2026年轨道车司机安全教育再培训测试题含答案

2026年轨道车司机安全教育再培训测试题含答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.轨道车司机出乘前必须进行酒精检测，根据最新《铁路轨道车运行安全管理规则》，酒精检测的要求是（）A.只要班组长口头确认无饮酒即可B.出乘前只需要在工区进行一次酒精检测C.不管何种情况，出乘前、折返待乘都必须进行酒精检测D.值乘区间折返可以不进行酒精检测2.汛期降雨期间，轨道车运行当遇有线路积水漫过路肩，未漫过轨面时，运行速度不得超过（）A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.35km/h3.轨道车在施工作业地段停车，副司机下车检查车辆状态时，司机不得离开驾驶位，并且必须按规定对轨道车采取（）防溜措施。A.只需要拧紧手制动B.手制动+放置止轮器C.只放置止轮器D.不需要防溜，停在平地上就可以4.根据2025年国铁集团修订的《铁路营业线施工安全管理办法》，轨道车进入封闭施工区段作业前，必须确认（）正确无误后，方可进入。A.施工调度命令、行车凭证B.施工负责人口头通知C.驻站联络员电话通知D.相邻施工队的通知5.轨道车运行中，当GYK发生故障无法正常工作时，司机应当如何处置？（）A.继续运行到前方站停车处理B.立即采取紧急停车措施，报告车站值班员和列车调度员，按指示处置C.切断GYK电源重启，继续运行D.让副司机盯控速度，低速维持运行6.双重预防机制建设要求下，轨道车司机值乘过程中，发现线路存在侵入限界的障碍物、直接影响行车安全的隐患，该隐患属于哪类风险等级？（）A.低风险B.一般风险C.较大风险D.重大风险7.轨道车在区间被迫停车不能继续运行，已请求救援，当无法确认救援列车开来方向时，防护要求是（）A.仅在停留车来车方向放置响墩防护B.仅在停留车发车方向放置响墩防护C.在停留车前后两端距离停留车不小于300m处分别放置响墩防护D.在停留车前后两端距离停留车不小于800m处分别放置响墩防护8.轨道车收车后，对车辆高压电气部分进行检查保养时，必须断开（），拔掉启动钥匙，做好防溜，方可开展作业。A.高压电源总闸B.制动风管连接C.燃油箱进油阀D.离合器分泵9.车机联控作业中，轨道车司机听到车站或其他列车呼叫本车车号后，应当在（）内完成应答，不得拖延。A.3sB.5sC.10sD.15s10.当轨道车运行中发现本区间有侵入限界的施工人员，司机应当第一时间采取的措施是（）A.立即鸣笛示警，同时采取紧急制动措施停车B.鸣笛示警后继续运行，观察现场情况C.先报告列车调度员，再停车处置D.减速通过，提醒现场人员避让11.轨道车在站外停车后起动困难，需要退回车站，司机应当首先（）A.直接后退，进站后再报告车站值班员B.与车站值班员联系，取得同意并确认进路后方可后退C.安排副司机到后方做好防护，自行后退进站D.不得后退，原地等待救援12.根据国铁集团《铁路从业人员安全培训管理办法》，轨道车司机每年安全教育再培训的累计时间不得少于（）学时。A.8B.12C.24D.4813.轨道车运行中，制动系统发生故障无法恢复正常制动功能，司机应当采取什么处置措施？（）A.利用发动机档位控制车速，维持运行到前方站停车B.立即采取紧急停车措施，利用手制动配合线路地形迫使车辆停稳，及时报告请求救援C.继续运行，寻找合适地点停车D.安排副司机下车放置止轮器迫使停车14.施工作业完毕后，轨道车准备返回车站，司机发车前必须确认（），方可关闭车门启动轨道车。A.施工机具全部装车B.作业人员全部上车C.所有施工工具和作业人员、物料都已撤离限界并装车完毕D.随车材料全部固定到位15.大雾天气行车，能见度不足100米时，轨道车运行速度不得超过（）A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h二、多项选择题（每题3分，共30分）1.轨道车司机出乘前，必须确认齐全有效的证件和行车资料有（）A.