机动车检测安全技术试题及答案2026新版

机动车检测安全技术试题及答案2026新版一、单项选择题（共30题，每题1.5分，共45分）1.根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，在用机动车安全技术检验时，对于注册登记超过10年的非营运小、微型载客汽车，安全技术检验的周期是（）。A.每半年检验1次B.每年检验1次C.每2年检验1次D.不需要检验2.机动车检验机构应具备（），对检验数据进行采集、处理、记录、存储、传输和输出，并符合相关标准要求。A.人工记录系统B.计算机联网检验控制系统C.简单的计算器D.纸质台账系统3.在整备质量检验中，对于采用底盘测功机进行台试检验的车辆，需测得车辆驱动轮的质量。若仪器测得轴荷为空载轴荷，则需乘以（）系数来推算整备质量。A.1.0B.1.05C.1.1D.1.24.制动性能检验中，对于乘用车，当轴制动力与该轴轴荷的百分比大于等于（）时，判为合格。A.50%B.60%C.70%D.80%5.前照灯检测时，对于装用一只前照灯的机动车，每只灯的远光光束发光强度应达到（）cd以上。A.10000B.15000C.18000D.200006.车辆外廓尺寸项目中，车辆宽度应不超过（）米（对于不可分离的车辆除外）。A.2.5B.2.55C.2.6D.2.77.在用机动车检验时，轮胎花纹深度要求：乘用车轮胎胎冠花纹深度应大于等于（）mm，否则不合格。A.1.0B.1.6C.2.0D.3.08.汽车转向轮横向侧滑量检验时，侧滑量值应不超过（）m/km。A.±5B.±10C.±15D.±209.柴油车排放检测采用加载减速法（LUGDown）时，需检测（）、光吸收系数和氮氧化物。A.一氧化碳B.二氧化碳C.碳氢化合物D.颗粒物PM10.机动车喇叭声级计测量时，声级值应在（）dB(A)范围内。A.90~115B.95~115C.100~120D.85~11011.速度表检验项目中，当车速表指示速度为40km/h时，检验台实际速度应在（）km/h范围内。A.32.8~40.0B.33.0~40.0C.32.0~40.0D.30.0~40.012.气体燃料车辆气瓶安装后，应进行（）试验。A.气密性B.强度C.爆破D.耐压13.车辆底盘部件检查中，发现转向横拉杆球头（），应判定为不合格。A.有轻微锈蚀B.有防尘罩破损C.润滑良好D.拆除防尘罩后无松动14.行车制动性能检验时，若车辆各轴的制动过程差（即左右轮制动力增长过程中的差值）超过规定限值，会导致（）。A.制动跑偏B.制动距离延长C.制动侧滑D.制动失效15.汽车安全带性能检查中，对于配备三点式安全带的车辆，检查（）是否有效锁止。A.织带B.卷收器C.高度调节器D.挂扣16.发动机运转状态下，检查充电系统，发电机（）应稳定。A.电流B.电压C.功率D.温度17.机动车安全技术检验时，送检机动车应清洁，无（）。A.泥土B.装饰物C.货物D.以上所有18.驻车制动性能检验采用拉力计测量时，对于乘用车，驻车制动操纵装置的力不应超过（）N。A.300B.400C.500D.60019.对于平板式制动检验台，测试时车辆（）驶上平板。A.低速B.中速C.高速D.静态20.车辆识别代号（VIN）打刻位置应（）。A.易于拓印B.隐藏C.在发动机舱内D.在底盘下21.依据GB7258，客车车身外部所有易触及的构件、部件不应有（）。A.尖锐突出物B.圆角C.装饰条D.车徽22.照明和信号装置中，位置灯（示廓灯）与前位灯同时开启时，其发光强度应（）。A.大于前位灯B.小于前位灯C.等于前位灯D.无要求23.车辆底盘检查时，发现传动轴（）有裂纹，应判为不合格。A.防尘罩B.花键C.中间支撑D.万向节24.不透光度烟度计用于测量柴油车（）。A.自由加速烟度B.加载减速烟度C.怠速烟度D.双怠速烟度25.汽车制动踏板自由行程应符合（）。A.制造厂技术要求B.检验员经验C.统一国家标准D.车主要求26.检验机构应配备（）用于检查车辆底盘下方部件。A.地沟B.举升机C.地沟或举升机D.千斤顶27.机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷与该车整备质量和允许总质量的比值应（）。A.大于等于20%B.小于等于20%C.大于等于30%D.小于等于30%28.某次检验中，车辆前照灯远光光束照射位置偏左，通常需要调整（）。