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文档简介
高铁场景高速用户返回特性创新案例
1、研究背景与概述
J-1-L-TE-2-10-0-(20M)数据体,层一承,高铁《典.广低速用户迁出
业务LTE1800(15M)
分层
LTE800C5M)
CDMA800
目前电信高铁网络已实现分层组网:2.1G作为数据体验层主要承载高铁
用户,1.8G作为数据覆盖层承载高铁沿线区域低速用户,L800作为高
清语音承载VOLTE业务。实际优化过程中发现,部分路段由于2.1G
信号陡降、用户异常事件(切换失败、重建)等原因高铁用户会从2.1G
掉到1.8G小区,占用1.8G后不满足异频切换条件的话就无法切换回
2.1G影响用户感知。针对高铁用户从2.1G掉到1.8G的问题,当前通
过抬高问题路段L8G小区的A2门限,让用户及时发起异频测量并切
换到2.1G,但是抬高A2后导致2.1G小区上低速用户增多,影响高铁
用户感知。
此次验证的高速用户返回特性,基于用户频偏识别高速用户,开启后
1.8G小区能够及时识别小区内的高铁用户并将其转移到2.1G小区,
确保高铁用户尽量承载在2.1G数据体验层。
在京沪、沪宁沿线高速路段开启高速用户返回特性后,高铁测试用户稳
定占用在2.1G网络,京沪线2.1G占比95.69%,沪宁线2.1G占比
98.16%,路测过程中有3次测试用户占用1.8G后通过高速用户返回
及时回到2.1G小区;开启特性后1.8G小区高速用户平均用户数下降
71.43%(63-18),2.1G小区高速用户平均用户数增长13.59%
(390—443),1.8G+2.1G小区总用户数稳定(3869—3872),
1.8G+2.1G总业务量增加4.71%(与话务模型相关,月初业务量高于
月末),各项性能指标保持稳定,特性效果符合预期。
备注:
开启高速用户返叵特性的高速段1.8G小区共98个,覆盖该路段的2.
1G小区共75个,上述指标为分频点的小区汇总;
小区高速用户平均用户数统计机制:基站每秒识别小区下的高速用户,
采样周期为1s,统计周期末取所有采样点的平均值作为小区平均高速用
户数。每趟高铁经过时一般在小区下停留5-10秒,基站只在停留期间
小区会统计到高速用户数。而统计小时级别指标时,会将采样到的高速
用户数累加后除以3600秒,因此话统统计的忙时平均高速用户数较
小,一般在5到10左右。由于采样原因,忙时小区内高速平均用户数
数值较小,但是在进行话务分析时,还是能够客观反映高铁用户话务变
化的。
2、特性介绍
2.1,算法介绍
高速用户返回特性,应用在高铁2.1G网络周边并与之有重叠覆盖区域
的公网异频1.8G小区场景,使离开高铁网络(比如脱网掉话等原因)
进入公网小区的高速用户返回高铁网络,达到使高速用户更长时间在高
铁网络进行业务的预期。
高速用户判决
基站侧每秒基于测量到用户级多普勒频移折算用户的移动速度(称为
"等效速度"),判决1次用户的等效速度高于HighSpeedThreshold
参数配置值时,则认为该用户是高速用户。
等效速度计算原理如下:
eNodeB
多普勒频移fd=fO/Cxvxcos0
C表示电磁波的传播速率,固定常数;
v表示UE的移动速率;
0表示UE相对于eNodeB的运动方向与eNodeB信号传播方向的夹
角;
由于基站是通过测量到用户的多普勒频移折算等效移动速度,等效速
度vd=vxcos0
假设高铁以200km/h的时速运行,当0=60°时,此时等效速度
=200xcos60°=100km/h
高速用户返回流程
1.8G小区识别出小区内的高速用户后,会将A4门限通过RRC重配置
下发给用户,用户上报满足条件的A4测量报告后,基站会下发携带
2.1G目标频点的RRCREL消息释放用户,并指示用户优先接入到
2.1G小区。
2.2,关键参数介绍
(1)HighSpeedUserRedirectSwitch(高速用户返回开关)
参数描述:此开关用于控制是否进行高速移动用户重定向到高速频点功
能;
(2)HighSpeedThreshold(高速门限)
参数描述:该参数会对应特定频率下的多普勒频移,基站根据测量到用
户多普勒频移与高速门限对应的多普勒频移进行比较,判决高速/低速用
户;
(3)ConnFreqPriority(连接态频率优先级)
参数描述:该参数表示选择盲重定向频点和下发测量频点时使用的频率
优先级,当下发测量时,优先下发连接态频率优先级高的频点,参数配
置数值越大则优先级越高;
公网1.8G识别出高速用户后触发高速用户返回特性,基于测量重定向
将高速用户迁出至2.1G网络,故建议特性开启同时将该参数设置为
1o
