工会新闻访谈报告模板

工会新闻访谈报告模板1访谈基本配置1.1核心信息台账【填写规范】本栏目为必填项，所有信息需精准到具体日期、具体岗位，受访者姓名若涉及隐私保护可使用化名，但需在备注栏标注；访谈方式需注明“面对面访谈”“线上视频访谈”“电话访谈”等，多形式结合的需逐一列明；数据来源需标注至具体责任部门，确保可追溯。【示例内容】序号信息类别具体内容备注1访谈主题新就业形态劳动者工会服务赋能路径专项访谈（适配“县级工会加强年”成果宣传）同步服务新闻报道与工作调研2访谈时间2024年6月12日-6月18日，每日9:00-11:30、14:30-17:00累计访谈时长21.7小时3访谈地点市职工服务中心一楼新就业形态劳动者驿站、XX街道工会户外劳动者服务站点、线上腾讯会议线上访谈共3场次，会议号：XXX4访谈组织者市总工会宣传教育部、权益保障部、基层工作部联合组牵头人：XXX（宣教科科长）5访谈对象共18人，其中一线新就业形态劳动者8人、基层工会干部5人、平台/企业方代表3人、职能部门协作代表2人劳动者受访者均为自愿参与，已签署知情同意书6访谈方式半结构化面对面访谈为主，线上访谈为辅，辅以现场走访观察访谈提纲见附件17记录整理人市总工会宣教科科员XXX、基层部科员XXX所有访谈记录均已征得受访者确认【填写规范】本部分需明确双重目标：一是新闻传播目标，即访谈内容需支撑的新闻产品类型（消息稿、人物通讯、专题片、新媒体产品等）、传播渠道（官方微信、工人日报、地方党媒等）、预期传播效果；二是工作调研目标，即访谈需摸清的核心问题、形成的工作建议、需推动落地的具体事项。【示例内容】本次访谈围绕市总工会2024年“新就业形态劳动者服务提质年”核心部署，明确两大目标：一是新闻传播目标：挖掘3-5个基层工会服务新就业形态劳动者的典型案例，提炼2-3个可复制推广的经验做法，形成1篇深度调查稿、3篇人物通讯、5条短视频脚本，分别在市总工会官方微信公众号、XX日报、省总工会官网、工人日报客户端等平台刊发，预期总阅读量不低于50万，进一步扩大工会工作的社会知晓度，引导更多新就业形态劳动者了解工会、加入工会。二是工作调研目标：摸清当前我市新就业形态劳动者建会入会的堵点难点、权益保障的核心诉求、普惠服务的供需错配问题，形成专项调研清单，为下半年出台《XX市新就业形态劳动者工会服务三年行动计划（2024-2026年）》提供实证支撑，推动解决3-5项劳动者反映强烈的突出问题。2访谈背景支撑【填写规范】本部分需包含三类背景：一是政策背景，即上级工会、地方党委政府的相关部署要求，需引用正式公开的文件名称及条款，不得引用涉密文件；二是工作背景，即本地工会相关工作的推进情况，需配具体统计数据，数据来源必须是工会统计台账、官方公开通报，确保准确无误；三是现实背景，即当前相关群体的基本情况、社会关注的热点问题，增强访谈的针对性。【示例内容】2.1政策背景2023年12月，全国总工会印发《关于深入推进新就业形态劳动者工会工作的意见》，明确要求“健全新就业形态劳动者权益保障机制，提升工会服务精准度，到2024年底实现新就业形态劳动者建会率动态保持在70%以上，服务覆盖率达到80%以上”。2024年2月，省总工会部署开展“新就业形态劳动者服务提质行动”，将建会入会扩面、权益保障增效、普惠服务升级作为三大核心任务。2024年4月，市委办公室、市政府办公室印发《关于支持新就业形态劳动者权益保障的若干措施》，明确工会、人社、交通、市场监管等12个部门的协作职责，要求形成工作合力。2.2本地工作基础截至2024年5月，我市共有新就业形态劳动者12.74万人，其中货车司机4.21万人、外卖配送员3.42万人、快递员2.08万人、网约车司机1.83万人、其他新业态劳动者（直播电商、同城配送、家政服务等）1.2万人。