2026年加气站气瓶充装安全告知书

2026年加气站气瓶充装安全告知书本告知书适用于本站全部气瓶充装作业，包含压缩天然气（CNG）与液化天然气（LNG）两类气源。充装安全的核心只有一句话——每只气瓶都是一只高压能量容器，任何一次侥幸操作都可能以爆炸为代价。因此，本站将充装前后检查、禁止性操作、应急处置全部明示如下，充装人员与进站车辆驾乘人员均须逐条知悉并签字确认。一、目的与适用范围本文件用于统一规范本站气瓶充装作业的安全管理，明确加气站、充装作业人员与气瓶使用人三方的安全责任边界，形成「进站告知—充前检查—充装控制—应急处置」的闭环管理机制。适用对象为：•本站全体充装作业人员、安全管理人员、站长；•进站加气的压缩天然气汽车、液化天然气汽车驾乘人员；•对站内充装作业实施监督检查的外部监管部门。本告知书自2026年1月1日起实施。凡进站加气车辆，默认已阅读并同意本告知书全部内容；驾乘人员拒绝配合充装前检查或拒绝遵守禁止性条款的，本站有权拒绝提供充装服务。二、法规依据与基本定义2.1法规依据本站充装作业执行下列法规、规章及安全技术规范：•《中华人民共和国特种设备安全法》；•《特种设备安全监察条例》；•《气瓶安全技术规程》（TSG23—2021）；•《特种设备生产和充装单位许可规则》（TSG07—2019）；•《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156—2021）；•属地市场监督管理部门发布的年度气瓶充装安全检查要求。2.2基本定义为便于执行，本告知书对下列用语作如下定义：用语定义气瓶公称工作压力、公称容积及直径符合国家标准规定的盛装气体移动式压力容器。本告知书特指车用压缩天然气气瓶、车用液化天然气气瓶及其附属阀门、管路。超期瓶已超过定期检验有效日期或已达到设计使用年限而未做报废处理的气瓶。改装瓶未经合法改装许可，擅自改变气瓶结构、连接方式或安装位置的气瓶。充装前检查加气站对气瓶合法身份、外观状态、附件完好性实施的逐项查验。该项检查为充装的前置条件，检查不合格一律不得充装。禁充瓶存在重大安全隐患，依法依标不得实施充装的气瓶。具体判定标准见第五章。三、气瓶充装风险告知以下风险是本公司长期安全分析和行业内事故复盘得出的结论。阅读本部分的目的，不是制造恐慌，而是让每一位操作者与使用者理解「哪一步做错、错后会怎样」。3.1超期未检气瓶的爆裂风险演化路径：气瓶长期承受反复充装压力，瓶壁金属产生疲劳裂纹→超过检验周期后，裂纹未被定期检测发现并处置→充装压力作用下裂纹沿壁厚方向扩展→裂纹贯穿瓶壁，高压天然气瞬间喷出→遇点火源发生爆燃，或直接发生瓶体爆裂。后果：瓶体爆裂碎片可穿透周边车辆与站房墙体；高压天然气喷出后数秒内即可在加气岛区域形成爆炸性混合气体。国内多起加气站爆燃事故的直接起因均为超期气瓶或未经检验的非法改装气瓶。对策：充装前必须核查气瓶定期检验合格标记。检验周期按照国家《气瓶安全技术规程》执行，一般车辆用压缩天然气气瓶每3年检验1次，出租车等高频使用车辆每2年检验1次；达到设计使用年限后强制报废。标记缺失、模糊或检验超期的，一律判定为禁充瓶。3.2瓶体腐蚀与机械损伤风险演化路径：气瓶底部长期积水或受含盐、含酸环境侵蚀→瓶壁减薄、局部坑蚀→承压能力下降→充装时该薄弱部位发生塑性变形或穿孔→高压气体泄漏引发火灾或爆炸。