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(2025年)道路运输企业安全生产管理人员安全考核试题题库与答案一、判断题(共20题,每题1分。请判断题目表述是否正确,正确填“√”,错误填“×”)1.根据2025年1月正式实施的《道路运输安全生产监督管理工作规范》,道路运输企业安全生产管理人员仅对分管范围内的安全生产工作承担管理责任,对一线岗位违规操作引发的生产安全事故无需承担连带责任。答案:×。解析:安全生产管理人员应当对本单位安全生产工作履行综合监督管理职责,若存在未按规定开展隐患排查、监督检查不到位、制度落实监督不力等履职不到位情形,导致一线岗位违规引发事故的,需依法承担相应安全生产管理责任。2.从事道路旅客运输、危险货物运输的新能源营运车辆,应当按规定配备动力电池状态实时监测装置,监测数据接入企业动态监控平台,数据保存期限不得少于6个月。答案:×。解析:根据2024年交通运输部发布的《新能源营运车辆安全管理规范》,新能源客运、危货运输车辆的动力电池运行状态监测数据保存期限不得少于1年,发生电池热失控预警、故障报警的相关数据应当永久留存至车辆退出运营。3.道路运输企业动态监控人员发现营运车辆存在超速、疲劳驾驶等违法违规行为时,应当第一时间向公安机关交通管理部门举报,无需直接向驾驶员发送警示信息。答案:×。解析:动态监控人员发现车辆违法违规报警信息时,应当第一时间通过语音、短信等方式向驾驶员发送实时警示,立即纠正违法违规行为;对屡教不改、严重违法的驾驶员,应当及时上报企业安全管理部门按制度处置,涉嫌严重违法的再移交相关执法部门。4.道路运输企业排查出的重大事故隐患,应当由安全生产管理部门负责人签字确认后制定整改方案,整改完成后可直接恢复生产经营。答案:×。解析:重大事故隐患排查出后,应当由企业主要负责人签字确认,组织制定专项整改方案,明确整改责任人、整改时限、整改措施、应急预案,整改完成后应当组织验收,涉及监管部门报备的重大隐患需经行业主管部门核查通过后方可恢复生产经营。5.对初次入职的道路旅客运输驾驶员,企业应当组织不少于24学时的岗前安全培训,考核合格后方可上岗。答案:×。解析:根据《道路运输从业人员管理规定》,初次入职的客运、危货运输驾驶员岗前安全培训时长不得少于72学时,其中理论培训不少于48学时,实操培训不少于24学时,培训考核不合格的一律不得上岗作业。6.道路运输企业应当每季度至少组织1次专项应急预案演练,每半年至少组织1次综合应急预案演练。答案:×。解析:根据《生产安全事故应急预案管理办法》及道路运输行业安全管理要求,道路运输企业应当每年至少组织1次综合应急预案演练,每半年至少组织1次专项应急预案演练,每季度至少组织1次现场处置方案演练。7.从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的企业,每15辆营运车辆应当配备不少于1名专职安全生产管理人员,车辆总数不足15辆的至少配备1名。答案:√。解析:2024年修订的《道路危险货物运输管理规定》明确,普通危险货物运输企业每30辆营运车配备不少于1名专职安全管理人员,剧毒、爆炸品、放射性物品运输企业每15辆营运车配备不少于1名专职安全管理人员,车辆数不足相应标准的按1名配备。8.道路运输企业应当建立营运车辆维护制度,客运车辆、危货运输车辆自首次注册登记之日起,每3个月进行一次一级维护,每12个月进行一次二级维护。答案:×。解析:2023年修订的《道路运输车辆技术管理规定》已取消营运车辆二级维护强制固定周期要求,企业应当依据车辆维护手册、实际运行工况、行驶里程、装载强度等科学确定维护周期,确保车辆制动、转向、轮胎等关键部件技术状况符合安全运行标准。9.开展长途客运接驳运输的企业,接驳点应当配备专职接驳管理人员,对换班驾驶员的驾驶时长、休息状态进行核查,每次接驳记录保存期限不得少于3个月。答案:×。解析:根据《长途客运接驳运输管理办法》,接驳运输相关的换班记录、驾驶员休息核查记录、车辆检查记录保存期限不得少于1年,确保运输全过程可追溯。10.道路运输企业应当建立驾驶员心理疏导机制,每年至少组织1次驾驶员心理健康测评,对测评结果异常、存在严重心理问题的驾驶员应当及时调离驾驶岗位。