《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案 -共3套

班级姓名班级姓名学号题号一二三四总分得分评分阅卷人一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题1分，共15分，只判断不改错不得分）1、()在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。改错：2、()脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。改错： 3、()喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。 改错：4、()电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。改错：5、()电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。改错：6、()空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。改错：7、()当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。改错：8、()电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。改错：9、()基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。 改错：10、()如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。 改错：11、()电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。 改错：12、（）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。改错：13、（）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。改错：14、（）氧传感器安装在进气歧管上。改错：（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。改错：评分阅卷人二、填空题：（在横线内填入正确的答案每小题0.5分，共15分）1、对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的和两接脚。2、柴油机排气中最主要的有害成分是。3、EGR(废气再循环）装置的主要作用是减少的排放量。4、NO.的产生机理主要是和两个条件。5、三元催化转换器只能在空燃比为——附近较狭小的范围内转换效率最高.6、检验柴油发动机喷油器喷油质量的技术项目有,,，和油的细度均匀度。7、丰田汽车发动机的Ne信号的作用是，G信号的作用是。8、二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它输出近V的电压信号；当混合气的过量空气系数小于1时，它输出近V的电压信号。9、发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所需的点火提前角。评分阅卷人三、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统()。A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞 2、汽油机电子控制系统由传感器、()和执行元件三大部分组成。A、电子控制单元B、输入系统C、输出系统D、储存器 3、目前广泛采用的是()喷射方式。A、进气管喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、间歇喷射 4、多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门 5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的()而决定的。A、电流B、电压C、脉冲D、频率6、发动机工作时的燃油量是()。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A和B 7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是()。A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力 8、Ne信号指发动机()信号。A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关 9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式 10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是()。A、提高经济性B、减少NOx的排放C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放 11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确()。A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气中的氧含量C、氧传感器用来检测进气中的氧含量D、氧传感器安装在进气管上 12、喷油器被驱动的时间长度称为()。A、中断方式B、脉冲方式C、脉冲宽度D、开环状态 13、对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于()。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小 14、进气歧管绝对压力传感器是一种()测量空气流量的传感器。A、直接B、间接C、快速D、慢速 15、最佳点火提前角随转速的升高而()。A、减小B、增大C、先减小后增大D、不变16、电控汽油喷射发动机步进电机的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、主动调整怠速D、海拔高度补偿 17、占空比是脉冲控制信号一个周期内()信号所占的百分比。A、接通B、断开C、两者都行D、两者都不行 18、在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、热车 19、为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的()反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。A、氢传感器B、氧传感器C、空气传感器D、温度传感器20、以下是燃油喷射发动机执行器的是()。A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、活性炭罐电磁阀 评分阅卷人四．分析题：（共40分）试指出下图各编号部件名称，并说明电控燃油喷射系统的工作原理？（每空1分，工作原理5分，共16分）（1）指出下图各编号部件名称。序号名称序号名称1728394105116（2）电控燃油喷射系统的工作原理：2、试结合下图说明VC、VTA、IDL、E2各端子名称与作用？（每空1分，共8分）端子名称作用VCVTAIDLE23、开环控制与闭环控制各有什么优缺点？