演化路径（机械损伤型）：车辆碰撞、气瓶坠落或受尖锐物体冲击→瓶体表面凹坑或裂口→应力集中→反复充装后裂口扩展→泄漏爆燃。对策：充装前须对瓶体全部金属外露表面实施目视检查。凡发现深度可见的划痕、凹坑、鼓包、裂纹、烧伤痕迹或大面积锈蚀，一律禁止充装并登记上报。3.3错装气体风险演化路径：液化石油气（LPG）气瓶、工业气瓶或非车用气瓶接入车用天然气充装枪→气瓶公称工作压力明显低于站内充装系统压力→充装瞬间即超压→气瓶无法承受而发生爆裂。备注：本站加气枪接口与车用气瓶连接器形状匹配，但历史上曾出现非法改装接口强行连接的事例。充装人员必须核对气瓶铭牌与瓶体字样，确认「车用压缩天然气/车用液化天然气」标识后方可连接。3.4泄漏集聚与二次点火风险演化路径（CNG）：充装软管或气瓶瓶阀微量泄漏→天然气密度小于空气，在加气棚顶部、檐口等处集聚→浓度达到爆炸极限（在空气中的体积分数约5%—15%）→遇电气火花、静电放电或明火→空间爆燃。演化路径（LNG）：低温液相泄漏→地面迅速气化并产生白色蒸气云→低温甲烷蒸气初始阶段比空气重，沿地面蔓延并流入排水沟、电缆沟等低洼处→遇远处火源发生回燃。对策：充装期间严禁在加气区使用明火与非防爆电气设备；车辆发动机必须熄火；充装完成后须对连接部位涂检漏液确认无泄漏后方可驶离。四、进站加气人员安全须知以下条款为强制性告知内容，违反任一操作，加气站可拒绝充装并将车辆移至安全区域。1.熄火断电。车辆进入加气岛后，驾驶员应立即关闭发动机、断开车辆总电源开关，并拔出钥匙。充装期间严禁启动车辆。发动机运转时，火花塞点火系统、发电机整流装置均可能产生电火花；车辆偶发移动还会拉断充气软管造成高压气体喷射。2.乘员下车。驾驶室及车厢内全部人员必须离开车辆，撤离至加气岛黄线以外的安全等候区。发生泄漏或爆燃时，车内空间狭小且乘员逃生通道单一，滞留车内极易造成严重伤害。3.释放静电。驾驶员在触碰加气枪前，必须先触摸站内设置的静电释放球或人体静电接地装置。车辆行驶中车体与空气摩擦会积累静电荷，直接握持金属加气枪瞬间放电，可能引燃泄漏的天燃气。4.通讯设备管理。加气区内严禁使用手机及其他非防爆电子设备。确需接打电话的，必须离开加气区至站房生活区。手机按键动作可产生微弱的放电火花，且通话会显著分散驾驶员的配合注意力，增加误操作概率。5.禁烟禁火。加气区和储罐区范围内严禁吸烟、使用打火机、火柴或任何明火。天然气泄漏时，火源就是引爆源。6.不得自行操作。气瓶瓶阀的开启、充气枪的插拔、充装计量操作一律由本站持证充装人员完成。驾驶员不得触碰加气机、加气枪、紧急切断阀等设备。7.听从指挥。车辆按站内引导线依次进入加气位，排队间距不得小于一辆标准乘用车的长度；加气期间保持制动状态，不得在站内鸣笛催促。五、充装前检查规程充装前检查是防止事故发生的第一道也是最重要的一道关口。任何未经过检查或者检查不合格的气瓶，一律禁止充装，此项铁律无任何例外授权。5.1检查项目与判定标准充装人员必须逐项核对下列清单，不得遗漏。