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文档简介
第11章暗挖区间施工措施及施工工艺
11.1工程简介
本标段暗挖区间包括两个区段:一为北干区间暗挖段,一为干大区间暗挖下穿四环段。
其D,北干区间暗挖段断面形式均为马蹄形,按照断面大小分为原则单线隧道马蹄形断面和
防护扩大断面;干大区间暗挖段断面形式为平顶直墙箱型断面,按照断面大小分为原则断面
和扩大防护段两种。此外,北干区间1号竖井处设置联络通道一座,断面形式为拱顶直墙平
底,以上5种断面形式详见“本施组第241节”简介。
下面对各区段日勺不一样断面施工措施及工艺分别论述:
11.2北干区间暗挖区段施工措施和工艺
1I.2.I施工布署
鉴于设计招标图纸中提供了2座施工竖井,里程分别为K16+075和K16+421,
南北两段区间隧道长度分别为488.4m和346.889m。施工时拟从两座竖井进洞,
开4个作业面,1号竖井承担自1号竖井以南区间出渣、进料进料任务、2号竖
井承担1号、2号竖井之间区间的出渣、进料任务,较易处理。
11.2.2施工流程:
1.北干区间暗挖段总体施工流程
详见图11-1北干区间喑挖段施工总体流程图。
2.各区段施工流程
(1)1号竖井向南区段施工流程
该段总长度488.4m,分为左、右两线,根据施工安排,应先开挖右线,当右线开挖支护进
洞6m时,开挖左线。两条线同步开挖支护,安排两个作业班组,每组分为四个班轮番作业。
每循环进尺0.75mo单工序作业时每天进尺().75X4=3m。综合考虑平行作业影响按照进度
2.25m/d进行施工安排。
当开挖支护完毕后,可次序强行防水及二次衬砌施工,每一单线隧道准备I部衬砌台车,
共准备4台衬砌台车。二次衬砌每10m一段,铺底按照每30m一段。先行铺底,施作底板防
水层及铺底混凝土;再分段架立衬砌台车,待拱部、边墙防水层施工完后施作二衬混凝土。
详见图11-2北干区间1号竖井以南暗挖段施工流程图。
(2)1号竖井以北、2号竖井以南区段施工流程
该区段两端均均具有动工条件,不过,为减少1号竖井日勺出渣强度,采用仅从2号竖井进洞作
业日勺安排。该区段内含原则断面和防护段等共2种断面形式。对于原则断面,采用台阶法施
工;防护段(里程为K16+288~298,长度10m)施工采用CD法,采用临时中隔壁将
整个断面划分为左右两部分,每个分部按上下台阶施工,上下台阶之间设临时仰拱,施工完
毕后凿除临时仰拱及中隔壁。因其二衬施工次序依赖临时仰拱及隔墙的拆除次序,无法
采用衬砌台车作业,改用组合钢噗施工。通过该段后,仍为原则断面,可继续使用衬砌台车。
本段施工安排为:2号竖井隧道向南开挖直到与1号竖井联络通道贯穿,然后,自2号竖
井向南全面施作二次衬砌。
详见图11-3北干区间1号、2号竖井之间暗挖段施工流程图
11.2.4区间暗挖区段施工措施
11.2.4.1竖井施工措施
本标段共含I号、2号两座竖井,下面对其施工措施分别简介:
1.1号竖井
竖井位于K16+075里程处,净空尺寸为4.6X6.4m,开挖深度17.5m。该竖井重要承担暗
挖区段日勺出渣、进出料任务,竖井提高系统采用简易龙门架、电动葫芦提高。
详见图11-41号竖井提高系统示意图。
本竖井重要穿过人工杂填土层.粉土填土层.粉土.粉质粘土层及粉土互层.粉细砂层.
