2026年公路养护工中级工渡槽养护测试题含答案

2026年公路养护工中级工渡槽养护测试题含答案一、单项选择题（每题1分，共15分）1.公路沿线输水渡槽按支承结构形式分类，正确的类别是（）A.梁式渡槽、拱式渡槽B.梯形渡槽、矩形渡槽C.浆砌石渡槽、混凝土渡槽D.有压渡槽、无压渡槽2.根据《公路桥涵养护规范》JTG/T5122-2021要求，二级及以上公路沿线中型渡槽的日常巡查频率至少为（）A.每1天1次B.每周1次C.每月1次D.每季度1次3.渡槽混凝土槽身出现深度小于10mm的网状发丝裂缝，无渗漏现象，中级养护工应采取的正确养护措施是（）A.全断面灌注环氧树脂浆液B.表面涂抹环氧树脂胶泥封闭C.粘贴碳纤维布加固D.开槽嵌补水泥砂浆4.养护巡查发现渡槽进出口岸墙发生滑动失稳前兆，中级养护工到场后首先应完成的工作是（）A.开挖岸墙坡脚进行减重B.对岸墙坡脚进行回填反压C.在渡槽通行区域设置警示围挡和警示标志D.钻孔注入水泥浆加固岸墙基础5.渡槽人工清淤作业时，槽内过水深度超过（）时严禁开展人工清淤作业。A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.1.0m6.梁式渡槽槽身纵向结构性裂缝，缝宽超过（）时必须进行结构性加固处理。A.0.15mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm7.渡槽底板发生磨蚀破坏病害，其主要诱发原因是（）A.水体化学腐蚀B.水流携带泥沙、漂浮物长期冲磨C.混凝土温度应力反复作用D.基础不均匀沉降8.北方寒冷地区，渡槽基础埋置深度不足，冬季冻土冻胀将基础抬起，春季冻土融化后基础无法复位，产生倾斜沉陷，这类病害称为（）A.冻融剥落病害B.不均匀沉陷病害C.冻拔（冰拔）破坏D.表层冻害9.渡槽槽身与路基衔接的接缝部位发生渗漏，首选的密封修补材料是（）A.普通水泥浆B.改性沥青密封膏C.1:2水泥砂浆D.石灰土10.渡槽进出口护坡发生局部掏空，掏空深度超过（）时需要进行返工翻修处理。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm11.公路输水无压渡槽槽内设计最大允许水深为槽身净高的（）A.1/2B.2/3C.3/4D.4/512.渡槽混凝土槽身发生碳化剥落，当碳化深度达到（）时，必须进行钢筋除锈和结构补强处理。A.超过保护层厚度1/3B.超过保护层厚度1/2C.超过保护层厚度2/3D.钢筋表面13.在公路旁开展渡槽养护作业，作业区域上游应当设置警示标志牌，距离作业区边缘的距离至少为（）A.50~100mB.100~150mC.150~200mD.200~250m14.拱式渡槽拱圈产生横向裂缝，其主要诱发病因是（）A.基础不均匀沉降B.水流冲磨拱脚C.混凝土温度收缩变形D.拱圈混凝土干缩15.渡槽槽身混凝土大面积发生微细裂缝渗漏，采用哪种处置方法防渗效果最稳定（）A.表面涂抹防水涂料B.裂缝压力灌浆C.槽身内侧做整体防渗内衬层D.裂缝开槽嵌补二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.公路沿线运行渡槽常见的病害类型包括（）A.槽身裂缝病害B.接缝及槽身渗漏病害C.底板冲磨蚀破坏D.基础沉降、冻胀病害E.槽身变形失稳病害2.渡槽日常养护工作的主要内容包括（）A.定期清理槽内淤积物、杂物和漂浮物B.检查进出口护坡、导流堤、挡土墙的完好性C.修补槽身细小无渗漏裂缝D.定期检查更换老化失效的止水缝填料E.对滑移基础进行加固处理3.渡槽止水缝发生渗漏病害，正确的处置工艺包括（）A.完全剔除老化失效的旧填料，清理干净缝槽内壁B.晾干缝槽后嵌入符合伸缩变形要求的柔性密封填料C.缝口位置粘贴防水卷材增强密封效果D.直接用水泥砂浆封堵缝口E.止水缝背后存在空腔时，采用压力灌浆填充空腔4.渡槽基础不均匀沉降引发槽身裂缝，正确的处置措施包括（）A.观测确认沉降已经稳定的裂缝，先封闭裂缝再定期观测沉降变化B.