全市累计建立新就业形态工会组织217个，其中行业工会联合会12个、平台企业工会17个、街道（社区）新就业形态联合工会188个，发展新就业形态工会会员8.92万人，建会率70.02%，提前完成全总下达的2024年上半年建会目标。服务保障方面，全市已建成新就业形态劳动者驿站、户外劳动者服务站点共327个，实现主要商圈、交通枢纽、快递网点全覆盖；2024年以来累计开展“送清凉”“送温暖”“送文化”等普惠服务活动47场次，覆盖劳动者3.2万人次；职工医疗互助保障覆盖新就业形态劳动者4.71万人，占会员总数的52.8%，上半年累计赔付1217人次，赔付金额342.6万元；工会法律援助受理新就业形态劳动者诉求132件，办结125件，办结率94.7%，为劳动者挽回经济损失217.3万元。2.3现实动因近期，市总工会12351职工服务热线数据显示，新就业形态劳动者诉求量同比上升18.2%，其中算法规则不合理、劳动保护不到位、职业发展通道窄三类诉求涨幅最快，分别同比上升27.3%、23.5%、21.7%。同时，基层工会普遍反映，新就业形态劳动者流动性大、建会巩固难、服务落地难的问题仍然突出，部分平台企业对建会工作配合度不高。为精准掌握一线实情，挖掘基层创新经验，市总工会决定组织本次专项访谈。3分层访谈实录与研判分析【填写规范】本部分为访谈报告核心内容，需按访谈对象类别分层呈现，每个问题需列明提问方向、受访者核心观点、访谈记录摘要、综合研判四个模块；访谈记录需忠实于受访者原话，不得随意篡改，涉及隐私的信息需脱敏；综合研判需结合工会统计数据、政策要求，提炼共性问题、分析深层原因，不得主观臆断。【示例内容】3.1一线劳动者群体访谈（8人）本次访谈的8名一线劳动者中，男性7人、女性1人；年龄在22-51岁之间，平均年龄34.6岁；从业年限6个月至5年不等，平均从业年限2.3年；月收入在4200元至11000元之间，平均月收入6870元；已加入工会的6人，未加入工会的2人。3.1.1提问方向1：对工会组织的认知程度及入会意愿访谈记录摘要：外卖配送员李刚（从业3年，工会会员，化名）：我是去年冬天在驿站领暖宝宝的时候，驿站的工作人员帮我入的会，当时也没太当回事，后来去年11月我送餐的时候摔了，胳膊骨折，花了快2万，平台说我是自己摔的不算工伤，后来找驿站的工会干部，他们帮我找了法律援助，最后平台赔了1万2，那时候才知道工会真的能帮忙。我身边的同事大概有一半入了会吧，好多人不知道工会是干啥的，觉得入了也没用，还有的怕入了会平台给穿小鞋。快递员王芳（从业2年，工会会员，化名）：我是我们网点统一入的会，工会每年给我们送清凉、送春联，还有医疗互助，我去年阑尾炎住院，报了8000多，挺实用的。但是我也说不清楚工会到底有啥用，好像就是发东西的？要是能帮我们解决一下罚款的问题就好了，我们网点每个月罚款都不少，有时候丢个件要赔好几百，申诉也没用。网约车司机张磊（从业1.5年，未入会，化名）：我听说过工会，但不知道怎么入，也不知道入了有啥好处。我是自己租的车跑平台，每天跑12个小时，除了租车钱、油钱，一个月也就赚个五六千，要是交会费的话会不会增加负担？还有就是入会会不会影响我跑单？平台要是知道我加入工会，会不会不给我派好单？货车司机赵军（从业5年，工会会员，化名）：我是加入了货车司机行业工会，去年工会帮我们搞了货车司机的意外险，还有免费体检，挺不错的。但是我们跑长途的，常年在外面，工会的活动很少能参加上，希望能多搞点线上的服务，比如线上的法律咨询、线上的技能培训，我们在路上就能参加。综合研判：从访谈情况来看，已入会的劳动者对工会的认知度和满意度明显高于未入会者，但整体认知仍停留在“发福利、搞活动”的浅层次，对工会的权益维护、民主协商等核心职能了解不足。未入会的2名劳动者均存在“入会没用”“怕被平台报复”“会费增加负担”的顾虑，其中“怕被平台报复”的顾虑在灵活就业的劳动者中更为突出。