有效期内的工作证、轨道车司机驾驶证B.轨道车行驶证、年度检验合格证明C.GYK数据检测盘、本区段运行时刻表D.行车日志，有施工任务时携带对应的施工调度命令2.下列属于轨道车司机值乘过程中严禁发生的违规行为有（）A.开车过程中接打手持电话B.超过GYK设定的限速运行C.值乘过程中打盹瞌睡D.未确认行车凭证就开车E.副司机不在位时擅自单独值乘3.汛期防洪行车，轨道车司机运行过程中，遇下列哪些情况必须立即采取紧急停车措施？（）A.发现线路边坡塌方、落石侵入限界B.线路积水漫过轨面C.接触网倒伏侵入行车限界D.能见度不足50米，无法确认前方线路状态4.GYK轨道车运行控制设备的核心功能包括（）A.运行速度监控B.运行数据记录存储C.超速、进站越线等异常情况报警D.紧急制动触发5.关于轨道车防溜管理，下列说法正确的有（）A.在坡度超过1‰的坡道上停车，必须同时采取手制动和放置止轮器防溜B.轨道车停留超过20分钟，开车前必须再次检查防溜措施状态C.轨道车车组分离停车时，每一辆单独停留的车辆都必须采取防溜措施D.停放在平整站场的轨道车，可以不采取防溜措施6.根据2025年修订的《铁路营业线施工安全管理办法》，轨道车司机收到施工调度命令后，必须核对确认哪些核心内容？（）A.允许作业的时间范围B.作业地点、作业区段C.轨道车运行径路D.施工负责人姓名联系方式E.封锁或慢行的区间范围7.轨道车发生行车事故或设备故障后，司机应当履行哪些职责？（）A.立即采取停车、防溜措施，防止事故进一步扩大B.第一时间报告车站值班员、列车调度员及本单位生产调度C.保护事故现场，不得擅自移动事故车辆、损坏现场设备痕迹D.配合救援部门开展救援工作，如实向调查人员陈述事故经过8.关于轨道车调车作业，下列说法正确的有（）A.调车作业必须严格执行要道还道制度B.必须确认调车信号、调车进路正确无误，方可动车C.在坡度超过2.5‰的线路上调车作业，必须提前做好防溜准备D.越出站界调车不需要办理任何审批手续，直接进入即可9.冬季低温雨雪天气行车，轨道车司机出乘前应当做好哪些准备工作？（）A.提前检查制动系统、油水管道，添加符合标号的防冻燃油和防冻液B.提前预热发动机，检查冷却系统工作状态C.准备好防滑沙、除冰工具等应急物资D.检查风挡玻璃除雾、除冰设备，保证运行视线良好10.轨道车通过道岔、桥梁、隧道、小半径曲线区段时，司机应当做到哪些安全要求？（）A.提前减速，加强瞭望B.提前鸣笛示警C.严禁在道岔区段随意变速、停车D.通过后确认线路状态正常，再恢复正常运行速度三、判断题（每题1分，共10分）1.轨道车司机可以凭施工负责人的口头通知进入封锁区间作业。（）2.轨道车司机出乘前，累计休息时间不足4小时的，严禁出乘值乘。（）3.GYK设备发生临时故障关闭后，只要司机控制好运行速度，就可以继续运行到前方站。（）4.轨道车运行中，只要副司机在驾驶位，司机可以短暂离开驾驶位活动。（）5.区间会车时，轨道车应当提前减速，在规定的会车地点停车，不得越出会车限界。（）6.防溜措施撤除后，司机必须确认所有止轮器都已取出，所有人员都处于安全位置，方可启动轨道车。（）7.接到气象部门大风蓝色预警，预计线路区段风力达到10级及以上时，严禁轨道车进入山区沿河线路运行。（）8.轨道车运行中，司机可以根据实际运行情况，临时调整GYK的运行参数和限速设定。（）9.施工作业完毕，轨道车返回车站发车前，司机必须确认车站发车信号或行车凭证正确无误，方可开车。（）10.轨道车运行中发生人员伤亡事故时，司机在做好防护、保证安全的前提下，应当优先将受伤人员送往就近车站或医疗机构救治。（）四、案例分析题（每题15分，共30分）1.2025年7月，某工务段轨道车司机张某、副司机李某值乘G1234次轨道车，前往京广线某区间封闭区段进行换轨施工作业。出乘前张某在前一晚和朋友聚餐，凌晨1点才结束休息，出乘点名时酒精检测显示酒精含量未超标，工区班组长询问张某身体状态，张某表示休息良好可以出乘，工区便安排张某值乘。