退台式超高层悬挑结构快速安装工法

申报资料二申报资料二工法文本（附件2）

附件2退台式超高层悬挑结构快速安装工法工法编号：ZJSJXMGF2016-01完成单位：中建三局（厦门）建设有限公司中建三局安装工程有限公司主要完成人：刘晓斌、张志伟、潘剑峰、李亚仁、魏建彪1前言随着社会、经济的快速发展，人们对建筑造型的要求也越来越高，超高层建筑结构形式日趋多样化、复杂化。退台式超高层建筑作为其中的一员，其整体轮廓如同逐渐翻起的海浪和潮汐，给人“海”的意向；梯田一般层层叠叠的退台提供了天然的观景平台，给人“山”的意向。退台式超高层建筑满足了人们对美的追求，但也大大增加了施工的难度和进度。为构成其独特的建筑造型往往需要数量较多悬挑结构，而悬挑结构的安装速度直接影响超高层建筑钢结构安装进度。本工法以东南国际航运中心总部大厦36地块E、F座工程为对象，对退台式超高层建筑的悬挑钢结构施工方法进行探索，总结出一套关于快速安装退台式悬挑结构的施工技术，形成施工工法，并通过技术查新认定为新技术。本工法施工技术现已于中文核心期刊《施工技术》2015年11月21期发表相关论文《退台式超高层悬挑结构快速安装技术》1篇，并受理实用新型专利《自行式楼面吊装设备》1篇。东南国际航运中心总部大厦36#地块E、F座工程位于厦门市海沧大道，建筑面积约21万平方米，建筑高度144.2米，钢结构用量28208.15吨，结构形式为框架-核心筒体系。工程采用“退台式超高层悬挑结构快速安装工法”施工，通过施工模拟计算和样板试验，探索出一种针对退台式悬挑构件安装的新方法。同时设计自行式楼面吊装设备和移动式调校装置，实现退台式悬挑结构的快速安装，既保证了安装进度，又保证了作业安全，同时节省了施工成本。图1-136#地块E、F座工程2特点2.0.1减少垂直运输资源需求本工法退台式悬挑结构的施工，通过采用塔吊或施工电梯，将悬挑构件转运至已施工完成的混凝土楼面上，再采取自行设计的自行式楼面吊装设备实现悬挑构件的安装，从而大幅地减少了塔吊资源的使用。由于在悬挑构件施工过程中不用使用塔吊设备，有利于保证其它主要施工的塔吊使用时间，避免了和主构件的资源需求冲突。2.0.2提高校正效率退台式悬挑结构施工方法选用两种校正设备：第一种主要用于上层和下层悬挑未形成退台的悬挑梁校正，该设备由手持式悬挂器和2吨手拉葫芦组成，手持式悬挂器用以卡挂于主梁下翼缘板上，由20mm开槽钢板和φ20×3圆钢管焊接而成；第二种主要用于上层和下层悬挑形成退台式结构，下层楼面板可以支撑上层悬挑梁进行校正，该设备由可调节顶托和1吨千斤顶组成，可调节顶托其部件为φ48×3.5脚手架管和对应顶托组成。两种设备对于悬挑梁的校正都比较方便、快捷、易于移动。2.0.3降低作业风险悬挑结构安装部位为建筑物外侧，采用常规安装方法工人需长时间在悬挑结构上作业，施工危险，安全防护要求高。常规使用塔吊作业方式，其安装信息传递路径为：安装工→吊装指挥→信号工→塔吊司机，传递路径过长易发生沟通不畅而形成的误操作。采用自行设计的自行式楼面吊装设备作业方式，其安装信息传递路径为：安装工→设备操作工，极大的缩短了传递路径，减少工人悬空作业时间，降低安全风险。2.0.4保障施工质量本工法采用结构施工模拟计算和样板试验相结合的方式，通过迭代法分析出悬挑结构的变形控制方法，有效的消除了悬挑结构施工时产生的位移偏差。对于悬挑结构的调校工作，项目根据悬挑构件的两种安装工况，针对性的制作两种调校装置，完成悬挑构件的最终定位，从而保障悬挑结构的施工质量。2.0.5节约施工成本相较于传统悬挑构件的安装方法，本工法退台式悬挑结构施工，大大减少了塔吊使用时间，节省了机械使用费。并且本工法的应用有效地提高了安装效率，加快了施工进度，为后续作业的插入，提供了良好的契机。3适用范围退台式超高层悬挑结构施工方法适用于悬挑构件多、质量小、外形为退台式的结构。超高层钢结构安装时，塔吊吊装任务重，施工工期紧的项目尤为适用。4工艺原理在建筑艺术上，悬挑结构具有体型独特,外观新颖的特点，近年来全国各地涌现出许多规模巨大而且结构复杂的悬挑钢结构工程,这些大型悬挑钢结构工程推动着悬挑结构施工方法的革新。现阶段悬挑钢结构施工方法有很多,常用的安装方法主要有:无支撑安装法、整体提升法和胎架支撑、高空原位拼装法等。本项目采用无支撑安装法。考虑到本工程工期紧、悬挑构件数量多、重量小，结构统一的特点，利用结构施工模拟计算和样板试验相结合的方式，通过迭代法分析出悬挑结构的变形控制方法，有效的消除了悬挑结构施工时产生的位移偏差。