答案:√。解析:2024年交通运输部印发的《道路运输驾驶员职业健康管理指引》明确要求,客运、危货运输企业应当将驾驶员心理健康管理纳入日常安全管理范畴,每年至少开展1次心理健康测评,对存在焦虑、抑郁、路怒倾向等异常情形的驾驶员及时进行干预,不适宜继续驾驶的坚决调岗。11.道路运输企业动态监控平台产生的驾驶员疲劳驾驶、超速行驶报警信息及处置记录,保存期限不得少于3年。答案:√。解析:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,动态监控平台的违法报警、处置、追责等全流程记录保存期限不得少于3年,作为驾驶员安全考核、责任追溯的核心依据。12.冰雪天气运营的客运、危货运输车辆,所有轮胎花纹深度不得小于1.6毫米即可上路行驶。答案:×。解析:根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)要求,客运、危货运输车辆转向轮轮胎花纹深度不得小于3.2毫米,其余车轮轮胎花纹深度不得小于1.6毫米;冰雪路面运营时还应当配备防滑链、三角木等应急装备,鼓励轮胎花纹深度不低于4毫米以提升抓地力。13.道路运输企业应当为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险,为客运车辆旅客投保承运人责任险,危货运输企业还应当投保危险货物承运人责任险,保额不得低于交通运输部规定的最低标准。答案:√。解析:道路运输承运人责任险属于强制投保险种,2024年调整的最低保额标准为:客运车辆每座不低于80万元,危货运输车辆每车每次事故不低于400万元,未按规定投保的企业不得开展相关运输经营。14.包车客运企业承接省际包车业务时,应当提前通过包车客运管理信息系统申领包车客运标志牌,无需核对包车合同和运行线路。答案:×。解析:省际包车业务办理时,企业必须核验包车合同、运行线路、包车人资质,如实填报信息后方可申领包车标志牌,严禁无合同、无线路审批发放标志牌,严禁招揽零散旅客变相开展班线运输。15.道路运输企业安全生产费用提取标准为以上年度实际营业收入为计提依据,普通货运业务按照1%逐月提取,客运、危货运输业务按照1.5%逐月提取。答案:√。解析:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财资〔2022〕136号),普通货运业务安全生产费用计提比例为1%,客运、危险品运输业务计提比例为1.5%,计提的费用应当专户核算、专款专用,严禁挤占挪用。16.道路运输企业停发车场的纯电动汽车充电区域应当与其他燃油车停车区域保持不小于5米的安全距离,配备ABC类干粉灭火器、消防沙等消防器材。答案:√。解析:2024年发布的《营运车辆停车场安全管理规范》明确,新能源车辆充电区域需设置独立防火分区,与燃油车辆停放区域的安全距离不小于5米,充电设施周边不得堆放易燃易爆物品,配备符合消防要求的灭火器材。17.道路运输企业发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告,单位负责人接到报告后,应当在2小时内向事故发生地交通运输主管部门和应急管理部门报告。答案:×。解析:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,单位负责人接到事故报告后,应当在1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告,严禁迟报、漏报、瞒报。18.道路运输企业聘用的驾驶员存在最近3个记分周期内交通违法记分满12分记录的,只要通过企业内部安全培训即可从事客运、危货运输驾驶工作。答案:×。解析:客运、危货运输驾驶员聘用必须满足近3个连续记分周期内无记满12分记录、无致人死亡且负同等以上责任的事故记录、无酒后驾驶/毒驾记录等基本条件,不符合条件的一律不得聘用。19.危险货物运输车辆在高速公路上行驶时最高车速不得超过80公里/小时,在普通国省干线公路行驶时最高车速不得超过60公里/小时。答案:√。解析:根据《危险货物道路运输安全管理办法》,危货运输车辆在高速公路行驶限速80公里/小时,普通道路限速60公里/小时,遇雨、雪、雾等特殊天气时应当按照规定降低车速。