运行过程中，张某因为前一晚休息不足，逐渐精神不济，进入施工限速区段后，没有注意到GYK发出的超速报警，将轨道车开到了42km/h，远超施工区段25km/h的限速要求。行驶到作业地点后，张某才发现前方有一台未及时撤离的换轨机具停在限界内，立即采取紧急制动，但因为车速过快，还是撞上了换轨机具，造成现场1名施工人员轻伤，轨道车车头受损，中断行车2小时15分。请结合本案例回答以下问题：（1）本次事故中司机张某存在哪些违规行为？（2）结合案例说明轨道车司机出乘应当遵守哪些基本安全规定？2.2025年10月，某供电段轨道车司机王某值乘轨道车完成某区间接触网检修作业后，准备返回车站。作业完毕清点人员和机具时，施工负责人告诉王某，现场还有一架4米长的梯车，因为这台梯车已经损坏需要运回段里检修，但轨道车货斗已经装满其他物料，装不下了，让王某先开车回站，打电话安排下一趟轨道车过来拉，让王某不用管。王某想到施工负责人现场指挥，应该没问题，便没有坚持要求装车，确认人员全部上车后就关门开车，也没有把梯车未装车的情况报告给车站和单位调度。轨道车开车后20分钟，后方开来的12035次货物列车通过该区间，撞上了放置在线路边上侵入限界的梯车，造成货物列车机车脱轨，构成行车险性事故，中断行车4小时30分。请结合本案例回答以下问题：（1）本次事故中司机王某存在哪些违规行为？（2）轨道车施工作业完毕发车前，司机应当履行哪些安全职责？参考答案：一、单项选择题1.C2.C3.B4.A5.B6.D7.C8.A9.C10.A11.B12.C13.B14.C15.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCDE3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCE7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD三、判断题1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.√四、案例分析题1.（1）本次事故中张某存在的违规行为：第一，出乘前隐瞒休息不足的真实情况，违反了出乘前休息制度，带疲劳状态值乘，是事故发生的主要诱因；第二，运行过程中精神不集中，未落实不间断瞭望要求，也没有及时响应GYK的超速报警，违反了轨道车运行的基本安全规定；第三，违反施工区段限速管理要求，超速运行，导致发现障碍物后制动距离不足，最终引发碰撞事故。（2）轨道车司机出乘应当遵守的基本安全规定：①严格遵守出乘前休息制度，保证充足休息质量，累计休息不足4小时必须主动告知工区管理人员，严禁隐瞒情况强行出乘，身体不适、饮酒后严禁值乘；②出乘前必须按要求完成酒精检测，主动配合检测，酒精检测不合格严禁上岗；③出乘前必须按作业流程对轨道车的走行部、制动系统、GYK设备、高压电气系统进行静态检查，确认车辆状态良好，各类行车证件、施工资料齐全有效，严禁车辆带故障出库；④值乘过程中必须严格落实行车规章要求，全程集中精力，不间断瞭望，及时响应各类安全报警，严格按限速要求运行，不得臆测行车；⑤进入封闭施工区段前，必须逐项核对施工调度命令的作业时间、地点、限速要求，确认信息无误后再进入作业区段，严禁未核对命令盲目进入。2.（1）本次事故中王某存在的违规行为：第一，违反轨道车发车前的现场清点确认制度，明知施工梯车遗留在线路侧侵入限界，未坚持要求将梯车撤离限界，盲目听从施工负责人的错误指令，擅自发车；第二，发现有机具遗留现场后，未第一时间将情况报告给车站值班员和本单位调度，导致相关单位无法及时采取防护措施，错过了处置隐患的最佳时机；第三，未落实轨道车司机的安全主体责任，对现场存在的明确安全隐患未采取处置措施，放任隐患存在，是本次事故发生的主要原因之一。（2）轨道车施工作业完毕发车前，司机应当履行的安全职责：①必须对作业现场进行全面清点确认，所有施工人员、施工机具、工程物料都必须全部撤离行车限界，需要随车带回的必须全部装车并固定到位，严禁任何机具、物料遗留在行车限界范围内；②必须