结合市总工会2024年上半年会员发展数据，新就业形态劳动者的入会巩固率为82.3%，低于传统产业职工11.4个百分点，流失的主要原因是劳动者流动后不知道转会员关系、觉得服务跟不上主动退会，这也说明工会的宣传引导和服务粘性仍需加强。3.1.2提问方向2：当前最突出的权益保障痛点访谈记录摘要：外卖配送员李刚：最头疼的就是算法，现在平台的配送时间越来越短，以前3公里给40分钟，现在只给28分钟，商家出餐慢的话根本赶不上，超时一单就要扣一半的配送费，要是遇到差评还要扣50块，申诉的话大部分都不通过，我们根本没有话语权。还有就是社保，我们都是外包的，平台不给交社保，自己交的话一个月要一千多，压力太大了。快递员王芳：我们最烦的就是罚款，延误件、遗失件、投诉，都要罚款，有时候客户不在家，放在驿站被投诉了也要我们赔，一个月辛辛苦苦赚的钱，罚款就要扣掉一两千。还有就是休息，我们一个月最多休息2天，有时候双十一、618的时候，连轴转半个月都不能休息，也没有加班费。网约车司机张磊：我们的痛点就是抽成太高，平台抽成大概在25%-30%，有时候跑一单10块钱，到手只有7块，再去掉油钱、车损，根本赚不到什么钱。还有就是派单不公平，有些司机和平台的人熟，就能接到好单，我们普通司机只能接偏远的单子，申诉也没用。货车司机赵军：我们最大的问题就是拖欠运费，有时候拉完货，货主找各种理由扣运费，甚至不给，我们也没办法，打官司的话太费时间精力，耗不起。还有就是停车难，跑长途的话，到了地方找不到停车位，停在路边又要被贴罚单，一次就是200块。综合研判：不同群体的权益诉求存在明显差异：外卖配送员群体的核心诉求是算法合理、社保缴纳；快递员群体的核心诉求是规范罚款、休息休假；网约车司机群体的核心诉求是降低抽成、公平派单；货车司机群体的核心诉求是运费保障、停车便利。从诉求类型来看，劳动报酬类诉求占比最高，达到42.5%，其次是劳动保护类，占28.7%，社会保险类占18.2%，其他占10.6%，这与市总工会12351热线的诉求数据基本吻合。值得注意的是，所有受访者均表示“不知道怎么和平台协商”，“说了也没用”，反映出新就业形态劳动者的话语权严重不足，工会作为劳动者代表开展集体协商的空间很大。3.1.3提问方向3：对工会服务的需求和期待访谈记录摘要：李刚：希望工会能帮我们和平台谈一谈，把配送时间放宽一点，还有就是能不能给我们交个意外险，不用太贵的，我们自己出一点也行，毕竟天天在外面跑，危险系数太高了。还有就是能不能多搞点免费的体检，我们平时根本没时间去医院。王芳：我希望工会能帮我们争取一下，减少不合理的罚款，还有就是能不能给我们提供一些技能培训，比如电商运营、快递分拣的新技术，我们以后不想干快递了，也能有个别的出路。张磊：要是工会能帮我们和平台谈降抽成就好了，还有就是能不能给我们提供一些优惠的加油、修车的服务，我们跑车的开销大，能省一点是一点。还有就是法律援助，要是遇到纠纷了，能找工会帮忙就好了。赵军：我希望工会能搞更多线上的服务，比如线上的运费纠纷调解，不用我们跑回来，在路上就能解决，还有就是能不能多建一些货车司机的驿站，能停车、能洗澡、能吃饭的那种，我们跑长途的时候能休息一下。综合研判：受访劳动者对工会服务的需求呈现“多层次、多元化”的特点：基础保障层面，需求最高的是意外医疗保障（7人提及）、法律援助（6人提及）；生产经营层面，需求最高的是集体协商（5人提及）、优惠服务（5人提及）；职业发展层面，需求最高的是技能培训（4人提及）、就业指导（2人提及）。从需求的迫切程度来看，基础保障类需求最为迫切，其次是权益维护类，职业发展类需求相对靠后，但也有超过半数的受访者提及，说明新就业形态劳动者对长期发展的关注度正在上升。当前工会提供的服务与劳动者需求仍存在一定的错配，比如线下活动多、线上服务少，普惠性服务多、精准性服务少，福利类服务多、权益类服务少，这也是下一步服务提质的核心方向。