沉降未稳定的裂缝，优先处置基础病害，沉降稳定后再处理槽身裂缝C.只要裂缝宽度不超过0.5mm，直接封闭裂缝不需要处理基础D.所有裂缝都直接灌注水泥浆加固即可E.裂缝影响结构承载力时，可增设纵向补强钢筋或粘贴碳纤维布加固5.北方寒冷地区渡槽冬季养护工作内容包括（）A.封冻前清理槽内堆积的冰凌和杂物B.封冻期及时破冰，防止冰凌挤压破坏槽身和岸坡C.冬季冻胀期定期检查槽身和基础的变形情况D.春季冻土融化后全面检查基础位移和冻拔破坏情况E.冬季气温低，渡槽停止过水可以停止巡查养护6.梁式渡槽槽身与支承排架连接部位常见的病害有（）A.连接部位脱开B.连接部位剪切裂缝C.支承支座老化变形、开裂D.排架基础倾斜、沉降E.槽身内壁冲磨破坏7.渡槽人工清淤作业符合安全规定的做法有（）A.高处作业必须佩戴安全带，搭设合格的作业脚手架B.槽内水深超过0.5m时不得开展人工清淤作业C.汛期和洪水到来前不得冒险进入槽内清淤D.清淤出来的淤泥就近堆放在渡槽进出口边坡上，方便后续清运E.作业前检查作业脚手架、排架的稳定性，确认安全后再作业8.拱式渡槽常见的结构病害包括（）A.主拱圈裂缝B.拱脚水平位移、沉降C.拱上填料沉陷、开裂D.腹拱圈、横墙开裂E.槽身渗漏病害9.渡槽混凝土结构耐久性养护的主要措施包括（）A.定期对混凝土表面进行防护涂层处理，隔绝水和二氧化碳侵蚀B.及时修补混凝土碳化剥落部位，防止钢筋锈蚀C.钢筋发生锈蚀后，彻底除锈再修补恢复保护层D.定期开展基础沉降观测，及时发现不均匀沉降病害E.通过增加槽身配重提高渡槽整体抗滑稳定性10.渡槽重大结构病害的判定标准包括（）A.槽身发生断裂、错台B.基础发生滑移、倾斜，位移超过允许值C.大面积渗漏导致结构钢筋锈蚀，影响结构安全D.槽身存在缝宽超过0.3mm的裂缝E.拱圈变形超过设计允许变形值三、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.渡槽按水力条件分为有压渡槽和无压渡槽，公路沿线农业灌溉输水渡槽多为无压渡槽。（）2.渡槽日常巡查只需要检查槽身的完好情况，不需要检查基础和进出口护坡。（）3.渡槽槽身出现宽度小于0.2mm的无渗漏发丝裂缝，不需要进行结构处理，只需要定期观测裂缝变化即可。（）4.渡槽清淤产生的淤积物可以临时堆放在渡槽槽顶，方便统一清运。（）5.拱式渡槽拱圈的纵向裂缝多由混凝土温度收缩和干缩变形引起。（）6.渡槽止水缝填料老化脱落后，应当及时更换柔性密封填料，不得直接用水泥砂浆填缝。（）7.渡槽基础发生冻拔破坏后，只需要在原基础周围回填新土即可，不需要加深基础和换填防冻胀材料。（）8.无压渡槽可以长期满水过水运行，不会影响结构安全。（）9.中级公路养护工可以独立承担中小型渡槽的日常养护和小型病害处置工作。（）10.渡槽进出口导流堤被洪水冲毁后，应当及时修复，防止洪水直接冲刷渡槽基础。（）四、案例分析题（共55分）某南方地区二级公路沿线有一座跨路混凝土梁式渡槽，总长度62m，单跨最大跨度15m，设计过水流量12m³/s，主要服务沿线农业灌溉，建成运行已经20年。中级公路养护工春季巡查时发现以下病害情况：（1）槽身底板存在多处深度3~25mm的磨蚀坑，局部位置钢筋已经外露锈蚀；槽身侧墙分布多条纵向发丝裂缝，缝宽最大0.15mm，无渗漏现象。（2）渡槽两端与路基衔接的止水缝填料全部老化脱落，接缝位置有明显渗漏水，渗漏水已经浸泡公路路基边坡。（3）渡槽左岸进口护坡存在2处局部掏空，最大掏空深度28cm，护坡表面没有明显开裂变形。（4）每年春灌期槽内淤积厚度平均35cm，缩窄过流断面，导致过流能力达不到设计要求，汛期存在溢水漫槽风险。问题：1.结合上述病害情况，指出该渡槽需要立即处置的病害有哪些？（15分）2.针对每一项需要处置的病害，说明中级养护工可操作的正确处置工艺。（25分）3.说明本次渡槽清淤作业的安全注意事项。（15分）参考答案一、单项选择题1.A2.B3.B4.C5.B6.C7.B8.C9.B10.C11.B12.D13.A14.A15.