A.前照灯水平调整螺钉B.前照灯垂直调整螺钉C.车辆轮胎气压D.前照灯灯泡29.对于采用气压制动的车辆，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作，（）后气压下降不应超过10kPa。A.1minB.3minC.5minD.10min30.人工检验项目由（）人完成，通常由检验员利用地沟或举升机进行。A.1B.2C.3D.4二、多项选择题（共15题，每题3分，共45分。多选、少选、错选均不得分）1.机动车安全技术检验的设备主要包括（）。A.机动车检验智能控制系统（PDA/工位机）B.机动车外廓尺寸自动测量仪C.整备质量测量仪D.轮胎花纹深度计E.逆反射系数测量仪2.以下属于车辆唯一性认定检查项目的是（）。A.车辆号牌B.车辆类型C.车身颜色D.车辆识别代号（VIN）E.发动机号码3.关于制动性能台试检验，以下说法正确的有（）。A.需测量轴制动力B.需计算制动力平衡要求C.需测量制动协调时间D.需测量车轮阻滞力E.需测量驻车制动力4.前照灯检测的主要参数包括（）。A.远光发光强度B.远光光束垂直偏移量C.远光光束水平偏移量D.近光光束明暗截止线转折高度E.灯光颜色5.底盘动态检验主要包括（）。A.转向系B.传动系C.制动系D.悬架E.其他部件（如排气管、车架）6.柴油车排放检测方法包括（）。A.自由加速法B.加载减速法C.林格曼烟度法D.双怠速法E.简易工况法7.汽车安全带检查时，应检查（）。A.安全带配置数量是否符合规定B.安全带是否完好有效C.卷收器锁止功能是否正常D.固定点是否牢固E.织带是否破损8.造成机动车制动跑偏的常见原因有（）。A.左右轮制动力不平衡B.前轮定位失准C.悬架弹簧断裂或弹力不等D.轮胎气压不一致E.制动钳卡滞9.仪器设备日常维护保养内容包括（）。A.清洁设备表面及内部灰尘B.检查传感器连接线是否松动C.检查机械部件润滑情况D.定期进行标定/检定E.检查气压、液压管路是否泄漏10.下列关于轮胎花纹深度的说法，正确的有（）。A.乘用车轮胎胎冠花纹深度应≥1.6mmB.其他机动车转向轮胎冠花纹深度应≥3.2mmC.轮胎胎面磨损标志应可见D.轮胎胎面应无暴露出轮胎帘布层E.轮胎胎面和胎壁应无长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤11.车辆外观检查项目中，需要检查车身是否有（）。A.锈蚀B.碰撞变形C.非法改装D.加装车顶行李架E.广告喷涂12.气体燃料车辆（如CNG/LNG）专项检查包括（）。A.气瓶是否过期B.气瓶安装是否牢固C.管路是否泄漏D.加气口是否完好E.燃料系统压力是否正常13.检验记录（单）应包含的信息有（）。A.车辆基本信息B.检验项目及结果C.检验员签字D.检验日期E.检验设备编号14.车速表指示误差产生的原因可能有（）。A.轮胎磨损严重，半径变小B.轮胎气压不足C.车速表传感器故障D.软件标定不准确E.车辆超载15.依据GB38900，以下情况需进行底盘动态检验的有（）。A.注册登记检验B.在用机动车检验C.事故车检验D.特殊车辆检验E.临时检验三、填空题（共20空，每空1分，共20分）1.机动车安全技术检验机构应具有独立法人资格，并取得___________资质认定（CMA）。2.GB38900-2020规定，机动车安全技术检验项目分为___________检验和仪器设备检验。3.制动性能检验中，行车制动轴制动力与轴荷之百分比，对于空载乘用车应大于等于___________%。4.前照灯远光灯发光强度，对于在用两轴汽车，第一轴（前轴）应达到___________cd（二灯制）。5.转向轮横向侧滑量检验时，侧滑板向内或向外移动，表示前轮有___________或前束不当。6.柴油车自由加速烟度检测中，应至少取___________次读数的算术平均值。7.机动车喇叭声级检测时，声级计计权网络应选择___________。8.整备质量测量时，车辆应处于___________状态，驾驶员和乘客座椅上不应有人或物。9.车辆识别代号（VIN）应与___________记载的内容一致。10.对于使用年限超过___________年的非营运小、微型载客汽车，取消一年一检，改为两年一检。11.汽车制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于___________s。