序号检查项目合格判定标准不合格处理1气瓶合法身份气瓶具有特种设备使用登记证、电子标签或二维码，且标签信息与车牌号、车架号对应一致无法核实的，登记后拒绝充装2定期检验标记检验合格标记在有效期内，无超期、无涂改、无遮挡判定为超期瓶，登记并拒绝充装3设计使用年限出厂铭牌日期未超过设计使用年限；达到报废年限的不得充装登记并移交属地特种设备监管机构处理4瓶体外观无可见裂纹、鼓包、凹坑、变形；无电弧灼烧或焊补痕迹；无大面积锈蚀、漆层剥落判定为禁充瓶，登记并拒绝充装5瓶阀状态瓶阀启闭灵活、无明显油污、螺纹无滑牙、阀体无变形；防护盖完整由充装人员关闭并标记，联系检验机构确认6安全附件爆破片装置、易熔合金塞完好，无泄漏痕迹；复合材料气瓶外层无龟裂、纤维裸露安全附件失效的，禁止充装并送检7气瓶安装瓶体支架固定牢固、管路无刮蹭、缓冲软管表面无裂纹或鼓包紧固后无改善的，建议检修合格后再充装8气体类型标识瓶体标示「车用压缩天然气」或「车用液化天然气」，并与本站气源一致标识不符或无法辨识的，严禁连接充装枪9泄漏检查安装连接后，在瓶阀、接头处涂检漏液，静置观察无气泡产生发现气泡，立即关闭阀门、卸压并查找漏点5.2检查动作要点1.气瓶身份核对必须在车辆进入加气位时完成，先在加气机旁完成检查，再启动充装程序，禁止边充装边检查。2.外观检查时应使用防爆手电筒对瓶体下部、支架遮挡部位逐一照射观察。这些部位是积水锈蚀和碰撞损伤的易发区，仅凭普通目视极易遗漏。3.检漏液使用中性皂液或专用检漏剂，涂敷后至少观察15秒。检漏液起泡即表明该部位存在泄漏，必须泄压处理后复检，复检合格方可继续充装。4.发现不合格气瓶时，充装人员应按照附件2格式做好登记，记录车牌号、气瓶编号与不合格项目，并由当班安全员复核签名。5.3检查结果处置•全部检查项目合格的，进入充装流程。•检查中发现轻微缺陷但不影响本次充装安全的（如固定螺栓松动），可在现场紧固修复后充装，并提醒驾驶员近期复检。•判定为超期瓶、禁充瓶、改装瓶的，一律不得充装，同时在气瓶醒目位置悬挂「禁止充装」标牌，告知驾驶员送检验机构处理。驾驶员拒绝配合、强行要求充装的，由站长或安全管理员出面解释，仍不服从的报警处理。六、充装操作流程与参数控制6.1充装前准备1.充装人员上岗前须确认本人特种设备作业人员证书处于有效期内，并穿戴防静电工作服、防静电手套、护目镜。禁止穿化纤类服装和带钉鞋从事充装作业。2.检查加气机电源、压力表、流量计与紧急切断阀状态。加气机检定标志应在有效期内，压力表表盘清晰，紧急切断阀处于开启位置且动作灵敏。3.确认加气软管无龟裂、无鼓包，接头密封圈完好，接地线与加气岛接地桩连接可靠。6.2充装作业步骤现场作业按下列步骤依次执行，不得跳步：步骤操作内容操作要点与机理1车辆引导定位引导车辆驶入加气岛，拉紧手刹，放置防溜车挡块。防止充装时车辆溜动拉断软管。2确认熄火断电驾驶员熄火、拔钥匙、人员离车。发动机运转状态下，电气系统火花是引爆泄漏气体的直接隐患。3静电释放监督驾驶员触摸静电释放装置。消除车体表面摩擦静电荷。4气瓶外观复检按第五章逐项检查并勾选附件1检查记录表。该表是充装合法性的追溯凭证，必须逐栏填写。5连接充气枪操作人员持加气枪与气瓶瓶阀接口对正，插入到位并确认锁紧卡扣到位。未锁紧即开始充装的，高压气体可将枪头打出伤人。6涂检漏液在接头处涂抹检漏液，观察15秒无气泡后开始加气。7启动加气在加气机面板设定充装参数，启动充气。充装压力由加气机自动控制，严禁手动超越设定值。充装过程中操作人员须手持加气枪并保持关注，不得远离。8监控充装状态观察加气机压力表上升速率与瓶体状态，发现升压异常缓慢、压力表跳动或瓶体表面结露（LNG）异常增多时，立即停止充装并检查。9停止与泄压充装至设定压力后，加气机自动停止。先关闭气瓶瓶阀，再泄放加气管路余压，最后脱开加气枪。