同时为提高悬挑结构安装效率，借助于其每层结构逐渐收缩的建筑设计特色，设计了一种制作简便、重复利用的自行式楼面吊装设备，快速完成悬挑结构的安装，从而大幅地降低对塔吊的需求，避免了和主构件的资源需求冲突。悬挑钢梁的安装由塔吊、汽车吊或施工电梯等将悬挑钢梁转运至安装楼层。通过自行式楼面吊装设备进行吊装就位，通过测量校正使钢梁采取预起拱（预起拱值根据自重状态下的位移值和焊接后引起的偏差值的代数之和确定），最后进行焊接工作。图4-1自行式楼面吊装设备作业图对于悬挑结构的调校工作，根据悬挑构件的两种安装工况，针对性的制作两种调校装置，完成悬挑构件的最终定位。本项目的关键线路是主体结构的施工，且结构由下至上成渐变收缩状，下部主体构件较多。为确保其安装进度，将悬挑结构的安装滞后于主体结构一个月，从而形成一定的时间差，有效地降低了资源需求的峰值。利用滞后施工形成的时间差，土建单位完成楼面混凝土浇筑，为悬挑结构后续施工提供了良好的工作平面和构件堆放平台，有效地提高了高空临边作业的效率和安全。图4-2调校装置1作业图图4-3调校装置2作业图5施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程悬挑结构安装顺序：整体顺序从2层开始，自下往上逐层安装。每层安装顺序为①安装钢框柱及与之相接的钢梁等主体结构；②安装楼承板，进行楼面混凝土浇筑；③安装悬挑主梁和次梁形成稳定整体；④调校定位，并进行焊接，完成后进入上层悬挑构件安装。其具体工艺流程如下图：图5.1-1退台式超高层悬挑结构快速安装工艺流程图5.2操作要点5.2.1施工模拟分析为了确定施工方案中悬挑结构安装时的预起拱值，采用midasgen2014软件对其进行模拟分析。选取典型的悬挑结构模型进行验证分析。根据实际尺寸、截面、材质，选取两跨悬挑结构进行建模，模型分别如下：图5.2.1-1分析模型对模型柱的上下端施加固支约束，并按照设计图纸释放相关构件的端部约束，同时对结构施加自重荷载。对模型进行运算分析，结果如下：图5.2.1-2位移云图由上图可知，在荷载作用下结构最大位移出现在下层中间悬挑梁的端部，位移值为7.12mm。图5.2.1-3应力云图由上图可知，在荷载作用下结构最大应力出现在与悬挑连接的次梁上，应力值为-91.62N/mm2<325N/mm2。5.2.2样板试验根据计算模型的选用情况，对应在施工现场进行样板试验。选取F2层E-4轴交E-A/C轴8根悬挑梁作为试验对象。其截面均为H300/200×8×12，将其进行编号GL1-8。试验钢梁采取常规塔吊安装办法，使用调校装置将钢梁校正至设计标高后，使用码板将钢梁临时固定，并完成高强螺栓终拧，最后进入焊接工作。焊接顺序采取先上后下。图5.2.2-1样板钢梁平面布置图焊接完成后，对试验数据进行采集，钢梁端部安装偏差值如下表：表5.2.2-1：E座试验钢梁焊接变形偏差统计表构件名称GL1GL2GL3GL4偏差值（mm）-12-10-13-15构件名称GL5GL6GL7GL8偏差值（mm）-17-12-14-16平均偏差值（mm）-13.6图5.2.2-2悬挑钢梁变形观测图5.2.3试验结果分析通过midas软件对悬挑结构进行模拟分析可知，在安装过程中，悬挑构件在重力作用下，其自身处于安全状态。悬挑就位后，用无棱镜测距技术（全站仪--TCRA1101）测量记录标高，记录钢梁焊接变形值，进行对比分析，并确定最终悬挑构件的预起拱值为+21mm。表5.2.3-1：悬挑钢构件起拱值统计表构件类型结构自挠值焊接变形值安装预起拱值悬挑钢梁-7.1mm-13.6mm+21mm5.2.4自行式楼面吊装设备制作为提高悬挑钢梁的安装效率和质量，同时减少人员临边作业次数，特设计并制作了自行式楼面吊装设备用于此悬挑钢梁吊装。其构造如下图示：图5.2.4-1自行式楼面吊装设备如图所示，自行式楼面吊装设备主要包括3大部分，分别为车架、撑杆及起重系统。其中车架由L50×5及L100×10的角钢焊接而成，并在上部装有一个三角支撑架用于连接手拉葫芦的锁链；撑杆为一长3m，直径60mm，厚度4mm，型号为Q345的圆形钢管；起重系统包括手拉葫芦、挂钩及配套卡环等。自行式楼面吊装设备相关计算1计算受力模型按最不利荷载Fmax=F1=3KN及柔性手拉葫芦受力F3与水平角度α=30°进行移动式吊车受力荷载分析，此时刚性撑杆F2距离水平面角度β=49°。