长钢轨装卸车技术交底培训

长钢轨装卸车技术交底培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与编制依据02施工准备03长钢轨卸车作业04长钢轨装车作业CONTENTS目录05劳动组织与机具配置06安全注意事项07质量标准与质量记录08事故案例分析与应急处理01概述与编制依据

长钢轨装卸作业的重要性

保障铁路轨道铺设质量长钢轨装卸作业的规范性直接影响钢轨的平直度和损伤情况，如相邻吊点高低差需控制在150mm内，水平差不大于120mm，确保无缝线路铺设精度。

确保施工人员生命安全作业过程中需严格遵守"十不吊"原则，设置专人指挥，严禁在吊起的钢轨下穿行，避免因斜拉斜吊、设备故障等导致的起重伤害事故。

提升铁路运输效率通过标准化装卸流程，如单根起吊、轻吊轻放，可减少钢轨变形和损伤，降低返工率，保障长轨列车按计划运输，满足线路铺设工期要求。

维护铁路运输设备安全装卸作业前对龙门吊、钢丝绳、夹轨钳等设备的检查，以及作业中对钢轨锁定状态的监控，可避免设备损坏和钢轨窜动，保护运输车辆和线路设施。编制目的与适用范围编制目的为防止长钢轨在装卸、存放过程中产生变形、损伤，指导施工人员进行标准化作业，确保长钢轨吊装及存放安全、有序、高效，编制本作业指导书。编制依据依据铁道部运输局颁发的焊接长钢轨吊运、存放规定（暂行）（运基线路【2009】601号）。适用范围本指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-20标临沂铺架基地长轨存放区32台群吊吊装长钢轨作业。铁路行业专项规定主要编制依据文件

依据铁道部运输局颁发的《焊接长钢轨吊运、存放规定（暂行）》（运基线路【2009】601号），规范长钢轨吊装及存放作业。铁路装卸作业标准

遵循中华人民共和国铁道部部标准TB1936.1—87《铁路装卸作业标准作业程序》，明确装卸作业的准备、实施和整理流程及技术要求。装载加固通用规范

依据《铁路货物装载加固规则》及铁路局《铁路货物装载加固管理实施细则》，确保长钢轨装车加固符合安全运输要求。企业专项作业标准

参照《铁路普通平车装运500米长钢轨（60kg/m）装车作业企业标准》，规定装车程序、质量标准及装载加固装置管理要求。02施工准备

施工前技术准备内业技术准备操作人员必须经考试合格后持证上岗，熟悉《铁路技术管理规程》和长轨列车钢轨放送作业指导书等相关安全要求。

外业技术准备检查长轨运输车通过地段的限界和线路状况，根据道床状态确定需换长轨地段，选择钢轨类型、长度、数量和材质，并对左右两股钢轨进行编号。

设备检查检查龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳灵活性及有无损伤；长轨运输车支架稳固性、加固卡子和插销是否齐全。

场地准备对长轨存放台平整度检查，相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm，不符时用钢板调整；准备层间支垫钢板（10mm厚×100mm宽，单块长不短于1500mm）。岗位人员配置标准作业人员配置与资质要求长钢轨装卸作业需配置指挥1人、质量检查2人、解除锁定2人、车上监控分轨4人、上卡销（车下）2人、收挂钢丝绳4人、拨移长轨20人，合计35人（不含运输人员）。特种作业人员资质起重机操作员、机车司机等特种作业人员必须持有效操作证上岗，需熟悉设备操作和应急预案，每年参加铁路局组织的专业培训并考核合格。岗前培训与考核所有作业人员必须经过岗前安全技术培训，熟悉《铁路技术管理规程》及作业指导书，考核合格后方可上岗，培训内容包括设备操作、风险辨识及应急处置。岗位分工与职责作业负责人需具备车间副主任及以上资质，负责统筹协调；现场防护员负责安全警戒；操作人员严格按分工进行设备操作、钢轨拨移、卡具装卸等作业，确保动作协同一致。

