2025年铁路信号工招聘历年真题及答案

2025年铁路信号工招聘历年真题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.铁路信号中，禁止信号的基本颜色是？A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色2.三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.43.电务部门作业应严格遵守的“三不动”原则不包括下列哪项？A.未联系好不动B.对设备性能、状态不清楚不动C.正在使用中的设备不动D.未设防护不动4.轨道电路的核心作用是？A.检测列车位置B.传递列车速度C.控制道岔转换D.显示行车信号5.下列不属于铁路信号三大基础设备的是？A.信号机B.轨道电路C.转辙机D.联锁系统6.进站信号机应设置在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）米的地点。A.30B.50C.100D.2007.ZPW-2000系列无绝缘轨道电路的载频频率属于以下哪个范围？A.音频B.工频C.射频D.超高频8.道岔的定位是指？A.道岔经常保持的位置B.道岔开通直股的位置C.道岔开通侧股的位置D.道岔锁闭的位置9.电务天窗作业时，现场防护员与驻站联络员的联系间隔不得超过？A.3分钟B.5分钟C.10分钟D.15分钟10.下列关于信号机显示的说法，错误的是？A.红色灯光表示停车B.黄色灯光表示注意或减速C.绿色灯光表示按规定速度运行D.蓝色灯光表示准许越过11.半自动闭塞区段，列车占用区间的行车凭证是？A.出站信号机显示的允许运行的信号B.路票C.调度命令D.绿色许可证12.使用万用表测量电阻时，下列操作正确的是？A.带电测量电阻B.挡位选择后无需调零C.测量时手指接触表笔金属部分D.选择合适量程，使指针指在刻度盘中间区域13.6502电气集中联锁系统中，办理进路时需依次按下？A.始端按钮、终端按钮B.终端按钮、始端按钮C.始端按钮、道岔按钮D.终端按钮、信号按钮14.轨道电路分路不良时，可能导致的直接后果是？A.列车占用时轨道继电器仍吸起B.列车未占用时轨道继电器落下C.信号机无法开放D.道岔无法转换15.下列闭塞方式中，行车运输效率最高的是？A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.路签闭塞16.转辙机的核心作用是？A.转换道岔的位置B.检测列车占用C.显示行车信号D.传递调度命令17.电务部门“三不离”安全规定不包括？A.工作完了，不彻底试验良好不离B.影响正常使用的设备缺点未修好前不离C.发现设备有异状，未查清原因不离D.未做好防护不离18.进站信号机显示一个黄色灯光，表示？A.准许列车按规定速度经正线通过车站B.准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车C.准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车D.不准列车越过信号机19.下列关于天窗作业的说法，正确的是？A.天窗点外可以进行影响设备正常使用的作业B.天窗作业无需设置防护C.天窗作业前须确认调度命令已下达D.天窗作业结束后无需销记20.ZPW-2000轨道电路中，发送器的作用是？A.产生移频信号B.接收轨道信号C.检测列车占用D.实现轨道绝缘21.道岔密贴调整的要求是：尖轨与基本轨在第一牵引点处有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。A.1mmB.2mmC.4mmD.6mm22.下列不属于联锁设备基本功能的是？A.防止敌对进路同时建立B.保证进路上道岔位置正确C.检测列车运行速度D.信号机开放后锁闭进路23.调车信号机的禁止信号显示为？A.红色灯光B.蓝色灯光C.黄色灯光D.绿色灯光24.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示黄灯时，表示前方有（）个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.425.下列哪种情况不需要使用路票行车？A.基本闭塞设备故障B.出站信号机故障C.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D.天窗点内作业26.测量信号设备接地电阻时，应使用的专用仪表是？A.万用表B.兆欧表C.接地电阻测试仪D.钳形电流表27.6502电气集中联锁系统中，信号机开放后，进路上的道岔将被？A.解锁B.锁闭C.转换D.断开28.铁路信号按用途可分为？A.列车信号和调车信号B.视觉信号和听觉信号C.固定信号和移动信号D.进站信号和出站信号29.下列关于轨道电路的说法，正确的是？A.轨道电路只能检测列车占用，不能传递信息B.无绝缘轨道电路不需要钢轨作为导体C.轨道电路的送电端向钢轨发送电信号D.轨道电路受电端直接连接信号机30.电务作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧不少于（）米的安全距离。