未成年人校园电动车安全承诺书

未成年人校园电动车安全承诺书为严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）《未成年人学校保护规定》及属地电动自行车管理条例、学校校园交通安全管理细则等法律法规与制度要求，切实防范涉电动自行车安全事故，保障本人、在校师生及社会公众的生命财产安全，本人作为在校未成年学生，与本人法定监护人共同作出以下郑重承诺，所有承诺内容均已全文通读、充分理解，自愿严格执行，若有违反，自愿承担全部相应责任。第一部分骑行资格与车辆标准承诺本部分为电动自行车安全的源头底线承诺，本人及监护人将严格遵守法定骑行年龄要求，使用符合安全标准的车辆，从根源上消除安全隐患。1.严格遵守骑行年龄法定要求《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁。本人承诺：若本人未满16周岁，坚决不驾驶电动自行车上下学、进出校园及在其他公共道路上行驶，不借用、偷用他人电动自行车骑行，不参与任何形式的未成年人电动自行车骑行活动；若本人已年满16周岁但不满18周岁，仅在取得监护人书面同意、且骑行用途为本人上下学必要出行的前提下驾驶电动自行车，绝不转借车辆给其他未满16周岁的同学、朋友使用，绝不允许未满16周岁的人员驾驶本人名下的电动自行车。据公安部交通管理局2023年全国道路交通事故统计年报数据显示，2023年全国共发生涉及电动自行车的一般程序处理道路交通事故17.9万起，造成1.8万人死亡、18.4万人受伤，其中16周岁以下未成年人驾驶电动自行车引发的事故占涉电动自行车事故总量的6.2%，致死率达8.7%，较电动自行车事故平均致死率（5.1%）高出3.6个百分点；事故原因中，未成年人因驾驶经验不足、应急处置能力差导致的事故占比达79.2%，其中未满14周岁未成年人骑行电动自行车的事故致死率高达12.3%，是成年人骑行致死率的2.7倍。本人及监护人已充分知晓上述风险，绝不触碰年龄红线。2.严格执行电动自行车新国标要求本人及监护人承诺，所使用的电动自行车完全符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）即“新国标”要求，车辆具备国家强制性产品认证（3C认证）证书，具体参数满足：最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含蓄电池）不超过55kg，电动机额定连续输出功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V，具备脚踏骑行功能，车辆号牌、行驶证齐全有效，已按属地规定投保电动自行车第三者责任保险（保额不低于50万元）及驾乘人员意外伤害保险（保额不低于20万元）。据国家市场监督管理总局2023年电动自行车产品质量监督抽查结果显示，不合格电动自行车中，车速超标、整车质量超重、蓄电池电压超标的占比达67.8%，超标车辆制动距离较新国标车辆延长2.1-3.4米，碰撞时对人体的冲击力提升1.8-2.6倍，事故致死率是新国标车辆的3.2倍。同时，新国标车辆配备的脚踏骑行功能可在车辆故障、电量不足时辅助通行，避免因车辆停滞在道路中间引发二次事故。本人及监护人已充分知晓新国标车辆的安全性能优势，绝不使用超标车辆。3.