设备检查与调试龙门吊核心部件检查检查横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度（断丝数在拧节距内≤12根）、夹轨钳灵活性及损伤情况，确保各部件功能完好。

装载加固装置状态确认核查座架焊缝、紧固螺栓（运输12次后须更换）、插销等部件，编号清晰完整，空载座架底面不平整度≤10mm，不合格者立即修缮或报废。

空载与负荷试车流程依次进行无负荷试车（各机构动作测试）、静负荷试验（额定荷载1.25倍持荷10分钟）、动负荷试验（额定荷载1.1倍连续运转），试车结果需形成报告存档。

群吊同步性调试标准调整32台群吊起吊高度，确保相邻吊点高低差≤150mm、水平差≤120mm，全长高低差≤300mm、水平差≤500mm，同步误差超出范围时重新校准。材料与工具准备装载加固材料准备10mm厚×100mm宽、单块长不短于1500mm的支垫钢板，用于层间支垫；配备紧固螺栓、加固插销、三角楔木等锁定装置，确保钢轨运输稳固。主要装卸设备检查32台群吊（如AT-700型）横纵向移动及止动性能，确保钢丝绳无磨损、夹轨钳灵活；配备DF4B型机车、长轨大列（含38节N17普通平板车及运输支架）。辅助工具配置配备撬棍（8根）、对讲机（6台）、扳手（4把）、钢轨夹、拉轨钩绳、氧割设备等；夜间作业需准备充足照明设备，确保作业区域亮度达标。安全防护用品作业人员需佩戴安全帽、反光背心、防滑鞋、帆布手套；配备消防器材、警示标志、铁鞋、止轮器等防溜及应急防护设施。03长钢轨卸车作业卸车工艺流程卸车前准备检查长轨存放台平整度，相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm；检查龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳灵活性与损伤情况；准备层间支垫钢板（10mm厚×100mm宽，单块长不短于1500mm）；调遣卸车人员到位。钢轨吊装阶段分起吊、走行、下落三个阶段分步操作且同步进行。钢轨水平起吊，起升到位后方可走行，走行时避免摆动，到位确认平稳后下落。单根起吊，轻吊轻放，吊点间距不大于16m，两端吊点距轨端不大于7m，各吊点受力均衡，吊钩不得脱空、损伤钢轨。落轨与调整长钢轨提起确认群吊同步后，提至离车高度，离车后逐渐降低高度，距离存放台小于1m时横向移动至存放点。起吊和走行时保证平顺，相邻吊点高低差不大于150mm，水平差不大于120mm，全长高低差不大于300mm，水平差不大于500mm。下落时由各组组长调整确认，摆放时上下轨对齐，松钢轨钳，吊钩移至长轨车准备下根作业。

卸车前准备工作场地检查与处理对长轨存放台平整度进行检查，相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm，不达标处用钢板调整；平整卸轨地段碴肩至低于轨枕面20mm，道碴不足处用短枕木头支垫；清理妨碍卸轨的设备及材料，确保作业区域畅通。

设备检查与调试检查龙门吊横纵向移动、止动性能，钢丝绳磨损程度，夹轨钳灵活性及有无损伤；确认长轨运输车支架稳固，加固卡子和插销齐全；调试通讯联络设备，确保对讲机等通讯工具信号良好、电量充足。

人员组织与技术交底按卸车需求调遣人员到位，明确车上拨轨、车下护轨、挂钢丝绳等分工；作业前进行安全技术交底，内容包括卸轨地点、任务、安全注意事项及应急预案，确保所有人员熟悉操作规程。

材料与标识准备准备层间支垫钢板（10mm厚×100mm宽，单块长不短于1500mm）；根据配轨表核对长钢轨编号、类型、长度及数量，在钢轨上标注单元轨节分界点及预留换轨空、搭量，左右股用不同颜色油漆做明显标记。