A.1B.2C.3D.5二、多项选择题（每题2分，共20分。多选、少选、错选均不得分）1.铁路信号的基本颜色包括？A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色E.月白色2.下列属于电务作业“三不动”内容的有？A.未联系好不动B.对设备性能、状态不清楚不动C.正在使用中的设备不动D.未穿戴防护用品不动E.未设驻站联络员不动3.有绝缘轨道电路的组成部分包括？A.送电端B.受电端C.钢轨线路D.道岔转辙机E.绝缘节4.联锁设备的基本要求包括？A.防止敌对进路同时开放B.信号机开放后，进路上的道岔不能转换C.进路上的区段占用时，信号机不能开放D.信号机开放后，敌对信号机也能开放E.道岔位置不正确时，信号机不能开放5.下列关于自动闭塞的说法，正确的有？A.通过轨道电路自动检测列车占用B.闭塞手续自动完成，无需人工干预C.行车凭证为出站信号机的允许信号D.一个闭塞分区可同时被两列列车占用E.通过信号机根据列车运行自动变换显示6.进站信号机的常见显示含义包括？A.一个绿灯：准许列车按规定速度经正线通过车站B.一个黄灯：准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车C.两个黄灯：准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车D.一个红灯：不准列车越过该信号机E.一个绿灯加一个黄灯：准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内越过次一架开放的信号机7.电务天窗作业前必须完成的准备工作有？A.申报天窗作业计划并获批B.确认调度命令已下达C.设置驻站联络员和现场防护员D.提前上道等待作业开始E.对作业人员进行安全技术交底8.道岔转辙机的基本功能包括？A.转换道岔位置B.锁闭道岔C.反映道岔位置状态D.检测列车占用E.显示调车信号9.下列属于信号机按用途分类的有？A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.调车信号机E.高柱信号机10.轨道电路分路不良的危害有？A.无法正确检测列车占用B.容易导致信号机错误开放C.可能引发列车追尾事故D.道岔无法转换E.影响列车供电三、判断题（每题1分，共10分）1.铁路信号中，红色灯光的基本含义是停车，不准越过信号机。2.电务作业时，在确认设备无电的情况下，可以甩开联锁条件借用电源动作设备。3.轨道电路的分路状态是指列车占用轨道电路时，轨道继电器落下的状态。4.道岔的定位一律为开通直股的位置。5.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车可以直接越过，无需停车。6.电务“三不离”规定中，包括“发现设备有异状，未查清原因不离”。7.万用表可以直接测量10kV高压带电设备的电压。8.联锁设备的核心作用是保证行车安全，提高运输效率。9.调车信号机显示月白色灯光时，表示不准许调车作业越过该信号机。10.天窗作业结束后，作业人员无需确认设备恢复正常即可销记。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述电务作业“三不动、三不离”的具体内容。2.简述轨道电路的基本作用。3.简述联锁设备的基本联锁关系（“三点检查”内容）。4.简述进站信号机显示一个绿色灯光、一个黄色灯光、两个黄色灯光的含义。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.案例：某电务段信号工王某在未申请天窗作业、未设置驻站联络员及现场防护员的情况下，擅自进入营业线轨道侧调整信号机显示角度，被通过的旅客列车刮碰，造成王某重伤，信号机设备轻微损坏。问题：请分析该事故的直接原因、间接原因，并提出防范措施。2.案例：某半自动闭塞车站值班员反映，1号道岔扳动后无表示，对应进路的信号机无法开放，影响列车接发。问题：作为现场信号工，请简述该故障的排查步骤及处理原则。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：A2.答案：B解析：三显示自动闭塞中，绿灯对应前方至少2个闭塞分区空闲，黄灯对应1个闭塞分区空闲，红灯为停车信号。3.答案：D解析：“三不动”内容为未联系好不动、设备性能状态不清不动、使用中设备不动；未设防护属于作业前置要求，不属于三不动范畴。4.答案：A5.答案：D解析：铁路信号三大基础设备为信号机、轨道电路、转辙机，联锁系统属于核心控制设备。6.答案：B7.答案：A解析：ZPW-2000轨道电路载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz，属于音频范围。8.答案：A解析：道岔定位由运营部门根据线路使用需求确定，指道岔无作业需求时经常保持的位置，并非一律为直股。9.答案：B10.答案：D解析：蓝色灯光在调车信号机中为禁止信号，准许调车越过的显示为月白色灯光。11.答案：A解析：路票是电话闭塞法的行车凭证，半自动闭塞以出站信号机的允许信号为行车凭证。12.答案：D13.答案：A14.