（6分）4、试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？（10分）《汽车发动机电控系统检修》试卷1答案判断改错题：题号12345678910答案√×√××√××√√改错油压脉动阻尼器的作用是消除喷油器工作时油路中产生的油压波动和降低噪声.喷油时刻精度要求也高电控汽油喷射能实现空燃比的精确控制。当发动机熄火后，燃油泵不会立即停止工作。电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，防止燃油流回油箱，再次启动时不易启动。题号11121314151617181920答案×√√××改错闭环：怠速，匀速，匀加速；开环：启动，急加速，换挡氧传感器安装在排气歧管上闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要复杂二填空题1.TE1E12．炭烟3．NOX4．高温富氧5．14.7:16．喷射压力射程雾锥角7．反映曲轴转速判别缸位8．氢Q19、越大越小三、单项选择题：题号12345678910答案AADDCABCAD题号11121314151617181920答案BCCBBCABBD四．分析题：(试卷答案应将所有试题得分点及分数配比进行说明。)1、【答案】序号名称序号名称1ECU7油压调节器2氧传感器8空气流量计3冷却液温度传感器9燃油滤清器4节气门位置传感器10燃油泵5怠速控制阀11节气门体6喷油器工作原理：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。2、端子名称作用VC传感器电源端子由ECU提供VTA节气门开度信号端子节气门开度越大，VTA-E2间电阻越大，开度电压信号越大。IDL怠速开关端子节气门关闭时，怠速开关闭合；节气门打开时，怠速开关断开。E2传感器地线传感器通过ECU接地3、开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。4、（1）拔下喷油器的线束插头。（2）接通点火开关，不要起动发动机。（3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源电压，应为12伏，若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。（4）检查ECU的喷油器搭铁线，搭铁是否良好。（5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁。也可以用示波器检查喷油器的脉冲波形，从而对控制电路进行检查。班级姓名班级姓名学号题号一二三四总分得分评分阅卷人一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题1分，共15分，只判断不改错不得分）1、()在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。改错：2、()发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。 改错：3、()进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。 改错：4、()进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数热敏电阻式。改错：5、()ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。改错：6、()不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。 改错：7、()活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。 改错：8、()空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。改错：9、()电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。改错：10、()有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。 改错：11、()水温传感器端子头有锈时，发动机可以正常启动。改错：12、()ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，喷油器可以正常喷油。改错：13、()因为电控汽车有失效保护功能，所以当曲轴转速传感器信号丢失时，还可以启动着车，维持回家功能。 改错：14、()喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。改错：15、()一般来说，缺少了上止点信号，电子点火系将不能点火。改错：评分阅卷人二填空题：（在横线内填入正确答案每小题1分，共15分，）1、汽油机对点火系统的3个基本要求分别是:、、。2、点火线圈实质上是一个变压器，常见的有和两种形式。3、汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为驱动式和驱动式两种.4、霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从变为；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从变为。5、我国提倡汽车排放控制实行I／M制度，即是和制度。6、火花塞的电极间隙多为，但当采用电子点火时，间隙已增大至。评分阅卷人三、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、电动汽油泵的控制方式无（）。A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）。A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）。A、0.35—0.45mmB、0.6—0.8mmC、1.0—1.2mmD、1.2—1.4mm4、下列由ECU确定的有（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角5、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。A、ECUB、点火控制器C、曲轴D、转速信号6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。A、180°B、90°C、270°D、36010、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低12、在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量 13、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵()。A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止 14、在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确15、ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。A、一条B、两条C、三条D、四条16、OBD-Ⅱ诊断座是()端子孔的。A、12B、16C、14D、17 17、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由()决定。