12.车辆外廓尺寸测量时，长度、宽度、高度测量值应与机动车行驶证上记载的数值或___________规定的数值进行比对。13.机动车检验机构应建立检验设备档案，内容包括购置、使用、维护、___________记录等。14.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，___________装置应报警。15.乘用车、专用校车应配备___________，且在车辆起步、车速低于20km/h时能自动开启。16.检验员在进行底盘检查时，应佩戴___________，确保安全。17.机动车安全技术检验合格后，检验机构应出具___________。18.车辆底盘部件检查中，重点检查转向系、传动系、行驶系、___________等关键部件。19.加载减速法（LUGDown）检测时，需控制车辆的___________在规定的范围内。20.若车辆在制动检验台上测试时，车轮抱死，可能导致测得的制动力___________。四、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.机动车安全技术检验时，可以不用核对车辆识别代号（VIN）的拓印膜，只要看一眼就行。（）2.制动性能路试检验是判定制动性能不合格后的复检方法之一，也是仲裁方法。（）3.所有车辆的前照灯都必须进行远光发光强度和近光光束照射位置的检测。（）4.车辆可以私自加装防撞杠，只要不影响安全就行。（）5.在用机动车检验时，只要没有明显的漏油现象，底盘部件检查可以适当放宽。（）6.柴油车排放检测时，发动机转速应稳定在额定转速范围内。（）7.车速表检验时，当被检车辆速度表指示40km/h时，检验台实际速度可以是32.0km/h。（）8.气体燃料车辆气瓶必须安装在车辆外部，不能安装在客舱内。（）9.乘用车所有座椅（若配备）均应配备汽车安全带。（）10.车辆轮胎花纹深度只要有一处低于标准值，该车外观检查即判定为不合格。（）11.检验机构可以将检验业务分包给其他没有资质的机构。（）12.底盘测功机可以进行车辆速度表校验、驱动功率测试以及排放测试。（）13.机动车后悬不应影响车辆的通过性，对于客车后悬不应大于轴距的65%。（）14.制动检验台进行空载静态标定时，零点误差应在±0.2%或±5N以内。（）15.检验员在检验过程中发现车辆有严重安全隐患（如制动管路断裂），应立即终止检验并告知车主。（）五、简答题（共5题，共40分。含封闭型与开放型）1.【封闭型】请简述在用机动车安全技术检验中，制动性能台试检验的主要评价指标有哪些？（8分）2.【封闭型】依据GB38900，列举至少5项车辆外观检查中的车身安全装置项目。（8分）3.【开放型】某辆小型轿车在上线检测时，前照灯检测结果显示：左灯远光发光强度18000cd，右灯远光发光强度15000cd，但右灯远光光束垂直偏下偏移量严重超标。请分析可能的原因及调整方法。（10分）4.【封闭型】简述柴油车自由加速法烟度检测的操作步骤要点。（8分）5.【开放型】在对一辆营运货车进行底盘检查时，发现传动轴中间支撑轴承有异响且防尘罩破损。请从安全检测技术人员的角度，详细分析该故障可能带来的后果，并给出处理建议。（14分）六、应用题（共4题，共85分。含计算、分析、综合类）1.【计算类】一辆总质量为4500kg的货车（两轴），在进行制动性能台试检验时，测得数据如下：前轴轴荷：2000kg，前轴制动力：1600kg，左前轮制动力：850kg，右前轮制动力：750kg。后轴轴荷：2500kg，后轴制动力：1900kg，左后轮制动力：1000kg，右后轮制动力：900kg。驻车制动力（作用在后轴）：1250kg。请计算：（1）前轴制动力与轴荷之比（%）。（2）后轴制动力与轴荷之比（%）。（3）整车制动力总和与整车整备质量之比（%）。（4）前轴制动力平衡过程差（即不平衡率）（%）。（5）驻车制动力与整车整备质量之比（%）。并依据GB7258/GB38900标准，判断该车制动性能是否合格（需写出各指标标准限值）。（25分）2.【分析类】某检测站收到一辆注册登记的SUV新车进行外检。检验员发现该车配备的是235/45R2096V低扁平比轮胎。请结合GB7258及轮胎相关安全技术知识，分析：（1）该规格轮胎中“235”、“45”、“R20”、“96”、“V”分别代表什么含义？