节点A受力分析通过简化受力分析，A节点为铰接节点，根绝受力分析平衡分析：F2x=F3x;即F2×cos49°=F3×cos30°F2y-F3y=F1；即F2×sin49°-F3×sin30°=3计算得：F2=7.92kN;F3=6kN;2吊车抗倾覆荷载计算即对节点C力矩平衡计算：F0×（2.0-0.3）m≥F3×cos30°×0.5m+F3×sin30°×1.0m；计算得：F0≥0.55F3=3.3KN。即平衡堆载F0不应小于3.3KN3刚性受力稳定性计算受力状态:轴心受压F2=7.92kN;刚性圆管撑杆截面选用截面60*4mm，材质Q235B.截截面面积:A=7.04cm2两主轴平面内约束信息:x平面内y平面内构件长度l=3.00m顶端约束铰接铰接底端约束铰接铰接示意图计算长度系数x=1.00y=1.00计算长度l0x=3.00ml0y=3.00m回转半径ix=1.98cmiy=1.98cm按规范5.1.2-2进行计算xEQ=\F(l0x,ix)EQ=\F(3.00×102,1.98)=151.52yEQ=\F(l0y,iy)EQ=\F(3.00×102,1.98)=151.524双轴对称截面根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)表5.1.2-1,对于x轴,属于a类截面,查附录C,x为0.333, 对于y轴,属于a类截面,查附录C,得稳定系数y为0.333,=min(x,y)=0.333根据规范公式5.1.2-1,EQ\F(N,jA)=7.92×1000/(0.333×7.04×100)=33.78N/mm2可知钢管的屈服强度为345N/mm²，因此33.78N/mm2小于圆管屈服强度，满足稳定要求。5.2.5移动式调校装置制作项目针对悬挑钢梁的两种安装工况，针对设计其对应的调节装置。调节装置的设计本着方便、简洁，能有效提高悬挑钢梁的校正效率和质量。其构造如下图示：图5.2.5-1移动式调校装置一图5.2.5-2移动式调校装置二如图所示，调节装置1主要由手持式悬挂器和2吨手拉葫芦组成，手持式悬挂器用以卡挂于主梁下翼缘板上，由20mm开槽钢板和φ20×3圆钢管焊接而成。调节装置2主要由可调节顶托和1吨千斤顶组成，可调节顶托其部件为φ48×3.5脚手架管和对应顶托组成。5.2.6悬挑构件安装悬挑钢梁的安装由塔吊、汽车吊或施工电梯等将悬挑钢梁转运至安装楼层。再通过专门设计制作的自行式楼面吊装设备进行吊装，通过自行式楼面吊装设备将悬挑构件吊装就位后，进行测量校正。待测量校正完毕后，进行焊接及高强螺栓施工，则悬挑钢梁安装完毕。安装示意图如下：图5.2.6-1悬挑构件安装示意图5.2.7悬挑构件调校及焊接悬挑安装应严格控制悬挑的轴线、标高和侧向弯曲，确保安装的顺利进行，使悬挑的安装精度达到规范和规程要求。悬挑构件的调校，首先选取端部的两个钢梁作为基准，通过无棱镜测距技术（全站仪--TCRA1101）测量控制其标高，使用码板将其固定；然后在端部钢梁上设置通长控制线，用以控制其他的钢梁安装；最后依次安装其余钢梁，并将其固定和焊接。悬挑钢梁安装时，应注意按照模拟分析和样板试验得出的预起拱值进行起拱处理。通长控制线为防止其自热下挠，应与两端使用花篮螺栓进行张紧处理。图5.2.7-1悬挑构件调校控制图5.3劳动力组织劳动力投入计划：根据本工程特点共安排以下8个工种,各工种人员在不同阶段投入劳动力情况参见计划表:表5.3-1劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况单位：人1-30天31-20天21-30天31-40天41-50天51-60天起重工222222钢构安装444622铆工222222电焊工333333油漆工111111电工111111测量工222222普工及其他333333合计1818182016166材料与设备6.1材料表6.2-1施工辅助材料表序号材料名称规格数量单位用途备注1钢丝绳Φ2、Φ10、Φ16600米吊装、校正4跳板木跳板30块脚手架5铁丝Φ8500米防护6棕绳100米吊装7焊条J422、J5063吨焊接8焊丝J5071吨焊接9CO2气体30瓶焊接10氧气60瓶11乙炔30瓶12安全网1000平米防护13花篮螺栓M10100个校正15脚手架管Φ48x3.75100米脚手架租赁16卡扣800个校正6.2设备表6.1-1施工设备表序号用途设备名称型号规格数量1起重吊装设备自行式悬挑吊装设备自主研发4台2焊接设备CO2焊机OTC-600103直流电焊机AX-30054电焊条烘箱YGCH-X-40