卸车操作步骤01长轨列车对位与准备长轨列车到达卸轨点后一度停车，根据地面卸轨起点标记准确对位。作业人员分为车上、车下两组，车上负责拨轨、解除锁定，车下负责安装牵引卡、挂钢丝绳，确认通讯设备完好。

02长轨锁定解除与牵引连接按卸轨进度逐对解除长轨锁定卡具，严禁一次性全部解锁。车下人员将牵引卡固定于线路指定位置，车上人员连接牵引钢丝绳，确保挂钩牢固，各组组长检查确认后通知总指挥。

03长轨拖卸与速度控制列车以1-5km/h匀速前进，长轨通过分轨车、顺坡架卸至线路两侧碴肩。地面人员用撬棍护轨，防止钢轨翻倒；当钢轨落地75m后，撤除地面牵引卡及钢丝绳，依靠钢轨自重完成后续拖卸。

04长轨摆放与连卸作业卸下的长轨需拨顺摆放，确保不侵入铁路限界，相邻单元轨节重叠0.5-1.0m。采用连卸方式时，用钢丝绳和轨卡在轨端2-3m处连接正卸与待卸长轨，实现连续卸车。

05卸后检查与收尾卸轨完成后，检查长轨摆放平顺度、支垫稳固性及限界侵入情况，回收连挂器等工具。专职安检人员确认无安全隐患后，长轨列车按调度命令返回。卸车质量控制要点

钢轨存放台位平整度要求相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm，不符合标准时用钢板调整至满足要求。

长钢轨摆放规范长钢轨应正向码放，排列整齐、平直、稳固，一端对齐，相错量不大于100mm，不得侵入铁路机车车辆和建筑限界。

层间支垫标准上下层之间支垫钢板（10mm厚×100mm宽，单块长不短于1500mm）应与存放台横担钢板垂直对齐，偏差量不大于50mm，钢板须平直且不得串动。

存放层数与防护要求长轨存放不应超过10层，超过6个月的不应超过8层；最下层存放超6个月的长轨，需采取防雨水和底层防潮湿措施。

钢轨状态检查验收质检人员检查钢轨焊接接头编号标记、焊头质量检验合格证是否齐全，使用电子平直尺复查焊头平直度，同时检查轨端断面尺寸和钢轨长度并记录。04长钢轨装车作业

装车工艺流程装车前准备调查运输线路限界与道床状态，确定换轨地段；选择钢轨类型、长度、数量和材质，对左右两股钢轨进行编号；检查龙门吊性能、钢丝绳磨损程度及夹轨钳状态；将长轨运输车调至指定位置，检查支架稳固性及加固卡子、插销是否齐全。

挂钩与起吊龙门吊挂钩行走至待装钢轨，各组组长和组员调整钢丝绳与钢轨顶面垂直，确保钢丝绳拉直受力且起吊高度一致；挂钩后由各组组长检查，确认无误后通知总指挥，总指挥确认群吊到位后开始起吊，起吊时先点动使钢丝绳拉紧，再平稳起升。

走行与对位起升到位后，群吊同步走行，走行过程中避免钢轨摆动，保证相邻吊点间高低差不大于150mm，水平差不大于120mm，全长范围内高低差不大于300mm，水平差不大于500mm；走行至长轨运输车上方，距离运输车高度小于1m时停止走行。

落轨与固定确认钢轨平稳后缓慢下落，由各组组长调整使长钢轨左右股对称放置且前端取齐，松钢轨钳；所有钢轨装车完毕后，使用加固卡子和插销将钢轨锁紧，前后钢轨端垫枕木与滚轮平齐，检查确认两端挡板完好。

装车前准备工作装载加固装置检查检查座架焊缝、紧固装置无裂纹形变，编号标识清晰；按规定检查使用次数，每使用5次进行日常状态检查，10次全面检修，紧固螺栓12次后更换。