底板座于粉质粘土粉土层。地下水重要为潜水,水位约为34.52m,竖井约1/2深度位于潜水
位之下。因此,施工中支护方式应根据地质及水位不一样对应变化,地表如下土层范围采用
钢筋格栅+竖向拉结筋+钢筋网片+喷混凝土联合支护,粉细砂层采用水泥浆超前加固地层+
钢筋格栅+竖向拉结筋+钢筋网片+喷混凝土联合支护。
1号竖井施工流程图详见图11-5。
(1)施做锁口圈梁。
根据设计资料精确定位,放出边线,探明有无地下障碍物。确认无误后,采用人工开挖土
方。抵达梁底标高后绑扎钢筋、立模、灌注混凝土。注意预埋井壁两排小14@200mm竖向
钢筋,作为井口龙门吊及步梯、下料口、风、水、电管线的预埋件。
当圈梁混凝土到达一定强度后,安设竖井提高设备,本工程设高于地面7m的龙门架,安
装1组5t和2组10t电葫芦,用于出土、进料。
(2)井身开挖支护。
采用人工开挖土方,先挖竖井中部,再分段开挖四面井壁,开挖时应以竖井中心对称分
侧分块开挖,一侧喷混凝土支护后另一侧方能开挖,渣土由人工装入吊桶,通过电动葫芦提
高至地面渣场。开挖尺寸合格后安装格栅,网喷混凝土,进行初期支护。每次开挖高度0.5m,
遇地质不良地段采用打小导管注浆措施固结地层后进行开挖。格栅间距0.5m,上下层格栅连
接节点错开,竖向连接筋焊接长度10do喷射混凝土前要将混凝土连接面土体清理洁净。注
意按设计位置设预埋件,及时安设钢支撑和施工楼梯。在联络通道开口处周围埋设小导管注
浆,为开挖联络通道作准备。
竖井格栅日勺连接螺栓应拧紧,每温格栅的连接板应对齐。钢筋网片采用4>6@15OX15Omm
网格,钢筋格栅之间采用“18拉结筋连接,环向间距1.0m。
开挖至距离地面如下1.5m开始架设临时钢横撑(平行于竖井短边方向),水平间距2.5m,
临时横推与环向格栅连接。
开挖过程中碰到涌水时,预埋胶管,将水引入到竖井角部集水坑中抽出井外。
(3)底板封闭。
当开挖至井底设计后绑扎钢筋,灌注C20混凝土进行底板封闭。
(4)竖井二次衬砌
封闭底板后,自下至上分段(每段高度5m)割除临时钢横撑,分段(每段高度5m)施
作竖井墙身防水层,然后顺作法立模浇筑二衬碎,厚度400mm。二衬混凝土分为三段施工,第
一段施作至马头门上部预埋圈梁上皮,剩余按照每段高度约为5m施作二衬。采用钢管内支
撑和组合钢模板立模浇筑混凝土,期间竖井中隔墙对应完毕混凝土浇筑。每个浇筑段之间连
接注意混凝土凿毛及预留竖向连接筋。
(5)竖井马头门施工
竖井马头门即竖井与联络通道的交叉处,此处构造受力复杂,施工措施应更为稳妥可
靠。竖井马头门施工时需要破除既有日勺竖井壁混凝土及钢格栅支护。由于破坏了整个竖井的
构造受力使洞口位置处受力重新分布,极易导致该处围岩失稳,故施工前应在该位置处提前
进行加固处理,详细措施是:
①插打超前小导管注浆固结地层。
在竖井初期支护施工至马头门处时,应竖井开挖支护时进行提前沿马头门外轮廓线及即
将开挖方向插打两圈加长加密超前小导管中42@330L=5000mm,第一圈沿着马头门外轮廓线
外5cm打设,第二圈向外距离第一圈20cm。导管外露(比竖井初期支护喷射混凝土面)10cm,
注浆固结地层。
②预作加强环梁。
竖井二衬施工时,施工至马头门位置处应按照即将开挖的联络通道初期支护格栅预加工
好两相,按照测量放样精确的并排安放在马头门处,与竖井二衬钢筋连成一体,浇筑竖井二
衬混凝土时该处沿着马头门内轮廓立模预留开口空间不进行浇筑。
③分部破除马头门处竖井初期支护校及钢筋格栅。
竖井二衬施工完毕后,按照联络通道的施工分部(详见本章图11-9),分部破除此处竖
井初期支护混凝土,首先破除马头门上部竖井初支建,上台阶进洞开挖支护;上台阶进洞3m
后,破除下部竖井初支舲开挖下台阶。此后进行联络通道开挖。
2.竖井(2号)施工措施
竖井(2号)中心里程位于里程K16+421.889,井深15.32m,井口尺寸为15.lX7.8m,采
用明挖顺作法施工,该竖井重要承担两座竖井之间暗挖区段的出渣、进出料任务,竖井提高
系统采用简易龙门架、电动葫芦提高。
详见图11-62号竖井提高系统示意图。