015手拉葫芦1T/2T/3T/5T10/10/5/26钢丝绳不等300m7角磨机φ200/φ1003/38高强螺栓枪M20/M2219碳弧气刨H-10210测量仪器激光经纬仪J2111水准仪S3112激光铅垂仪J2JD113全站仪GTS-601/OP114水平尺800mm215校正装置`移动调校装置1自主研发5台16移动调校装置25台7质量控制7.1钢结构安装质量控制程序7.2安装质量控制思路本工法质量控制按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001和《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)执行。施工质量保证技术思路:采用midas软件模拟计算位移值时，尽可能使悬挑梁重量与实际值一致。在统计焊接对悬挑梁端部位移偏差值时，选择每层具有代表性的悬挑梁进行样板试验，使得统计测量值真实可靠。严格测量监控，保证悬挑梁的安装精度，在安装的全过程中进行实时监测，出现偏差及时调整。焊接前由技术负责人会同质检员检查以下项目，合格后方能焊接：1悬挑构件标高达到设计要求2悬挑梁腹板高强螺栓已经终拧3焊接防护措施搭设完成并经验收合格7.3安装质量控制目标安装质量控制目标如下：表7.3-1安装偏差控制表项目工程允许偏差（mm）项目内控目标（mm）构件长度±30.0-10≤e≤10支座中心偏移l/3000，不大于30.0-10≤e≤10相邻支座高差l/400，不大于15.0-10≤e≤10支座最大高差30.0e≤3.0节点中心偏移2.0e≤1.57.4焊接质量控制焊接检验应由质量管理部门合格的检验员按照焊接检验工艺执行。7.4.1焊工检查（过程中自检）焊工应在焊前，焊接时和焊后检查以下项目。1焊前任何时候开始焊接前都要检验构件标记并确认该构件,检验焊接材料,清理现场,预热。2焊接过程中预热和保持层间温度。检验填充材料。清理焊道。按认可的焊接工艺焊接。3焊后清除焊渣和飞溅物。焊缝外观。咬边。焊瘤。裂纹和弧坑。冷却速度。7.4.2无损检验质检员将就检验要求与检验机构保持密切联系。项目质量负责人应会同有关各方，共同参与现场检测。1外观检查所有焊缝都按规范JBJ81或相关规范检查。外观检查记录由项目质检员保存。2超声波检验厚度超过8mm的全熔透焊缝均按设计以及规范的要求进行超声波检验。超声波检查按国家规范JBJ81和GB11345相关规范进行质量检验证明。所有超声波检验都应填写焊缝超声波检验记录表。7.4.3焊缝检验的范围1外观检查所有焊缝2无损检验1）全熔透对接焊缝100%超声波检验。2）焊脚尺寸超过12mm的部分熔透对接焊缝至少20%超声波检验。3）贴角焊缝：外观检查。3选择受检焊缝当要求少于100%检验，在开始检验前，对受检焊缝的抽样要征得工程监理的同意。当在一个接头中检查出超标缺陷时，在同一组中要增加检查两个接头，如果这两个增加的接头是合格的，最开始的焊缝返工后再采用同样方式检验。如果那两个增加的接头也有超标缺陷，那么同组内的每一个接头都要检验。8安全控制8.1安全管理制度及办法8.1.1建立安全保证体系为搞好安全生产工作，成立专门安全领导小组，设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责日常的安全工作，定期组织安全检查。8.1.2健全安全生产责任制明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在工程中的安全责任。8.1.2强化安全教育坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。8.1.4改善施工劳动条件积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。8.1.5实行人身安全保险所有施工人员均参与人身安全保险。8.1.6加强施工安全监控采用数码相机，通过Internet向总工室和有关部门及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管线安全）。8.2施工安全保证措施8.2.1做好个人安全防护1必须系好安全带2安全带高挂低用，且必须系在固定物上3临边作业、2米以上高空作业必须使用安全带4必须佩戴安全帽5必须穿安全劳保鞋；带电操作必须戴绝缘手套。6进行可能引致眼睛受到伤害的工作，必须佩戴护目镜。