坚决不使用改装、拼装、报废电动自行车本人及监护人承诺，绝不私自改装、拼装电动自行车，具体包括：不解除或变相解除车辆限速装置，不更换大功率电动机、大容量蓄电池，不加装遮阳伞、遮阳棚、挡风板、车载音响等影响骑行安全的装置，不改装车辆制动系统、灯光系统，不更换非原装、不符合标准的蓄电池。对于达到报废标准（使用年限超过5年或蓄电池循环充放电次数超过300次且容量衰减至额定容量的60%以下）的电动自行车，及时按属地规定进行报废处理，绝不继续使用，绝不将报废车辆转卖给其他未成年人或无资质的个人。据中国城市规划设计研究院交通专业研究院2022年发布的《电动自行车安全风险评估报告》显示，电动自行车加装遮阳棚后，车辆重心升高15-20厘米，侧向风阻系数提升47%，在时速20公里的情况下遭遇5级侧风即可发生侧翻，事故风险提升2.3倍；解除限速装置的超标电动车，最高时速可达40-60km/h，制动距离是新国标车辆的2.5-3倍，一旦发生碰撞，驾乘人员死亡率高达90%以上。此外，改装后的电动自行车蓄电池故障率提升4.2倍，火灾风险提升6.8倍，极易引发自燃事故。本人及监护人已充分知晓改装车辆的巨大风险，坚决抵制任何改装行为。第二部分上下学道路骑行安全承诺本部分为往返校园途中的骑行行为规范承诺，本人将严格遵守道路通行规则，落实安全防护措施，防范道路交通事故。1.严格遵守道路通行规则本人承诺，驾驶电动自行车上下学途中，严格遵守道路交通安全法律法规，具体做到：（1）通行车道规范：在划有非机动车道的道路上，全程在非机动车道内行驶，绝不驶入机动车道或人行道；未划设非机动车道的道路，靠道路右侧行驶，行驶轨迹距离路边缘线不超过1.5米，绝不靠左行驶或逆行；途经公交站台时，减速慢行，注意观察上下车乘客动态，绝不从公交车左侧超车。（2）车速控制规范：严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不超过15公里；在学校周边500米范围内、上下学高峰时段、路口、人行横道、雨雪雾等恶劣天气条件下，车速不超过10公里/小时，遇有学生排队过马路时，停车让行，绝不穿插学生队伍，绝不鸣笛催促步行学生。（3）路口通行规范：通过交叉路口、人行横道时，提前减速慢行，注意观察来往车辆和行人，严格按照交通信号灯、交通标志标线指示通行，绝不闯红灯、抢黄灯；转弯时提前开启转向灯或伸手示意，观察后方车辆动态，绝不突然变道、猛拐；遇有停车让行标志的，停车瞭望确认安全后再通过；通过铁路道口时，严格遵守道口信号灯指示，遇有道口栏杆放下、红灯亮起时，停车等待，绝不抢行、钻杆。（4）载人载物规范：严格遵守属地电动自行车载人管理规定，未满18周岁驾驶电动自行车时，绝不搭载任何人员，绝不乘坐未满16周岁人员驾驶的电动自行车，乘坐电动自行车时自觉佩戴安全头盔；载物时严格遵守非机动车载物规定，载物高度从地面起不超过1.5米，宽度左右各不超出车把0.15米，长度前端不超出车轮、后端不超出车身0.3米，绝不载运易燃易爆、有毒有害等危险物品，绝不载运体积过大、影响车辆操控的物品。据公安部交管局2023年校园周边交通事故统计数据，中小学周边500米范围内发生的电动自行车事故中，因逆行、闯红灯、不按规定让行导致的事故占比达76.4%，其中未成年人骑行电动自行车闯红灯引发的事故占未成年人涉电动车事故总量的23.7%，致死率达11.2%；因违规载人导致的事故占比18.9%，搭载1名及以上人员的电动自行车，在紧急制动时的侧翻概率是空载车辆的3.1倍。2.