（2）对于这种低扁平比轮胎，在检测过程中应特别注意哪些事项？（如轮辋变形、胎侧损伤等）。（3）若该车行驶证上核定载客人数为5人，整备质量1800kg，请估算其总质量，并判断轮胎负荷指数“96”是否满足基本要求（已知负荷指数96对应710kg）。（20分）3.【综合类】某在用汽油车在进行双怠速排放检测时，测得数据如下：高怠速（2500r/min）工况：CO含量1.2%，HC含量200ppm。怠速（800r/min）工况：CO含量0.8%，HC含量150ppm。该车为2005年生产的国三排放标准车辆，假设其限值标准为：高怠速CO≤0.5%，HC≤100ppm；怠速CO≤1.0%，HC≤150ppm。（1）请根据给定的限值判断该车排放检测结果是否合格。（2）若不合格，请分析造成CO和HC超标的主要技术原因（至少列出3点）。（3）作为检测人员，应如何指导车主进行维修或调整？（列出具体建议）。（20分）4.【综合类】在一次机动车安全技术检验报告审核中，审核员发现某辆客车的外廓尺寸自动测量仪测量结果为：长12005mm，宽2555mm，高3500mm。该车型公告参数为：长12000mm，宽2550mm，高3480mm。（1）请计算该测量误差，并判断是否在允许误差范围内（假设误差允许范围为±1%或±50mm）。（2）若测量结果判定不合格，但实车测量（用钢卷尺）结果在公告参数允许范围内，请分析造成自动测量仪误差过大的可能原因有哪些？（至少4点）。（3）针对这种情况，检验机构应采取哪些纠正和预防措施？（20分）参考答案一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.B8.A9.D10.A11.A12.A13.B14.A15.B16.B17.D18.B19.A20.A21.A22.B23.D24.A25.A26.C27.A28.A29.B30.B二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.AB7.ABCDE8.ABCDE9.ABCDE10.ABDE11.ABC12.ABCDE13.ABCDE14.ABCDE15.AB三、填空题1.检验检测机构2.人工3.604.150005.前轮外倾角6.37.A计权8.空载9.机动车行驶证/机动车登记证书10.1511.0.3512.车辆产品公告13.维修/检定/校准14.报警15.日间行车灯16.安全帽17.机动车安全技术检验报告18.制动系19.轮边功率/车速20.偏小/偏低四、判断题1.×2.√3.×4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.√11.×12.√13.×（注：对于专用校车，后悬不应大于轴距的60%；其他客车不应大于65%，但原题未指定客车类型，且“不应大于”表述需结合具体车型，一般客车是65%，但此处若指所有客车笼统说65%有风险，不过通常判断题若涉及具体数值需精准。依据GB7258，客车后悬一般要求≤65%。若原题是“不应大于65%”，则正确。若原题有陷阱需注意。此处按常规标准判定为√，但需注意特例。若题目强调“所有”且未排除特例，可能存疑。但一般考试以通用条款为准。此处判√，若有特例说明则另判。更正：GB7258-201711.3.1：客车及封闭式车厢（或罐体）的车辆后悬不应大于轴距的65%。故正确。）14.√15.√五、简答题1.答：（1）轴制动力与轴荷的百分比（%）；（2）整车制动力总和与整车整备质量的百分比（%）；（3）制动过程差（即左右轮制动力不平衡率）（%）；（4）车轮阻滞力（%）；（5）驻车制动力与整车整备质量的百分比（%）；（6）制动协调时间（s）。2.答：（1）汽车安全带；（2）安全气囊；（3）视镜/下视镜；（4）前风窗玻璃刮水器；（5）除霜/除雾装置；（6）应急出口（如适用）；（7）灭火器（如适用）；（8）三角警告牌；（9）车身反光标识（如适用）。3.答：原因分析：（1）右前照灯安装位置发生变化，松动下沉；（2）车辆右前悬架弹簧疲劳、变形或减震器失效，导致车身右侧高度降低；（3）前照灯调整螺钉因车辆震动而自行松动；（4）车辆长期装载不均匀，右侧长期承重导致车架或车身微变形。