城市轨道交通通信信号技术单选题100道及答案

城市轨道交通通信信号技术单选题100道及答案1.城市轨道交通信号系统中，用于检测列车占用/出清轨道区段的基础设备是？A.信号机B.轨道电路C.道岔D.转辙机（答案：B）2.铁路及城市轨道交通中，道岔“定位”的准确定义是？A.道岔直向开通的位置B.道岔侧向开通的位置C.根据运营规定经常保持的固定开通位置D.道岔锁闭时的固定位置（答案：C）3.城市轨道交通调车信号机的禁止信号显示为？A.红灯B.蓝灯C.黄灯D.绿灯（答案：B）4.转辙机的基本作用不包括以下哪项？A.转换道岔位置B.锁闭道岔尖轨C.反映道岔状态D.检测列车占用（答案：D）5.计轴系统相比传统轨道电路的突出优势是？A.成本更低B.不受轨道道床漏泄影响C.传输信息更多D.安装更简单（答案：B）6.城市轨道交通中，无源应答器的能量来源是？A.地面电缆供电B.列车车载设备的电磁感应C.自身电池D.太阳能（答案：B）7.联锁系统的核心功能是实现什么之间的联锁关系？A.信号机、道岔、进路B.列车、轨道、信号C.调度、车站、列车D.通信、信号、供电（答案：A）8.城市轨道交通CBTC系统中，车地双向信息传输的主要载体是？A.轨道电路B.轨旁无线通信系统C.应答器D.信号机（答案：B）9.轨道电路“分路不良”是指什么情况？A.列车占用时轨道继电器不能可靠落下B.列车出清时轨道继电器不能可靠吸起C.轨道电路电源故障D.轨道电缆断线（答案：A）10.城市轨道交通正线常用的9号单开道岔，侧向允许通过速度通常为？A.25km/hB.30km/hC.45km/hD.60km/h（答案：B）11.根据城市轨道交通信号设计规范，地下线路正线信号机的最小显示距离应不小于？A.100mB.200mC.300mD.400m（答案：B）12.计算机联锁系统的双系热备切换时间应不大于多少，才能保证系统不间断工作？A.100msB.500msC.1sD.2s（答案：A）13.以下哪种设备不属于轨旁信号设备？A.应答器B.计轴磁头C.车载ATP主机D.信号机（答案：C）14.轨道电路的“死区段”是指？A.轨道电路供电末端B.轨道电路中间无法检测到列车占用的区域C.轨道电路的送端D.轨道电路的受端（答案：B）15.城市轨道交通中，用于实现道岔锁闭、防止外力转动道岔的设备是？A.转辙机锁闭机构B.道岔表示杆C.轨距杆D.道岔尖轨（答案：A）16.有源应答器与无源应答器的核心区别是？A.信息发送方式不同B.是否需要外部电源供电C.安装位置不同D.使用寿命不同（答案：B）17.联锁关系中，“进路锁闭”是指什么状态？A.进路上的道岔锁闭，信号机开放B.进路上的道岔位置正确且锁闭，相关敌对信号机不能开放C.进路上的列车已经通过D.进路处于人工解锁状态（答案：B）18.计轴系统的“轴数比对”是指？A.进入区段的轴数和离开区段的轴数是否相等B.列车的轴数是否符合规定C.两个计轴头的安装位置是否对齐D.计轴器的计数精度是否达标（答案：A）19.城市轨道交通地面线路的信号机灯光颜色中，代表“按规定速度运行”的是？A.红灯B.黄灯C.绿灯D.蓝灯（答案：C）20.以下哪种故障会导致轨道电路呈现“红光带”（即显示占用）？A.轨道电缆断线B.列车出清区段C.轨道电源电压过高D.道岔转换到位（答案：A）21.CBTC系统的中文全称是？A.列车自动防护系统B.基于通信的列车控制系统C.列车自动运行系统D.列车自动监控系统（答案：B）22.以下哪个不属于ATC系统的子系统？