汽车电子控制技术题库

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一、单选题（共36题，每题1分，共36分）

1.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器

的（）。

A、内外压力差

B、喷孔大小

C、针阀升程

D、针阀开启的持续时间

正确答案：D

答案解析：喷油器的喷油量主要取决于针阀开启的持续时间。针阀

开启持续时间越长，喷油量就越大。针阀升程、喷孔大小、内外压

力差等因素也会对喷油量有一定影响，但不是主要决定因素。

2.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产

生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。

A、尖锐的啸叫

B、啸叫与振动

C、较明显的振动

D、换档拖滞

正确答案：D

答案解析：当离合器或制动器的摩擦片产生过多磨损时，会导致油

压传递不稳定，使得换挡过程不能顺畅进行，从而出现换挡拖滞现

象。尖锐的啸叫一般与油泵、液力变矩器等部件有关；较明显的振

动原因较为复杂，不老纯是摩擦片磨损导致；啸叫与振动也不是摩

擦片磨损首先出现的典型现象。

3.装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能

的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器

的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？

A、只有甲正确

B、只有乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

正确答案：A

4.自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，

乙说离合器或制动器被烧蚀了。

A、甲正确

B、两人都正确

C、乙正确

D、两人都不正确。

正确答案：C

5.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）

A、降低噪声

B、便于布置

C、防止气阻

D、便于控制

正确答案：C

答案解析：4务电动汽油泵置于汽油箱内部，汽油可以对油泵起到冷

却作用，并且汽油隔绝了空气，能有效防止气阻的产生。而便于控

制、降低噪声、便于布置不是将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要

目的。

6.点火线圈初级电路的接通时间取决于（）o

A、断电器触电的闭合角

B、发动机转速

C、A、B都正确

D、A、B都不正确

正确答案：C

答案解析：点火线圈初级电路的接通时间取决于断电器触点的闭合

角，而断电器触点的闭合角与发动机转速有关。发动机转速变化时,

断电器触点的开闭频率改变，从而影响初级电路的接通时间，所以

A、B都正确，应选C。

7.自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，

此时具有•（）的特点。

A、输出的转矩变大

B、变矩器的输入、输出转矩接近相等

C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强

D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

正确答案：B

答案解府：液力变矩器中，当涡轮转速接近泵轮转速时，处于耦合

工作状态，此时变矩器的输入、输出转矩接近相等。A选项输出转

矩变大错误；C选项工作液循环油流并非必须很强；D选项导轮改变

B、热线

C、翼片

D、热膜

正确答案：C

12.某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动

机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是

_（）。

A、节气门位置传感器不良

B、液力变矩器锁止离合器的故障

C、自动变速器控制液压过高

D、车速传感器损坏

正确答案：B

答案解析：液力变矩器锁止离合器的故障会导致车辆在高速行驶时

不能有效锁止，发动机动力损失较大，从而使耗油量增大。车速传

感器损坏会影响车速信号传递，但一般不会直接导致耗油量增大；

节气门位置传感器不艮主要影响发动机的进气量控制，对高速行当史

时的耗油量影响相对较小；自动变速器控制液压过高也不一定直接

导致耗油量增大，且题干中未提及相关故障现象。所以最大可能原

因是液力变矩器锁止离合器的故障。

13.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。

A、点火能量的提高

B、断电器触点被点火控制器取代

C、点火线圈的改进

D、曲轴位置传感器的应用

正确答案：A

14.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_()驱动的。

A、变速器外壳

B、从涡轮抛出的油流

C、单向离合器

D、锁止离合器

正确答案：A

答案解析：液力变矩器的泵轮与发动机曲轴相连，由发动机通过变

速器外壳驱动，所以答案选A。

15.甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。乙说：液压系统的泄

漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。

A、两人都正确。

B、两人都不正确。

C、甲正确。

D、乙止确。

正确答案：D

16.甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低

档。倒档制动带的间隙应略大些。

A、甲正确。

B、两人都不正确。

C、乙正确。

D、两人都正确。

正确答案：C

17.启动时的基本喷油时间由()确定。

A、发动机转速传感器

B、水温传感器

C、空气流量计

D、都不是

正确答案：B

答案解析：启动时基太喷油时间主要由水温传感器确定。水温传感

器用于检测发动机冷却液温度，在冷启动时，水温较低，发动机需

要较浓的混合气来保证顺利启动，此时基本喷油时间会根据水温传

感器信号适当延长；空气流量计主要用于测量进入发动机的空气量,

用于修正喷油时间，但不是确定基本喷油时间的主要因素；发动机

转速传感器主要用于监测发动机转速，对基本喷油时间确定不起主

要作用。

18.甲说：从输人端旋转单向离合器，应顺时针转逆时针不转。乙说:

