城市轨道交通客运试卷 (三)

试卷一

一、填空题：（18分）

1.世界上第一条地铁在年建于英国伦敦。

2.轻轨是在的基础上发展起来的。

3.主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出，同时兼顾紧急情况下疏散乘客的站台

门门体结构是=

4.当自动扶梯踏板上有人摔倒时，应按压自动扶梯上的按钮。

5.按照线路走向和交织方式不同区分，换乘客流主要有以下五种方式：、

6.当车站发生突发事件时，车站可根据实际情况对乘客进行疏导，客流组织的方法主要有

乘客、和三种。

7.用来监督列车在安全速度下运行，确保列车一旦超过规定速度，立即施

行制动。

8.部分车票由于各种原因不能继续在AFC系统中使用，但是其物理介质没有损坏，可以正

常读写，我们把删除或者更新这些车票在AFC系统中的信息，以便对这些车票重新编码后

投入使用的过程称为o

9.运营线上发生突发事件时，列车乘务员应将认真确认现场情况，及时、准确的向—报告。

10.客伤按其程度分为三种：、、。

1.1863

2.有轨电车

3.端头门

4.紧急停止

5.站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合换乘

6.疏散，清客，隔离

7.列车自动防护子系统/ATP

8.车票注销

9.行车调度员

10.轻伤、重伤、死亡

二、判断题（8分）

L单轨交通与我们常见的汽车类似，由司机控制前进方向。（）

2.主控单元（ECU）是自动售票机的控制核心，用来控制TVM中所有模块。（)

3.当站台门出现故障无法正常打开滑动门时，站台一侧的工作人员可通过滑动门上的开门

把手将门扇拉开。（）

4.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、搂梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、

通道宽度和配备车站定员的依据。（）

5.站厅换乘一般用于相交车站的换乘，换乘距离比站台直接换乘要长。（）

6.目前，我国地铁列车运行图通常采用是双线、平行、成对和追踪运行图。（）

7.ATP是列车自动监控系统的简称，负责完成对列车运行的自动监控。（）

8、车站发生伤亡事故时，由车站行车值班员担当现场指挥工作；区间发生伤亡事故时，由

列车司机担当现场指挥工作。（）

1.X2.V3.X4.V5.J6.V7.X8.V

三、选择题（10分）

1.站台换乘有两种方式：同站台换乘和（

A.组合换乘B.上层站台换乘C.下层站台换乘D.上下层站台换乘

2.进站乘客最基本的流线是（）乘车。

A.购票B.过检票机C.安全D.通过楼梯上站台E.进站

3.车站日常客流组织主要由（）、换乘客流组织三部分组成

A.计划客流B.客流调查C出站客流组织D.客流^织E.进站客流纽织

4.以下不属于站务员岗位的是（）。

A.客服中心岗B.站台岗C.站厅岗D.综控岗

5.在准点率指标计算时，准点的时间界限指终点到站时间误差小于或等于（）的列车（市

域快速轨道交通系统除外

AlminB2minC3minD4min

l.D2.ABD3.CE4.D5.B

四、名词解释（12分）

1.断面客流量

在单位时间内（一小时或全日），通过轨道交通线路某一地点的客流量为断面客流量。

2.单线级客流联控

某线路车站采取客流控制措施限制进站人数，缓解该线路换乘站或大客流车站客流压力，均

衡各站进站客流，有效分配线路运输能力的客流组织行为，简称线控。

3.单一票制

根据乘车次数，即一个完整的进、出站检票过程计为一次进行计费，票价与实际乘坐的距离

长短无关。

五、问答题（36分）

1.自动扶梯运行前要进行哪些准备工作？

答：准备工作包括：①检查扶梯踏扳、扶手带、梳齿板和裙扳，裙板与梯级间的间隙。除去

夹在里面的碎纸、小石子、口香糖等物。②确认自动扶梯周围的安全设施有无破损等异状。

③确认紧急按钮是否处于正常状态。如果处于被按压状态，必须将其恢复到正常状态。

2.简述城市轨道交通客流如何分类？

答：1）以出行目的分：（1）工作客流（2）日常客流

2）以出行时间分：（1）平时客流（2）特殊日客流

3）以乘距长短分：（1）城市客流（2）市郊客流

4）按照客流真实性分：（1）实际客流（2）预测客流

5）按照客流来源分：（1）基本客流（2）转移客流（3）诱增客流

6）按照客流的时间分布特征分：（1）全日客流（2）全日分时客流（3）高峰小时客流

7）按照客流的空间分布恃征分：（1）断面客流（2）车站客流

3.简述三级客流控制的措施。

答：一级客流控制就是指在付费区（需要刷卡进入的区域）通过控制乘客走行路径、改变扶

梯转向、拦截扶梯或楼梯等措施，限制站厅到达站台的客流。二级客流控制就是指在非付费

区（乘客不需要刷卡就可以进入的区域）通过控制进闸机等措施限制进入付费区的客流，三

级客流控制就是通过对出入口的控制，限制进入车站的客流。

4.简述AFC系统的黑名单设置及其作用。

答：设置黑名单的目的是为了锁卡，禁止票卡使用。黑名单实际上就是一组车票ID的清单，

由ACC将黑名单信息下发到线路中央计算机系统，进而下发到车站计算机系统，最后下发

到车站的终端设备上。当车站终端设备发现黑名单车票在使用时，立即锁卡，从而禁止黑名

单车票在AFC系统的使用。

5.列车在区间发生火灾时，乘务员应该如何处置？

答：①接报警信息后，广播安抚乘客，指引乘客使用车厢座位下的灭火器进行灭火，尽量维

持运行到车站处理，迅速向行调报告。

②当列车维持运行到车站后,按照列车在站台火灾处理。

③列车被迫停在区间后，立即降下受电弓（收回集电靴），施加停放制动。到火灾点进行初

步扑救。确认灭火器不能抑制火灾时，请求行车调度员接触轨停电，就地疏散乘客。

④确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。

⑤配合车站值班站长的工作。

⑥火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。

6.站厅服务的基本职责是什么？

答：①执行相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。

②引导乘客正确操作票务设备，巡视车站自动售检票设备的运行情况，协助票箱、钱箱的更

换或清点工作。

③负责巡查站厅、出入口，保证设施设备的正常运行，并做好相关巡查记录，发现安全隐患

应及时报修，发现有故意损坏地铁设备的行为应及时制止并上报。

④密切注意站厅乘客动态，发现有违反地铁规定（如精神异常、醉酒的乘客等）的应及时给予

制止。

⑤帮助乘客、回答乘客问询，特别注意帮助老、弱、病、残等有困难的乘客。

六、综述题（16分）

1.简述车站限流组织的方法及措施.

答：

限流组织方法采取措施

采取减缓进站速度的限流方式时，站务员可将出入口通道的使用宽度缩小，售

减缓进站速度

票员可采取减缓售票速度等措施。

采取分批放入组织时，站务员在出入口等控制点关闭大门，短时间阻止乘客进

分批放入

站，并根据值班站长指示，分阶段将乘客放入。

采取出入口单向使用时，站务员在站厅或站台进行宣传组织，引导出站乘客山

出入口单向使用指定出口出站，同时，在只出不进的出入口外，阻止乘客进站，引导到指定人口进

站。

采用