先关枪再关瓶阀会造成高压气体从枪口喷射。10复检泄漏脱枪后在瓶阀处再次涂检漏液确认无泄漏。确认无泄漏后，收取防溜车挡块，指引车辆怠速驶离。6.3充装参数控制1.充装终了压力。CNG车辆气瓶公称工作压力为20MPa，充装终了压力不得超过瓶体铭牌标注的公称工作压力。环境温度对充装量有显著影响：气温较低时，相同压力下充入的天然气质量更大；气温较高时，热胀效应导致压力上升更快。加气机已按季节温度系数自动修正停机压力，操作人员不得擅自调整设定值。2.充装流量。充装流量由加气机限流装置控制，不对大排量车辆放宽限制。充装过快会使瓶内气体被绝热压缩、温度骤升，停充降温后出现「虚高」假满，车辆运行中瓶内温度回升后又可能超压。因此，严禁通过旁通管路或拆卸限流装置提高充装速率。3.异常工况终止。出现以下任一情形，立即按下加气机紧急停止按钮并关闭气瓶瓶阀：•压力表读数异常跳动或超过设定压力的110%；•加气软管出现强烈抖动、「咝咝」泄漏声或接头处温度异常；•瓶体表面出现可见变形、鼓起或液体渗漏（LNG）；•车辆或周边设备出现冒烟、起火征兆；•接到现场其他人员的紧急停止口令。七、禁止性条款及规避措施下列行为与事故的直接关联已由行业事故调查反复证实。每条禁止行为后均给出其触发后果与替代操作方式，请逐条理解后执行。1.严禁充装超期未检气瓶。◦后果：疲劳裂纹未被发现，充装中瓶体爆裂，碎片与高压气体造成群死群伤。◦替代做法：告知驾驶员气瓶检验站地址与送检流程，出具《禁充通知单》。检验合格复检后恢复正常充装。2.严禁充装外观存在裂纹、鼓包、凹坑或锈蚀的气瓶。◦后果：瓶壁薄弱部位在压力循环下穿孔泄漏，与空气形成爆炸性混合气。◦替代做法：按检测规程使用防爆手电与按压力度判定缺陷等级，凡是目视可辨的缺陷一律送检，由检验机构出具结论。3.严禁使用明火检漏。◦后果：火焰直接引燃泄漏天然气，瞬间回火至瓶阀和管路，造成喷射燃烧。◦替代做法：使用中性检漏液涂敷观察。检漏液无瓶存放于加气岛专用箱内，冬季使用防冻型检漏剂。4.严禁在充装期间启动车辆或移动车辆。◦后果：发动机点火火花引爆泄漏气体；车辆位移拉断充气软管，高压气体甩动伤人。◦替代做法：充装完成后由操作人员确认已泄压、已脱枪，并打手势示意后方可启动驶离。5.严禁在加气区内使用手机、非防爆对讲机及其他电子设备。◦后果：设备按键放电火花可能引燃局部可燃气体；通话使驾驶员与操作人员配合失误。◦替代做法：在进站口设置手机存放盒，驾驶员可将手机锁入盒内离站时取回；站内联络使用防爆对讲机。6.严禁用户自行插拔加气枪或操作瓶阀。◦后果：接口未泄压即拔枪，高压气体喷射至面部造成冻伤或冲击伤；用户不掌握排气顺序易引发严重事故。◦替代做法：插拔枪和启闭瓶阀均由持证充装人员完成；驾驶员只需在安全区等候。7.严禁充装与本站气源类型不符的容器。◦后果：将20MPa天然气接入承压等级低的工业瓶或LPG瓶，瞬间超压爆裂。◦替代做法：连接前核对瓶体「车用压缩天然气」「车用液化天然气」标识与铭牌压力等级；无法确认的，宁可停充也不要冒险。8.严禁超压充装和擅自调整加气机设定压力。◦后果：气瓶反复超压使疲劳寿命急剧缩短，最终在行驶途中突发爆裂。◦替代做法：充装压力由计量部门检定合格的压力变送器自动控制，每周由安全员抽查校验一次加气机显示值与实际值的一致性。9.严禁在雷雨天气实施露天充装作业。◦后果：雷击电流沿金属管路和加气机传导，可使瓶内气体瞬时引燃。◦替代做法：雷雨预警发出后停止充装，关闭加气机电源和储罐区紧急切断阀；雨停且雷暴云团移出站区后方可恢复。10.严禁充装工作压力等级不匹配的气瓶。后果：低压瓶接入高压系统即发生静压失效爆裂；碎片动能大、飞行距离远。