其围护构造采用①800@1600mm,L=19.23m钻孔灌注桩,支撑形式采用中600@4000n】ni
(竖向),L=19.23m钢管内支撑。本竖井施工同北干区间明茏段同步进行,详细各工序工艺
详见“本方案第9章”。本章重要简介竖井向区间正线的马头门开口施工措施。
(1)马头门开口时间选择
开口时间有两种考虑:一为围护柱施工完毕、土方开挖至马头门处时开口;二为主体构
造施工时通过预留马头门,待竖井主体构造施工完毕后开口。鉴于马头门开口要切断部分侵
入马头门范围的围护桩,切断后必然对围护构造安全不利。经分析知选择第二种开口时间对
于围护构造安全有利。即待竖井围护构造完毕、土方开挖支护完毕,竖井主体构造顺作施工
时预留马头门开口范围,待此竖井主体构造施工完毕后开口。
(2)马头门开口施工流程
详见图11-7北干区间2号马头门开口施工流程图
(3)马头门开口技术要点
要点一:超前小导管插打穿桃技术:
由于小导管布设受到围护桩的影响,拟采用日本产水钻钻孔,首先穿透围护桩,然后打
入桩位处的小导管。
要点二:防止围护桩断桩后下沉的联结梁技术
围护桩切断后,自切断面至地面距离最短为7m,假如处理不妥,加之施工原因影响,有
也许引起围护桩体向下滑移,导致塌陷。为防万一,拟采用柜间连结梁技术。即在土方开挖
至马头门最高处以上20cm时,破除桩间喷射混凝土,挖出桩间土方,凿出桩体混凝土新茬,
将位于马头门开口掌子面方向日勺11颗桩用现浇筑钢筋混凝土梁(截面800X800mm)连结起
来,形成整体,防止断桩后桩体向下滑移。
要点三:施作2根加强格栅封闭成环加固马头门。
开口时按照正台阶法在开口进洞50cm范围内并排施作2瑞加强格栅,及时封闭成环,改
善马头门处受力。
要点四:施作竖井纵向钢支率加固马头门侧井壁。
钢支撑采用①600@4000mm,L=4000mm钢管制作,与竖井壁接触端采用预埋连接2mm
厚钢板作为连接板,节点处下部作牛腿拖住。支撑位于两个马头门中间部位,沿竖向每
4000mm设一道。
要点五:增设角部斜撑加固竖井北侧壁。
为保证竖井自身在暗挖洞室上部的土体作用下日勺稳定,拟在竖井北侧壁增长钢斜撑,一
端顶在竖井北侧壁上,另一端顶在明挖支护构造的东西两侧围护桩上,其标高与明挖区段钢
支撑在同一平面上。钢斜支撑采用①600mm钢管制作,共设2根。
.2区间联络通道施工措施
联络通道长48m,断面最大尺寸为5.9X4.9m,为拱顶直清形式,穿过地层大部分为粉质
粘二、粘土层,其底板部分进入粉细砂层,整个隧道在地下潜水位之下。施工中应对地下潜
水提前进行有效疏干,降至底板如下1m;同步开挖过程中应设洞内排水沟进行洞内排水。保
证开挖过程中无水作业。
以上详见图11-8联络通道断面图。
图11-8联络通道断面图
11.2.4.2.1土方开挖
1.开挖措施
土方开挖采用短台阶人工小步距开挖,风镐配合施工,严禁使用爆破法作业。一般状况下,
台阶长度控制在3~5m,在遇水开挖困难地段,可将台阶合适延长,以满足洞内布设集水井盲
沟排水日勺规定。台阶的外侧按照至少1:1放出坡面,留出关键土,以很好的支撑学子面土球,
防匚其向外侧滑移,保证学子面的稳定。
开挖步距1m,严禁大步距开挖作业。开挖过程中应严格遵照“管超前,严注浆,强支护,
勤量测,快封闭”的原则。
在开挖过程中,各部上下导洞之间的距离应控制在3~5m之间,不适宜过长。
详细施工步序详见图11-9联络通道施工环节示意图。
2.施工工艺
见下图11-10联络通道开挖支护施工流程图。
3.开挖质量原则
按照规范规定,暗挖隧道的开挖轮廓尺寸应符合下表11-1的规定。
表11-1暗挖区间隧道开挖轮廓尺寸容许误差
序号项目容许偏差(mm)检查措施
量洌开挖轮廓周围尺寸,绘制断面
+50
1顶部标高图查对。
-0
每5-10米检查一次,在安装格栅和
+50
2宽度喷射混凝土前进行。
-0
11.2.4.2.2初期支护施工措施
初期支护的施工重要包括格栅制作、架设、纵向连接筋焊接、钢筋网片的安装、喷射混
凝土等内容。下面分别论述:
1.格栅钢架日勺制作
格栅钢架在钢筋加工厂冷弯分段制作,段与段之间采用僚钢螺栓连接。加工完试拼合格
后,运至现场安装。格栅质量必须符合下列条件。