3.2基层工会干部群体访谈（5人）本次访谈的5名基层工会干部中，街道总工会副主席2人、新就业形态联合工会主席2人、行业工会联合会专职干事1人；从事工会工作年限1-8年不等，平均年限3.7年。3.2.1提问方向1：新就业形态劳动者建会入会的主要难点访谈记录摘要：XX街道总工会副主席刘敏：我们街道辖区里有3个大型商圈，外卖员、快递员大概有2000多人，建会的难点主要是三个：一是流动性太大，今天入了会，明天可能就去别的地方干了，会员信息更新不及时；二是劳动者认识不足，很多人觉得入会没用，还要交会费，不愿意入；三是平台配合度不高，有些平台的区域经理说建会是总部的事，他们说了不算，也不提供劳动者的名单，我们只能自己在驿站蹲点宣传，效率很低。XX行业工会联合会干事张伟：我负责货车司机建会，货车司机都是跑全国的，很少在本地待着，我们联系上都难，更别说建会了。还有就是很多货车司机都是个体经营户，觉得自己不是“职工”，不需要加入工会，我们宣传了好多次，效果都不好。今年我们搞了“货车司机意外险补贴”，入会就给补50%的保费，才拉了一批人入会，但是巩固率还是不高。XX社区新就业形态联合工会主席陈丽：我们社区的劳动者大多是外卖员和同城配送员，年龄都比较小，很多都是95后、00后，他们对工会的印象就是“老年人的组织”，觉得和自己没关系，我们搞活动他们也不爱来。还有就是会费的问题，新就业形态劳动者收入不稳定，很多人不愿意交会费，虽然每月也就几块钱，但他们觉得没必要。综合研判：基层工会反映的建会难点主要集中在三个方面：一是群体特殊性带来的组织难，新就业形态劳动者流动性强、分散度高、就业灵活，传统的“单位建会”模式不适用；二是认知偏差带来的动员难，劳动者对工会的职能了解不足，入会意愿不强；三是平台配合不足带来的推进难，部分平台企业对建会工作存在抵触情绪，不提供支持。结合市总工会基层工作部的数据，目前我市新就业形态劳动者建会主要依靠街道社区联合工会“兜底”，占建会总数的86.6%，平台企业建会占比仅为7.8%，建会质量和稳定性都有待提升。3.2.2提问方向2：服务落地过程中的主要堵点访谈记录摘要：刘敏：我们搞服务最大的问题就是人手不够，我们街道总工会就2个专职干部，还要管辖区里的几百家企业的工会工作，根本没精力专门搞新就业形态劳动者的服务，很多活动都是凑着上级的部署搞一搞，没有针对性。还有就是经费不足，街道工会的经费本来就少，搞活动的钱都是挤出来的，想搞点特色服务也没钱。陈丽：我们社区的驿站都是和共建单位合建的，场地是人家的，我们只有使用权，很多服务开展不了，比如想搞个免费体检，地方太小放不下设备；想搞个技能培训，没有场地。还有就是服务的精准度不够，我们不知道劳动者到底需要什么，有时候搞了活动没人来，浪费了资源。张伟：我们行业工会的问题就是服务半径太大，货车司机都在外面跑，我们搞的线下活动他们根本参加不了，线上服务又跟不上，我们连个专门的线上服务平台都没有，只能在微信群里发点通知，效率很低。还有就是维权难，货车司机的纠纷大多是和外地的货主，我们跨区域维权的难度很大，没有协作机制，只能靠司机自己解决。综合研判：基层工会服务落地的堵点主要体现在“人、财、物、机制”四个方面：一是人员力量不足，基层工会专职干部少，服务能力跟不上；二是经费保障不足，基层工会经费有限，难以支撑常态化、精准化的服务；三是阵地资源不足，服务站点大多是共建共享，功能不完善；四是跨区域维权机制不健全，新就业形态劳动者的就业跨区域特征明显，现有属地管理的维权模式难以适应。从市总工会2024年上半年服务满意度调查数据来看，新就业形态劳动者对工会服务的满意度为78.2分，低于传统产业职工8.6分，主要扣分项就是服务精准度不够、线上服务不足、维权效率不高。3.2.3提问方向3：对上级工会的工作建议访谈记录摘要：刘敏：希望上级工会能给基层多配点人手，或者给我们购买社工服务，帮忙搞新就业形态劳动者的服务。还有就是经费能不能多倾斜一点，尤其是给街道社区工会，不然我们真的搞不起活动。