设计防火规范》解读GB50067-2014核心条款与修订趋势全解析汇报人建筑防火设计团队日期2026年9月内容导览01规范概览版本沿革与规范体系定位02分类基础分类标准与耐火等级要求03核心设计防火分隔与安全疏散要点04消防设施给水灭火与排烟系统配置05新能源专项充电设施防火设计要求06修订趋势征求意见稿与地方实践CHAPTER01规范概览一部规范，读懂车库防火的底线从GB50067-97到2014版，再到2024修订征求意见稿，规范演进折射出防火理念的持续升级。规范演进脉络梳理1997版GB50067-97原规范2014版全面替代2014版GB50067-20142014年12月2日发布·2015年8月1日实施七项重大修订新增半地下、多层汽车库定义；调整机械式车库规定；新增消防电梯要求；细化自动灭火与自然排烟要求2024修订2024修订征求意见稿45处调整针对新能源汽车发展等新形势作出预计2026年形成正式修订版规范体系定位解析2024修订征求意见稿GB50067-2014作为强制性国家标准，由上海市公安消防总队主编，与《建筑设计防火规范》GB50016共同构成建筑防火设计的基础性技术文件。主要协同规范规范编号规范名称协同关系GB50016建筑设计防火规范防火基础要求GB55037建筑防火通用规范疏散等要求承接GB/T51313电动汽车分散充电设施工程技术标准充电专项补充强制性条文权威解读规范章节强制条文编号分类与耐火等级3.0.2、3.0.3总平面布局4.1.3、4.2.1、4.2.4、4.2.5、4.3.1防火分隔5.1.1、5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.2.1、5.3.1、5.3.2安全疏散6.0.1、6.0.3、6.0.6、6.0.9消防设施7.1.4、7.1.5、7.1.8、7.1.15、7.2.1、8.2.1、9.0.7设计师应在方案阶段即对照强条逐项核查，避免施工图阶段出现颠覆性返工。规范共设置

25条

强制性条文，在设计审查和消防验收中具有

一票否决

效力，必须严格执行。总则与适用边界防火方针：预防为主、防消结合、因地制宜、安全适用统筹防火分隔·安全疏散·消防设施·灭火救援适用新建、扩建、改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计不适用消防站的汽车库、修车库、停车场易燃易爆危险品运输车专用车库有轨交通工具停放场所当本规范与国家现行强制性工程建设标准存在冲突时，以更严格的强制性条文为准CHAPTER02分类基础分类定级，防火设计的起点停车数量与建筑面积双控分类，耐火等级匹配火灾风险，是一切防火措施的技术前提。汽车库四类分级标准汽车库按停车数量与总建筑面积双控标准分为四类，分类结果直接决定防火分区面积、疏散距离、消防设施配置等设计要求。类别停车数量（辆）总建筑面积（㎡）Ⅰ类>300>10000Ⅱ类151~3005001~10000Ⅲ类51~1502001~5000Ⅳ类≤50≤2000共用坡道屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时，停车数量应计入汽车库车辆总数；室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入公交汽车库建筑面积可按表中规定值增加2.0倍计算修车库与停车场分类修车库按车位数+面积双控分四类，停车场按停车数单控分四类，三类场所分类逻辑一致但阈值各有差异。修车库按车位数+总建筑面积双控分为四类；停车场按停车数量单一指标分为四类类别修车库车位数（个）修车库面积（㎡）停车场停车数（辆）Ⅰ>15>3000>400Ⅱ6~151001~3000251~400Ⅲ3~5501~1000101~250Ⅳ≤2≤500≤100🔥修车库火灾危险性更高动火作业使风险高于普通车库动火作业维修、喷漆等动火作业防火从严防火要求相应更严停车场侧重场地布局与建筑内车库思路不同场地布局场地布局与消防通道消防通道灭火设施配置耐火等级分级要求汽车库、修车库耐火等级分一、二、三级，构件耐火极限逐级递减；地下、半地下及高层车库必须为一级。建筑构件耐火极限对比（h）五个系列构件，三个耐火等级逐级递减。耐火等级适用规定必须一级地下、半地下和高层汽车库、修车库Ⅰ类汽车库、修车库耐火等级应为一级Ⅱ、Ⅲ类不应低于二级Ⅳ类不应低于三级一级二级三级特殊车库类型界定特殊车库类型的准确识别，直接影响防火分区、消防设施、疏散设计等条款的选用。类型识别正确是后续规范条款适用的前提地下汽车库地下室内地坪面与室外地坪面高度差大于该层车库净高1/2半地下汽车库高度差大于净高1/3且不大于1/2多层汽车库建筑高度≤24m的两层及以上车库高层汽车库建筑高度>24m的车库或设在高层建筑内地面以上楼层机械式汽车库采用机械设备垂直或水平移动停放，室内无车道且无人员停留敞开式汽车库任一层外墙敞开面积大于该层四周外墙总面积25%，且敞开区域均匀布置、长度不小于周长50%CHAPTER03核心设计分隔与疏散，守住生命通道防火分区控制火势蔓延，安全疏散保障人员逃生，是车库防火设计的核心命题。防火分区面积控制防火分区面积是控制火灾蔓延的核心手段，设自动灭火系统后分区面积可翻倍。分区面积放大与约束设自动灭火系统后，防火分区面积可翻倍。机械式立体车库按设备单元划分防火分区，每单元不超过50个车位。含充电设施区域：分区面积不超过普通车库的50%。充电区面积不超过防火分区的30%。自动灭火设备单元充电设施各类车库防火分区面积防火间距关键规定一、二级耐火等级车库之间及与其他建筑的防火间距不应小于10m间距标准存在条件性缩减空间间距增加情形高层汽车库·其他建筑高层汽车库与其他建筑、汽车库与高层建筑的间距应增加3m汽车库·甲类厂房汽车库、修车库与甲类厂房的间距应增加2m间距缩减情形无门窗洞口防火墙相邻较高一面外墙为无门窗洞口的防火墙时，防火间距可不限防火墙+甲级防火门窗满足防火墙加甲级防火门窗条件时，间距可减至4m安全疏散设计要点人员安全疏散设计围绕出口数量、疏散距离、疏散宽度三项指标展开出口数量核心指标安全出口≥2个超过

