城市轨道交通运营安全管理理论题库及答案

城市轨道交通运营安全管理理论题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位（）是本单位安全生产第一责任人。A.安全总监B.主要负责人C.安全管理部门负责人D.班组长答案：B解析：主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，是安全生产第一责任人。2.安全生产领域“三管三必须”是指（）。A.管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全B.管生产必须管安全、管技术必须管安全、管设备必须管安全C.管规划必须管安全、管建设必须管安全、管运营必须管安全D.管人必须管安全、管财必须管安全、管物必须管安全答案：A解析：“三管三必须”即管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，是安全生产工作机制的核心要求。3.当站台门发生单扇门体无法关闭且不能隔离时，车站应（）。A.粘贴故障通知等待检修B.在故障门处安排专人值守并设置警示，引导乘客从相邻门体上下车C.立即扣停后续列车D.临时关闭站台门电源答案：B解析：故障门无法隔离时，必须安排专人防护并加强乘客引导，防止乘客误入轨行区，同时通知检修人员处理。4.《中华人民共和国消防法》规定，消防工作贯彻（）的方针。A.安全第一、预防为主B.预防为主、防消结合C.综合治理、群防群治D.以防为主、以消为辅答案：B5.下列使用安全帽的做法中，正确的是（）。A.为佩戴舒适取下帽内衬B.将帽带置于脑后C.按标准系紧下颌带D.将安全帽用作坐垫答案：C解析：安全帽必须系紧下颌带，帽衬与帽壳保持规定间距，不得随意拆卸内衬或挪作他用。6.地下车站疏散照明的连续供电时间不应小于（）min。A.30B.60C.90D.120答案：C解析：依据GB51298-2018《地铁设计防火标准》，地下车站疏散照明连续供电时间不应小于90min。7.有限空间作业前，经检测确认作业环境氧气浓度符合要求后方可作业，其合格范围一般为（）。A.18.0%至21.0%B.19.5%至23.5%C.20.0%至25.0%D.21.0%至24.5%答案：B解析：氧含量低于19.5%可能导致缺氧窒息，高于23.5%则存在富氧助燃风险，两者均严禁作业。8.在安全色中，绿色通常表示（）。A.禁止、停止B.警告、注意C.指令、必须遵守D.提示、安全状态及通行答案：D9.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以上10人以下死亡的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案：C10.车站自动扶梯上发生乘客摔倒时，现场工作人员首先应当（）。A.立即按压扶梯紧急停止按钮B.将乘客扶起C.广播寻找医务人员D.报告值班站长答案：A解析：第一时间使设备停止运转，防止人员被卷入造成二次伤害，再组织救助和报告。11.企业安全生产标准化等级划分中，等级最高的是（）。A.一级B.二级C.三级D.达标答案：A12.安全生产“双重预防机制”中，作为预防事故第一道防线的是（）。A.安全风险分级管控B.隐患排查治理C.应急救援演练D.安全教育培训答案：A解析：先管控风险、再排查治理隐患，安全风险分级管控是预防事故的第一道防线，隐患排查治理是第二道防线。13.轨行区检修作业时，一般情况下应在作业地点两端来车方向不小于（）m处设置红闪灯防护。A.20B.30C.50D.100答案：C解析：曲线地段、瞭望条件不良处应适当延长红闪灯防护距离，并按规定增设防护人员。14.城市轨道交通运营单位应当建立（），对排查发现的隐患落实整改责任。A.隐患排查治理制度B.安全奖惩制度C.设备维修制度D.员工考勤制度答案：A15.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（）或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。A.停止作业B.继续作业C.先请示后处置D.自行组织抢险答案：A16.发生安全生产事故后，事故现场有关人员应当（）向本单位负责人报告。A.立即B.1小时内C.2小时内D.当日答案：A17.应急响应级别从高到低排列正确的是（）。A.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级B.Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级C.