张伟：希望上级工会能搭建一个统一的线上服务平台，劳动者可以在上面入会、申请服务、反映诉求，我们也可以在上面开展活动，这样就能解决货车司机流动性大的问题。还有就是能不能建立跨区域的工会维权协作机制，我们遇到外地的纠纷，可以联系当地的工会帮忙处理。陈丽：希望上级工会能多给我们搞点培训，提升我们的服务能力，尤其是和年轻人沟通的能力，还有开展新媒体活动的能力，这样我们才能吸引更多的年轻劳动者参与。还有就是能不能统一开发一些标准化的服务产品，我们直接用就行，不用自己摸索，节省时间精力。综合研判：基层工会对上级工会的建议主要集中在资源下沉、平台建设、能力提升三个方面，反映出当前工会工作的“倒金字塔”结构问题，上级工会资源多、人员多，但离一线远；基层工会离一线近，但资源少、人员少，难以满足劳动者的需求。下一步需要推动资源、人员、服务向基层下沉，夯实基层工会的服务基础，同时加快数字化建设，提升服务的便捷性和精准度。3.3平台/企业方代表访谈（3人）本次访谈的3名平台/企业方代表分别为某外卖平台区域运营经理、某快递网点负责人、某网约车平台城市合作商负责人，均在本地从业2年以上。3.3.1提问方向1：对工会建会工作的态度和配合情况访谈记录摘要：某外卖平台区域运营经理周明：我们总部是支持建会的，但是建会的具体事宜都是由总部工会统一安排的，我们区域层面没有权限，也没有专门的人负责，只能配合地方工会搞点宣传活动。还有就是我们的骑手都是和第三方外包公司签的合同，不是我们的正式员工，建会的话应该是外包公司负责吧？某快递网点负责人李强：我们网点有30多个快递员，都是我招的，去年街道工会的人来宣传建会，我觉得挺好的，就统一给大家入了会，工会给我们送清凉、送体检，大家都挺满意的。但是建会之后，工会的活动太多了，有时候要派人去参加，会影响网点的正常运营，希望以后能多搞点线上的活动，或者把活动安排在休息时间。某网约车平台城市合作商负责人王浩：我们这边的司机都是自带车加盟的，不是我们的员工，我们只是提供平台服务，所以建会的话我们不好组织，只能帮忙转发一下通知。还有就是我们担心工会介入之后，会要求我们涨工资、降抽成，增加我们的运营成本，所以我们也不太积极。综合研判：平台企业对建会工作的态度存在明显差异：中小微企业、网点的配合度相对较高，头部平台的区域机构配合度较低，主要原因是权责不对等，区域机构没有建会权限，也没有相应的考核机制。同时，部分平台企业对工会存在误解，认为工会就是“搞斗争、涨工资”的，会增加企业成本，对建会工作存在抵触情绪。实际上，工会建会的目的是维护劳动者合法权益、促进企业健康发展，构建和谐劳动关系，下一步需要加强对平台企业的宣传引导，打消企业的顾虑，推动企业履行主体责任。3.3.2提问方向2：在劳动者权益保障方面的做法和困难访谈记录摘要：周明：我们平台有专门的骑手保障体系，比如意外险、超时申诉机制、差评申诉机制，但是确实存在一些问题，比如配送时间的算法，我们是根据大数据算出来的，可能有些特殊情况考虑不到，我们也在不断优化。还有就是社保的问题，骑手都是外包的，外包公司给不给交社保我们管不了，我们也建议外包公司给骑手交社保，但是成本太高，很多外包公司不愿意。李强：我们网点的快递员都是按件计酬，多劳多得，社保的话，我们给干满1年的员工交社保，但是很多员工干不到1年就走了，所以交的人不多。罚款的话，我们也是按照总公司的规定来的，有时候确实不太合理，但是我们也没办法，总公司的要求我们必须执行。王浩：我们平台的抽成是总部定的，我们城市合作商没有权限调整，抽成主要是用于平台的技术维护、运营成本，其实我们的利润也不高。社保的话，司机都是自由职业者，我们没有义务给他们交社保，我们也鼓励司机自己交居民社保。