车辆状态确认检查36辆木地板平车定检不过期，车地板、支柱槽完好；相邻车辆座架底面高度差大于10mm时用木板垫高，木板边缘超出座架底面各50mm以上并钉固。

长钢轨配轨与标识按配轨表成对配编左右股钢轨，实际轨长误差小于30mm，单元轨节累计误差小于40mm；对钢轨编号并使用不同颜色油漆区分左右股，确保装车顺序准确。

作业人员与设备准备操作人员需经培训考试合格持证上岗，配备安全帽、防护手套等劳保用品；检查龙门吊横纵向移动、止动性能及钢丝绳、夹轨钳状态，确保设备完好。01装车操作步骤配轨与编号确认根据配轨表成对配编左右股长轨，确保实际轨长误差小于30mm，累计轨长误差小于40mm；装车前对钢轨类型、长度、材质进行核对，并对左右股钢轨进行编号标识。02群吊同步起吊作业龙门吊挂钩后调整钢丝绳与钢轨顶面垂直，确保各吊点受力均衡；吊点间距不大于16m，两端吊点距轨端不大于7m；起吊时相邻吊点高低差≤150mm，水平差≤120mm，全长高低差≤300mm，水平差≤500mm。03对位与落槽调整长轨运输车调至指定位置并检查支架稳固性；钢轨起吊高度超出运输平板滚道顶部100mm，横向移动至装车位置；落槽后精确调整钢轨位置，确保左右股对称放置，两端对齐偏差不大于100mm。04锁紧加固作业所有钢轨落槽后，采用压紧梁与隔梁锁紧，前后钢轨端垫枕木与滚轮平齐；检查加固卡子、插销齐全并全部插牢，确认两端挡板完好，完成锁紧后进行全面防溜检查。

装车质量控制要点装载加固装置状态核查装车前检查座架焊缝无裂纹、紧固装置无变形，编号清晰完整。端座架色带为白色反光漆，次端座架为绿色反光漆，锁定座架为蓝色反光漆，普通座架无漆带。紧固螺栓使用不超过12次，每5次使用后需经日常状态检查并出具合格证明。

长钢轨配轨与编号管理装车前按配轨表成对配编左右股钢轨，实际轨长误差小于30mm，单元轨节累计误差小于40mm。钢轨需标注生产厂、型号及左右股标识，左股用红色油漆、右股用黄色油漆做明显标记，确保按顺序装车。

装载对称性与限界控制长钢轨沿车辆纵向对称装载，左右股应对称放置，一端对齐相错量不大于100mm。装载高度不超过铁路机车车辆限界，每层支垫钢板（10mm厚×100mm宽）与存轨台横担垂直对齐，偏差不大于50mm，上下层支垫物位置对齐。

锁定加固与防溜措施钢轨装车后采用压紧梁与隔梁锁紧，加固插销全部插牢，两端挡板完好。车辆端板放平、侧板放下并锁铁卡牢，使用8号铁线捆绑提钩杆及制动软管。坡道停留时，车轮下放置铁鞋，拧紧手制动机，确保无窜动、倾覆风险。05劳动组织与机具配置

劳动力组织安排01人员配置标准长钢轨装卸作业需配置35-45人，含指挥1人、质量检查2人、锁定解除2人、车上监控分轨4人、车下卡销及钢丝绳操作6人、拨移长轨20-22人，另设防护人员2-4人。

02岗位资质要求操作人员需经培训考试合格，取得特种作业操作证；指挥人员需具备5年以上相关经验；起重机械司机、信号工等特种工种必须持证上岗。

03作业分工协作采用"车上-车下"协同模式：车上负责拨轨、解锁及牵引卡安装，车下负责护轨、挂钢丝绳及长轨拨移；设专职安全员全程监督，各小组实行组长负责制，通过对讲机实现实时通讯。