Ⅰ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅳ级D.Ⅱ级、Ⅰ级、Ⅲ级、Ⅳ级答案：A18.列车车厢内发现明火时，乘客首先应采取的正确措施是（）。A.拉动紧急报警器通知司机B.砸碎车窗跳车逃生C.强行打开车门跳车D.向列车头部方向奔跑答案：A解析：乘客应首先通过紧急报警装置通知司机，听从广播统一指挥，不得擅自拉下车门紧急开关或砸窗跳车。19.火灾扑救与应急疏散中遵循的基本原则是（）。A.救人第一、科学施救B.先物后人、先易后难C.先灭火、后疏散D.先保护设备、后保护人员答案：A20.下列选项中，不属于安全生产事故处理“四不放过”原则的是（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.事故损失未赔偿不放过答案：D解析：“四不放过”指事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过。二、多项选择题（每题2分，共20分）每题有两个或两个以上选项符合题意，多选、少选、错选均不得分。1.城市轨道交通运营单位的安全生产责任制应当覆盖（）。A.主要负责人B.分管负责人C.各岗位从业人员D.相关方作业人员答案：ABCD解析：安全生产责任制应纵向到底、横向到边，相关方作业人员同样应纳入统一协调管理范围。2.应急预案体系一般包括（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.应急处置卡答案：ABCD解析：综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案构成应急预案体系，应急处置卡是现场处置方案的具体化形式。3.车站发生大客流预警后，可以采取的措施有（）。A.关闭部分出入口B.设置导向和隔离设施引导客流C.在站台、站厅实施分批限量放行D.加开列车或调整行车间隔答案：ABCD4.安全风险分级管控中，风险等级一般划分为（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.低风险答案：ABCD解析：对应风险四色图，重大风险为红色、较大风险为橙色、一般风险为黄色、低风险为蓝色。5.从业人员在安全生产方面享有的权利包括（）。A.知情权B.建议权C.拒绝违章指挥权D.紧急撤离权答案：ABCD6.安全检查的形式包括（）。A.日常检查B.定期检查C.季节性检查D.专项检查答案：ABCD7.车站发生突发事件时，值班站长的先期处置职责包括（）。A.组织现场人员疏散B.启动相关应急预案C.向上级或调度报告信息D.等待上级到场后再行动答案：ABC解析：突发事件处置强调快速响应、先期处置，值班站长应第一时间组织应对并报告信息，不得消极等待。8.为保证车站消防安全，下列做法正确的有（）。A.保持疏散通道和安全出口畅通B.定期检查维护消防设施器材C.火灾自动报警系统报警后须先现场确认D.非紧急情况不得使用消防设施答案：ABCD解析：消防报警确认是消防联动处置的常规环节，既防止误报，也确保真实火情得到及时处置。9.列车在区间发生故障迫停时，司机应（）。A.保持列车制动B.广播安抚乘客C.立即报告行车调度员D.擅自打开车门组织乘客下车答案：ABC解析：区间疏散必须在行车调度员统一指挥下进行，司机不得擅自打开车门组织乘客进入轨行区。10.影响城市轨道交通运营安全的典型危险源包括（）。A.列车脱轨、碰撞B.火灾、爆炸C.大客流踩踏D.设备设施故障答案：ABCD三、判断题（每题1分，共20分）1.未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。答案：正确2.安全检查是发现事故隐患的唯一途径。答案：错误3.车站巡视只需检查公共区，设备区可不列入巡视范围。答案：错误4.司机在运行中发现线路有异物影响行车安全时，应当立即采取停车措施并报告行车调度员。答案：正确5.行车调度员发布调度命令后，可以先执行、后补记。答案：错误解析：调度命令应按规定先拟写、后发布，执行后及时回执并留存记录，不得先执行后补记。6.应急演练结束后，演练组织单位可以不保存演练资料。答案：错误7.有限空间作业必须严格执行“先通风、再检测、后作业”的原则。答案：正确8.车站消防泵房等重点部位可不进行日常巡检。答案：错误9.岗位安全操作规程是作业人员进行标准化作业的基本依据。答案：正确10.车门与站台门联动失效时，车站应加强现场值守和乘客引导。答案：正确11.乘客候车时可以倚靠安全门，将手臂伸出安全门外。答案：错误解析：候车时不得倚靠安全门、屏蔽门，严禁将身体任何部位伸出安全门外。12.应急预案演练频次越高越好，不必考虑演练成本与常态需求。答案：错误13.