7施工作业，长发必须盘入安全帽内8严禁酒后作业8.2.2施工现场安全生产交底施工负责人必须对职工进行安全生产教育，增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。所有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产纪律，正确穿、戴和使用好劳动防护用品。机械设备、脚手架等设施，使用前需经有关单位按规定验收，并做好验收及交付使用的书面手续。租赁的大型机械设备现场组装后，经验收、负荷试验及有关单位颁发准用证方可使用，严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用。8.2.3现场安全生产技术措施要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前总结，班前检查，严格执行安全生产三级教育。进入施工现场必须戴安全帽，2米以上高空作业必须佩带安全带。吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。高空操作人员应符合超高层施工体质要求，开工前检查身体。8.2.4高空作业高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢构件或易失落的地方，所有手工工具（如手锤、扳手、撬棍），应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。高空作业人员严禁带病作业，施工现场禁止酒后作业，高温天气做好防暑降温工作。吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。8.2.5现场安全用电现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替电熔丝。8.2.6消防安全措施1电气防火装置在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。2焊接工程电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆要由电工进行。电焊机要设单独开关，并放置在防雨闸箱内。多台电焊机一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。工作结束后要切断电源，并检查操作地点，确认无火灾隐患后，方可离开。3易燃易爆物品存放管理施工材料的存放、保管，要符合防火安全要求，库房采用阻燃材料搭设，易燃易爆物品设专库存放保管，库房保持通风，用电符合防火规定，指定防火负责人，配备消防器材，严格防火措施，确保施工安全。4现场明火作业管理现场严禁动用明火，确需明火作业时，必须事先向主管部门办理审批手续，并采取严密的消防措施，切实保证施工安全。结构阶段施工时，焊接量比较大，要增加看火人员。特别是高层施工时，电焊火花一落数层，如果场内易燃物品多，更要多设看火人员。钢管焊接时，在焊点垂直下方，要将易燃物清理干净，特别是冬季结构施工多用草袋等易燃材料进行保温，电焊时更要对电焊火花的落点进行监控和清理，消灭火种。8.2.7自行式移动吊装设备安全控制措施1自行式移动吊装设备使用前应进行检查，重点检查转动节点、倒链、支撑等重要部位的可靠性，检验符合要求后才可使用。2使用自行式移动吊装设备进行吊装时，应使用与所吊物件匹配的挂钩。3自行式移动吊装设备使用时必须在尾部设置5KN以上的配重，防止倾覆事故发生。4自行式移动吊装设备必须在设置好平衡支撑后方可使用。5自行式移动吊装设备移动时应注意保持与楼层临边的距离，确保1m以上。9环保措施9.1环境保护环境卫生的保护工作，已纳入全球环境卫生的计划，人人都在倡导环境卫生，且越来越被人类所重视和关注，认真贯彻ISO14000环境保护体系，不随意排放废物、废气，不乱丢垃圾，不随地大小便，生活、生产垃圾做到每天专人清理，教育工人遵守当地环保部门及建设单位对环境管理制订的规章制度。现场最可能造成的环境问题：建筑垃圾、生活垃圾问题9.2文明施工9.2.1文明施工目标文明施工目标：严格遵守当地城市管理、争创文明施工工地。9.2.2施工管理1平面管理本工程项目文明施工管理严格按成都安全文明施工条例执行，由项目经理总体策划，项目技术总工程师组织编制并监督实施，其主要管理项目包括场地总平面布置、生活设施、施工设施、纵使设施、综合管理。