替代做法：核对瓶体钢印的「工作压力」与「试验压力」标记，低于站内充装额定压力的，禁止连接并上报。八、异常工况应急处置应急处置按事件严重程度分为三级。各级处置程序为强制最低要求，现场人员可在此基础上采取更果断的措施。8.1一级处置：可控制的微量泄漏判定标准：瓶阀、软管接头处出现可闻但不明显的「咝咝」声，或检漏液涂敷处出现细小缓慢的气泡；未发现起火、未产生明显蒸气云团。启动权限：当班充装人员即可启动。处置原则与步骤：1.立即按下加气机紧急停止按钮，停止向管路供气。2.缓慢关闭气瓶瓶阀，泄放加气管路余压。3.脱开加气枪，将车辆推移或引导至远离加气岛的安全位置。4.在泄压点重新涂检漏液，确认泄漏源具体位置。5.泄漏源为密封圈或接头的，更换密封后复检合格方可继续充装；泄漏源为瓶阀本体的，该瓶判定为禁充瓶。6.将事件经过记入设备运行日志和附件2登记表，由安全员在24小时内完成原因分析。8.2二级处置：泄漏加剧或初期火情判定标准：泄漏形成连续气流，发出明显喷射声；现场出现可见蒸气雾团或蓝色火苗；瓶体安全阀异常起跳；车辆或加气设备局部冒烟、起火但火势可控。启动权限：当班充装人员立即触发，同步呼叫站长或安全管理员到场。处置原则：•保人。任何人不得在泄漏区停留处理操作动作。先切断气源再实施灭火。•切断。操作人员在上风向按下加气区紧急切断阀和压缩机急停按钮，关闭储罐区出液阀。•疏散。引导站内车辆和人员从上风向撤离至站外安全区域，疏散距离不小于30米。•灭火。初期小火使用站内干粉灭火器（每具8kg干粉，加气岛两侧各配备2具）扑救。严禁对高压气瓶射水冷却后立即重新加压。•报警。灭火同时拨打119，说明「加气站天然气泄漏」及已采取的措施。•警戒。出入口设置警戒线，禁止车辆和无关人员进站。处置终止条件：泄漏源已隔离、现场可燃气体浓度检测确认降至爆炸极限下限的20%以下、无复燃可能。8.3三级处置：失控火情或爆炸威胁判定标准：储罐区或加气区发生大面积燃烧、连续爆炸声、气瓶碎片飞出、火势在1分钟内无法受控。启动权限：任何人发现即可立即执行，无需请示。处置原则：•跑。立即撤出站区所有人，沿上风向侧在消防通道外集结，撤离距离不少于100米。•报。第一时间拨打119、110，说出站名、气源类型、已出现爆炸声的次数。委托邻近单位协助报警的情况，一并说明。•不管。严禁返回站内抢救财物、关闭阀门或进行任何操作。失控状态下的阀门操作无法扭转事态，只会增加人员伤亡。•守。在站外上风向拦截社会车辆与行人，同时迎接消防车并指引进站路线，将《充装介质安全技术说明书》交给消防指挥员。恢复生产条件：火灾扑灭后，经检验机构对储罐、管路、加气机及全部在站气瓶逐台检测合格，并经属地监管部门确认，方可恢复营业。九、各方责任与法律后果9.1加气站主体责任本站对充装安全承担主体责任，具体包括：•配备与充装规模相适应的持证充装人员，并按年度组织每人不少于24学时的安全技能培训；•对每只气瓶实施充装前后检查，如实记录并保存记录不少于1年；•定期对加气设备、压力表、安全阀、紧急切断阀进行检定和维护；•制定并演练本告知书第八章所述应急预案，每年全要素演练不少于2次，每季度开展单项科目演练不少于1次；•对充装检查中发现的超期瓶、改装瓶等违法行为线索，及时向属地特种设备安全监管部门报告。