调整方法：（1）将车辆停放在平坦地面，轮胎气压标准，驾驶座坐一人或配重70kg；（2）开启前照灯，照射距离10米远的屏幕；（3）使用专用工具调整右前照灯的垂直调整螺钉，使光束中心上移至标准区域（通常为光束中心下偏值在0.1H~0.2H之间，具体视车型而定）；（4）调整后重新复检，确保发光强度和照射位置均合格。4.答：（1）发动机处于怠速状态；（2）将油门踏板迅速踩到底，维持4秒后松开；（3）重复操作3-4次，以清除排气管中残留的碳烟；（4）正式测量：再次迅速踩下油门到底，维持4秒，读取烟度计最大读数；（5）松开油门，发动机恢复怠速；（6）重复测量步骤4，至少读取3次有效数据，取平均值作为结果。5.答：故障后果分析：（1）异响说明轴承滚珠或滚道磨损、损坏，若继续行驶可能导致轴承卡死或散架；（2）轴承散架会导致传动轴失去支撑，高速旋转时产生巨大离心力，可能导致传动轴甩脱，击伤行人或车辆，造成严重安全事故；（3）防尘罩破损会导致润滑脂流失、泥沙进入，加速轴承磨损，同时润滑脂滴落可能引发火灾（若接触到高温部件）。处理建议：（1）检验员应立即判定该车底盘检查项目不合格，并在检验报告中注明“传动轴中间支撑轴承异响、防尘罩破损”；（2）告知车主该故障的严重危险性，建议立即停止运行；（3）要求车主到维修厂更换中间支撑总成或轴承，并补充润滑脂，更换新的防尘罩；（4）维修后需重新进行底盘动态检验或相关项目复检，确认故障消除后方可签发合格报告。六、应用题1.解：（1）前轴制动力与轴荷之比=(1600/2000)×100%=60%。（2）后轴制动力与轴荷之比=(1900/2500)×100%=76%。（3）整车制动力总和=1600+1900=3500kg。整车整备质量=2000+2500=4500kg。整车制动力总和与整车整备质量之比=(3500/4500)×100%=77.8%。（4）前轴制动力平衡过程差（不平衡率）计算：前轴较大制动力=850kg，前轴较小制动力=750kg。前轴动态轴荷（台试时）可近似取静态轴荷或按公式计算，此处简化按静态轴荷2000kg计算（实际应考虑轴荷转移，但考试若无给定数据通常用静态或测得轴荷）。不平衡率=[(850-750)/2000]×100%=5%。（5）驻车制动力与整车整备质量之比=(1250/4500)×100%=27.8%。判定（依据GB7258/GB38900，货车）：（1）前轴制动力与轴荷之比：标准要求≥60%（空载）。实测60%，合格。（2）后轴制动力与轴荷之比：标准要求≥60%（空载）。实测76%，合格。（3）整车制动力总和与整车整备质量之比：标准要求≥60%。实测77.8%，合格。（4）前轴制动力不平衡率：标准要求≤20%（主轴距≤...）。实测5%，合格。（5）驻车制动力与整车整备质量之比：标准要求≥20%。实测27.8%，合格。结论：该车制动性能各项指标均合格。2.解：（1）含义：235：轮胎名义断面宽度为235mm；45：轮胎扁平比（高宽比）为45%，即胎壁高度为断面宽度的45%；R：子午线轮胎结构代号；20：轮辋名义直径为20英寸；96：负荷指数，代表单胎最大承载能力为710kg；V：速度符号，代表最高允许速度为240km/h。（2）低扁平比轮胎检测注意事项：①胎侧较薄，抗冲击能力弱，需重点检查胎侧是否有鼓包、划伤或裂纹；②轮辋直径大且多为铝合金材质，需仔细检查轮辋是否有变形、裂纹或缺口，特别是轮缘部分；③此类轮胎通常用于高性能车辆，需关注胎面磨损是否均匀，有无异常偏磨；④检查轮胎气压是否准确，低扁平比对气压敏感度较高。（3）总质量估算与负荷判断：估算总质量=整备质量+核定载客人数×65kg（平均体重）=1800kg+5×65kg=1800+325=2125kg。假设车辆为4个轮胎，每个轮胎平均分担载荷约为2125/4≈531kg。若考虑载荷分配不均（如前轴或后轴偏重），单胎最大载荷可能达到总质量的30%-40%左右。但最基本判断：单胎负荷指数710kg。该车若满载，单胎平均载荷531kg<710kg。结论：从负荷指数数值上看，该轮胎基本满足该车的承载要求（但在实际检测中还需结合轴荷分布具体判断，若为后双胎则需考虑双胎并装系数，此处假设为单胎，故合格）。3.解：（1）判定：高怠速工况：CO1.2%>0.5%（不合格），HC200ppm>100ppm（不合格）。怠速工况：CO0.8%<1.0%（合格），HC150ppm=150ppm（合格，或视标准为≤还是<，通常≤为合格）。结论：由于高怠速工况CO和HC均超标，该车排放检测判定为不合格。（2）技术原因分析：①混合气过浓：