2噪声管理1）尽量防止噪音大的机械进入现场，若不可避免，应做好降噪措施。2）应安排好正常的作息时间。3）工人应做好素质培训，以防大声叫嚷。10效益分析10.1社会效益退台式超高层悬挑结构施工方法经过相关力学验算，安全可靠，同时减少了大量临空作业，有效地保障了安装安全。作为福建省重点项目在施工工艺、安全施工方面树立了标杆。10.2经济效益退台式超高层悬挑结构施工方法主要采用了自主研发的自行式楼面吊装设备，为悬挑梁的吊装节约了大量塔吊作业机械费。东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约382.5万元。钢结构构件总数为19772件，悬挑梁8600余件，悬挑梁约占总构件43.5%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期3个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*3*6=303.3万元司机和指挥工工资约：4.4*3*6=79.2万元共节省费用382.5万元。东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约425万元。钢结构构件总数为28857件，悬挑梁10302余件，悬挑梁约占总构件35.7%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期2个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*2*10=337万元司机和指挥工工资约：4.4*2*10=88万元共节省费用425万元。东南国际航运中心总部大厦(37#地块)C、D座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约297.5万元。钢结构构件总数为21000件，悬挑梁9000余件，悬挑梁约占总构件35.7%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期2个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*2*7=235.9万元司机和指挥工工资约：4.4*2*7=61.6万元共节省费用297.5万元。11应用实例11.1东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程11.1.1工程概况36#地块用地面积25946m2，总建筑面积201498m2（不含避难层），其中地上建筑面积约155483m2，地下建筑面积约46015m2，E座和F座分别为约128.2米和144.2米的塔楼，E座用钢量12855.95吨，F座用钢量为15352.2吨。两座塔楼在8层以下部分有机的形成一个整体。并且和37#地块建设风格一致，外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状。11.1.2工程照片F座E座F座E座11.2东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程11.2.1工程概况37#地块用地面积78507平方米，A、B两幢办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等，总建筑面积271160平方米，其中地上建筑面积约198569平方米，地下建筑面积约72591平方米。A座为一座约153.51米高的塔楼，B座为一座约87.9米造型独特的综合楼，其中A座用钢量15298.06吨，B座用钢量为31174.42吨，外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状，-1层到4层为剪力墙加强区。结构标准层4.2米，加强层和避难设备层层高4.8米，楼顶局部层高4米。主要构件形式有箱型钢柱、圆管柱、加强桁架，局部剪力墙、核心筒暗柱、转换桁架、工字型钢梁、箱型钢梁等。11.2.2工程照片B座A座B座A座11.3东南国际航运中心总部大厦(37#地块)C、D座工程11.3.1工程概况本工程位于厦门市海沧新区，西邻海沧湖，东临海沧大道。包括一座小型会展中心，一座五星级酒店及配套用房，地下二层为车库，建筑面积约13.2万平米。C楼整体造型呈不规则扇型，D楼整体造型呈耳状。