9.2充装作业人员责任充装作业人员违反操作规范有下列情形之一的，依本站《安全奖惩制度》予以处理；造成事故的，依法承担相应法律责任：•未执行充装前检查而直接充装的；•检而不实、记录代签或补签的；•擅自调整充装压力参数或拆除安全联锁装置的；•发现异常情况隐瞒不报的。9.3气瓶使用人责任气瓶使用人（车主或驾驶员）应当：•保证气瓶来源合法、登记手续齐全、定期检验合格；•不得自行拆卸、改装气瓶及附件的任何部件；•不得拒绝、阻挠加气站实施充装前检查；•按照车辆使用说明书的要求对燃气系统进行常规维护。法律后果提示：依据《中华人民共和国特种设备安全法》，使用未取得许可生产、未经检验或者检验不合格的特种设备，以及国家明令淘汰和已经报废的特种设备的，责令停止使用，并依法予以罚款；造成事故构成犯罪的，依法追究刑事责任。使用人故意提供虚假检验信息、强行要求充装不合格气瓶、扰乱加气站安全生产秩序，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处理。9.4免责与拒充权利说明出现下列情形之一，本站有权拒绝充装，由此产生的停运损失由气瓶使用人自行承担：•拒绝接受充装前检查或拒不签署本告知书的；•气瓶存在本告知书明示的禁充情形的；•驾驶员酒后状态无法正常配合操作的；•车辆存在明显燃气泄漏迹象仍强行进站的。十、监督与持续改进充装安全不是一次告知就能终身解决的事。本站通过下列闭环管理机制持续维持并改进安全管理水平。10.1检查机制层级频次检查内容参加人员输出物日检查每日营业前加气机状态、管路泄漏、灭火器压力指针、接地线连接、警示标识完好当班充装员《日安全检查表》一页两联，一联留站周检查每周一气瓶检查记录抽查、持证上岗情况、禁充瓶台账完整性安全管理员《周检查问题整改单》月检查每月末应急预案物资清点、消防器材效期、压力表和安全阀检定状态站长牵头《月度安全评估报告》半年评审每半年本告知书执行效果、事故隐患统计分析、操作流程适用性全体人员《安全管理制度评审纪要》10.2人员培训矩阵对象培训频次必训内容考核方式充装作业人员每年不少于2次本告知书全文、气瓶检查实操、应急处置演练、案例复盘理论笔试+实操考核，双合格方可上岗站长及安全管理员每年1次法规更新、事故案例、应急预案指挥、外部沟通报告流程理论考核新进员工上岗前+试用期内本告知书、师徒带教实训、紧急停止按钮操作带教教师签字确认后方可独立作业10.3问题闭环与追溯日、周、月检查发现的所有问题均录入《隐患整改台账》，执行「发现—登记—整改—复查—销号」五步闭环流程。重大隐患由站长在24小时内上报属地特种设备安全监管部门，整改期间暂停相应部位的充装作业。任何整改销号记录须附复查人员签名和整改前后照片，保证全程可追溯。附件附件1：气瓶充装前安全检查记录表序号检查项目判定标准检查结果异常描述及处理1使用登记与电子标签可查询、信息与车辆一致合格/不合格2检验标记有效期在有效期内合格/不合格3设计使用年限未超报废年限合格/不合格4瓶体外观无裂纹、鼓包、凹坑、锈蚀合格/不合格5瓶阀及螺纹启闭灵活、无滑牙合格/不合格6安全附件爆破片、易熔合金塞完好合格/不合格7安装固定支架牢固、软管无龟裂合格/