20.道路运输企业可以根据经营实际,将动态监控平台运维、值守业务委托给具备资质的第三方机构承担,委托后企业不再承担动态监控的安全生产主体责任。答案:×。解析:动态监控委托第三方机构运营的,企业仍承担动态监控的主体责任,应当对第三方机构的监控值守、报警处置情况进行定期监督考核,严禁“以包代管”、转嫁安全责任。二、单项选择题(共20题,每题2分。每题只有1个正确答案,请将正确答案序号填入括号内)1.根据2025年实施的《道路运输企业安全生产管理人员考核管理办法》,安全生产管理人员应当具备的基本条件不包括()。A.具备相应的安全生产知识和管理能力B.熟悉道路运输安全生产相关法律法规、标准规范C.必须取得注册安全工程师(道路运输安全)职业资格D.经行业主管部门考核合格取得有效安全考核合格证答案:C。解析:鼓励道路运输企业配备注册安全工程师从事安全生产管理工作,但注册安全工程师资格不属于安管人员任职的强制性必备条件。2.道路运输企业动态监控平台应当对疲劳驾驶行为进行实时报警,根据规定,客运驾驶员日间连续驾驶不得超过()小时,每次停车休息时间不得少于20分钟。A.3B.4C.5D.6答案:B。解析:道路运输驾驶员日间连续驾驶时间不得超过4小时,夜间(晚22时至次日早6时)连续驾驶时间不得超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟,24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。3.根据2024年修订的《道路运输企业安全生产重大事故隐患判定指南》,下列情形中属于重大事故隐患的是()。A.客运车辆随车灭火器过期1周未更换B.驾驶员年度安全培训少2个学时C.所属危货运输车辆未按规定安装紧急切断装置D.动态监控处置记录少保存10天答案:C。解析:危货运输车辆未按规定安装紧急切断装置属于直接可能导致重特大事故的重大隐患,其余选项均为一般事故隐患。4.下列支出中,不可以从道路运输企业安全生产费用中列支的是()。A.动态监控平台升级改造费用B.营运车辆安全防护装置配备费用C.安全生产宣传教育培训费用D.企业员工普通年度健康体检费用答案:D。解析:普通员工年度健康体检属于职工福利范畴,不得从安全生产费用中列支;涉及职业健康的岗位防护用品配备、高危岗位人员职业健康检查可按规定从安措费中列支。5.道路运输企业所属纯电动营运车辆触发动力电池热失控预警时,驾驶员第一时间应当采取的措施是()。A.继续行驶到最近的维修厂处置B.立即选择安全区域靠边停车,疏散车内人员,切断车辆高压电源C.直接打开车辆电池舱盖检查电池状态D.立即用大量冷水持续浇灌电池舱降温答案:B。解析:纯电动车辆触发电池热失控预警时,驾驶员应当第一时间在安全区域停车,疏散人员、切断电源,在确保安全的前提下开展初期处置,严禁继续行驶或贸然打开电池舱引发爆燃。6.道路旅客运输企业驾驶员连续3年内存在()次以上超速20%以上违法记录的,不得聘用其从事客运驾驶工作。A.1B.2C.3D.5答案:C。解析:根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,拟聘用驾驶员近3年内存在3次以上超速20%、超员20%违法记录的,不得聘用从事客运驾驶。7.道路运输企业针对车辆碰撞、火灾、轮胎爆胎等常见事故场景制定的现场处置方案,应当至少()组织1次演练,确保一线驾驶员、押运员熟练掌握处置流程。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案:B。解析:现场处置方案是针对具体岗位、具体场景的应急处置流程,应当每季度至少组织1次演练,提升一线人员初期处置能力。8.危险货物运输车辆装载危险货物时,装卸管理人员应当现场监装,下列装载方式中符合安全规定的是()。A.将普通货物与危险货物混装提升运输效率B.将爆炸品与氧化性物质同车隔离装载C.按照危险货物特性采取衬垫、固定、隔离措施,严禁超载、超限装载D.将危险货物装载在车厢顶部便于通风散热答案:C。解析:危险货物严禁与普通货物混装,性质相抵触的危险货物严禁同车运输,危险货物应当按照装载要求在车厢内固定存放,严禁超高、超宽、超载装载。