CN119452196A 致动器、该致动器壳体的制造方法、以及制造用型芯 （日立安斯泰莫株式会社）

2025.01.08PCT/JP2023/0211322023.06.07WO2024/018772JA2024.01.25端部形成向半径方向内侧突出并且沿输出孔的在输出孔的内端部形成向半径方向内侧突出并沿输出孔的周向隔着第二间隙排列的多个第二出孔的内周面上划分出安装保护罩的安装部的2该致动器具备树脂制的致动器壳体和容纳于该致动器壳体所述致动器机构的输出部件以贯通所述致动器壳体的输出孔在所述致动器壳体上安装有保护罩，所述保护罩覆盖所述输在所述输出孔的外端侧形成有多个第一突壁，所述多个第一突壁面向半径方向内侧突出且沿所述输出孔的周向隔着第一间隙排的内周面向半径方向内侧突出且沿所述输出所述第一突壁及所述第二突壁被配置为在俯视观察所述输出孔利用所述第一突壁及所述第二突壁在所述输出孔的内周面上划分出对所述保护罩的所述第一突壁彼此之间的第一间隙的宽度被设定为比所述第二突壁的沿着所述输出所述第二突壁的突出高度被设定为比所述第一突壁的突出高度大，在所述第一突壁的沿着所述输出孔的周向的长度被设定为比所述第二突壁的沿着所述安装槽，其安装保护罩的安装部，所述保护罩覆盖所述输所述第一突壁及所述第二突壁被配置为在俯视观察所述输出孔提供形成所述输出孔的内周面的型芯，所述型芯以使位于所述输出孔的外端侧的第一型芯半体和位于所述输出孔的内端侧的第二型芯半体能够轴向分离地嵌合的方在所述第一型芯半体及所述第二型芯半体之间划分出分别形成所述第一突壁及所述向由所述第一型芯半体及所述第二型芯半体和形成所述致动器壳体的外表面的外模3所述第一型芯半体由形成所述安装槽的内周面的中空圆筒部和与所述中空圆筒部的在所述中空圆筒部设有与所述第二突壁彼此之间的所述第二型芯半体由能够插拔地在所述中空圆筒部的内周面嵌合的第一圆柱部和与所述第一圆柱部相连的直径比其大的第二圆柱在所述第一圆柱部设有突条，所述突条在与所述切口卡合的同时与所述槽部4[0017]利用所述第一突壁及所述第二突壁在所述输出孔的内周面上划分出对所述保护5所述输出孔的周向的长度被设定为比所述第二突壁的沿着所述输出孔的周第一型芯半体和位于所述输出孔的内端侧的第二型芯半体能够轴向分离地嵌合的方式构[0029]在所述第一型芯半体及所述第二型芯半体之间划分出分别形成所述第一突壁及[0030]向由所述第一型芯半体及所述第二型芯半体和形成所述致动器壳体的外表面的[0032]所述第一型芯半体由形成所述安装槽的内周面的中空圆筒部和与所述中空圆筒[0035]所述第二型芯半体由能够插拔地在所述中空圆筒部的内周面嵌合的第一圆柱部6出孔内沿轴向分割的型芯容易且可靠地形成第一[0054]致动器A由致动器壳体10和容纳于致动器壳体10中的致动器机构11构成。在该致7[0058]该运动变换机构16具备经由轴承17旋转自如且不能轴向移动地支承于输出壳体[0059]该输出螺杆19的突出到上述输出孔15外的前端部经由缆索23与鼓式制动器的驻[0060]在旋转螺母18的大径圆筒部20内容纳有通过键21的前进而被压缩的多个碟形弹[0062]为了将上述输出壳体部10b的输出孔15封闭以实现防尘及防水，由弹性材料构成的波纹管型的保护罩25以覆盖输出螺杆19的外侧另一端部具有小径的第二安装部27。在大径的第一安装部26埋设有金属制的加强部件28，8二突壁34的前端面相接的假想圆的直径被设定为比与所有第一突壁33的前端面相接的假[0072]为了将保护罩25的第一安装部26安装于输出壳体部10b的安装槽30，当将第一安装部26朝向输出壳体部10b的锥状的压入导向面40压入时，第一安装部26被第一突壁33向够使第一安装部26向安装槽30的安装状[0074]接着，通过图4至图8说明利用树脂对上述壳体主体10A、特别是具有上述输出孔[0076]外模41由以穿过输出孔15的中心轴线Y的分型面43可分割地重叠的第一外模半体和位于输出孔15的内端侧的第二型芯半体42b能够轴向分离地嵌合的方式构成。在这些第[0077]上述第一型芯半体42a由形成上述安装槽30的内周面的中空圆筒部47、和与该中9[0078]上述第二型芯半体42b由能够插拔地嵌合于中空圆筒部47的内周面的第一圆柱部设有突条54（参照图8该突条54在与上述切口51卡合的同时与上述槽部49协作来划分上[0081]本申请主张基于2022年7月19日申请的日本国专利申请第2022－114949号的优先图及摘要在内的全部公开内容通过参照作为整体编入本申请