严格执行安全防护要求本人承诺，每次骑行电动自行车前，必做三项检查、必戴安全头盔，全程规范操作：（1）骑行前车辆检查：每次出发前检查车辆制动系统（前后刹车）是否灵敏有效，前后灯光（大灯、转向灯、刹车灯）是否正常工作，轮胎气压是否充足、胎面是否有破损或鼓包，蓄电池接线是否牢固、是否有鼓包漏液情况，绝不驾驶存在安全隐患的车辆上路。若骑行途中发现车辆故障，立即停靠在安全区域（路肩或非机动车道最外侧，距离机动车道不小于0.5米），联系监护人前来处理，绝不勉强骑行，绝不坐在故障车辆上在道路上停留。（2）安全头盔佩戴：骑行及乘坐电动自行车时，全程正确佩戴符合国家标准的安全头盔（头盔标准为GB811-2010《摩托车乘员头盔》A类或GB24429-2009《电动自行车乘员头盔》），佩戴时调整头盔大小使其贴合头部，系紧下颌带（下颌带与下巴的间隙不超过1指），头盔前缘不遮挡视线、后缘不露出后脑勺，绝不因天气热、距离近而不戴头盔，绝不佩戴不合格、过期（使用年限超过3年或受过剧烈撞击）的头盔，绝不将头盔当座椅、置物架使用。（3）骑行行为规范：骑行时集中注意力，绝不拨打接听电话、观看电子设备、收发信息，绝不佩戴入耳式耳机或降噪耳机听音乐、听故事，绝不双手离把、手中持物（如雨伞、奶茶、书本等），绝不追逐竞驶、飙车、别车，绝不扶身并行、互相追逐或曲折竞驶，绝不酒后驾驶电动自行车，绝不穿拖鞋、高跟鞋、宽松易刮蹭的衣物骑行，避免因操作不便引发事故。据交通运输部公路科学研究院2022年《电动自行车驾乘人员安全防护研究报告》显示，正确佩戴安全头盔可使电动自行车驾乘人员头部受伤风险降低70%，死亡风险降低40%，是最有效的安全防护措施；而未佩戴头盔的驾乘人员，头部损伤发生率是佩戴者的2.5倍，死亡率是佩戴者的3.8倍。此外，骑行时使用手机会使驾驶人反应速度下降30%-40%，事故风险提升4.2倍；佩戴入耳式耳机会使驾驶人对后方车辆鸣笛的识别率下降68%，追尾、剐蹭事故风险提升2.7倍。3.严格遵守恶劣天气出行要求本人承诺，遇有暴雨、大雪、大雾、雷电、大风（6级及以上）等恶劣天气时，尽量不骑行电动自行车上下学，选择公共交通、监护人接送等安全出行方式；若确需骑行，严格控制车速，与前方车辆保持不低于5米的安全距离，避免急刹车、急转弯，遇有积水、结冰、积雪路段，下车推行，绝不冒险通行；遇有雷雨天气时，绝不在大树下、广告牌下、高压线下停留，避免雷击风险。据中国气象局公共气象服务中心2023年统计，恶劣天气条件下，电动自行车事故发生率是正常天气的3.6倍，其中雨天路面湿滑导致的侧滑、侧翻事故占比达58.7%，大雾天气能见度不足50米时，电动自行车追尾事故率提升8.3倍。第三部分校园内电动自行车安全承诺本部分为校园场景下的电动自行车安全承诺，本人及监护人将严格遵守学校校园交通安全管理规定，自觉维护校园通行、停放、充电秩序。1.校园通行秩序承诺严格执行学校校园内电动自行车通行管理规定：若学校明确禁止未成年学生驾驶电动自行车进入校园，本人坚决将电动自行车停放在学校指定的校外停放区域，绝不骑行进入校门，绝不将车辆推进校园内停放；若学校允许年满16周岁的学生骑行电动自行车进入校园，本人严格遵守校园内限速规定（校园主干道限速5公里/小时，宿舍楼、教学楼、食堂、图书馆等人员密集区域周边限速3公里/小时），全程避让步行师生，遇有学生集体通行时停车等待，绝不鸣笛催促，绝不碾压校园草坪、绿化带，绝不在校园内追逐竞驶、玩车技、表演翘头漂移动作。