(1)加工做到尺寸精确,弧形圆顺;钢筋焊接(或搭接)长度。满足设计规定,沿钢架
两侧对称焊接成型时,钢架主筋中心与轴线重登,接头处连接孔位精确。
(2)加工成型日勺格栅钢架应圆顺;容许偏差为:拱架矢高及弧长为±20mm,架长为土
20mmo格栅钢架组装后应在同一种平面内,断面尺寸容许偏差为±20mm,扭曲为±20mm0
(3)格栅钢架各单元主筋、加强筋、连接角钢焊接成型,节与节之间用螺栓栓接。
2.格栅钢架的安装
安装工作内容包括定位测量,安装前的准备和安设。
(1)定位测量:
首先测定出中线,确定高程,然后再测定其横向位置,格栅钢筋架设于曲线时,安设方
向为该点的法线方向,安设于直发上时,安设方向垂直于线路中线。
(2)安装前日勺准备工作:
运至现场的单元钢架分单元堆码,并挂牌标识,以防用错。安设前进行断面尺寸检查,及
时处埋欠挖部分,保证钢架对的安设,安设前将格栅拱脚或墙角部位的松磴处理洁净,杜绝有
夹层出现,并垫上钢板或木板,防止钢架下沉或失稳。
(3)钢架安设:
安装钢前挂设钢筋网片,钢筋网片采用66钢筋编制,网格15X15cm,作成1.5X0.5m网
片,网片与基面紧贴。然后架设纲架,钢架与初期支护之间紧贴,对于局部超挖部分,采用楔
块与基面顶紧,两榴钢架间沿周围设“16纵向连接筋,环形间距100cm,形成纵向连接体系。
然后施作初期支护混凝土。
(4)格栅架设质量规定相见表11-2
表11-2格栅架设质量观定表
序号规定项目到达的原则容许偏差检测措施
里程W30mm测量校核
I与轴线垂直平面内
垂直度W5%垂球
2混凝土保护层"4^25mm检测
3纵向连接筋必须牢固不容许实测
3.钢筋网加工架设
钢筋网在现场编制加工成0.5mXl.5m的网片,加工时,有小6盘条冷拉调直并除锈后
现场截取编网,点焊成网片,工作面铺设。网片加工、铺设应符合下列条件:
(1)钢筋网所采用的钢筋型号和网格尺寸应符合设计规定。
(2)钢筋网片铺设前必须迭行除锈。
(3)钢筋网片应与格栅钢架连接牢固,网片搭接长度不少于20cm。
(4)网片铺设应紧贴支护面并保持30mm日勺保护层。
4.湿喷混凝土施工
(1)湿喷混凝土机具及工艺流程:
喷射混凝土采用罐式喷射机湿喷工艺,减少回弹及粉尘,发明良好洞室施工条件。喷射用
混凝土采用现场拌合,由竖井下料管入运料车运至喷射工作面,喷射混凝土配合比由现场试验
室根据现场试验选择,并通过试验证。喷射混凝土施工工艺见图11-11:
m-11缶q汨、.以।在T干七•土知团
(2)湿喷混凝土日勺施工措施:
喷射机械安装好后,先注水、通风、清除管道内杂物。
保证持续上料,严格按施工配合比配料,严格控制水灰比及坍落度,保证料流运送顺畅。
操作次序:喷射时先开风,后送料,以凝结效果好,回弹量小,表面湿润光泽为准。
严格控制喷嘴与受喷面日勺距离和角度。喷嘴与受喷面应垂直,有钢筋时角度合适放偏,
喷嘴与受喷面距离控制在1.0〜1.5m范围以内。
喷射时自下而上,即先墙脚后墙顶,先拱脚后拱顶,防止死角,料束呈螺旋旋转轨迹运
动,一圈压半圈,纵向按蛇形喷射。
(3)原材料的规定:
水泥:采用不低于425#一般硅酸盐水泥,使用前做细度模数及强度复查试验,其性能符合
现行日勺水泥原则。
细骨料:采用硬质、洁净的中砂或粗砂、细度模数不小于2.5。
粗骨料:采用坚硬耐久的碎石,粒径不不小于15mm,级配良好,使用碱性速凝剂时,不
得使用品有活性二氧化硅日勺石料。
水:采用不具有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的自来水。
速凝剂:使用前与水泥相容性试验及水泥凝结效果试验,其初凝时间不得不小于5min,
终凝时间不得不小于是lOmin。掺量根据初凝、终凝试验确定,掺量不超过水泥用量的5%。
(4)湿喷混凝土特殊技术规定
喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射设备采用TK1061型湿喷机,人工掌握喷头直接喷射混
凝二。喷射混凝土作业满足《锚杆喷射混凝土支护规范》有关规定基础上,采用如下技术措
施:
搅拌混合料采用强制式搅拌机,搅拌时间不不不小于2分钟。原材料的称量误差为:水
泥、速凝剂、±1%,砂石±3%;拌合好日勺混合料运送时间不得过且超过2小时;混合料应随
拌随用。
混凝土喷射机具性能良好,输送持续、均匀,技术性能满足喷射混凝土作业规定。
喷射混凝土作业前,清洗受喷面并检查断面尺寸,保证尺寸符合设计规定。喷射混凝土
作业区有足够日勺照明,作业人员佩带好作业防护用品。
(5)喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行,作业符合下列规定:
喷射混凝土作业应分段分片进行。喷射作业自下而上,先喷格栅钢架与开挖面间隙部分,
后喷两钢架之间部分。
喷射混凝土分层进行,一次喷射厚度根据喷射部位的设计厚度而定,拱部宜为5cm〜6cm,
边墙为7cm~10cm,后喷一层应在先喷一层凝固后进行,若终凝后或间隔一小时后喷射,受喷
面区用风、水清洗洁净。
喷射混凝土喷头垂直受喷面,喷头距受喷面距离以5m为宜。喷头运行轨迹为螺
旋状,使受喷面均匀、密实。
喷射混凝土作业应保持供料均匀,喷射持续。
正常状况采用湿喷工艺,混凝土的回弹量边墙不不小于15%,顶部、拱部不不小于25%。
喷射混凝土终凝2小时后开始洒水养护,洒水次数应以能保证混凝土具有足够
日勺湿润状态为佳;养护时间不得少于14天。
喷射混凝土表面应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象,不
平整度容许偏差为±3cm。
11.2.4.2.3出渣运送
本段联络通道较短,长度为23.4m,出渣采用人工小推车运至竖井口,装入提高
罐笼吊运出洞外。
11.2.4.2.4二次衬砌混凝土施工工艺
根据施工经验结合检测状况,在初期支护趋于稳定期即可开始二次衬砌混凝土施工。混.
凝土采用泵送商品混凝土施工。
1.二次衬砌混凝土施工工艺流程见图H-I2o
2.钢筋制作与安装
(1)钢筋加工
二次衬砌钢筋加工前,首先根据设计钢筋配筋图,在洞外钢筋厂下料加丁成型,并分类
堆放,挂牌标识,以防混用。
(2)钢筋绑扎
二次衬砌钢筋先施工底板(预留出边墙连接筋),后施工边墙及顶板。底板钢筋在绑
扎前,先抹一层砂浆保护层,以防在二次衬砌施工时破坏防水板,底板钢筋施工时先铺设底
层钢筋,后绑扎顶层钢筋,两层包筋之间用架立筋支撑,以防浇筑混凝土时顶层钢筋塌陷。边
墙和顶板钢筋先绑扎外圈钢筋,再绑扎内圈钢筋。绑扎边墙和顶板钢筋时,搭设钢管架作业
平台。钢筋接头采用搭接焊或绑接,搭接焊时,焊接长度不不不小于10(1.绑接时,搭接长度
不六不小于35d,同一断面接头数量不不小于钢筋数量的50%。两接头断面间隔410。绑筋
绑扎牢固、稳定、满足钢筋施工及验收规范。
(3)钢筋施工技术规定
衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计规定,钢筋
进场后必须进行复检、抽样检查,合格后方可投入使用。
钢筋弯曲应采用冷弯,不容许热弯。同步钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
钢筋焊接焊工必须持证上岗,在正式焊接前,必须按实际施工条件焊接试样进行试验,
合格后才能进行焊接施工。
衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时,焊接接头应互相错开,错开距离不少于50cme
受力钢筋接头占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%,受压区和装配构件
持续处不限制。
焊接接头距弯曲处日勺距离不应不不小于10d(d为钢筋直径),也不应位于构件最大弯
距处。
钢筋交叉点应用铁丝所有绑扎牢固,至少不少于100%,钢筋绑扎接头搭接长度及误差
应符合规范和设计规定。
钢筋在洞室内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施,严禁钢筋绑扎.焊接损伤
防水层。钢筋加工完毕后,必须对衬砌区的防水层认真检查,重新验收,保证无损伤后进行