综合研判：平台企业在劳动者权益保障方面存在的问题，既有客观原因，也有主观原因：客观上，新就业形态的劳动关系复杂，很多劳动者与平台不存在直接的劳动关系，平台企业的责任边界不清晰；主观上，部分平台企业存在“重效率、轻权益”的倾向，把成本转嫁给劳动者，忽视劳动者的合法权益。下一步需要工会联合人社、市场监管等部门，明确平台企业的责任边界，加强对平台企业的监督检查，推动企业落实主体责任。3.4职能部门协作代表访谈（2人）本次访谈的2名职能部门代表分别为人社局劳动关系科副科长、交通局运输管理科科员，均参与新就业形态劳动者权益保障工作1年以上。3.4.1提问方向1：当前部门协作的机制和成效访谈记录摘要：人社局劳动关系科副科长赵凯：我们和工会建立了劳动关系协调联动机制，定期召开联席会议，一起处理劳动纠纷，开展集体协商，效果还是不错的。去年我们联合工会开展了新就业形态劳动者劳动权益保障专项检查，查处了一批违法企业，为劳动者挽回了不少损失。但是我们的协作还不够紧密，主要是信息不共享，比如工会掌握的劳动者诉求信息，我们这边看不到，我们掌握的企业违法信息，工会那边也不知道，有时候会重复工作。交通局运输管理科科员孙明：我们和工会联合搞了货车司机的“司机之家”建设，还有出租车司机的权益保障工作，成效还可以。但是我们的协作大多是临时的，没有常态化的机制，比如遇到货车司机运费纠纷，我们只能协调运输企业，但是很多货主不是运输行业的，我们管不了，工会的法律援助可以帮忙，但是我们之间没有固定的转介渠道，很多司机不知道找工会。综合研判：当前部门协作已经初步建立了机制，取得了一定的成效，但仍存在协作不紧密、机制不健全、信息不共享的问题，主要原因是各部门的职责边界不同，考核体系不同，缺乏统一的协调机构和考核机制。下一步需要建立常态化的协作机制，搭建信息共享平台，明确各部门的职责分工，形成工作合力。3.4.2提问方向2：下一步协作的方向和建议访谈记录摘要：赵凯：希望能和工会建立更紧密的信息共享机制，比如把工会的12351热线和我们的12333热线打通，劳动者的诉求可以互相转介，提高处理效率。还有就是联合开展集体协商，针对新就业形态劳动者的算法、抽成、劳动定额等问题，一起推动企业和劳动者协商解决。孙明：希望能和工会联合打造更多的“司机之家”“劳动者驿站”，完善服务功能，为货车司机、出租车司机提供更好的服务。还有就是联合开展技能培训，提升新就业形态劳动者的职业技能，拓宽他们的职业发展通道。综合研判：职能部门对与工会协作的意愿较强，主要协作方向集中在信息共享、权益维护、阵地建设、技能培训四个方面，这与工会的工作重点高度契合。下一步需要充分发挥工会的桥梁纽带作用，加强与各部门的协作，整合资源，共同做好新就业形态劳动者的权益保障工作。4访谈核心结论与工作建议【填写规范】本部分需基于访谈内容提炼核心结论，结论要客观、准确，有数据支撑；工作建议要具体、可落地，针对性强，符合工会工作实际，避免空泛的表述。【示例内容】4.1核心结论一是建会入会“量”已达标但“质”待提升。我市新就业形态劳动者建会率已突破70%，完成上级下达的目标任务，但会员认知度低、粘性不足、巩固率低的问题突出，平台企业建会占比低，建会质量有待提升。二是权益诉求多元且群体差异明显。不同新就业形态群体的权益诉求存在明显差异，劳动报酬、劳动保护仍是核心痛点，劳动者话语权缺失是根本原因，工会开展集体协商的空间巨大。三是服务供需错配问题较为突出。当前工会提供的服务以线下普惠性福利为主，与劳动者需求的线上化、精准化、权益化特征不匹配，服务满意度有待提升。四是基层工会服务能力严重不足。基层工会普遍存在人员少、经费缺、阵地弱的问题，难以承担新就业形态劳动者服务的重任，资源下沉迫在眉睫。五是部门协作机制仍需健全完善。部门协作已初步建立，但存在机制不常态化、信息不共享、合力不足的问题，需要进一步强化统筹协调。4.2工作建议一是深化建会入会提质行动。