本田变处器中的单向离合器是逆时针转顺时针不转。

A、甲正确

B、两人都正确

C、乙正确

D、两人都不正确。

正确答案：C

19.汽车发动机甩控系统的主要功用是提高汽车的()。

A、安全性、操作性和通过性

B、不知道

C、动力性、经济性和排放性

D、安全性和舒适性

正确答案：C

答案解析：汽车发动机电控系统主要通过对发动机的燃油喷射、点

火时刻、进气控制等进行精确控制，从而提高汽车的动力性，让发

动机输出更强劲的动力；提高经济性，使燃油燃烧更充分，降低油

耗；同时改善排放性，减少有害气体的排放。而安全性、操作性、

通过性、舒适性等方面虽也与汽车整体性能相关，但不是发动机电

控系统的主要功用。

20.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向

离合器坏了。乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，

也可能是变

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都止确

D、两人都不正确。

正确答案：B

答案解析：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，有可能是

变速器内部的某个部件出现问题，比如行星齿轮机构、换挡执行元

件等，并不一定只是变矩器的问题，所以乙说的有一定合理性；而

甲说汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常就判断是变矩器单

向离合器坏了，这种说法太片面。所以乙正确，答案选B。

21.避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是（）_。

A、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档

B、保持原有档位，稍抬起加速踏板

C、保持加速踏板不变,把换档手柄改换到高速档

D、保持原有档位，踩下加速踏板

正确答案：B

答案解析：避免自动变速器产生频繁换挡，可通过保持原有档位，

稍抬起加速踏板来实现。当稍抬起加速踏板时，发动机负荷减小，

自动变速器内的换挡逻辑会基于当前工况进行调整，减少不必要的

频繁换挡。而保持加速踏板不变，无论是切换到高速档还是低速档,

或者继续踩下加速踏板，都不利于避免频繁换挡。

22.21世纪以来，汽车发展面临的突出问题主要是（）。

A、环境保护问题

B、能源消耗问题

C、交通安全问题

D、不知道

正确答案：A

23.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器钺止离合器的操作，是

通过_（）。

A、单向离合器

B、锁止液压阀

C、锁止继电器

D、阀体上的电磁阀

正确答案：B

24.EGR系统是指:()0

A、废气再循环

B、二次空气供给

C、防抱死系统

D、不知道

正确答案：A

答案解析：EGR系统即废气再循环系统，主要作用是将部分废气重

新引入进气系统，与新鲜空气混合后进入气缸燃烧，从而降低燃烧

温度，减少氮氧化物的生成。二次空气供给系统是向排气中喷入新

鲜空气以促进未燃尽的HC、CO进一步氧化；防抱死系统是ABSo所

以答案选A。

25.当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器()的变化。

A、R档油压

B、主油压

C、储压器的输出油压

D、速控油压

正确答案：B

26.在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有

()。

A、液力变矩器与变矩帮输入轴为平行传输

B、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输

C、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴

D、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上

正确答案：D

27.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。

A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火

提前角

B、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数

C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数十修正

点火提前角

D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前

角修正系数

正确答案：A

答案解析：在日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角的计算公式为：

实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提

前角。选项A符合该公式表述。

28.在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供（）种不同的传动比。

A、6

B、7

C、3

D、5

正确答案：B

29.辛普森行星齿轮机构的特点包拈：两组行星齿轮排和（）_。

A、共用一个齿圈

B、共用一个太阳齿轮