A.ATP（列车自动防护）B.ATO（列车自动运行）C.ATS（列车自动监控）D.OCC（运营控制中心）（答案：D）23.CBTC系统中，负责生成移动授权（MA）的地面子系统是？A.ATS系统B.联锁系统（CI）C.区域控制器（ZC）D.车载ATP系统（答案：C）24.ATP系统的核心功能是？A.列车超速防护B.列车自动调速C.列车运行调整D.车门自动控制（答案：A）25.ATO系统的主要作用不包括以下哪项？A.自动加速/减速B.自动定位停车C.超速防护D.自动折返（答案：C）26.CBTC系统采用的闭塞方式是？A.固定闭塞B.准移动闭塞C.移动闭塞D.电话闭塞（答案：C）27.移动授权（MA）的终点是指？A.列车当前位置B.前方允许列车运行的最远位置C.车站站台位置D.道岔位置（答案：B）28.ATS系统的核心功能是？A.列车运行监控与调整B.列车超速防护C.生成移动授权D.控制道岔转换（答案：A）29.城市轨道交通列车自动折返过程中，负责列车自动驾驶折返的子系统是？A.ATPB.ATOC.ATSD.ZC（答案：B）30.CBTC系统中，车地无线通信的常用方式不包括以下哪种？A.自由空间无线APB.漏泄同轴电缆C.轨道电路D.波导管（答案：C）31.当列车实际速度超过ATP系统设定的紧急制动触发速度时，系统将？A.仅发出声光报警B.施加常用制动C.施加紧急制动D.通知司机人工处理（答案：C）32.联锁系统（CI）与ZC之间的信息交互主要是为了？A.传输列车位置信息B.传输进路/道岔/信号机状态信息C.传输运行计划D.传输语音调度信息（答案：B）33.以下哪项不属于ATS系统的基本功能？A.列车自动识别B.自动排列进路C.列车超速防护D.运行统计与报表（答案：C）34.CBTC系统的后备模式通常是指？A.ATO模式B.ATP模式C.点式ATP或联锁控制模式D.无人驾驶模式（答案：C）35.移动闭塞与固定闭塞的核心区别是？A.是否需要轨道电路B.闭塞分区是否固定C.是否有信号机D.是否有司机（答案：B）36.城市轨道交通全自动运行系统（FAO）中，列车自动驾驶的执行主体是？A.ATO子系统B.ATP子系统C.ATS子系统D.车辆控制系统（答案：A）37.ZC（区域控制器）的覆盖范围通常对应？A.一个车站B.一个联锁区C.一条线路D.整个线网（答案：B）38.车载ATP系统的列车定位功能不依赖以下哪种设备？A.速度传感器B.加速度计C.应答器D.广播系统（答案：D）39.CBTC系统中，“列车完整性检测”是指？A.检测列车设备是否完好B.检测列车是否完整、无脱钩分离C.检测列车乘客数量D.检测列车供电是否正常（答案：B）40.以下哪个是ATS系统的核心操作设备？A.调度员工作站B.车载ATP主机C.ZC主机D.转辙机（答案：A）41.ATO系统的车站精准停车精度通常要求达到？A.±0.25mB.±0.5mC.±1mD.±2m（答案：A）42.当CBTC系统的车地通信持续中断时，列车将？A.继续正常运行B.自动加速C.触发紧急制动D.自动折返（答案：C）43.点式ATP系统主要依靠什么设备传输点式控制信息？A.轨道电路B.应答器C.无线APD.信号机（答案：B）44.联锁系统中，“敌对进路”是指？A.两条不能同时开通、存在冲突的进路B.方向相反的进路C.同方向的两条进路D.长度相同的进路（答案：A）45.CBTC系统中，列车定位的累计误差通常通过什么设备校准消除？A.速度传感器B.应答器C.轨道电路D.信号机（答案：B）46.以下哪项属于ATP系统的安全功能？A.