04应急人员储备配置3名备用人员，具备熔解、拆道口等应急处理能力，可快速响应设备故障、钢轨变形等突发情况，确保作业连续进行。

主要机具配置与管理核心起重设备配置配置32台AT-700MH3t-17m-6m型龙门吊，单台额定起重量3吨，跨距17米，用于长钢轨群吊作业，确保同步起吊与横移。

辅助工具与安全设备配备撬棍8根（用于钢轨位置调整）、对讲机6台（群吊通讯协调）、活动扳手450型2把（紧固作业）、牵引卡4套（长轨拖卸连接），以及钢丝绳（6×37结构，直径18mm，安全系数≥6）。

装载加固装置要求使用10mm厚×100mm宽×1500mm长支垫钢板，层间支垫偏差≤50mm；长轨运输车支架需配备加固卡子和插销，装车前检查支架稳固性及锁定装置完整性。

设备检查与维护标准龙门吊每次使用前检查横纵向移动性能、钢丝绳磨损量（单丝磨损≤10%）、夹轨钳灵活性；座架每装车5次进行外观检查，10次全面检修，紧固螺栓每12次运输后强制更换。设备维护与保养

日常检查项目与标准每日检查龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度（按TB/T5225标准，断丝数在一个捻距内不超过12根）、夹轨钳灵活性及损伤情况，确保设备处于良好状态。

定期保养周期与内容每月对群吊进行一次全面润滑（按润滑"五定"要求），每使用5次对座架进行日常状态检查，每10次进行全面检修，紧固螺栓每12次运输后全部更换，确保设备性能稳定。

常见故障处理与预案针对钢丝绳跳槽、夹轨钳卡滞等常见故障，配备专用工具并制定应急处理流程，发现危急故障立即按下"紧急"按钮切断电源，组织专业人员维修，严禁带病作业。

设备报废标准与管理当座架出现焊缝裂纹、严重锈蚀变形，或主要承载部位维修超过3次，以及静态结构强度检测不满足安全要求时，立即按报废处理，建立设备台账全程记录使用、检修及报废情况。06安全注意事项作业人员安全防护个人防护装备要求作业人员必须穿戴安全帽、反光背心、防滑鞋、帆布手套等防护用品；接触尖锐部位时需佩戴护目镜，高空作业时系好安全带。作业行为规范严禁赤膊、穿拖鞋或酒后作业；禁止在吊起的长轨下方站立或穿行；人力搬运时统一指挥、动作协调，禁止抛掷钢轨。作业区域安全管理作业现场设置安全警示标志，划分危险区域；非作业人员禁止进入装卸区域；夜间作业需配备充足照明设备。应急防护措施配备急救箱及应急通讯设备；作业前进行安全技术交底，明确紧急撤离路线；发生险情时立即停止作业，启动应急预案。吊装作业安全要求

人员资质与防护要求操作人员须经培训考试合格并取得特种作业人员操作证，严禁无证操作。作业时必须佩戴安全帽、防护手套、反光背心等个人防护用品。吊装设备与吊具检查作业前检查龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度（断丝达12根时需更换）、夹轨钳灵活性及有无损伤，确保设备处于良好状态。吊装操作规范长钢轨应水平起吊，单根轻吊轻放，吊点间距不大于16m，两端吊点距轨端不大于7m。起吊和走行时相邻吊点高低差≤150mm，水平差≤120mm，全长高低差≤300mm，水平差≤500mm。作业环境安全控制严禁在吊起的长轨下穿行，遇5级及以上大风时立即停止作业并做好防溜措施。吊装区域设置警示标志，非作业人员不得进入。车辆运行与防溜措施

运行速度限制长轨列车在工程线内运行速度不得超出规定值，通过道岔侧股时，12号道岔限速45km/h，9号道岔限速30km/h；卸轨作业时速度控制在1-5km/h，确保平稳牵引。列车防溜基本要求线路停留长轨列车时，须拧紧后部车辆手制动机，或在车轮后方打牢铁鞋、止轮器；无论线路是否有坡道，停留车辆均应连挂并紧固两端手制动机，尽头线等禁止停留车辆。特殊地段防溜强化在特大桥、长大坡道作业时严禁停放车辆，确需停留须增设防溜措施；坡道卸轨时，在坡道下方安放两对以上止轮器，指派专人监控防溜状态，防止列车滑动。运输途中监控要点长轨列车运行中设专人监视长轨锁定状态，严禁紧急制动；押车员定期检查锁定卡具是否松动，发现异常立即联系停车处理，确保钢轨无窜动、无超限。