9.除高速公路客运、旅游客运、危货运输车辆外,其他从事道路运输经营的营运车辆,年度技术等级评定应当达到()级以上方可上路运营。A.一B.二C.三D.合格答案:B。解析:营运车辆技术等级分为一级、二级、三级,普通货运、四类班线客运车辆技术等级应当达到二级以上,技术等级为三级的车辆不得从事道路运输经营。10.从事高速公路客运、旅游客运和危险货物运输的营运车辆,年度技术等级评定应当达到()级。A.一B.二C.三D.合格答案:A。解析:高风险运输业态的营运车辆技术等级必须达到一级,确保车辆技术状况处于良好状态,降低运行风险。11.长途客运接驳运输的换班驾驶员,在接驳点的待班休息时间不得少于()分钟,确保精力充沛后上车驾驶。A.20B.30C.40D.60答案:A。解析:根据长途客运接驳运输管理要求,待换班驾驶员必须在接驳点固定休息场所休息不少于20分钟,经接驳管理人员核查状态合格后方可换班驾驶。12.道路运输企业对排查出的一般事故隐患,应当由()立即组织整改,做到立查立改。A.企业主要负责人B.安全生产管理机构负责人C.隐患所在岗位的负责人或者直接责任人员D.行业监管部门派驻人员答案:C。解析:一般事故隐患危害程度低、整改难度小,由隐患所在岗位人员立即整改即可;重大隐患由企业主要负责人牵头组织整改。13.道路运输企业安全生产管理人员每年再培训的学时不得少于()学时。A.8B.12C.16D.24答案:B。解析:安管人员初次安全培训时长不得少于32学时,每年再培训时长不得少于12学时,培训内容应当包含最新法律法规、事故案例、安全管理技能等。14.根据道路运输动态监控管理要求,企业动态监控平台产生的各类违法违规报警信息处置率应当达到(),确保所有风险及时管控。A.90%以上B.95%以上C.98%以上D.100%答案:D。解析:动态监控所有报警信息必须做到“接警即处、处置留痕”,实现100%闭环处置,严禁出现报警不处置、处置不记录的问题。15.9座以上营运客车随车配备的灭火器应当放置在便于取用的位置,每车应当配备至少()具4公斤以上的ABC类干粉灭火器。A.1B.2C.3D.4答案:B。解析:9座以上营运客车应当在车厢前部、后部分别配备1具4公斤以上干粉灭火器,确保发生火情时可就近取用。16.当气象部门发布暴雨红色预警信号时,道路运输企业应当()。A.组织驾驶员减速慢行继续开展运输B.立即停止预警区域内的道路旅客运输和危险货物运输C.要求驾驶员开启双闪警示灯在山区道路继续行驶D.调整运输计划将白天运输改为夜间运输答案:B。解析:暴雨红色预警生效时,路面积水严重、能见度极低,存在重大行车风险,客运、危货运输应当立即停运,不得冒险通行。17.动态监控发现驾驶员在驾驶过程中存在接打手持电话的违规行为时,企业应当采取的正确处置方式是()。A.仅做口头批评不记录B.扣除当月全部绩效工资C.立即发送警示信息纠正违规行为,事后按照制度给予教育、考核,情节严重的调离驾驶岗位D.直接解除劳动合同答案:C。解析:驾驶员驾驶过程中接打手机属于高危违规行为,应当实时纠正,根据违规频次、情节轻重给予对应处理,做到过罚相当。18.危险货物运输企业受理托运业务时,应当对托运人提交的资料进行核验,下列资料中不属于必须核验范畴的是()。A.危险货物托运清单B.危险货物安全技术说明书C.托运单位的年度审计报告D.剧毒化学品、爆炸品的道路运输通行证答案:C。解析:危货运输受理环节重点核验货物属性、运输凭证、应急处置相关资料,托运单位年度审计报告与运输安全无关,无需核验。19.道路运输企业安全生产管理人员的安全考核合格证有效期为()年,有效期满前需按规定申请延续。A.2B.3C.4D.5答案:B。解析:安管人员安全考核合格证有效期为3年,有效期内每年需按规定完成再培训,有效期满前3个月可申请考核延续。20.某道路客运企业发生一起生产安全事故,造成3人死亡、10人重伤、直接经济损失800万元,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,该事故等级属于()。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故答案:B。