(4)InterFreqLoadBasedHoA4ThdRSRP(基于负载的异频RSRP
触发门限)
参数描述:该参数表示基于负载的异频测量事件的RSRP触发门限值,
当RSRP测量结果超过该门限时,将触发异频测量事件的上报。高速用
户重定向也是使任该参数作为异频测量事件的RSRP触发门限值;
该值越大,A4事件触发难度增加,延缓重定向,影响高铁用户返回至
2.1G网络的及时性。
3,试点路段选取与参数设置
3.1,场景分类与策略建议
此次选择京沪&沪宁高铁段进行特性验证。根据特性生效机制,需要将
高铁线路分为低速路段、高速路段2种场景。各场景定义与参数设置原
则如下:
(1)低速路段:高铁移动速度低于150km/h,无法基于用户多普勒频
偏精确识别出高铁用户,此次验证时低速路段未开启高返特性。考虑到
开启高返时需要将1.8G设置为低速小区,可能会对小区内的高速用户
产生影响,后续结合研究评估低速路段是否需要开启高返特性。
(2)高速路段:高铁移动速度稳定高于150km/h,可以基于用户多
普勒频偏识别出高铁用户,建议开启高速用户返回特性,高速用户识别
门限设置为1OOkm/h;
路段分类验证路段小区个数高速用户返回特性开关高速用户门限
低速路段20OFF—
高速路段98ON'右画+均衡
3.2,研究路段场景划分
低速场景:
选取京沪高铁8趟测试数据,车型均为复兴号,在昆山南站不停靠,华
为段内全程车速均在150km/h以上,故不存在低速路段;
选取沪宁城际6趟测试,车型均为复兴号,在昆山南站停靠,测试车速
低于150km/h路段主要分布在昆山南站及其两边加速带,共计9公
里,涉及的20个1.8G小区主覆盖路段为低速路段:
3.3,特性开启脚本
〃高速路段沿线1.8G配置高速小区指示
MODCELL:LocalCellId=0,DIEarfcn=1825z
HighSpeedFlag=LOW_SPEED;
〃高速路段打开高速用户返回特性开关
MODCELLALGOSWITCH:LocalCellld=0,
HighSpeedSchOptSwitch=HighspeedUserRedirectSwitch-1;
〃配置高速用户判决方式、高速门限
MODCELLHOPARACFG:LocaICcIlid=0,
HighSpeedUeJudgeMode=FREQSHIFTBASED,
HighSpeedThreshold=100;
//1.8G的异频2.1G连接态频率优先级需设置为非0、异频频点高速
指示设置为高速
MODEUTRANINTERNFREQ:LocalCellId=0,DIEarfcn=100,
InterFreqHighSpeedFlag=HIGH_SPEED,ConnFreqPriority=1;
〃高速用户重定向2.1G小区RSRP测量门限
MODINTERFREQHOGROUP:LOCALCELLID=0,
INTERFREQHOGROUPID=0,
INTERFREQL0ADBASEDH0A4THDRSRP=-110;
〃复位1.8G小区占用的基带板
RSTBRD:CN=C,SRN=0,SN=3,FOCRST=YES;
4,试点路段验证效果
4.1,特性牛效观测
开启增强低迁后,跟踪UU口消息观测1.8G小区下发RRCREL中是
否携带100目标频点来判断特性是否正常生效。采集到的典型信令如
下:
2019-07-0512:39:13(159)RRC_CONN_REL
2019-07-0512:39:13(708)RRC.CONN.REL
2019-07-0512:39:13(714)RRC_CONN_REL
2019-07-0512:39:13(801)RRC_CONN_REL00------1
2019-07-0512:39:13(871)RRC_CONN_REL▼rrcConnectionRelease-r8
2019-07-0512:39:13(874)RRC.CONN.REL
-----01-
2019-07-0512:39:14(170)RRC.CONN.RELreleasecause:other(1)
2019-07-0512:39:14(772)RRC.CONN.REL▼redirectedCarrierlnfo
-------o
2019-07-0512:39:15(299)RRC_CONN_REL
2019-07-0512:39:15(402)RRC_CONN_REL000-----•
2019-07-0512:39:15(623)RRC'CONN\EL--00000
2019-07-0512:39:15(651)RRC_CONN_REL00001100
2019-07-0512:39:15(674)RRC.CONN.REL100-----eutra:0x64(100)