据全国学校安全管理工作平台2023年统计数据，全国中小学、中职院校校园内共发生电动自行车通行事故127起，造成3人死亡、119人受伤，其中92.1%的事故是因电动自行车在校园内超速行驶、避让不及导致，受害者多为低年级步行学生；校园内电动自行车车速超过5公里/小时时，遇突发情况的制动距离可达2-3米，极易撞到突然跑动的低年级学生。2.校园停放秩序承诺无论电动自行车停放在校内还是校外指定区域，本人严格遵守停放规定：将车辆有序停放在指定停车区域的划线车位内，车头朝向一致，绝不占用消防通道、安全出口、教学楼入口、宿舍楼楼道、疏散通道、盲道、无障碍通道等区域停放，绝不堵塞校园内应急救援通道，绝不占用教职工专用停车位或无障碍停车位；停放车辆后及时锁好车把锁、防盗锁，取下可拆卸蓄电池随身携带或存放在指定地点，绝不将贵重物品（如手机、钱包、电脑等）放在车辆储物箱或车筐内。据应急管理部消防救援局2023年统计，全国共发生电动自行车堵塞消防通道影响灭火救援的事件2300余起，其中校园周边及校园内的占比达9.4%；电动自行车停放在疏散通道内，一旦发生火灾，会在1-2分钟内完全堵塞通道，导致人员无法疏散，群死群伤风险提升10倍以上。3.电动自行车充电安全承诺本人及监护人承诺，严格遵守电动自行车充电安全管理规定，绝不违反以下要求：（1）绝不将电动自行车蓄电池带入校园内的教室、宿舍、图书馆、食堂、实验室、体育馆等人员密集场所，绝不私自在校园内使用教室、实验室、楼道、卫生间等公共电源为电动自行车或蓄电池充电；（2）在校外停放车辆时，仅在正规的电动自行车充电棚、智能充电桩处充电，绝不私拉乱接“飞线”充电，绝不在居民楼楼道、楼梯间、安全出口处充电，绝不将蓄电池带回家中或卧室、客厅等人员活动区域充电；（3）充电时严格遵守充电时间规定，充电时长不超过8小时，绝不整夜充电，充电前检查蓄电池是否有鼓包、漏液、异常发热等情况，发现异常立即停止充电并联系专业人员处理；（4）绝不使用劣质充电器、非原装充电器、“三无”充电器为蓄电池充电，绝不私自拆解、改装蓄电池，绝不将不同品牌、不同容量、不同新旧程度的蓄电池混合使用。据应急管理部消防救援局2023年全国电动自行车火灾统计数据，全年共发生电动自行车及蓄电池火灾1.8万起，造成33人死亡、221人受伤，其中80%以上的火灾是因蓄电池违规入户充电、私拉乱接电线充电引发；电动自行车蓄电池起火后，30秒即可产生有毒浓烟，3分钟内火焰温度可达1000℃，10分钟内即可蔓延至整个房间，烟气中含有氰化氢、一氧化碳等剧毒气体，人体吸入几口即可昏迷死亡。发生在校园及周边的电动自行车火灾中，有72.3%是因学生私自将蓄电池带入宿舍充电引发，极易造成群死群伤的恶性事故。第四部分监护人监护责任承诺作为未成年学生的法定监护人，本人承诺严格履行监护职责，承担未成年子女电动自行车安全的首要责任，具体做到：1.源头管控责任严格遵守道路交通安全法律法规，不给未满16周岁的子女购买、提供电动自行车，不为子女违规骑行电动自行车提供任何便利（如转借他人车辆、帮忙隐瞒学校等）；对已满16周岁、确需骑行电动自行车上下学的子女，为其购买符合新国标、有3C认证的正规品牌电动自行车，按规定办理登记上牌、购置足额保险，绝不提供超标、改装、报废车辆给子女使用。关注子女心理动态，引导子女树立正确的消费观和安全观，不盲目攀比骑行电动自行车，不让子女因虚荣心违规骑行。据中国青少年研究中心2023年针对全国10个省市32所中小学的抽样调查显示，82.4%的违规骑行电动自行车的未成年人，其车辆是由父母或其他监护人提供的；76.1%的监护人知晓子女未满16周岁骑行电动车但未进行有效劝阻，仅12.3%的监护人会主动检查子女使用的电动自行车是否符合安全标准；监护人监护缺位是未成年人涉电动车事故高发的首要原因，占比达68.9%。