城市内河船舶油污吸附毡更换指南（2025版）

城市内河船舶油污吸附毡更换指南（2025版）第一章：总则与适用范围为规范城市内河船舶油污吸附毡（以下简称“吸附毡”）的科学、安全、高效更换操作，保障内河水质安全，防止二次污染，提升船舶污染防治能力，依据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》及相关技术标准，结合当前吸附材料技术发展与实践经验，特制定本指南（2025版）。本指南适用于在城市内河（包括湖泊、水库等封闭或半封闭水域）航行、作业的各类船舶，其船用油污应急设备或日常防污设备中配备的吸附毡的检查、判定、更换与处置作业。船东、船舶经营人、船员及相关作业单位应参照执行。第二章：吸附毡基础知识与更换必要性吸附毡是一种由亲油疏水性的高分子材料（如聚丙烯、聚酯纤维等）制成，用于物理吸附水面上溢油或油性物质的应急和防护材料。其工作原理是通过巨大的表面积和毛细作用，快速吸收并锁住油污。更换的必要性主要体现在：1.效能衰减：吸附毡达到饱和吸附容量后，失去继续吸油能力，若继续使用无法起到应有防护或处理作用。2.污染风险：饱和或破损的吸附毡在船舶摇晃或水流冲击下，可能发生吸附油污的再释放，成为新的移动污染源，造成内河水域的二次污染。3.安全隐患：吸附了油污的毡体属于易燃物，随意堆放或处置不当存在火灾隐患；同时，油污可能对船员健康构成威胁。4.法规要求：相关防污染法规要求船舶配备的防污染设备器材必须处于即时可用、有效状态，定期检查更换失效吸附毡是履行法定责任的体现。第三章：更换周期判定与检查标准吸附毡的更换应遵循“定期检查、按需更换”的原则，不应僵化地固定时间间隔。更换判定主要依据以下检查结果：1.日常检查（每航次或每日）外观检查：查看吸附毡是否发生明显的物理破损、撕裂、严重变形或结构松散。颜色与触感：新鲜吸附毡通常为白色或浅色。吸附油污后颜色会明显加深（变为棕色、黑色等）。用手触摸（佩戴防护手套），感觉是否油腻、厚重，轻挤是否有游离油渍渗出。放置位置检查：检查机舱舱底、油管路下方、油箱附近等布置点的吸附毡是否在位，有无被移动或覆盖。2.定期详细检查（建议每月或每季度）在日常检查基础上，进行更细致的评估：饱和度评估：通过重量变化粗略判断。记录干燥状态初始重量，定期称重。当重量增加达到其标称吸附容量（可参考产品说明书，通常为自重的10-25倍）的70%-80%时，应考虑预备更换。性能测试：剪取一小块边角料（安全处置测试样品），滴入清水和少量油品观察。若其迅速沉入水底且不再吸油，或在水面优先吸水，表明其亲油性能已严重下降或失效。污染类型评估：若吸附毡主要吸附了高粘度燃油、润滑油，其饱和迹象可能表现为表面结痂、硬化。若吸附了轻质燃油、柴油，可能表现为整体颜色均匀变深、气味浓烈。判定更换的明确标准（满足其一即需更换）：吸附毡表面可见游离油层，或轻微挤压即有油液滴出。吸附毡重量增加已接近或超过其标称吸附容量。吸附毡物理结构破损，填充物外漏。吸附毡经简易性能测试，确认亲油性丧失或严重下降。吸附毡已浸泡在含油污水中超过其设计有效浸泡时间（依据产品说明）。发生油污泄漏事故后，用于应急处置的吸附毡。检查项目正常状态需关注状态需立即更换状态外观形态结构完整，无破损边缘轻微磨损，轻微变形严重撕裂、破碎、结构解体颜色原色（白/浅灰）局部泛黄、浅棕大面积深棕、黑色，有油光触感与重量轻盈、干燥、蓬松局部潮湿、微粘，重量微增整体油腻、湿重、板结，重量显著增加亲油性滴水成珠，滴油速吸吸油速度变慢沉水、不吸油或优先吸水放置环境干燥、位置正确轻微潮湿、略有移位浸泡在污油水中、被覆盖或移作他用第四章：更换操作标准化流程更换操作必须遵循安全、环保、有序的原则。第一步：准备工作1.人员防护：操作人员必须佩戴个人防护装备，包括防油手套、防护眼镜、防滑工作鞋，必要时穿着防渗透围裙或工作服。2.工具与材料准备：准备足量的新吸附毡、专用的防漏废弃物收集袋或密闭容器（通常为红色或有明显标识的危废袋）、封口扎带、清洁工具（如刮板、干抹布）、标识标签。3.