自动调整列车运行时间B.防止列车冒进禁止信号C.自动播放到站广播D.自动调整空调温度（答案：B）47.ATS系统的自动排路功能主要基于什么实现？A.列车运行图和实时列车位置B.司机的请求C.车站的请求D.列车的速度（答案：A）48.城市轨道交通中，CBTC系统的最小设计行车间隔可达到？A.30s以内B.90s以内C.3min以上D.5min以上（答案：B）49.车载ATP系统与车载ATO系统的关系是？A.ATO独立于ATP运行B.ATP监督ATO的运行，保障安全C.ATO监督ATP的运行D.两者功能完全相同（答案：B）50.以下哪个不属于CBTC系统的地面子系统？A.区域控制器（ZC）B.计算机联锁（CI）C.车载ATP主机D.轨旁无线设备（答案：C）51.城市轨道交通通信系统的核心骨干承载网络是？A.传输系统B.无线通信系统C.电话系统D.广播系统（答案：A）52.以下哪种技术体制广泛应用于当前城市轨道交通传输系统，可承载语音、数据、视频等多种业务？A.SDH/MSTPB.模拟载波通信C.架空明线D.基带传输（答案：A）53.城市轨道交通专用无线通信系统的主流技术制式是？A.LTE-MB.GSM-RC.公网4GD.模拟对讲机（答案：A）54.城市轨道交通公共广播系统中，优先级最高的广播类型是？A.行车调度广播B.火灾应急广播C.站务广播D.乘客自助广播（答案：B）55.城市轨道交通时钟系统的基准时钟信号通常来自？A.GPS/北斗卫星导航系统B.调度员人工设置C.车站本地晶振D.传输系统随机生成（答案：A）56.以下哪个不属于城市轨道交通通信系统的子系统？A.传输系统B.无线通信系统C.联锁系统D.乘客信息系统（PIS）（答案：C）57.乘客信息系统（PIS）的核心功能是？A.向乘客发布运营、应急、服务等信息B.传输列车控制信息C.调度指挥D.视频监控（答案：A）58.城市轨道交通视频监控系统的通用英文缩写是？A.PISB.CCTVC.ATSD.ATP（答案：B）59.城市轨道交通专用电话系统中，调度电话的核心特点是？A.呼叫需要手动拨号B.一键呼叫、优先级高C.只能拨打车站电话D.只能拨打司机电话（答案：B）60.漏泄同轴电缆（漏缆）在城轨无线通信中的主要作用是？A.传输电力B.实现隧道内无线信号均匀覆盖C.检测列车位置D.固定轨道（答案：B）61.城市轨道交通通信系统的电源系统通常采用什么供电方式保障可靠性？A.单电源供电B.双路市电+UPS不间断电源C.单组电池供电D.发电机直接供电（答案：B）62.LTE-M系统中，“M”的含义是？A.Mobile（移动）B.Metro（城轨/地铁）C.Multi（多业务）D.Media（媒体）（答案：B）63.以下哪种业务不属于传输系统的承载范围？A.语音业务B.数据业务C.视频业务D.列车牵引供电（答案：D）64.城市轨道交通地面段无线通信主要采用哪种覆盖方式？A.漏缆B.定向/全向天线C.波导管D.轨道电路（答案：B）65.乘客信息系统的显示终端通常不设置在以下哪个位置？A.车站站台B.车站站厅C.列车车厢内D.轨道旁（答案：D）66.时钟系统的作用不包括以下哪项？A.为各系统提供统一的时间基准B.为乘客显示标准时间C.控制列车运行速度D.用于事件记录的时间同步（答案：C）67.城市轨道交通专用无线通信系统的主要服务对象不包括？A.行车调度员B.司机C.站务人员D.普通乘客（答案：D）68.广播系统的“选区广播”是指？A.选择指定的区域进行广播B.选择指定的时间广播C.选择指定的人员广播D.