50个

停车位设

≥2个

独立安全出口疏散距离核心指标室内任一点至最近安全出口≤45m设自动灭火系统可放宽至

60m疏散宽度核心指标疏散楼梯净宽≥1.1m每

100辆

机动车配置

1m

净宽疏散楼梯辅助指标辅助指标汽车坡道单车道

≥3.0m

双车道

≥5.5m车位间距与墙

≥0.5m

与柱

≥0.3m组合建造限制条件禁止组合情形汽车库不应与火灾危险性为甲、乙类的厂房、仓库贴邻或组合建造汽车库不应与托儿所、幼儿园、老年建筑、中小学校教学楼、病房楼等组合建造地下设置例外条件当同时满足以下条件时，可设置在这类建筑的地下部分采用耐火极限≥2.00h的楼板完全分隔安全出口和疏散楼梯分别独立设置修车库与附属建筑限制Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在耐火等级一、二级建筑的首层或贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业车间及人员密集场所组合建造附属建筑限制甲类物品库贮存量≤1.0t，乙炔发生器≤5.0m³/hCHAPTER04消防设施设施配置，灭火救援的保障消防给水、自动灭火与排烟系统，构成车库火灾防控的立体防线。消防给水系统配置消防给水系统需满足最不利点消火栓的灭火需求，保障灭火持续供水能力。消防给水系统需满足最不利点消火栓的灭火需求，保障灭火持续供水能力消火栓水压最不利点水压不低于0.10MPa充实水柱消防水枪射流不小于10m消火栓间距地下车库不大于30m室外用水量Ⅰ类车库≥20L/sⅣ类车库≥10L/s水泵接合器单台流量10~15L/s/个2024修订趋势山东省地方标准已将室内外消火栓设计流量整体提高5~10L/s，反映新能源火灾对给水能力提出更高要求。规范要点本表数值引用自《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》等现行标准。自动灭火系统要求设自动灭火系统的汽车库，防火分区最大允许面积可增加

1倍；设有自动灭火系统的车库，人员疏散距离可放宽至

60m高危场所必须配备自动灭火保障必须设置自动灭火系统的场所4类Ⅰ、Ⅱ类地下汽车库Ⅰ类修车库停车数量超过

10辆

的地下汽车库机械式汽车库核心性能参数3项自动喷水灭火系统喷水强度

≥8L/min·㎡优先采用

泡沫-水喷淋

系统或高倍数泡沫系统复式汽车库必须设置自动喷水灭火系统火灾自动报警系统早期报警是控制火灾发展的关键环节必须设置火灾自动报警系统的场所3项Ⅰ类汽车库机械式立体汽车库配建充电设施的汽车库山东省地方标准要求系统联动与响应要求5项应急广播与疏散指示30秒内确认火警信号后启动地下汽车库必须设置火灾自动报警系统可燃气体探测器氢气或一氧化碳充电区域宜增设感烟探测器≥1只/车位每个充电车位上方，宜采用高灵敏度类型电气火灾监控≤300mA充电设施配电线路设置剩余电流式监控系统排烟系统设计规定2000㎡防烟分区建筑面积不宜大于不应跨越防火分区2%自然排烟口总面积≥室内地面面积下沿不低于净高1/230m排烟口距离距防烟分区最远点水平距离≤不超过10m/s排烟口风速不宜大于（金属管道≤20m/s）金属管道≤20280℃风机保证连续工作