区域隔离：在船舶甲板或其他开阔、通风、远离明火和热源的指定更换区域进行。铺设防污染垫，防止更换过程中残油滴漏。4.沟通与许可：如船舶在港内或敏感水域，更换前应知会码头或相关管理部门。第二步：旧吸附毡移除1.小心提取：佩戴手套，平稳地将需更换的吸附毡从放置处（如舱底、围油栏内、油箱托盘）取出。避免剧烈抖动，防止吸附的油污甩溅。2.沥干：将取出的旧吸附毡在源头上方短暂悬停沥干数秒，让游离油滴回原处。3.即时封装：立即将旧吸附毡放入准备好的危废收集袋或密闭容器中。封装时尽量排出袋内空气，减少占用空间和挥发风险，用扎带牢固封口。4.清洁放置点：用干抹布或刮板清理吸附毡原放置位置的残留油渍。若残留油污较多，应使用适量新吸附毡进行擦拭吸收，并将此擦拭用的新毡一并放入危废袋。第三步：新吸附毡铺设1.检查新品：确认新吸附毡包装完好，干燥、洁净、蓬松，在有效期内。2.正确铺设：根据设备要求或防污染布置图，将新吸附毡平整铺设在指定位置。确保完全覆盖可能发生漏油的区域（如泵、阀、法兰下方），并确保其与设备或船体接触良好，无卷边翘起。3.固定（如需要）：在易受水流或振动影响的位置，可使用非金属网罩或可固定托盘将其适当固定，防止位移。第四步：现场清理与记录1.清理现场：将所有更换产生的废弃物，包括沾染油污的手套、抹布等，全部装入危废袋。对更换作业区域进行最后检查与清洁。2.张贴标识：在封装好的危废袋外醒目张贴标签，注明“含油吸附毡废弃物”、产生日期、船舶名称、大概重量等信息。3.记录归档：在《船舶油类记录簿》（或公司指定的等效文件）或专门的防污染设备维护记录中，详细记录本次更换的日期、位置、更换原因、更换数量、废弃物的预计重量及暂存位置。此项记录是接受港口国监督或内河检查的重要依据。第五章：废弃吸附毡的合规暂存与移交处置严禁将使用后的吸附毡随意丢弃入河或与生活垃圾混合。1.船上暂存：封装好的废弃吸附毡应临时存放在船舶指定的、有围蔽和防漏措施的固体危废存储区。该区域应通风良好、远离生活区、机舱高温处和火源，并设有“危险废物”标识。不同类别的危废应分开存放。2.移交上岸：船舶应利用在港停泊机会，将积存的废弃吸附毡交由具备相应资质的港口接收设施或专业危废处理单位接收。移交时，应索取并保存好《船舶污染物接收证明》或《危险废物转移联单》等有效凭证。3.最终处置：接收单位将按照《国家危险废物名录》（吸附毡通常属于HW08废矿物油与含矿物油废物类别）的管理要求，进行专业的资源化利用（如提油）或无害化处置（如焚烧）。第六章：安全注意事项与应急措施1.防火防爆：整个更换、暂存过程必须严格禁火。作业区域附近严禁吸烟、焊接等动火作业。吸附了轻质油品的毡体挥发性强，更需警惕。2.防滑防跌倒：作业区域及沾染油污的甲板极易打滑，应设置警示标志，及时清理油污，人员注意行走安全。3.人员健康：避免皮肤直接接触油污和旧吸附毡。操作后彻底清洗手部。在通风不良处作业时，注意油气吸入可能引起的头晕、恶心，必要时采取强制通风。4.防止水域污染：更换作业尽可能在船舶甲板进行，并采取围挡、吸油垫衬底等措施，确保任何滴漏不进入水体。若不慎有少量油污入水，应立即使用备用的新吸附毡进行围控和吸附清除。5.应急准备：更换作业现场应配备便携式灭火器和少量应急吸附材料，以备不时之需。第七章：选购建议与设备维护1.选购建议：资质认证：选购具有产品合格证、符合相关行业标准（如交通行业标准）的产品。类型匹配：根据船舶主要油品类型（重油、柴油、润滑油等）选择吸附效率和保油性合适的吸附毡。规格适配：根据设备尺寸和布置空间，选择合适尺寸和形状（片状、卷状、枕状）的产品。环保考量：优先选择可重复使用（经专业脱附处理后）或最终处置环境友好的产品。2.设备系统性维护：吸附毡是船舶防污染设备系统的组成部分。应定期检查与其配合使用的舱底水报警装置、油水分离器、排油监控系统、污油水柜等设备的工况，确保系统整体有效。建立船舶《吸附毡使用与更换台账》，实现从入库、布置、检查、更换到移交处置的全生命周期跟踪管理。定期对船员进行吸附毡使用、更换和应急处置的培训，确保其熟悉本指南内容及