2026年接触网高级技师在岗巩固试题附答案

2026年接触网高级技师在岗巩固试题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.时速350km/h高速铁路正线接触网接触线导高允许偏差为（）A.±5mmB.±10mmC.±20mmD.±30mm2.按照最新《接触网智能巡检系统技术规范》，接触网无人机巡检的零部件识别最小分辨率应不低于（）A.0.05mm/像素B.0.1mm/像素C.0.2mm/像素D.0.5mm/像素3.时速350km/h线路弓网燃弧持续时间超过（）即判定为一级缺陷，需24h内处置A.5msB.10msC.20msD.50ms4.时速350km/h线路交叉线岔始触区范围为受电弓中心线两侧（）A.400~800mmB.600~1050mmC.800~1200mmD.1000~1500mm5.接入综合接地系统的接触网支柱接地电阻，雷雨季测量值应不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω6.城市轨道交通刚性接触网铜接触线磨耗截面积达到原截面积的（）时应予以更换A.10%B.20%C.30%D.40%7.高速铁路接触网覆冰厚度超过（）时，应启动融冰作业程序A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm8.时速350km/h线路正线弹性吊索的标准安装张力为（）A.2.5kN±5%B.3.0kN±5%C.3.5kN±5%D.4.0kN±5%9.接触网第三种工作票的有效期最长不超过（）A.1个工作日B.3个工作日C.7个工作日D.15个工作日10.时速350km/h线路接触网断线抢修紧线时，接触线临时过拉起值应控制在（）范围A.50~100mmB.100~150mmC.150~200mmD.200~250mm11.接触网智能运维平台判定的一级缺陷，处置时限最长不超过（）A.12hB.24hC.72hD.168h12.铜镁合金接触线的软化温度不低于（）A.120℃B.150℃C.180℃D.220℃13.接触网户外隔离开关分闸时，动触头转动角度应不小于（）A.60°B.75°C.90°D.120°14.时速350km/h线路四跨绝缘锚段关节转换柱处，非工作支接触线应比工作支抬高（）A.200~300mmB.300~400mmC.400~500mmD.500~600mm15.接触网用氧化锌避雷器的直流1mA参考电压应不小于（）A.45kVB.55kVC.65kVD.75kV16.时速350km/h线路接触网带电部分至固定接地物的静态最小安全距离为（）A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm17.时速350km/h线路正线同一跨距内同一根接触线的接头数量不得超过（）A.1个B.2个C.3个D.4个18.时速350km/h线路正线接触网支柱侧面限界应不小于（）A.2440mmB.2900mmC.3100mmD.3500mm19.新一代接触网故障测距系统的定位误差应不大于（）A.10mB.50mC.100mD.200m20.时速350km/h线路邻线来车时，作业人员下道避车的距离应不小于（）A.1000mB.2000mC.3000mD.5000m二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于接触网一级缺陷的有（）A.接触线断股2股及以上B.承力索断股数超过总股数的1/3C.绝缘子击穿或严重闪络D.弓网燃弧持续时间超过50ms2.接触网智能巡检系统可直接识别的典型缺陷包括（）A.导高、拉出值超标B.接触线磨耗超标C.接触网零部件缺失、松动D.绝缘子等值盐密超标3.目前常用的接触网融冰作业方式包括（）A.直接短路融冰B.带负荷融冰C.无人机喷火除冰D.人工敲铲除冰4.时速350km/h线路交叉线岔的核心技术要求包括（）A.始触区范围内不得安装任何线夹B.交叉点处两支接触线高差不大于20mmC.线岔限位装置与接触线间隙符合温度补偿要求D.交叉点应位于道岔导曲线两内轨距700~1000mm范围内5.下列符合接触网第一种工作票签发人资质要求的有（）A.取得接触网高级技师资格满2年B.取得接触网专业工程师及以上职称C.熟悉管辖范围内接触网设备状况D.熟悉《接触网安全工作规程》相关要求6.接触网常用的防雷措施包括（）A.架设架空避雷线B.安装氧化锌避雷器C.采用防雷型绝缘子D.