C、共用一个行星齿轮架

D、后太阳齿轮与前行星架刚性连接

正确答案：B

答案解析：辛普森行星齿轮机构有两组行星齿轮排，其特点是共用

一个太阳齿轮。A选项共用一个齿圈不是辛普森行星齿轮机构的特

点；C选项共用一个行星齿轮架也不符合；D选项后太阳齿轮与前行

星架刚性连接不是其主要特点。

30.在电控汽油喷射系统中，当电源电压升高时，其基本喷油时间将

()。

A、缩短

B、不知道

C、增长

D、保持不变

正确答案：D

31.在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过_()来操作的。

A、电磁阀

B、液压

C、加速踏板

D、手动阀

正确答案：C

答案解杨：强制降档滑阀的动作是通过加速踏板来操作的。当驾驶

员将加速踏板迅速踩到底时，节气门阀油压迅速升高，克服弹簧力，

使强制降档滑阀移动，打开通往低挡换挡阀的油路，从而实现强制

降档。

32.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（）。

A、一曲轴皮带轮之后

B、曲轴靠近飞轮处

C、曲轴皮带轮之前

D、分电器内部

正确答案：D

33.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系统将不能点火。

A、水温

B、转速

C、上止点信号

D、其他

正确答案：C

答案解析：电子点火系统工作需要多个信号协同，其中上止点信号

尤为关键，它能确定活塞处于上止点位置，从而精确控制点火时刻,

缺少上止点信号，电子点火系统将不能点火。水温信号主要用于修

正点火提前角等参数，转速信号用于控制点火的频率等，虽然它们

对点火系统有重要作用，但不是缺少就不能点火的关键信号。

34.在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，

是通过（）一来进行的。

A、换用不同长度标准的弹簧

B、换用不同长度标准的推杆

C、换用不同长度标准的制动带

D、换用不同长度标准的活塞

正确答案：B

答案解析：在自动变速器控制系统中，制动带与制动鼓间隙调整主

要依靠换用不同长度标准的推杆来实现。推杆长度不同会改变制动

带作用于制动鼓的距离等参数，从而调整间隙。而活塞、制动带、

弹簧一般不直接用于这种间隙调整。

35.电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷

的传感器是_（）。

A、节气门位置传感器

B、进气歧管绝对压力传感器

C、发动机转速传感器

D、进气流量计

正确答案：A

36.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（）_时，才能获得倒档。

A、太阳齿轮主动，行星架制动

B、齿圈制动，太阳齿轮主动

C、行星架制动，齿圈主动

D、行星架主动，太阳齿轮制动

正确答案：A

二、多选题（共3题，每题1分，共3分）

1.汽油机排放控制主要有O控制三种。

A、废再循环

B、活性炭罐蒸发

C、排气歧管

D、三元催化转换

正确答案：ABD

答案解析：汽油机排放控制主要有废气再循环控制、三元催化转换

控制和活性炭罐蒸发控制三种。废气再循环是将部分废气引入进气

系统，降低燃烧温度，减少氟氧化物排放；三元催化转换器可同时

降低一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放；活性炭罐蒸发控制

系统则用于收集和处理燃油箱蒸发的燃油蒸气，防止其排放到大气

中。排气歧管不属于排放控制的主要方式。

2.发动机断油控制包括下面哪种情况

A、溢油消除

B、急加速断油

C、减速断油

D、无点火确认信号（点火反馈）断油

正确答案：ACD

答案解析：减速断油是发动机断油控制的一种常见情况，比如车辆

减速时为了降低油耗等会进行断油控制；无点火确认信号断油，当

出现点火异常等情况时会触发断油，以保护发动机；溢油消除是在

一些特殊情况如喷油过多等情况下进行断油控制来消除溢油现象。

而急加速断油并不是发动机断油控制的常规情况，通常急加速时不

会断油，而是加入喷油等操作来满足动力需求。

3.发动机电控系统主要由（）组成。

A、ECU

B、传感器

C、变速器

D、执行器

正确答案：ABD

答案解析：发动机电控系统主要由ECU（电子控制单元）、传感器和

执行器组成。ECU是发动机电控系统的核心，它接收传感器传来的

信号，经过处理后向执行器发出指令。传感器用于监测发动机的各

种运行参数，如温度、压力、转速等，并将这些信号传递给ECUo

执行器则根据ECU的指令，控制发动机的喷油、点火、进气等系统,

以实现对发动机的精确控制。而变速器不属于发动机电控系统的组

成部分。

三、判断题（共63题，每题1分，共63分）

1.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。

A、正确

B、错误

正确答案：A

2.单点喷射采用是分组喷射方式，也成独立喷射方式。

A、正确

B、错误

正确答案：B

3.旋转滑阀式怠速控制装置，滑阀的偏转角度由两组线圈的占空比

确定。

A、正确

B、错误

正确答案：A

4.EGR阀就是EGR电磁阀。

A、正确

B、错误

正确答案：B

5.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。

A、正确

B、错误

正确答案：A