答案：A解析：分路不良指列车占用时轮对分路电阻过大，导致轨道继电器无法可靠落下，易引发追尾事故。15.答案：A16.答案：A17.答案：D18.答案：B解析：一个绿灯为正线通过，一个黄灯为直向进正线停车，两个黄灯为侧向进站停车，红灯为禁止越过。19.答案：C20.答案：A21.答案：C22.答案：C解析：联锁设备负责道岔、信号、进路之间的制约关系，不具备列车测速功能。23.答案：B解析：调车信号机以蓝色灯光为禁止信号，月白色灯光为准许信号，与列车信号机的红、绿、黄显示体系不同。24.答案：A25.答案：D解析：路票是电话闭塞法的行车凭证，适用于基本闭塞失效的特殊场景，天窗作业属于施工维修范畴，不涉及路票行车。26.答案：C27.答案：B28.答案：A解析：按接收方式分为视觉、听觉信号，按设置方式分为固定、移动信号，按用途分为列车信号、调车信号。29.答案：C解析：移频轨道电路可传递行车信息；无绝缘轨道电路仍以钢轨为导体，通过电气参数实现区间隔离；受电端连接轨道继电器，通过继电器状态间接控制信号显示。30.答案：B二、多项选择题1.答案：ABC解析：红、黄、绿为铁路信号基本颜色，蓝色、月白色属于辅助颜色，用于调车信号等特殊场景。2.答案：ABC3.答案：ABCE解析：轨道电路由送电端、受电端、钢轨线路、绝缘环节组成，转辙机属于道岔设备，不属于轨道电路范畴。4.答案：ABCE解析：联锁的核心是道岔、信号、进路三者的制约关系，敌对进路严禁同时开放，D选项违反联锁逻辑。5.答案：ABCE解析：自动闭塞的核心特点是自动检测、自动闭塞，一个闭塞分区同一时间仅允许一列列车占用，D选项错误。6.答案：ABCDE7.答案：ABCE解析：天窗点开始前严禁提前上道，必须在确认天窗点启动、列车停运后方可进入作业区域，D选项违反安全规定。8.答案：ABC解析：转辙机具备转换、锁闭、表示三大核心功能，列车占用检测由轨道电路完成，信号显示由信号机完成。9.答案：ABCD解析：高柱信号机是按安装方式分类，其余选项均为按用途分类。10.答案：ABC解析：分路不良会导致轨道继电器错误吸起，误判线路空闲，进而可能开放敌对信号引发事故；对道岔转换、列车供电无直接影响。三、判断题1.答案：正确2.答案：错误解析：严禁甩开联锁条件借用电源动作设备，防止联锁失效引发行车事故。3.答案：正确4.答案：错误解析：道岔定位是指道岔经常保持的位置，具体由运营部门根据线路使用需求确定，并非一律为直股。5.答案：错误解析：通过信号机红灯表示前方闭塞分区被占用，列车必须在该信号机前停车，按规定等候或运行。6.答案：正确7.答案：错误解析：万用表仅能测量其量程范围内的电压，严禁直接测量高压带电设备，防止触电及仪表损坏。8.答案：正确9.答案：错误解析：调车信号机月白色灯光为准许调车越过，蓝色灯光为禁止越过。10.答案：错误解析：天窗作业结束后，必须彻底试验设备状态良好，确认无行车隐患后方可销记。四、简答题1.答案：（1）三不动：①未联系好不动；②对设备性能、状态不清楚不动；③正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。（2）三不离：①工作完了，不彻底试验良好不离；②影响正常使用的设备缺点未修好前不离；③发现设备有异状，未查清原因不离。解析：本题为电务安全核心考点，需准确表述核心内容，不得随意简化。2.答案：（1）监督列车占用：通过轨道继电器的吸起/落下状态反映线路是否被列车占用，为信号开放、闭塞办理提供依据；（2）传递行车信息：移频轨道电路可向车载设备传递前方空闲闭塞分区数量、限速等信息，配合列控系统控制列车运行；（3）故障导向安全：轨道电路设备故障时，轨道继电器自动落下，信号机关闭，导向安全状态。解析：围绕“检测、传信、安全”三个核心维度作答，答出主要点即可得分。3.答案：联锁设备的核心逻辑（三点检查）为：（1）进路上的道岔位置正确、区段空闲时，信号机才能开放；（2）信号机开放后，进路上的道岔被锁闭，不得随意转换；（3）进路上任一轨道区段被占用，或道岔位置变化时，信号机立即关闭，且敌对信号机无法开放。解析：需明确道岔、轨道区段、信号机三者的制约关系，体现联锁“故障导向安全”的原则。4.答案：（1）一个绿色灯光：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机均开放，正线前方闭塞分区空闲；（2）一个黄色灯光：准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；（3）两个黄色灯光：准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。解析：需区分不同显示对应的进路方向和运行要求，避免混淆直向、侧向的显示规则。五、综合分析题1.答案：（1）直接原因（4分）：①王某严重违反营业线作业安全规定，在天窗点外擅自上道作业，突破作业安全红线；②作业前未按规定设置防护，未掌握列车运行动态，盲目进入线路作业。（2）间接原因（3分）：①班组安全管理缺位，对作业人员的作业行为监管不到位，未及时发现违章上道行为；②安全培训不到位，作业人员安全意识淡薄，对营业线作业规则理解不深，存在侥幸心理；③作业审批流程执行不严格，未有效管控零散作业人员的上道行为。（3）防范措施（3分）：①严格执行天窗作业制度，