A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流 18、为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角()。A、很大，使之远离爆震B、保持一个固定的点火角C、保持一个原始的修正提前角D、跟踪爆震的边缘 19、电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无()来区分的。A、废气再循环装置B、氧传感器C、爆震传感器D、故障自诊断功能 20、对喷油量起决定性作用的是()。A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器 评分阅卷人四．分析题：（共40分）1、试就燃油喷射系统组成填写下图，并说明其系统的控制原理？（每空1分；控制原理说明3分，共10分）燃油喷射控制系统的控制原理：2、试结合凌志LS400轿车燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路，分析燃油泵不工作故障现象的原因和检查方法？（故障原因6分，检查方法5分，共11分）故障原因：检查方法：3、下图为汽油喷射装置的一般结构，通过看图分析回答问题。（共19分）（1）写出空气在气缸中的流动顺序。（每空1分，共3分）空气滤清器→→→（2）写出燃油流经各部分的名称。（每空1分，共5分）（3）填写下表。（每空1分，共11分）测量值传感器执行器进气质量发动机转速气缸位置进气温度节气门位置剩余氧气发动机温度《汽车发动机电控系统检修》试卷2答案判断改错题：题号12345678910答案TFFFTFFTTT改错发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。作用是不一样的负温度系数也是变化的不是所有工况都工作题号11121314151617181920答案FFFTT改错冷车不易启动失效保护系统会停止燃油喷射。不可以启动着车，维持回家功能。 二，填空题1．足够的电压足够的能量点火正时2．开磁路式闭磁路式3．电压电流4．低电平高电平高电平低电平5检测维护6.0。6~0.81。0~1。2mm三、单项选择题：题号12345678910答案ABCBBBACDD题号11121314151617181920答案BDDBBBADBA四．分析题：(试卷答案应将所有试题得分点及分数配比进行说明。)1、【答案】控制原理：ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。2、原因：1、蓄电池无电；2、主继电器损坏；3、开路继电器线圈损坏；4、燃油泵损坏；5、燃油泵继电器损坏；6、线路接触不良或连接不好。检查方法：检查蓄电池有无电压，然后检查线路连接是否可靠，分别检查相关继电器，再检查燃油泵继电器，再检查燃油泵。3、(1)(2)(3)测量值传感器执行器进气质量空气流量计喷油器发动机转速转速传感器气缸位置曲轴位置传感器再循环交换阀进气温度进气温度传感器节气门位置节气门位置传感器怠速调节器剩余氧气氧传感器发动机温度发动机温度传感器废气再循环阀班级姓名学号班级姓名学号题号一二三四总分得分评分阅卷人一、判断题：（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）1.（）爆震传感器是用来检测发动机回火、放炮的。2.（）电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。3.（）电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器燃油压力高低的来确定。4.（）ECU有学习功能，但ECU的电源电路一旦被切断后，它在发动机运行进程中储存的数据会消失。5.（）在电喷发动机大多数运转工况下，喷油系统采用同步喷射，只有起动、加速等工况时采用异步喷射。6.（）发动机起动时，主要根据冷却水温信号进行加浓。7.（）A/D转换器将数字信号转换为模拟信号后再输入微机。8.（）不要在油箱无油的情况下运转燃油泵,也不要等油用光后才去加油,以免烧坏燃油泵。9.（）电喷系统在高速急刹车、节气门全关时，仍然供油。10.（）电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实现的。评分阅卷人二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题2分，共30分）1.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。A空气流量计B进气歧管压力传感器C氧传感器D节气门位置传感器2.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。A发动机负荷信号B氧传感器信号C车速信号D进气温度信号3.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。A4滴B2滴C1滴D半滴4．喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。A驱动B电源C工作D燃油流动5．VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A进气量B点火提前角C配气相位D可变惯性充气6．发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会（）。A不变B升高C下降D忽高忽低7.通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火时的基准信号。ANeBGCVDI8.对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有“卡嗒、卡嗒”声，说明怠速控制阀（）。A故障B需更换C工作D不工作9.发动机热态2500r/min保持运转，用电压表测量氧传感器，在正常情况下氧传感器反馈电压在（）间来回摆动。A10～12VB4～5VC20～24VD0～1V10.柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处，比如，系统都是由传感器、（）和执行器三大部分组成。A电控单元B喷射系统C电路D控制器11.柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成，其功能是根据ECU送来的执行指令，调节喷油量和（）等，从而调节柴油机的运行状态。A怠速B喷油正时C进气量D供油量12.应该使用()万用表来检测汽车的电子控制系统。A指针式B感应式C高阻抗数字式D低阻抗数字式13．节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则（）。A怠速开关导通全负荷开关不导通B速开关不导通,全负荷开关导通C两开关都不导通D两开关都导通14．检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。A开启B关闭C任何D半开15.在拆卸或安装电感性传感器前应将（）断开，以防止其自感电动势损伤ECU和产生新的故障。A蓄电池正极B点火开关C电路D保险丝评分阅卷人三、填空题：（在横线内填入正确的答案每小题0.5分，共10分）1.燃油喷射控制包括喷油正时控制和的控制。喷油正时控制又有、和三种类型。2.电控发动机的怠速控制方式有空气阀、空气阀和怠速控制阀三种类型。其中怠速控制阀受ECU直接控制，又有、和多种形式。3．点火控制系统中，控制的参数有的控制、的控制和控制。4.目前常