解析:较大事故的判定标准为造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失,“以上”包含本数,该事故死亡3人、重伤10人,符合较大事故判定标准。三、多项选择题(共10题,每题3分。每题有2个及以上正确答案,多选、少选、错选均不得分)1.道路运输企业安全生产管理人员的主要职责包括()。A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况C.组织开展危险源辨识和评估,督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议E.保证本单位安全生产投入的有效实施答案:ABCD。解析:保证安全生产投入有效实施是企业主要负责人的法定职责,不属于安全生产管理人员的职责范畴。2.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,下列营运车辆必须安装符合标准的卫星定位装置,并接入全国道路运输车辆动态监控公共服务平台的有()。A.旅游客车、包车客车B.三类以上班线客车C.危险货物运输车辆D.总质量12吨及以上的重型普通货运车辆E.所有总质量4.5吨以下轻型货运车辆答案:ABCD。解析:总质量4.5吨以下轻型普通货运车辆暂未纳入强制安装卫星定位装置的范畴,其余选项车辆必须按规定安装并接入监控平台。3.道路运输企业驾驶员岗前安全培训应当包含的核心内容有()。A.道路运输安全生产相关法律法规、企业安全管理制度B.车辆安全操作技能、复杂路况和特殊天气驾驶技能C.交通事故、车辆故障的应急处置流程和技能D.典型事故案例警示教育E.运输线路沿途的民俗文化知识答案:ABCD。解析:民俗文化知识不属于驾驶员岗前安全培训的强制性内容,其余选项均为岗前培训必须覆盖的核心模块。4.下列情形中,属于道路运输企业重大事故隐患的有()。A.所属客运车辆存在超员20%以上、超速50%以上的违法违规行为,企业未采取有效管控措施的B.使用报废、擅自改装、拼装或者检测不合格的车辆从事道路运输经营的C.驾驶员存在酒后驾驶、毒驾、严重超员超速等犯罪记录,或近3个记分周期有记满12分记录,仍然聘用其从事客运、危货运输驾驶的D.动态监控平台长期不能正常运行,或者无法实现对营运车辆24小时实时监控的E.营运车辆三角警示牌存在轻微破损不影响使用的答案:ABCD。解析:三角警示牌轻微破损属于一般隐患,其余选项均属于可能直接引发重特大事故的重大事故隐患。5.道路运输企业安全生产费用可用于下列哪些支出场景()。A.完善、改造和维护车辆安全防护设施、停车场安全设施支出B.配备、维护应急救援器材、设备,组织开展应急演练支出C.开展重大危险源辨识、评估,排查整改事故隐患支出D.安全生产宣传、教育、培训,安全生产奖励支出E.推广应用安全生产新技术、新标准、新工艺、新装备支出答案:ABCDE。解析:以上选项均属于《企业安全生产费用提取和使用管理办法》明确的道路运输企业安全生产费用使用范围。6.危险货物运输过程中发生泄漏、火灾等事故时,驾驶员和押运员应当采取的正确处置措施有()。A.立即选择安全区域靠边停车,切断车辆电源,按规定在来车方向设置警示标志B.根据所载危险货物的特性,佩戴防护装备开展初期处置,防止事故扩大C.立即向本单位负责人、当地公安、应急管理、交通运输部门报告事故位置、货物类型、泄漏情况D.组织现场周边无关人员向上风方向撤离到安全区域E.第一时间逃离现场,等待专业救援人员到场处置答案:ABCD。解析:危货运输驾驶员、押运员应当掌握初期应急处置技能,在确保自身安全的前提下开展先期处置,不能直接逃离现场导致事故扩大。7.道路运输企业应当建立“一车一档”的营运车辆技术档案,档案内容应当包含()。A.车辆基本信息、车辆技术等级评定记录、年度审验记录B.车辆维护、修理记录,主要零部件更换记录C.车辆行驶里程记录、车辆交通事故和违法记录D.车辆保险投保记录、卫星定位装置安装维护记录E.车辆历任驾驶员的家庭社会关系信息答案:ABCD。解析:驾驶员家庭社会关系信息属于人员档案范畴,不属于车辆技术档案内容。8.道路运输企业应当建立“一人一档”的驾驶员安全管理档案,档案内容应当包含()。A.驾驶员基本信息、驾驶证、从业资格证信息B.