特种作业操作证取证后无需复审。答案：错误解析：特种作业操作证在有效期内需按规定定期复审，逾期未复审的证书失效。14.购买安全生产责任保险后，可以替代安全教育培训。答案：错误解析：保险是风险保障手段，不能替代企业安全生产主体责任的履行。15.城市轨道交通运营单位应当建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。答案：正确16.情况紧急时，值班站长可以先期处置，并按规定越级上报信息。答案：正确17.列车在区间发生火灾时，一律强行运行至前方车站再处置。答案：错误解析：应根据火势、列车位置和线路条件综合判断，必要时立即停车疏散，不得盲目强行运行。18.各车站可自行确定大客流预警等级，无需与公司标准一致。答案：错误19.事故调查处理应当坚持“四不放过”原则。答案：正确20.从业人员发现事故隐患应当及时报告，不得隐瞒。答案：正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述城市轨道交通运营安全管理中“安全第一、预防为主、综合治理”方针的基本含义。答案：（1）安全第一，指生产经营活动中优先保障人身安全，当安全与生产发生矛盾时坚持安全优先；（2）预防为主，强调事前开展风险辨识和隐患排查，将安全关口前移；（3）综合治理，指综合运用法律、行政、经济、技术等多种手段，形成齐抓共管的安全管理格局。2.简述运营单位对新入职员工安全教育培训的主要内容。答案：（1）安全生产法律法规和基本安全知识；（2）本单位安全生产规章制度和劳动纪律；（3）本岗位安全操作规程及安全职责；（4）作业场所危险源辨识与风险防控措施；（5）应急疏散、自救互救等应急知识与技能；（6）典型事故案例教育。3.简述车站发生大客流预警时的先期处置要点。答案：（1）立即报告行车调度员和上级，启动大客流应急预案；（2）调整闸机方向，设置临时导向和隔离设施；（3）实施出入口单向通行或分批限量放行，必要时关闭部分出入口；（4）加强广播引导和现场秩序维护，安排人员定点值守；（5）配合行车调度通过加开列车等方式加快客流疏运。4.简述《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的事故报告主要内容。答案：（1）事故发生单位概况；（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（3）事故简要经过；（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失；（5）已经采取的措施；（6）其他应当报告的情况。五、案例分析题（10分）某日早高峰，某地铁列车在区间运行中因设备故障迫停，司机初步判断短时间内无法恢复运行。列车内约有400名乘客，部分乘客情绪激动。值班站长接到行车调度员通知后赶赴现场处置。请回答：（1）该事件可能涉及的主要安全风险有哪些？（4分）（2）结合岗位职责，简述值班站长应当开展哪些先期处置工作？（4分）（3）在组织区间疏散时，应特别注意哪些安全事项？（2分）答案：（1）主要安全风险包括：列车长时间滞留导致乘客恐慌，可能引发拥挤踩踏；乘客擅自进入轨行区，存在触电、坠入线路、被列车碰撞等次生风险；区间通风受限，长时间滞留可能造成人员缺氧、中暑或引发突发疾病。（2）先期处置工作：①立即启动相关应急预案，将现场情况报告行车调度员和上级；②组织站务人员携带应急备品赶赴现场，维护现场秩序；③通过列车广播安抚乘客，稳定情绪；④根据调度指令，组织区间疏散或配合开展列车救援；⑤做好信息记录与续报，妥善安排后续乘客转运和车站秩序恢复。（3）区间疏散注意事项：①疏散前必须确认接触网（轨）已断电并完成接地防护；②清空轨行区障碍物，确认线路封锁后方可组织乘客下车；③沿疏散通道引导乘客有序撤离，严禁乘客在轨行区内逗留或随意行走；④安排专人分段引导，控制人流速度，防止拥挤踩踏；⑤保持与行车调度员的通信联络，全过程做好安全防护。六、论述题（10分）结合实际，论述城市轨道交通运营单位如何建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。答案：（1）全面开展安全风险辨识。以行车、客运、设施设备、消防、外部侵害等为重点，覆盖人、机、环、管各要素，全面辨识运营生产中存在的安全风险，建立风险清单。（2）实施安全风险分级管控。依据风险发生的可能性及其后果严重程度，将风险划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险四级，分别用红、橙、黄、蓝标示，明确每一级风险的管控责任部门和管控措施，绘制风险四色分布图，实行差异化、动态化管理。（3）深入开展隐患排