C座为商业配套会展中心，屋顶檐口最高约35米。D楼为一座约150米高的塔楼，外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状，结构标准层高3.6米。C楼主要构件形式有圆管柱、H型钢梁等。D楼主要构件形式有箱型钢柱、圆管柱、十字型钢骨柱、H型钢梁等。C楼钢梁最大截面为H1400×600×32×38mm，圆管柱最大截面为φ1200×35mm。D楼钢梁最大截面为H1100×500×25×38mm，箱型钢柱最大截面为口1200×1200×48mm，圆管柱最大截面为φ900×34mm。CD座总用钢量约为2.3万吨。11.3.2工程照片C座D座C座D座申报资料三申报资料三企业级工法审定公布文件复印件申报资料四申报资料四工程应用证明（附件3）附件3工程建设工法工程应用证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）20万工程造价（万元）39200开工日期2014年2月竣工日期2015年6月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法工法应用部位及应用效果情况说明：东南国际航运中心总部大厦项目钢悬挑结构采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法。该方法主要是通过设计自行式楼面吊装设备和移动式调校装置，实现了退台式悬挑结构的快速安装，探索出一种针对退台式建筑结构悬挑构件安装的新方法，既保证了施工进度，又保证了结构安全，同时节省了成本。附：工程照片证明单位盖章：目前东南国际航运中心总部大厦主体已通过验收，钢结构悬挑施工采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法，质量可控、施工效果优良、安装准确、且提高了效率，安全经济环保。年月日注：“工程建设工法工程应用证明”应由工法应用相应的工程建设单位及工程监理单位盖章，并提供工程施工许可证或开工报告复印件。开工报告复印件附件3工程建设工法工程应用证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）27万工程造价（万元）58800开工日期2014年2月竣工日期2015年9月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法工法应用部位及应用效果情况说明：东南国际航运中心总部大厦项目钢悬挑结构采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法。该方法主要是通过设计自行式楼面吊装设备和移动式调校装置，实现了退台式悬挑结构的快速安装，探索出一种针对退台式建筑结构悬挑构件安装的新方法，既保证了施工进度，又保证了结构安全，同时节省了成本。附：工程照片证明单位盖章：目前东南国际航运中心总部大厦主体已通过验收，钢结构悬挑施工采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法，质量可控、施工效果优良、安装准确、且提高了效率，安全经济环保。年月日注：“工程建设工法工程应用证明”应由工法应用相应的工程建设单位及工程监理单位盖章，并提供工程施工许可证或开工报告复印件。开工报告复印件

附件3工程建设工法工程应用证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(37#地块)C、D座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）13.2万工程造价（万元）30970开工日期2015年3月竣工日期2017年6月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法工法应用部位及应用效果情况说明：东南国际航运中心总部大厦项目钢悬挑结构采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法。该方法主要是通过设计自行式楼面吊装设备和移动式调校装置，实现了退台式悬挑结构的快速安装，探索出一种针对退台式建筑结构悬挑构件安装的新方法，既保证了施工进度，又保证了结构安全，同时节省了成本。附：工程照片证明单位盖章：目前东南国际航运中心总部大厦主体已通过验收，钢结构悬挑施工采用退台式超高层悬挑结构快速安装工法，质量可控、施工效果优良、安装准确、且提高了效率，安全经济环保。年月日注：“工程建设工法工程应用证明”应由工法应用相应的工程建设单位及工程监理单位盖章，并提供工程施工许可证或开工报告复印件。施工许可证复印件