2.日常教育责任将电动自行车安全教育纳入家庭安全教育内容，每周至少开展1次针对性的交通安全教育，结合典型事故案例、法律法规要求，向子女讲解违规骑行电动自行车的危害，督促子女遵守交通规则、佩戴安全头盔、遵守校园安全规定；主动学习电动自行车安全知识，掌握正确的骑行规范、安全防护要求、应急处置方法，为子女做好榜样，自觉遵守交通规则，不违规骑行电动自行车，不酒后骑行，不闯红灯，不逆行。3.行为监督责任全面掌握子女的出行方式、上下学时间、同伴情况，通过家校沟通、日常观察、车辆使用轨迹核查等方式，及时了解子女是否存在违规骑行电动自行车、违规载人、飙车、改装车辆、违规充电等行为；发现子女有违规行为的，立即制止并进行严肃批评教育，必要时主动向学校班主任或保卫部门报备，共同做好教育引导工作，绝不纵容、包庇子女的违规行为，绝不因心疼子女而放松要求。4.隐患排查责任定期（每月至少1次）检查子女使用的电动自行车的安全状况，重点检查制动系统、灯光系统、轮胎磨损情况、蓄电池状态、车辆是否有改装痕迹等，发现安全隐患及时维修或更换；定期检查安全头盔的完好情况，若头盔有裂纹、受过剧烈撞击或超过使用年限，及时更换符合国家标准的新头盔；每年定期将车辆送到正规维修点进行全面保养，确保车辆性能完好。5.事故承担责任若子女违反本承诺书约定，违规骑行电动自行车、违反校园安全管理规定，导致发生交通事故、校园安全事故、火灾事故，造成本人或他人人身伤害、财产损失的，本人作为法定监护人，依法承担全部民事赔偿责任、行政责任甚至刑事责任，与学校无关；若因子女违规行为给学校或其他师生造成损失的，本人自愿承担全部赔偿责任，配合学校做好相关处置工作。第五部分应急处置与监督举报承诺1.应急处置承诺本人及监护人承诺，若发生电动自行车安全事故，按以下要求科学处置，避免事故扩大：（1）道路交通事故处置：骑行途中发生交通事故的，第一时间拨打122报警电话，有人员受伤的立即拨打120急救电话，同时联系监护人和班主任老师；保护好事故现场，不移动车辆、不破坏现场痕迹，若因抢救伤员需要移动车辆的，用石块、粉笔等做好标记；绝不逃逸，绝不与对方私下协商解决有人员伤亡或重大财产损失的事故，待交警部门出具事故责任认定书后依法处理；若本人为事故受害方，依法理性维权，绝不采取过激行为。（2）火灾事故处置：发现电动自行车或蓄电池起火的，立即拨打119火警电话，绝不私自用水扑救蓄电池火灾（蓄电池起火属于带电火灾，用水扑救可能导致触电或爆炸），立即远离起火区域，疏散至安全地带，同时提醒周边师生、群众撤离；若火灾发生在校园内，立即向学校保卫部门报告，服从学校统一指挥，不围观、不参与扑救，确保自身安全。（3）车辆故障处置：骑行中发现车辆制动失灵、灯光故障、蓄电池异常发热等情况的，立即停靠在安全区域，设置警示标志（如有），联系监护人或专业维修人员处理，绝不继续骑行；若车辆在校园内发生故障，立即将车辆推至不影响通行的安全区域，联系学校保卫部门协助处理，绝不将故障车辆停放在通道中间。2.监督举报承诺本人承诺，自觉维护校园及周边电动自行车安全秩序，发现身边同学有违规骑行电动自行车、未满16周岁骑行、违规载人、改装车辆、违规停放、违规带蓄电池进入宿舍等行为的，主动上前劝阻，劝阻无效的，及时向班主任、学校保卫部门或交警部门举报，绝不跟风效仿、绝不隐瞒包庇；发现校园周边电动自行车停放点、充电设施存在安全隐患