施工,否则必须采用补救措施。
钢筋保护层
钢筋与模板之间、钢筋与防水层之间用与二次衬砌混凝土同标号日勺混凝土块支垫(3cm
厚),以保证钢筋保护层厚度,混凝土垫块提前预制,以防强度不够被压碎。垫块制作时内
括铁丝,以便固定在钢筋上,垫块间距0.8-1.0m,梅花型布置。
3.二次衬砌混凝土施工
(1)底板混凝土施工
整个联络通道底板混凝土分三次浇筑完毕,第一次浇筑商正线区间之间部分,剩余部分
分二次浇筑,每次浇筑约l()m长度,采用泵送商品混凝土施工。
(2)边墙及拱顶衬砌
通道洞身衬砌采用自制衬砌台架支撑组合钢模施工,台架长度根据现场实际断面形式详
细确定为10m。模板为大块整体式钢板,表面平整、光洁。
台架拼装:底板混凝土到达一定强度后,开始拼装台架,衬砌台架采用工字钢加工而成,
拱架间用拉杆连接,拱架间距1.0m,挡头板采用特制钢板,以防挡头部位漏浆,跑模。
混凝土衬砌注意事项:
洞室衬砌施工前必须复核断面尺寸,保证衬砌厚度。同步检查防水层铺设与否符合规定,
有无破损,衬砌钢筋保护层厚度能否满足规定。如存在上述任何一项问题,不得进行衬砌施
工,必须经处理满足规范规定后方可进行施工。
衬砌台架端头挡头模板必须与模板台架、外侧拱壁嵌塞紧密,其间孔隙必须采用封堵措
施,防止混凝土浇注过程中漏浆,影响混凝土质量。
混凝土采用输送泵泵送入模,边墙及拱底采用插入式振捣器振捣,拱部采用附着式振动
器振捣。
(d)混凝土浇筑应持续进行,对称水平浇筑,不得出现水平和倾斜接缝,如混凝土浇筑因
故中断,则在继续浇筑施工前,必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜,
并将表面凿毛,用高压水冲冼洁净。
混凝土拆模时其强度必须到达规范规定的强度后才能进行,拆除模板后应立即进行养护,
时间不少于14天。
混凝土施工前,根据设计规定布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中监测
其位置及形状变化,必要时采用措施处理。
4.保证衬砌混凝土密实的技术措施
在施工过程中,采用措施保证密实,保证衬砌构造的整体抗渗规定。
(1)严格控制混凝土配合匕,保证混凝土用料的精确度。选择性能良好的外加剂,并通
过试验确定混凝土日勺抗渗原则与否达设计规定;
(2)在混凝土施工过程中,由技术纯熟人员进行捣固,保证各个部位捣固均衡,拱部采
用附着式振动器振动,保证混凝土密实。
(3)混凝土施工过程中,保证材料供应持续,设备周转良好,减少施工冷缝的出现,保
证混凝土整体性及密实性。
5.衬砌混凝土施工质量控制
(1)混凝土自出搅拌机出料后,至浇筑完毕的容许最长时间应符合下表11-3规定
表11-3混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的容许最长时间
施工温度容许最长时间(h)
5℃~10℃2
10℃-20℃1.5
20℃-30℃1
30℃~35℃0.75
(2)混凝土浇筑前清除模板内垃圾、泥土与钢筋油物等杂物,并应对预埋件、预留洞、
模板支设状况进行检查,符合规定后才能施工。
(3)混凝土浇筑时,自由倾落高度不得超过20,超过20时必须在模板上开设工作窗口,
由工作窗浇筑混凝土。
(4)混凝土应持续浇筑,因故必须间歇时,其容许间歇时间不应超过下表11-4规定
表11-4混凝土浇筑时的最长间歇时间
容许时间(h)
混凝土入模温度(°C)
硅酸盐水泥、一般水泥矿渣水泥、火山灰水泥、煤灰水泥
20〜301.52.0
10〜202.02.5
5〜102.5—
11.2.4.2.5施工通风、排水、照明
1.施工通风
联络通道施工中因其进洞距离短,故此处不对该区段进行通风设计,详细区间隧道
日勺通风设计详见下节,即“11.2.4.3节”所述。
2、照明
洞内施工过程中必须有足够日勺照明,其布设按照下面原则进行:
(1)动力电供应:采用380V/220V三相五线系统供电。
(2)照明电供应:采用36v安全电压供电。
(3)选用的导线截面保证线路日勺末端压降不高于5%。