6.发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7.可变进气控制系统可以提高发动机的动力性。

A、止确

B、错误

正确答案：A

8.在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。

A、正确

B、错误

正确答案：A

9.在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的

输入轴共用一条轴线。

A、正确

B、错误

正确答案：B

10.EGR（废气再循环）装置的作用是为了减少发动机的C0的排放量。

A、正确

B、错误

正确答案：B

11.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。

A、正确

B、错误

正确答案：A

12.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。

A、正确

B、错误

正确答案：A

13.磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。

A、正确

B、错误

正确答案：B

14.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随

之增高。

A、正确

B、错误

正确答案：B

15.一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。

A、正确

B、错误

正确答案：A

16.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制

系统中。

A、正确

B、错误

正确答案：A

17.汽油箱的燃油蒸汽一经产生马上进入进气歧管。

A、正确

B、错误

正确答案：B

18.当点火井关在ST位置时，NSW端与蓄电池止极相连。

A、正确

B、错误

正确答案：A

19.对于某一型号的发动机来说，基本喷油脉冲宽度不是标准数据。

A、正确

B、错误

正确答案：B

20.发动机在暖机的过程中，燃烧过程所占的曲轴转角将逐渐增大。

A、正确

B、错误

正确答案：B

21.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。

A、正确

B、错误

正确答案：B

22.在不同柴油机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元

件是不同的。

A、正确

B、错误

正确答案：B

23.柴油机共轨上一定装有限压阀。

A、正确

B、错误

正确答案：B

24.热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性,

其灵敏度较低。

A、正确

B、错误

正确答案：B

25.蓄电池和喷油器是串联的。

A、正确

B、错误

正确答案：A

26.常见的爆燃传感器有磁致伸缩式和压电式。

A、正确

B、错误

正确答案：A

27.粘液式变矩器的锁止离合器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递

的。

A、正确

B、错误

正确答案：A

28.涡轮式电动燃油泵不工作时，出油阀关闭，以使油管内保持一定

的残余压力。

A、正确

B、错误

正确答案：A

29.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。

A、正确

B、错误

正确答案：A

30.用专用清洗液对喷油器进行清洗时，能完全恢复喷油器的性能。

A、正确

B、错误

正确答案：B

31.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。

A、正确

B、错误

正确答案：B

32.三位点火特性脉谱图以数据形式存储在ECU的ROM中。

A、正确

B、错误

正确答案：A

33.发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元(ECU),

执行器等组成。

A、正确

B、错误

正确答案：A

34.轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗卜降。

A、正确

B、错误

正确答案：A

35.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。

A、正确

B、错误

正确答案：A

36.有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳内还多装一个单行

星齿轮排的机构。

A、正确

B、错误

正确答案：A

37.电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。

A、正确

B、错误

正确答案：B

38.冷却液温度过高后必须修正点火提前角。

A、正确

B、错误

正确答案：A

39.舌簧开关型车速传感器相对于固定的舌簧开关，软轴转一圈，磁

铁的极性变换六次。

A、止确

B、错误

正确答案：B

40.线性输出型节气门位置传感器起主体作用的是一个滑动可变电阻。

A、正确

B、错误

正确答案：A

41.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工

作电源。

A、正确

B、错误

正确答案：A

42.行星齿轮机构