加密接地极设置7.城市轨道交通刚性接触网的典型缺陷包括（）A.接触线偏磨超标B.汇流排变形、接头松动C.膨胀节卡滞、间隙超标D.绝缘部件闪络8.弓网故障的常见诱因包括（）A.接触线硬点、导高突变B.拉出值超标、脱弓C.接触线磨耗超标、强度不足D.受电弓碳滑板缺块、平整度超标9.按照最新《接触网运行检修规程》，接触网高级技师的岗位职责包括（）A.编制复杂检修项目的作业方案B.牵头处置疑难设备故障C.开展一线作业人员技能培训D.参与接触网技术革新、新设备试用10.接触网故障抢修的核心原则包括（）A.先通后复B.先通一线C.优先保障正线运营D.彻底消除缺陷后方可送电三、判断题（共15题，每题1分，共15分，正确打√，错误打×）1.时速350km/h线路接触网拉出值最大绝对值不得超过400mm。（）2.接触网智能巡检系统识别的缺陷可直接录入运维平台生成检修计划，无需人工复核。（）3.采用激光接触网检测仪可直接测量接触线磨耗数值，无需登高作业。（）4.时速350km/h线路正线接触网锚段长度一般不超过1500m。（）5.接触网停电作业时，接地线可接在任意钢轨上，无需区分回流轨与非回流轨。（）6.接触网用氧化锌避雷器每年雷雨季节前需检测绝缘电阻及直流参考电压。（）7.交叉线岔的交叉点应位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置。（）8.接触网覆冰厚度达到15mm时，可直接合闸送电开展融冰作业，无需额外防护。（）9.符合资质要求的接触网高级技师可独立签发第一种工作票。（）10.刚性接触汇流排对接接头的间隙不得大于1mm。（）11.高速铁路接触网钢支柱的倾斜率不得超过0.5%。（）12.时速350km/h线路弓网接触力的标准值为70N±10N。（）13.时速350km/h线路同一锚段内接触线接头数量不得超过2个。（）14.接触网接地装置的接地电阻应每半年检测1次，雷雨季前必须完成检测。（）15.时速350km/h一级线路接触网状态评价周期为每季度1次。（）四、简答题（共4题，每题8分，共32分）1.简述时速350km/h高速铁路接触网弹性吊索检修的技术标准及质量控制要点。2.简述提升接触网智能巡检系统缺陷识别准确率的主要措施。3.简述接触网弓网燃弧超标故障的排查及处置流程。4.简述高速铁路接触网断线抢修的作业组织及关键技术控制要点。五、综合案例分析题（共2题，每题13分，共26分）1.案例背景：某350km/h客运专线K128+300处，接触网智能巡检系统上报一级缺陷：接触线局部硬点，导高突变120mm，单次燃弧持续时间32ms，燃弧发生率达12次/100km。经人工复核发现，该位置为接触线接头位置，接头线夹2颗紧固螺栓松动，对应位置承力索存在3股断股（承力索为19股铜镁合金材质），断股无明显散开变形。作为现场负责的接触网高级技师，请制定完整的缺陷处置方案及后续整改措施。2.案例背景：某城市轨道交通1号线（采用刚性接触网，设计时速120km/h）早高峰时段发生上行线接触网跳闸，重合闸失败，故障测距系统显示故障点位于K8+520处。现场排查发现：该位置汇流排膨胀节因冬季低温收缩卡滞，导致接触线被拉断，相邻2跨共24m汇流排变形翘起，无人员伤亡及车辆设备损伤。作为抢修总指挥的接触网高级技师，请制定抢修作业方案及后续预防措施。参考答案一、单项选择题1.B2.B3.D4.B5.A6.B7.B8.C9.B10.B11.B12.B13.C14.C15.B16.B17.A18.C19.A20.C二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√11.√12.√13.×14.√15.√四、简答题1.答：（1）技术标准：①弹性吊索长度符合设计要求，时速350km/h线路一般为18m，允许偏差±20mm；②安装张力为3.5kN±5%，同一跨内两根弹性吊索张力差不大于0.1kN；③弹性吊索两端线夹紧固力矩符合产品要求，一般为45N·m±5N·m，防腐涂层完好；④弹性吊索无断股、散股、腐蚀缺陷，与接触线、承力索的间距符合设计要求；⑤安装后跨中弹性不均匀度不大于10%。（4分）（2）质量控制要点：①作业前校准张力检测仪、力矩扳手等工器具，确保计量精度符合要求；②张力检测应在环境温度10~30℃范围内开展，避免温度影响张力测量精度；③安装完成后采用激光弹性检测仪检测跨中弹性，不符合要求的重新调整张力；④弹性吊索线夹安装位置偏差不大于10mm，不得损伤承力索、接触线镀层；⑤作业后留存张力、力矩、弹性检测记录，纳入设备台账。