30min280℃支管自动关闭排烟防火阀，联锁关风机≥50%无直通室外疏散出口防火分区，补风量≥排烟量50%<1000㎡地下一层车库豁免阈值除敞开式汽车库、建筑面积<1000㎡的地下一层车库外，汽车库、修车库均应设置排烟系统。CHAPTER05新能源专项新能源时代，防火新命题电动汽车普及带来全新火灾风险，充电设施专项防火要求成为规范修订的核心焦点。充电设施楼层限制地下汽车库只能布置在地下一层可配置充电设施的指定楼层唯一严禁地下三层严禁设置在地下三层及以下楼层山东省地方标准明确公共建筑充电设施不应布置在地下三层及以下半地下通风开口充电区域应有直接对外的通风开口开口面积

≥该区域地面面积的5%居住建筑地下车库不得设置快充设施快充功率大、散热与安全要求更高充电设施设置位置存在严格限制，核心逻辑是便于排烟与救援集中布置要求新建汽车库内配建的分散充电设施应在同一防火分区内集中布置；未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统的地下车库不得配建分散充电设施防火单元划分逻辑单元规模与分隔要求不宜超过18辆普通电动汽车每个停车单元不宜超过18辆不超过3辆电动公交、卡车等大型车辆不超过3辆≥2.00h单元之间设置耐火极限≥2.00h的防火隔墙高出车顶0.5m隔墙高度不低于停放车辆高度，且至少高出车顶0.5m机械车库要求机械式停车设备的充电车库，设备层间应设置自动喷水灭火系统每层配置独立的火灾报警探测器山东地方标准实践三级分隔体系进一步引入

防火单元-停车单元-停车分组

三级分隔体系1.1m×1.1m防火单元间疏散须预留

1.1m×1.1m

缓冲空间充电区消防设施配置自动灭火与探测快速响应喷头·高灵敏度探测2个自动喷水灭火系统采用快速响应喷头，每个充电车位上方至少设置1只每个充电车位上方至少设置感烟探测器，宜采用高灵敏度类型灭火器配置严重危险级·加强配置≥60L充电区域增配推车式水基型灭火器或推车式泡沫灭火器等级灭火器按严重危险级配置宜配置大尺寸汽车用灭火毯、便携式高效泡沫灭火设备、防火挡水围栏防火分隔防火墙·甲级防火门≥2.00h充电区域与普通停车区域之间应采用防火墙或耐火极限的防火隔墙分隔甲级门采用甲级防火门配电与电气安全管控配电系统的电气安全管控是新能源火灾的

源头防控

环节围绕

配电线路、充电设备、线缆材质、监控覆盖

与

断电功能

五大维度，落实电气安全管控要求。关键管控要求剩余电流式电气火灾监控，动作电流值≤300mA手动急停装置，充电设备10m范围内设置铜芯线缆，燃烧性能≥B1级视频监控完全覆盖充电区，信号接入消防控制室或24小时专人值班场所手动和自动切断电源功能，火灾时迅速断电防止火势扩大防控停车缆线监控断电标准升级：中国消防协会《电动汽车充换电站消防安全技术规范》将于2026年5月1日起实施，公共充电站需提前完成消防设施升级CHAPTER06修订趋势前瞻布局，把握规范脉搏2024修订征求意见稿与山东地方标准，预示车库防火设计的未来走向。2024修订四大核心变化2024年局部修订聚焦

新能源车防火、社区停车矛盾、设备房效能

三大痛点，采取强制条款加柔性引导双轨模式四大核心调整住宅地面停车优化取消小区地面车位停车场定义限制，废除原

6m

防火间距要求，释放地面停车布局灵活性新能源车充电规范充电设施限地下一层，普通充电单元

≤18辆，强制配置

≥60L

推车式水基灭火器设备用房整合车库内配电间、水泵房取消独立防火分区，单区设备用房总面积放宽至

≤500㎡消防电梯新标埋深

>10m

且总面积

>3000㎡

地库强制设置消防电梯，每防火分区

≥1部住宅疏散与排烟强化修订稿针对住宅地下车库疏散与排烟作出实质性强化，直接提升居住安全系数疏散体系升级允许借用住宅公共楼梯疏散住宅地下车库可借用住宅公共楼梯进行疏散2小时耐火极限防火隔墙+甲级防火门连接走道采用2小时耐火防火隔墙与甲级防火门最大逃生距离≤30m疏散走道最大逃生距离不超过30米排烟与机械车位要求排烟系统门槛：1000㎡→≥500㎡地下车库排烟系统设置门槛由1000㎡降至≥500㎡无围护立体车位间距≥12m三层及以上无围护结构立体车位与相邻建筑间距≥12m停车场分组：每组≤50辆，组间距≥6m停车场每组不超过50辆，组间距不小于6米山东地方标准先行实践山东省工程建设标准《汽车库设计防火标准》DB37/T5342-2025于2025年11月17日发布，2026年2月1