(4)二衬完日勺成洞地段采用固定日勺电缆托架固定在侧壁上,采用绝缘良好日勺胶皮线架没,
施工地段的临时电路采用一般电缆。
(5)如照明线路和动力线路架设在同一侧时,应分层架设;电线悬挂高度距离人行地面
高度不不不小于2米。
(6)36V变压器放置在安全、阴凉干燥处,注意机壳接地,每个36V变压器承担的照明
输电距离不不小于100m。
(7)动力干线上每一分支发均设漏电保护器和开关,并杜绝在动力电缆上悬挂照明电
线。
(8)注意常常派电工检修,发现问题及时维修。
3.施工排水
(1)确定排水方向:
洞室两端一为竖井底部集水井,一为通道端头,故考虑向竖井方向排水;待区间隧道施工
时,各暗挖区段水向联络通道及竖井方向排出。
(2)排水措施
采用洞内预埋盲管在初期支护构造底板如下,间隔设集水井集中抽排措施,竖井底部设
集水井,设污水泵抽排出竖井外的排水沟,流入市政污水管。
详见图11-13洞内集水井排水措施示意图。
11.2.4.2.6正线开口施工
1.此联络通道向正线开口为一种重点,因其从空间位置关系及构造受力方面存在如下二个不
利原因:
图11-13洞内集水井排水措施示意图
原因一:开口数量多,双向双线共4个口,对联络通道构造破坏较大。
原因二:联络通道高度不不小于区间隧道高度,由小断面向高处开口,将已成支护构造完
全破除,对此处构造受力非常不利。
2.、采用措施及措施:
(1)待联络通道二衬施工完毕,混凝土到达强度后,方能进行马头门开口。
(2)联络通道二衬施丁时,提前挑高位至区间隧道最大开挖断面,沿马头门轮廓预埋加
强环梁,改善此处受力状况。
(3)分部破除联络通道支护构造。按照区间隧道施工分部措施,先破除上半部分,进入
正洞后再破除下半部分。
(4)合理安排马头门开口次序为:右线竖井以南一左线竖井以南一右线竖井以
北一左线竖井以北。
(5)进入正洞50cm范围内,宜并排施作初期支护格栅加强。
11.2.4.3区间暗挖原则断面施工措施
本协议暗挖原则断面图示详见图2-4。该区段日勺施工措施分为两部分:1号竖井以南区段
和1号、2号竖井之间区段。
1号2号竖井之间区段施工措施及工艺可参照本施组”11.2.4.2节”联络通道部分(仅土
方开挖步距不一样,区间隧道为0.75m,联络通道为1m)。其施工排水方向向2号竖井方向抽
排,供风由2号竖井向其学子面供风,采用压入式通风。
1号竖井以南区段土方开挖措施(仅开挖步距与联络通道不一样,为0.75m)、初期支护
施工措施、施工照明等分别与本施组”11.2.4.2节”论述的措施相似。详细工艺参照即可。本
节重点论述该区段的“区间出渣运送系统“自行式衬砌台主”.“施工通风”,“施H排水”
等4部分内容。
其施工步序详见图11-14区间暗挖原则断面施工步序图。
1.暗挖区间出渣运送系统
出渣运送是隧道施工中的重要工序,能否根据既有施工条件,确定合理的出渣运送方案,
提高出渣效率,将直接影响工程进度。对于本工程而言,拟采用有轨运送出渣系统。
(i)运送系统参数确定
本区间隧道出渣采用轨距762mm,钢轨规格25kg/m的轻型钢轨,中部合理设置道岔,道
岔规格为8号,轨枕间距70cm,长度为1150mm。以满足错车的需要,提高运送效率,轨道转
弯半径不不不小于5m,以满足电瓶车牵引需要。
详见图11-15运送线路平面布置图。
(2)运送系统设备配置
学子面采用立爪扒渣机装车,2个尺寸为1200X1500X1400mm(每斗装土2.()m3)的自
制出渣斗并排上置在平板车上,用电瓶车牵引运至竖井口通过3个10t电动葫芦同步提高出
洞外。每个洞室配置1台立爪扒渣机,2台平板车,4个渣斗。
2.自行式衬砌台车
区间隧道原则段距离较长,折合单延米长度为1723.2m,安照进度规定,每个工作面安排
1部台车作业,共设4部台车。
台车采用型钢自制,下设走行轮作为行走机构。通过伸缩杆及活动较与模板上的加强肋
板连接,使台车横、竖尺寸均可调整,以适应断面。
衬砌台车详图见图11-16自行式衬砌台车示意图。
3.施工通风
本暗挖区段1号竖井开口后共4个作业面同步施工,2号竖井开口后共两个作业面同步施
工。本施组确定采用机械压入式通风方式向各个掌子面供风。