推行“入会即享服务”模式，劳动者入会即可享受医疗互助、法律援助、优惠服务等权益，提升入会吸引力；加大平台企业建会力度，建立平台企业建会考核机制，推动头部平台区域机构建立工会；优化会员管理服务，建立线上会员关系转移通道，提升会员巩固率。二是建立分类权益保障机制。针对不同群体的核心诉求，开展专项集体协商，重点推动外卖配送行业算法协商、快递行业罚款规范协商、网约车行业抽成协商、货车行业运费保障协商；联合人社部门开展新就业形态劳动者劳动权益保障专项检查，查处违法违规行为；完善工会法律援助机制，建立跨区域维权协作网络，提升维权效率。三是优化工会服务供给体系。打造“线上+线下”融合的服务阵地，线上建设统一的新就业形态劳动者服务平台，提供入会、维权、服务、培训等一站式服务；线下升级劳动者驿站功能，增加休息、充电、洗澡、体检等服务；推出“订单式”服务，根据劳动者需求定制服务项目，提升服务精准度。四是强化基层工会服务保障。推动人员下沉，通过购买社工服务、配备专职工会工作者等方式，充实基层工会力量；推动经费下沉，加大对基层工会的经费补助力度，设立新就业形态劳动者服务专项经费；推动资源下沉，整合工会内外资源，向基层倾斜，提升基层服务能力。五是健全部门联动协作机制。建立新就业形态劳动者权益保障工作联席会议制度，定期召开会议，研究解决重大问题；搭建信息共享平台，打通各部门的诉求热线、数据系统，实现信息互联互通；建立联合执法、联合服务、联合培训的常态化机制，形成工作合力。5新闻转化与后续工作安排【填写规范】本部分需明确访谈成果的两类转化路径：一是新闻产品的开发计划，明确产品类型、内容要点、责任部门、完成时限、传播渠道；二是调研成果的工作落地计划，明确问题清单、责任分工、推进步骤、完成时限，确保访谈成果落到实处。【示例内容】5.1新闻产品开发计划消息稿：《我市新就业形态劳动者建会率突破70%工会服务覆盖超8万人次》，重点报道我市新就业形态劳动者建会入会的成效和服务举措，由宣教科负责，6月25日前完成，在XX日报、市总工会微信公众号刊发。深度调查稿：《新就业形态劳动者的“盼”与“忧”——来自一线的访谈实录》，结合访谈内容，反映劳动者的诉求和工会的应对，由宣教科、权益部联合撰写，7月1日前完成，在省总工会官网、工人日报客户端刊发。人物通讯：3篇，分别为《驿站里的“娘家人”——记XX街道新就业形态工会主席刘敏》《从“外卖小哥”到“工会会员”：李刚的暖心经历》《货车司机赵军的“在路上的家”》，挖掘基层典型人物和故事，由宣教科负责，7月中旬前陆续刊发。短视频产品：5条，每条1-2分钟，主题分别为“入会指南”“权益维护”“驿站服务”“医疗互助”“技能培训”，采用动画+实景的形式，由宣教科联合新媒体中心制作，7月底前完成，在市总工会抖音号、视频号发布。5.2调研成果落地安排6月25日前，整理访谈发现的问题清单，形成《新就业形态劳动者诉求台账》，分解至基层工作部、权益保障部、财务资产部等相关责任部门，明确整改时限。7月上旬，召开新就业形态劳动者工会工作联席会议，通报访谈情况，研究部署下半年重点工作，讨论《XX市新就业形态劳动者工会服务三年行动计划（2024-2026年）》（征求意见稿）。8月底前，正式出台《XX市新就业形态劳动者工会服务三年行动计划（2024-2026年）》，将访谈发现的问题和建议纳入行动计划，明确责任分工和考核机制。12月底前，开展一次回访调研，选取20名受访劳动者和5个基层工会，核实问题解决情况，评估工作成效，形成回访报告，为下一年度工作提供参考。6访谈质量管控说明【填写规范】本部分需说明访谈的质量管控措施，包括样本选取、访谈过程、数据核实等方面，确保访谈结果的真实性、代表性、可靠性，体现访谈报告的专业性。【示例内容】6.1样本选取管控本次访谈采用分层抽样法，按照一线劳动者、基层工会干部、平台企业、职能部门四个层级选取样本，其中一线劳动者覆盖了外卖、快递、网约车、货车四大主要新就业形态行业，兼顾不同从业年限、不同收入水平、不同入会状态的劳动者；基层工会干部