申报资料五申报资料五经济效益证明（附件4）

附件4工程建设工法经济效益证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）20万工程造价（万元）39200开工日期2014年2月竣工日期2015年6月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法通过开发和应用工法与传统方法比较经济效益情况分析说明：东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约382.5万元。钢结构构件总数为19772件，悬挑梁8600余件，悬挑梁约占总构件43.5%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期3个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*3*6=303.3万元司机和指挥工工资约：4.4*3*6=79.2万元共节省费用382.5万元。证明部门盖章：情况属实。年月日注：“工程建设工法经济效益证明”由在本工程进行应用的工法完成单位财务部门证明。附件4工程建设工法经济效益证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）27万工程造价（万元）58800开工日期2014年2月竣工日期2015年9月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法通过开发和应用工法与传统方法比较经济效益情况分析说明：东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约425万元。钢结构构件总数为28857件，悬挑梁10302余件，悬挑梁约占总构件35.7%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期2个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*2*10=337万元司机和指挥工工资约：4.4*2*10=88万元共节省费用425万元。证明部门盖章：情况属实。年月日注：“工程建设工法经济效益证明”由在本工程进行应用的工法完成单位财务部门证明。

附件4工程建设工法经济效益证明工程名称东南国际航运中心总部大厦(37#地块)C、D座工程建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位中建三局集团有限公司工程概况结构类型核心筒劲性柱与外框筒钢框架结构建筑面积（m2）13.2万工程造价（万元）30970开工日期2015年3月竣工日期2017年6月工程地点福建省厦门市海沧区海沧大道工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法通过开发和应用工法与传统方法比较经济效益情况分析说明：东南国际航运中心总部大厦(37#地块)C、D座工程悬挑结构施工过程中使用了退台式超高层悬挑结构快速安装工法，使得施工不使用塔吊，简单、方便，提高了功效，节约了工期，绿色环保，共创造综合效益约297.5万元。钢结构构件总数为21000件，悬挑梁9000余件，悬挑梁约占总构件35.7%。采用本工法施工较传统塔吊吊装方法，有效节约塔吊使用工期2个月。塔吊租赁费16.85万元/月，塔吊作业人员工资4.4万元/月。节省塔吊使用的台班费：16.85*2*7=235.9万元司机和指挥工工资约：4.4*2*7=61.6万元共节省费用297.5万元。证明部门盖章：情况属实。年月日注：“工程建设工法经济效益证明”由在本工程进行应用的工法完成单位财务部门证明。

申报资料六申报资料六关键技术的有关资料论文科技查新报告申报资料七申报资料七关键技术及专利权属无争议、无纠纷声明书（附件5）

附件5关键技术及专利权属无争议、无纠纷声明书工法名称退台式超高层悬挑结构快速安装工法工法完成单位中建三局（厦门）建设有限公司中建三局安装工程有限公司工法主要完成人刘晓斌、张志伟、潘剑峰、李亚仁、魏建彪工法关键技术简介