(1)风量计算
根据本标段工程特点,风量计算时考虑洞内最小风速,洞内同步作业最多人数最小需双
量、稀释有害气体(电焊等)所需风量。以其中最大值作为选择通风设备的根据。风量计算
详见表11-5。
表11-5洞内施工通风风量计算表
通风需要最小风速洞内最多工作人数
公式
Q-洞内每分钟人需要新鲜空气
V-最小风速
参数阐明M-洞内最多同步工作人数
S-隧道开挖面积
K-备用系数
q=3m'/min
V=0.15m/s
参数选择m=32
单洞S=21
k=1.25
风量V=189m3/minQ=120m3/min
稀稗有害气体风量估算为90mVmin。合计风量为280m%nin
故每个洞室中按照280m3;min考虑风量,1号竖井处2个洞室工作面总需风量为
560m3/min,考虑将2个洞室作为1个供风单位,2个学子面共用一台风机;2号竖井处2个工
作面需风量为560m3/min,将此2个工作面作为1个供风单位,共用1台风机。整个区间隧
道共需要2台风机。
(2)风机型号选择
详见表11-6常用风机性能指标表。
由表中可知,选择2台SDFN0.9.6型隧道专用风机供风可满足规定。
表11-6常用风机性能指标表
风量高效风量风压
型号电机功率(kw)
(m3/min)(m3/min)(Pa)
SDFNQ.I350037X2
SDFNQ.9.6680320030X2
SDFNQ.6.5500-800600720-390022X2
(3)风管材质与连接方式
区间1号竖井、2号竖井处供风管均采用PVC材质拉链式接头软风管,1号竖井处采用1
个三通可以满足分别向2个掌子面供风,2号竖井处采用1个三通满足向2个学子面供风。
(4)通风设施日勺布设、安装
①风机布设在竖井外侧,距离井口距离不不不小于15m,以防洞内污染空气回流污染。
②通风管距离开挖面距离不得不小于10mo
③风管转弯处应采用同直径的钢柔性拉链式软风管。
④风管安装应做到平顺、楂头严密、转弯半径不不不小二风管直径的3倍.
⑤通风机应有保险装置,当发生故障时可以自动停机。
⑥由于洞内工序转换频繁,工作面较多,应设置专门日勺通风班组进行通风设备的管理、
维修。如有损坏,应及时更换。保证施工环境安全达标。
4.施工排水
(1)拟订排水方向
各单线区间隧道均向1号竖井位置处排水,汇总至竖井臭水坑内用污水泵抽排出洞外。
其间有部分区段设计坡度与施工排水坡度相反,应设置中间集水井及污水泵接力抽排。
(2)排水沟措施
同“本章第11.2.4.2节第5部分之(3)内容:
11.2.4.4区间防护段施工措施
本协议暗挖防护段断面图示详见图2-5o该区段日勺“土方开挖步序”与原则段面、联
络通道不一样,采用CD法施工。其他工艺性内容如“喷射混凝土施工工艺”、“施工照明”、
“施工排水”等分别与本施组”11.2.4.2节”论述日勺工艺相似。本节重点论述其“CD”法、
“二次衬砌的施工步序”。
1.开挖支护及二次衬砌施工次序详见图11-17区间暗挖防护段施工步序图所示。
所谓CD法开挖,即将断面分为左右两个部分,每个部分在进行上下台阶法施工,由于台
阶高度较高,上下台阶之间架设临时仰拱,同步,左右部分之间架立临时隔墙。在开挖支护结
束施作二衬前,此隔墙及仰拱应分段分部破除。见图11-18防护段临时支撑拆除次序图。
2.开挖步距为0.5m。
11.3干大区间下穿北四环段施工措施和工艺
干大区间暗挖段断面形式为平顶直墙箱型断面,按照断面大小分为原则断面和
扩大防护段两种,此区段支护形式设计详见图2-8o
由设计资料及现场勘查可知,该区段的隧道穿过的地层重要为粉质粘土、粘土层,
地板开挖线如下1m范围为粉细砂层,该段重要地下水位上层滞水,水位埋深为
2.20m。整个隧道处在水位如下。
11.3.1本区段工程重点难点及措施
本区段重点是下穿北四环路怎样防止路面发生塌陷、地面沉降量过大,引起交通事故。
L对施工的不利原因:
经分析知:在施工该段时,直要的不利原因有如下几点:
(1)北四环为北京市联络内外的交通要道,过往重载车
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