特殊设计应急处置方案

特殊设计应急处置方案

特殊设计的类型包括特殊接触悬挂方式（简单悬挂）、特殊附加悬

挂方式（线索转角、驰度过大）、特殊定位固定方式（通过绝缘子、弹

性支撑等固定接触悬挂等）、支持装置固定方式（降低结构高度）等。

一、人员分工

序号人员分工人数主要工作

1驻站联络员1负责停送电命令的申请、作业区防护

2抢修负责人1负责抢修指挥、安全措施布控及人员的安全

3高空人员2负责上部抢修的全部作业

4地线监护兼现场防护员2负责现场地线接挂、拆除监护及行车防护

5地线操作2负责现场地线接挂、拆除

6辅助人员1负责地面作业及其他辅助工作

7现场信息员1负责现场信息采集、信息传递

8登乘巡视人员1负责本线或邻线添乘，反馈故障信息

9汽车司机1负责抢修作业人员、机料具接送

合计12

注：抢修人员数量根据现场情况配置。

二、抢修机具

序号名称规格型号单位数量备注

1作业车（车梯）A1根据现场需求选用

2挂梯套1

3激光测量仪DJJ-8分1

4链式手板葫芦0.75、1.5、3TA各2

5钢丝套子1M根4

6紧线器50-150.160-240套各2

7断线钳1050型套1

8大绳50米3

9钢锯弓带10根锯条套1

10平理中号把1

11滑轮3T个1

12活1I扳手450型把2

13水平尺800型把1

14钢卷尺5M把1

15手锤4p把1

16导线扭面器把2

17力矩扳手O-lOON.m套2

18棘轮切刀J-13套1

19个人工具及安全带套每人

20升降弓标套1普速

21照明灯具套每人

三、抢修材料

序号*称规格型号单位数量备注

1接触线接头线夹套4根据现场需求选用

2承力索接头线夹套4根据现场需求选用

3可调整体吊弦套10

4铁线。4.0、2.0mmkg各10

5铜绑线m5

6腕臂（含腕臂配件）套1

7弹簧销M型个4

8硅橡胶绝缘子个1根据现场实际情况选用

9并沟线夹个4根据现场实际情况选用

10双联挂板套1

11双耳连接器Y型、Z-10套各2

12双环杆560mm根1

13电连接（含线夹）米20根据现场实际情况选用

14弹性支撑套2

四、抢修方法

1.故障类型一：特殊接触悬挂方式（简单悬挂）:

发生断线临时恢复，使用手扳葫芦临时将两断头拉起，安装电连

接导通，保证带电设备距固定接地体的安全距离，接触线高度满足送

电降弓通过，必要时禁止双层集装箱通过。

2.故障类型二：特殊附加悬挂方式（线索转角、驰度过大）:

①供电线发生断线，直接将两断头拉起，使用并沟线夹接续处理

或采取供电线退出运行后恢复。

②回流线、架空地线、保护线断线，直接将侵入限界线索剪断或

将侵入限界线索固定在支柱上临时处理，达到满足送电行车条件。

③悬挂固定方式发生故障或断裂，不影响供电和行车.可暂不处

理，否则申请停电处理。供电线固定方式发生故障可采取供电线退出

运行后恢复。

3.故障类型三：特殊定位固定方式（通过绝缘子、弹性支撑等固

定接触悬挂等）：

①固定方式发生故障，可直接更换固定绝缘子、支撑或拆除固定

绝缘子、支撑，将承力索和接触线绑扎在一起或调整相邻两侧腕臂结

构高度，保证接触线高度满足送电降弓通过。

②接触悬挂发生断线，按照承力索、接触线断线应急处置方案进

行处理，确保带电设备与固定接地体的安全距离，接触线高度满足送

电降弓通过。

4.故障类型四：支持装置固定方式（降低结构高度）：

①接触悬挂发生断线，按照承力索、接触线断线应急处置方案进

行处理，确保带电设备与固定接地体的安全距离，接触线高度满足送

电降弓通过，必要时禁止双层集装箱通过。

②固定支持装置出现故障可直接拆除固定支持装置，将承力索和

接触线绑扎在一起或调整相邻两悬挂点承导高度，保证接触线高度满

足送电降弓通过，并做好带电体与接地体安全距离的保障措施。

五、抢修流程

1.工区接到应急处理的通知后，根据供电调度通知的故障信息立

即组织抢修组人员携带必要的抢修工具、材料及有关作业票据赶赴故

障地点及就近车站，出发时工区值班员向供电调度员及段生产调度汇

报抢修队伍已经出发。

2.段生产调度接到应急处理的信息后立即通知分管领导、值班领

导及值班干部，值班领导和干部接到信息后立即赶赴生产调度指导现

场抢修。

4.驻站联络员到达车站行车室、抢修组成员到达故障点附近进出

线路的地点后，立即向供电调度员汇报人员已经到达相应地点。

5.抢修组成员对现场进行巡视检查，确认影响范围和设备损坏情

况，抢修负责人提出抢修的建议方案报供电调度员批准，供电调度员

根据现场情况和行车组织情况，及时联系列车调度员，确定抢修方法。

抢修负责人通知驻站联络员根据抢修方法办理相关登记、要令手续。

6.供电调度员、列车调度员根据现场申请合理安排作业，并根据

实际条件下达停电作业命令及线路封锁命令。

7.封锁命令下达后，抢修组成员上道做准备工作；待停电作业命

令和封锁命令均下达后，采取验电接地安全措施，抢修负责人下达抢

修作业命令。不涉及上道作业时仅需按照停电作业命令执行。

8.现场抢修作业完毕，且人员、机具撤离至安全地带后，由驻站

联络员消令，根据抢修方法登记行车限制条件。

9.抢修完毕后，现场人员观察两趟列车通过无异常后，人员可以

撤离。抢修作业时间一般需要40-70分钟，如发生大面积故障抢修作

业时间视现场情况定。

六、安全注意事项

1.在整个抢修工作中，始终将安全放在首位，坚持安全作业，严

格遵守《普速铁路接触网安全工作规程》和总公司、集团公司有关规

定，防止扩大故障影响范围和发生意外事故。抢修工作务必要组织严

密，坚决杜绝衍生事故的发生。

2.抢修故障人员到达现场后，需根据现场实际情况设置防护人

员，有断线接地的执点，在未做好验电接地之前，任何人员不得进入

断线地点10米范围以内，防止跨步电压伤人。

3.在抢修作业时，需统一指挥、相互协作，时刻保证通讯联络畅

通，防止意外故障发生，防止误传、误认作业命令。遇有雷电时（在

作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

4.“V”停作业时保持与邻线的安全距离，任何人员、作业机具

不得侵入邻线，做好防止感应电措施；120km/h以上且线间距不足

6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用

车梯和梯子作业时，应办理邻线限速120km/h及以下限制条件后，方

可上道作业。当列车通过时应停止作业。不适合