特殊天气作业规定大风天气作业控制遇有5级及以上大风时，应立即停止长轨吊装作业，所有人员撤离至安全区域，并对已吊起的钢轨采取临时固定措施，同时做好设备防溜工作。

雨雪雾天作业要求雨雪天气应检查电气设备绝缘性能，作业面采取防滑措施；雾天能见度低于100米时停止吊装，现场设置警示标志，待能见度恢复后确认安全再作业。

高温及严寒天气应对高温天气应合理安排作业时间，避免中午高温时段施工，配备防暑降温用品；严寒天气应对设备进行预热，检查液压系统及制动装置，防止冻裂影响操作。07质量标准与质量记录长钢轨存放质量标准存放分类与标识要求长钢轨应按牌号、型号、生产厂、技术标准分开存放，并有明确标识；左右股应用不同颜色油漆做明显标记。码放排列标准钢轨应正向码放，排列整齐、平直、稳固，钢轨一端应对齐，相错量不大于100mm。层间支垫要求上下层之间的支垫钢板应与长轨存放台上面横担钢板（钢轨）垂直对齐，偏差量不大于50mm；钢板必须平直，不得有串动。存放层数与时限规定长轨存放不应超过10层，超过6个月的不应超过8层；最下层钢轨存放时间超过6个月的，应采取防雨水和底层防潮湿等措施。存放环境与沉降观测对存放区积水处进行处理；每月定期观测长轨存放台沉降情况，确保存放基础稳定。装卸作业质量检验长钢轨存放质量标准长钢轨应按牌号、型号、生产厂、技术标准分开存放，并有明确标识，左右股应用不同颜色油漆做明显标记。钢轨应正向码放，排列整齐、平直、稳固，钢轨一端应对齐，相错量不大于100mm。层间支垫要求上下层之间的支垫钢板应与长轨存放台上面横担钢板（钢轨）垂直对齐，偏差量不大于50mm。要求钢板必须平直，不得有串动。存放层数与防护措施长轨存放不应超过10层，超过6个月的不应超过8层。最下层钢轨存放时间超过6个月的，应采取防雨水和底层防潮湿等措施。存放台与环境检查对存放区积水处进行处理，每月定期观测长轨存放台沉降情况。相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm。钢轨及焊头检查验收质检人员应对长钢轨进行检查验收，检查钢轨焊接接头编号是否标记齐全清楚，焊头质量检验合格证是否齐全合格。重新对每个钢轨焊接接头采用电子平直尺进行检查；同时检查钢轨轨端断面尺寸和钢轨长度，并相应形成检查记录。

质量记录与文档管理长钢轨进场检验记录包含500m长轨进场焊头外观检查记录、长轨焊头平直度报告及焊接长钢轨出厂合格证，确保钢轨质量符合标准。

装卸作业过程记录记录群吊吊装同步性数据（相邻吊点高低差≤150mm，水平差≤120mm）、支垫钢板摆放偏差（≤50mm）及作业人员配置等关键信息。

存放状态监测记录每月定期观测长轨存放台沉降情况，检查支垫钢板状态、钢轨层间对齐度及防潮湿措施落实情况，形成书面监测报告。

文档归档与追溯管理所有质量记录需分类编号、及时归档，包括钢轨编号、生产厂家、存放位置及检验结果等信息，确保可追溯性，保存期限不少于工程质保期。08事故案例分析与应急处理

典型事故案例分析01群吊不同步导致钢轨变形事故某项目使用32台群吊卸长钢轨时，因2台龙门吊提升速度差异，导致相邻吊点高低差达200mm（超标准1