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABCD3.ABCE4.ABE5.ABCD6.ABCD7.ABCE8.ABCDE9.ABCD10.ABCE三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、案例分析题参考答案1.该渡槽需要立即处置的病害包括：（1）槽身底板磨蚀坑及外露锈蚀钢筋病害；（2）两端止水缝填料脱落及渗漏病害；（3）左岸进口护坡掏空病害；（4）槽内淤积病害。以上病害中，渗漏会持续浸泡公路路基，直接影响二级公路的路基稳定性，容易引发路基滑塌、沉陷等交通安全事故；槽内淤积降低过流能力，汛期水位上涨后容易出现溢水漫槽，冲刷公路路面和边坡，同样威胁公路通行安全；底板磨蚀露筋会导致钢筋锈蚀持续发展，不断削弱槽身结构承载力，短时间内就会恶化成结构性病害；护坡掏空如果不及时处置，洪水冲刷后会快速扩大，最终导致护坡整体坍塌，堵塞渡槽进口影响过流，因此所有病害都需要立即处置。2.各项病害的处置工艺如下：（1）槽身底板磨蚀坑及外露钢筋病害处置：首先用钢钎和砂轮彻底清理磨蚀坑内的松散混凝土，直到露出坚硬密实的混凝土基面，对外露锈蚀钢筋采用人工钢丝刷配合砂纸除锈，除锈完成后检查钢筋锈蚀程度，截面损失小于10%的钢筋涂刷环氧树脂防锈漆，截面损失超过10%的增设同直径补强钢筋，除锈完成后，对于深度小于10mm的磨蚀坑，采用高强度聚合物抗冲磨水泥砂浆分层抹平压实，每层厚度不超过5mm，避免开裂；深度大于10mm的磨蚀坑，支设模板后浇筑高强度无收缩细石混凝土，强度等级比原槽身混凝土提高一级，表面抹光后酒水养护7天以上，养护完成后整体涂刷一层聚氨酯防渗涂料，增强底板的抗冲磨和防渗能力。对于侧墙的纵向发丝裂缝，缝宽仅0.15mm且无渗漏，不需要进行结构性处理，只需要用稀释后的环氧树脂胶泥做整体表面封闭，后续每季度观测一次裂缝宽度变化，确认无发展即可。（2）两端止水缝渗漏处置：首先用凿子和吹风机完全剔除缝内残留的老化填料，清理干净缝槽两侧的混凝土浮渣和杂物，用高压水冲洗缝槽内壁后晾干24小时，检查缝槽深度，深度不足2cm的要进行扩缝处理，保证密封材料有足够的嵌入深度，然后在缝槽内壁涂刷一层改性沥青基层处理剂，待基层处理剂表干后嵌入改性沥青密封膏，分层捣实避免留下空隙，缝口抹平压实后，在接缝两侧各15cm范围粘贴一层30cm宽的丁基橡胶防水卷材，滚压压实排除气泡，增强整体密封效果，防止水渗入接缝背后。施工完成后注入清水做24小时试水检查，确认无渗漏即可。（3）左岸进口护坡掏空病害处置：本次病害最大掏空深度为28cm，未达到30cm的翻修标准，不需要整体翻修护坡，采用局部加固处置即可：首先人工挖除掏空部位的松散土体，一直挖到后方密实的原状土层，清理干净坡脚的杂物，采用浆砌片石回填压实，厚度和原有护坡保持一致，回填完成后表面抹水泥砂浆封闭，和原有护坡平顺衔接，施工完成后检查护坡原有排水孔，清理疏通排水孔，保证护坡排水通畅，避免土体再次被水冲刷形成掏空。（4）槽内淤积病害处置：协调灌溉管理部门选择在非灌溉停水期开展清淤作业，首先排干槽内剩余积水，人工配合小型挖掘机清理槽内的淤积物、杂草和杂物，清淤过程中避免扰动破坏原槽身混凝土结构，清淤完成后测量槽底高程，确认过流断面恢复到设计要求，清淤出来的淤泥全部装入运输车转运到指定的弃土场堆放，不得堆放在渡槽边坡和公路用地范围内，防止淤堵排水设施、增加边坡荷载影响安全。3.本次渡槽清淤作业的安全注意事项：（1）作业前提前向公路管理部门申请养护作业许可，按照规定在作业区域上下游公路范围50~100m位置设置反光警示标志、防撞围挡，夜间设置警示红灯，提醒过往车辆和行人提前避让。（2）本次渡槽为跨路渡槽，作业过程中安排专职安全员现场值守，指挥过往车辆减速通行，防止发生交叉交通安全事故。（3）人工进入槽内清淤前，先检查槽身侧墙、支承排架的稳定性，确认无开裂、坍塌风险后再进入作业，