驾驶员交通违法记录、事故责任记录C.驾驶员安全培训、考核、奖惩记录D.驾驶员心理健康测评、职业健康体检记录E.驾驶员个人家庭收入、消费记录答案:ABCD。解析:驾驶员个人家庭收入、消费记录属于个人隐私,不属于驾驶员安全管理档案的收集内容。9.道路运输企业在春运、汛期、冰雪天气等重点运输时段,应当落实的安全管控措施有()。A.提前对运输线路的路况、天气、地质灾害风险进行排查研判,向驾驶员发布安全提示B.对所有参运车辆开展全覆盖安全技术检查,排查制动、转向、轮胎、灯光等关键部件隐患C.对驾驶员开展专项安全培训,告知特殊天气、特殊路段的安全操作注意事项D.严格落实24小时值班值守制度,动态监控人员实时监控车辆运行状态,及时处置突发情况E.为保障运输时效,适当延长驾驶员连续驾驶时间答案:ABCD。解析:重点时段应当从严管控驾驶员驾驶时间,严禁疲劳驾驶,不得为赶进度延长驾驶员连续驾驶时长。10.道路运输企业开展安全生产标准化建设的核心要素包含()。A.健全安全责任体系,保障安全投入到位B.强化装备设施安全管理,严格从业人员准入和培训C.严格落实动态监控要求,常态化开展隐患排查治理D.完善应急管理体系,规范事故报告和调查处置E.加强安全文化建设,建立持续改进机制答案:ABCDE。解析:以上选项均为道路运输企业安全生产标准化建设的核心要素,覆盖安全生产管理全流程。四、案例分析题(共2题,每题10分)案例一:某省际客运企业2024年12月发生一起较大道路运输事故,该企业所属一辆47座省际班线客车在高速公路行驶时,因驾驶员连续驾驶6小时未停车休息,处于疲劳驾驶状态,车辆追尾碰撞前方正常行驶的重型半挂货车,造成4人死亡、12人受伤,直接经济损失1200万元。经事故调查组调查,发现该企业存在以下问题:一是事故当日动态监控室值班人员擅自脱岗外出就餐,未及时发现驾驶员连续疲劳驾驶行为,未发送任何警示信息;二是事故驾驶员3个月内已有2次疲劳驾驶报警记录,企业未对其进行约谈教育和考核处理;三是企业2024年冬季安全行车培训未实际开展,培训记录为事后伪造,驾驶员未接受冰雪路面驾驶技能培训;四是事故车辆出车前安全检查流于形式,车辆前轴制动片磨损超限未被发现,车辆制动性能不达标。根据上述场景,回答下列问题:1.列出该企业存在的主要安全生产违法违规行为。(4分)2.简述该企业安全生产管理人员针对本次事故应当承担的管理责任。(3分)3.简述防范同类事故发生的针对性管控措施。(3分)参考答案:1.该企业存在的违法违规行为包括:(1)动态监控制度落实严重缺位,监控人员脱岗,未及时发现并纠正驾驶员疲劳驾驶违法行为,动态监控闭环管理失效;(2)驾驶员管理不到位,对存在多次疲劳驾驶违法记录的驾驶员未按规定开展教育、考核和风险干预,驾驶员违法违规行为未得到有效管控;(3)安全培训教育制度不落实,未按规定开展冬季安全行车专项培训,伪造培训记录,驾驶员安全技能不足;(4)车辆技术管理不到位,出车前安全检查流于形式,未及时排查出制动系统安全隐患,车辆“带病”上路运营;(5)企业安全生产主体责任落实不到位,对运营全过程的安全风险管控缺失,安全管理制度空转。2.安全生产管理人员应当承担的责任:(1)未有效监督动态监控制度落实,对监控人员脱岗、报警处置不闭环等问题失察,未及时堵塞监控管理漏洞;(2)未按规定组织开展驾驶员安全培训和违法违规行为处置,对培训造假、驾驶员多次违法未处理等问题排查整改不到位;(3)未严格落实车辆技术管理监督职责,对出车检查流于形式、车辆带隐患运行等问题未及时发现纠正;(4)对日常排查发现的安全隐患未跟踪整改到位,对事故发生负有直接管理责任,应当依法接受行政处罚,构成犯罪的依法承担刑事责任。3.防范措施:(1)严格落实动态监控24小时值班制度,明确监控人员岗位职责,建立报警处置台账,对疲劳驾驶、超速等行为100%实时警示、闭环处置,对脱岗的监控人员严肃追责;(2)强化驾驶员全周期管理,定期梳理驾驶员违法违规记录,对多次违法的驾驶员开展专项安全教育和考核,不合格的坚决调离驾驶岗位,每年组织驾驶员心理健康和职业健康检查;(3)严格落实车辆“三检”制度,对制动、转向、轮胎

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