（4分）2.答：提升缺陷识别准确率的主要措施包括：①扩充缺陷样本库：采集不同线路、不同环境、不同类型的接触网缺陷影像数据，按缺陷类型、严重程度分类标注，样本库覆盖所有典型缺陷类型，每年更新不少于10%的样本量；②迭代智能识别算法：采用深度学习算法优化模型，针对小缺陷、复杂环境下的缺陷开展算法专项优化，每年至少开展2次算法迭代，整体识别准确率提升至98%以上；③开展现场标定：每季度对巡检设备的定位、测量精度进行现场标定，采用标准试块校准磨耗、导高测量精度，确保测量误差符合规范要求；④多源数据融合：将巡检数据与弓网监测、故障测距、运维台账等数据融合，交叉验证缺陷真实性，降低误报率；⑤建立人工复核闭环：所有系统识别的一级、二级缺陷必须经高级技师复核，复核结果反馈至算法模型，持续优化模型识别精度。（每点2分，答满4点得满分）3.答：（1）排查流程：①调取燃弧故障位置的智能巡检、弓网监测数据，初步定位故障区段，判断燃弧发生的时间、频次、持续时间；②采用激光接触网检测仪测量故障区段的导高、拉出值、硬点、接触线磨耗等参数，排查是否存在导高突变、拉出值超标、硬点超标等缺陷；③登乘作业车或接触网作业车检查故障区段的接触线、线夹、绝缘子、定位装置等零部件，排查是否存在接触线损伤、线夹松动、定位偏移、绝缘子闪络等缺陷；④测量故障区段的跨中弹性、接触线坡度，排查是否存在弹性不均、坡度过大等问题。（4分）（2）处置流程：①判定为一级缺陷的，24h内申请天窗处置，消除硬点、调整导高拉出值、紧固松动部件，严重损伤的接触线、零部件予以更换；②判定为二级缺陷的，纳入月度检修计划，72h内完成处置；③处置完成后开展弓网模拟检测，确认燃弧现象消除，燃弧发生率降至1次/100km以下；④留存处置记录，更新设备台账，优化智能巡检系统燃弧缺陷识别阈值，加大该区段的巡检频次。（4分）4.答：（1）作业组织：①接到抢修通知后，第一时间核实故障位置、影响范围，成立抢修组，明确人员分工：安全防护组负责现场防护、停送电联系，作业组负责断线接续、设备调整，后勤组负责工器具、材料供应；②携带接触网抢修作业车、紧线器、接头线夹、激光检测仪等工器具及材料，30min内出动赶赴现场；③到达现场后先确认停电、挂接地线，做好安全防护后开展作业，作业过程中实时与调度保持联系。（3分）（2）关键技术控制要点：①断线接触线、承力索的断头处理要平整，不得有毛刺、损伤，接头线夹安装要符合力矩要求；②紧线时要设置过拉起值，时速350km/h线路为100~150mm，避免温度变化导致导高下锚不足；③接头安装完成后检测导高、拉出值，调整至标准范围，跨中接头应设置一定的预留高度，避免产生硬点；④同一跨距内不得新增超过1个接头，不符合要求的要更换整跨接触线；⑤作业完成后拆除接地线，申请送电，开展空载冷滑试验，确认无硬点、导高符合要求后方可恢复正常运营；⑥24h内安排智能巡检对故障区段进行复测，确认设备状态正常。（5分）五、综合案例分析题1.答：（1）缺陷定级：该缺陷为一级缺陷，导高突变120mm远超50mm的阈值，燃弧发生率超标，承力索断股、接头松动随时可能引发弓网故障、接触线断线，需立即处置。（2分）（2）处置方案：①立即向调度申请临时封锁天窗，申请封锁K127+000~K129+000区段，停电后挂设接地线，做好安全防护；②首先处理承力索断股：采用预绞式承力索补强条对3股断股位置进行补强，补强条长度超出断股位置两端各500mm，缠绕紧密，无松动；③处理接触线接头：拆卸松动的接头线夹，检查接触线接头断面是否平整，无损伤的重新安装接头线夹，按45N·m的力矩紧固所有螺栓，确认线夹密贴接触线；④调整导高、拉出值：采用激光检测仪测量该位置导高、拉出值，调整至设计值，导高偏差控制在±10mm以内，拉出值偏差控制在±30mm以内；⑤检测硬点、弹性：采用弓网模拟检测仪检测该位置硬点、弹性，硬点冲击值控制在15g以内，跨中弹性不均匀度不大于10%，确认无燃弧风险；⑥作业完成后拆除接地线，申请送电，安排热滑试验，确认设备状态正常后恢复线路运营。（7分）（3）后续整改措施：①72h内安排天窗更换该段120m承力索及接触线接头，彻底消除缺陷；②对全线同批次安装的接触线接头进行专项排查，重点检测螺栓力矩、导高变化，发现松动的立即紧固，建立接头台账每季度检测1次；③优化智能巡检系统硬点、燃弧识别阈值，将该区段巡检频次提升至每周1次，连续跟踪3个月确认设备状态稳定；④开展作业人员接头安装技能专项培训，明确接头安装力矩、质量验收标准，避免同类缺陷再次发生。