I-00000,
2019-07-0512:39:15(691)RRC.CONN.REL
RRCREL中通过redirectedcarrierinfo携带2.1G目标频点100给
高速用户,主动释放高速用户并让其优先在2.1G小区发起接入。
采集UU口信令与秒级用户跟踪,观测高铁经过时,1.8G上承载高铁用
户的情况下基站是否及时触发高速用户返回。秒级跟踪看用户数有陡
升、陡降的过程就是高铁经过到离开的过程。从UU口消息中筛选携带
目标频点的RRCREL消息,每秒钟该消息的条数就是这1秒内高速用
户返回特性生效的次数。
取典型流程观测:
15:31:122.1G小区用户数开始陡升,表明此时有高铁经过。1.8G小区
用户数增加表明部分高铁用户驻留在1.8G网络,15:31:15开始1.8G
上高速用户因高返特性触发重定向,随后1.8G小区用户数开始下降到
无高铁经过时的水平,高返特性生效期间2.1G小区的用户数持续增
加,直至15:31:32高铁经过后小区用户数开始下降。
160
—1.8G小区总用户数■■累积L8G1E定向次数-----2.1G小区总K趣什均衡
4.2,话统增益评估
4.2.1,分频点话务评估
2.1G
高速用户返回上行PRB平均利下行PRB平均小乂高速用户平均用
日期PDCP层流量GB
特性用率利用率
2019-6-269.74%16.56%2098362
2019-6-279.91%17.27%2224375
2019-6-2810.48%17.64%2257442
开启前
2019-7-19.90%17.71%2351393
2019-7-29.99%18.05%2408375
均值10.00%17.45%2268390
2019-7-310.37%19.18%2483422
2019-7-410.40%18.82%2485435
2019-7-510.89%19.06%2568517
开启后
2019-7-810.26%18.06%2465431
2019-7-910.05%18.35%2499z4L0.
均值10.39%18.69%2500443
1.8G
高速用户返回上行PRB平均利下行PRB平均小区高速用户平均用
日期PDCP层流量GB
特性用率利用率户数
2019-6-2612.83%29.71%284363
2019-6-2712.84%30.54%298564
2019-6-2812.97%29.52%279577
开启前
2019-7-112.74%29.92%294956
2019-7-212.20%28.95%2878
均值12.72%29.73%289063
2019-7-311.73%27.07%277818
2019-7-411.81%27.18%289617
2019-7-511.48%26.62%297721
开启后
2019-7-811.41%26.06%288218
2019-7-911.45%27.69%2971171
均值11.58%26.92%290118
■开启前■开启后、心纳什均衡
(1)下行PRB利用率与吞吐量:
开启高速用户返回特性后,1.8G下行PRB利用率下降2.81%(29.
73%->26.92%),吞吐量持平;2.1G下行PRB利用率增加1.24%
(17.45%->18.69%),吞吐量增加10.2%;1.8+2.1总吞吐量增
加;(话务模型影响,吞吐量月初相比月末有增长)
(2)高速用户数:
开启高速用户返回特性后,1.8G的平均高速用户数下降71.43%
(63->18),2.1的平均高速用户数增加13.59%(390->443),
1.8G+2.1G平均高速用户数基本持平,1.8G高速用户被识别后迁出至
2.1G,符合特性预期;
4.2.2,分频点性能指标
2.1G
高速用户返
日期无线接通率E-RAB掉线率RRC连接重建比例
回特性
2019-6-2699.56%0.05%2.43%
2019-6-2799.56%0.04%2.44%
2019-6-2899.54%0.05%2.58%
开启前
2019-7-199.56%0.05%2.50%
2019-7-299.55%0.04%
均值99.55%0.05%2.48%
2019-7-399.53%0.04%3.05%
2019-7-499.53%0.04%2.98%
2019-7-599.46%0.05%3.24%
开启后
2019-7-899.51%0.04%2.93%
2019-7-999.51%0.04%39羿/
51L忙胸
均值99.51%0.04%3/03%
1.8G
日期无线
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