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文档简介

城市的对外交通

2.1.1铁路站场位置选择

1.中间站的位置选择

2.客运站

3.货运站

4.编组站

5.港口铁路布置

6.铁路枢纽的布置1.中间站的位置选择客站与货场布置在铁路两侧的示例见图2-12.客运站1)客运站的位置图2-22)客运站的数量3)客运站与城市道路交通的关系4)设立站前广场5)混合式客运站场的布置图2-33.货运站

在小城市一般设置一个综合性货运站或货场即可。大城市可设置若干个综合性和专业性货运站。货运站根据货物性质分别设于其服务地区。

4.编组站作用布置原则(1)妥善处理与城市的关系。(2)编组站位置应便利集纳车辆。编组站在城市中的位置如图2-4(3)选择编组站的位置。5.港口铁路布置总体布置图示如图2-56.铁路枢纽的布置在铁路网的交叉点或铁路网的尽端，有几个协同作业的专业车站与线路组成统一管理调度的整体，叫铁路枢纽。新城市规划时，要统一研究各站场的有机配合与布置。旧城改造时，应该注意对原有站场的利用。2.1.2铁路运输的发展趋势1.设备现代化，表2-3为一些发达国家各类机车运量比例；2.改革运营管理；3.高速客运和行驶长大列车新线的建设2.2港口在城市中的位置2.2.1海港的组成及其平面布置2.2.2河港平面布置2.2.1海港的组成及其平面布置1.海港水域要求2.海港陆域要求3.大连海港各作业区分布举例某沿海城市海港布置图1.海港水域要求1)设计低水位及水深2)进港航道3)锚地4)港内航行水域5)港内转头水域6)码头前港池顺岸码头凸堤式码头2.海港陆域要求1)码头泊位数及码头泊位长度2)各类码头的间距3)码头前沿作业区宽度4)库场区3.大连海港各作业区分布举例图2-9大连海港平面布置及各作业区分布图2.2.2河港平面布置1.河港水域要求2.河港陆域要求3.河口港实例——上海港1.河港水域要求1)码头前沿高程2)码头设计低水位和水深3)航道宽度4)码头前沿水域及港池5)锚地2.河港陆域要求1)码头型式选择2)货运码头线长度的估算3)客运站3.河口港实例——上海港1)中转物资码头尽量设在浦东。2)水深条件较好的地段辟建以外贸为主的作业区。3)沿海客运和外轮客运码头与市中心联系方便。4)市中心区的江岸线地段主要用作城市滨江绿化。2.3机场的位置与城市的关系2.3.1机场位置选择2.3.2机场内的布置2.3.3机场与城市距离和交通的联系2.3.1机场位置选择1.机场用地应平坦，并有一定排水坡度。2.保证足够的用地面积，保证净空限制区内没有障碍物。图2-15。3.气象特别是风向条件。4.机场位置宜在城市两侧，跑道轴线不穿越市区。图2-16。5.避免附近电磁、飞鸟干扰；避免附近其它机场干扰；有发展余地。2.3.2机场内的布置空区与陆区。机场组成见图2-17。1.跑道2.滑行道3.停机坪2.3.3机场与城市距离和交通的联系1.机场与城市距离2.机场与城市的交通的联系2.4长途汽车公路与城市的联系2.4.1公路线路与城市的联结2.4.2站场的位置选择2.4.1公路线路与城市的联结至2000年底，我国公路总

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