选择指定的内容广播（答案：A）69.以下哪种设备属于视频监控系统的前端采集设备？A.摄像头B.监视器C.存储服务器D.交换机（答案：A）70.城市轨道交通中，用于实现全线路各系统时间同步的核心系统是？A.传输系统B.时钟系统C.无线系统D.广播系统（答案：B）71.PIS系统中，列车车厢内的显示屏主要显示什么信息？A.到站提示、线路信息、应急通知B.列车控制参数C.调度指令D.设备状态信息（答案：A）72.城市轨道交通调度电话系统中，行车调度员呼叫列车司机通常采用什么功能？A.拨号呼叫B.个呼/组呼C.广播呼叫D.短信呼叫（答案：B）73.UPS（不间断电源）的核心作用是？A.升高电压B.降低电压C.市电中断时持续为设备供电D.过滤谐波电流（答案：C）74.漏泄同轴电缆与普通同轴电缆的核心区别是？A.外导体有周期性槽孔，可泄露/接收无线信号B.传输的是直流电C.缆线直径更粗D.采购成本更低（答案：A）75.城市轨道交通通信系统采用冗余设计的主要目的是？A.降低建设成本B.提高系统可靠性，避免单点故障影响运营C.增加设备数量D.简化安装流程（答案：B）76.以下哪个不属于城市轨道交通公共广播系统的组成部分？A.广播主机B.扬声器C.功率放大器D.车载ATP主机（答案：D）77.视频监控系统的存储功能主要是为了？A.实时观看画面B.事后回放取证C.提高画面清晰度D.扩大监控范围（答案：B）78.城市轨道交通传输系统的核心网络拓扑结构通常采用？A.环型B.星型C.总线型D.树型（答案：A）79.LTE-M系统可以承载的业务不包括以下哪项？A.CBTC列车控制信息B.视频监控回传C.语音调度D.列车牵引供电（答案：D）80.乘客信息系统与信号系统的信息交互主要是为了获取什么数据？A.列车位置、到站时间等运营信息B.列车设备状态C.信号机显示状态D.道岔位置状态（答案：A）81.城市轨道交通发生消防联动时，广播系统会自动切换到？A.行车广播模式B.应急广播模式C.背景音乐模式D.停止广播（答案：B）82.以下哪种设备属于传输系统的终端转换设备？A.光端机B.民用手机C.广播喇叭D.摄像头（答案：A）83.城市轨道交通专用无线通信系统使用的频段属于？A.公网频段B.国家分配的专用频段C.调频广播频段D.卫星通信频段（答案：B）84.时钟系统的二级时钟节点通常设置在？A.各车站、各子系统机房B.OCC中心机房C.导航卫星上D.列车车厢内（答案：A）85.以下哪项不是城市轨道交通通信系统的基本设计要求？A.可靠性高B.安全性高C.仅需满足语音业务需求D.可扩展性强（答案：C）86.城市轨道交通信号系统属于什么安全等级的关键系统？A.一般安全等级B.重要安全等级C.安全相关SIL4级D.无安全要求（答案：C）87.信号设备维护的“天窗修”是指？A.运营结束后的非运营时段内进行检修B.运营中随时停机检修C.仅周末进行检修D.仅节假日进行检修（答案：A）88.以下哪种行为属于信号设备维护的违章操作？A.严格按操作规程作业B.未经登记批准擅自触动运行中的设备C.如实做好检修记录D.两人及以上协同作业（答案：B）89.城市轨道交通通信信号系统的防雷设计主要是为了？A.防止雷击损坏设备B.防止设备过热C.防止设备被盗D.防止设备振动（答案：A）90.当正线轨道电路出现红光带故障时，维护人员首先应采取的措施是？A.直接更换故障设备B.确认故障影响范围，登记并通知行车调度C.忽略故障，等待自愈D.直接重启系统（答案：B）91.涉及行车安全的通信信号设备应采用