长城 QCC 1609-2025 中文版 长城汽车高压连接器总成技术条件

长城QCC1609-2025中文版长城汽车高压连接器总成技术条件前言本文件为长城汽车企业级专属技术标准，编号QCC1609-2025，依据GB/T37133-2025《电动汽车用高压连接系统技术要求》、GB18384-2020《电动汽车安全要求》、ISO20076:2019《道路车辆B级电压连接器性能与试验规范》等国家及国际通用标准，结合长城汽车纯电动、混动、增程式全系列车型整车架构、高压回路布局、整车振动工况、温变环境、电磁兼容及量产质控要求编制而成。高压连接器总成作为新能源汽车高压电气系统的核心连接部件，承担动力电池、驱动电机、电控系统、车载充电机、DC/DC、高压配电单元等核心高压部件的电能传输功能，其电气稳定性、机械可靠性、环境适应性、安全防护性直接决定整车高压系统安全、续航稳定性、行车可靠性及整车安全等级。随着长城汽车高电压、大电流、高集成度、高防护整车平台迭代升级，通用行业标准已无法匹配企业专属整车工况与量产严苛要求，特制定本企业技术条件。本文件替代企业过往高压连接器零散技术规范与临时技术要求，统一长城汽车全系量产车型高压连接器总成的设计准则、技术指标、性能阈值、试验判定、量产准入、交付质控全维度要求，作为企业研发设计、零部件选型、供方开发、样品验证、量产检验、整车匹配、售后质控的唯一专属技术依据。本标准相较于国标、行标，进一步收紧安全余量、细化整车专属工况、强化耐久可靠性、优化电磁屏蔽性能、明确量产一致性要求，完全适配长城汽车整车极端行车工况与长期服役可靠性需求。1范围本文件规定了长城汽车全系新能源车型所用高压连接器总成的术语定义、分类规格、通用技术要求、电气性能要求、机械性能要求、环境适应性要求、安全防护要求、电磁兼容要求、试验验证规则、量产检验判定、包装交付与贮存要求。本文件适用于长城汽车纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车整车B级高压电压回路（DC60V～1500V）所用高压连接器总成，包含动力电池端、高压配电端、电机电控端、车载充电机端、高压空调及热管理系统端的车载高压连接器。本文件不适用于车辆外部充电枪连接装置、换电专用连接接口、低压信号连接器及非车载高压转接部件。本文件为长城汽车强制性企业技术规范，所有配套供方量产交付、内部研发匹配、整车试验验证、售后质量判定均需严格遵照本标准执行，所有高压连接器零部件准入必须满足本文件全部技术阈值，高于国标行标的专属指标为企业强制准入底线。2规范性引用文件下列引用文件对于本文件的应用必不可少。凡是标注日期的引用文件，仅标注版本适用于本文件；未标注日期的引用文件，其最新有效版本（包含所有修改单）均适用于本文件。GB18384-2020电动汽车安全要求GB/T37133-2025电动汽车用高压连接系统技术要求GB/T28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T18638-2019电动汽车电气系统电压等级及安全要求ISO20076:2019道路车辆B级电压连接器试验方法与性能要求QC/T895-2021电动汽车高压线束及连接器技术规范3术语和定义3.1高压连接器总成：适配整车B级高压回路，由插头、插座、密封组件、锁紧机构、解锁机构、高压端子、屏蔽层、绝缘壳体、高压互锁回路（HVIL）组成的一体化连接总成，用于整车高压电能可靠传输与安全防护。3.2高压互锁（HVIL）：整车高压安全防护核心机制，通过低压信号回路实时监测高压连接器连接状态，未完全锁紧或异常断开时，整车禁止高压上电或立即切断高压输出，规避高压带电插拔安全风险。3.3接触电阻：高压端子对接导通后的等效电阻，是判定连接器导通稳定性、温升控制能力的核心指标。3.4介电性能：连接器绝缘壳体及隔离结构耐受高压、杜绝漏电、击穿、爬电的绝缘防护能力。3.5屏蔽效能：连接器屏蔽结构抑制高压回路电磁辐射、抵御外部电磁干扰，保障整车电器系统稳定运行的性能指标。3.6耐久插拔寿命：连接器在标准工况下完成规范插拔操作，且性能不超差的最大循环次数，代表产品长期服役可靠性。4产品分类与规格界定基于长城汽车整车高压系统架构、回路电流、安装工况、振动等级、防护需求，对高压连接器总成进行标准化分类，所有品类均需满足本文件通用技术要求，差异化指标按对应品类专属阈值执行。按额定电流划分：包含小电流（≤100A）、中电流（100A～250A）、大电流（250A～400A）、超大电流（≥400A）四类，分别适配热管理、辅助高压、主电控、动力电池主回路等不同场景。按安装工况划分：车身静态安装型、底盘振动型、机舱高温振动型、涉水潮湿环境型，适配整车不同位置的温变、振动、防水、防尘工况差异。按结构形式划分：单芯高压连接器、多芯集成高压连接器、带HVIL一体化连接器、带屏蔽防水连接器，统一各类结构产品的设计底线与质控标准。5通用技术要求5.1整体设计要求。连接器总成需采用防误插、防错配、防脱落、防带电插拔一体化安全设计，结构布局适配整车高压紧凑化布置需求，具备轻量化、高集成、高可靠特性。所有结构设计需预留整车装配公差、振动缓冲余量，杜绝装配干涉、行车松动、工况失效问题。5.2外观与材质要求。连接器壳体需采用高强度阻燃绝缘工程塑料，阻燃等级不低于UL94V-0级，无裂纹、变形、缺料、毛刺、气泡等外观缺陷；金属端子采用高导电率铜合金镀层处理，镀层均匀、无氧化、无脱落、无锈蚀，满足长期导通与耐腐蚀需求；密封橡胶件采用耐高低温、耐老化、耐油蚀的专用橡胶材质，适配整车全气候服役环境。5.3装配适配要求。连接器插拔手感均匀、锁紧清晰、解锁顺畅，锁紧后无松动、无窜动，完全贴合对接基准面；插拔过程无卡滞、无异响、无结构损伤，装配容错性适配量产流水线作业需求。5.4标识追溯要求。产品本体需永久刻印型号规格、额定电压、额定电流、生产批次、供方编码、生产日期等追溯标识，标识清晰耐磨、不易脱落，满足整车全生命周期质量追溯需求。6电气性能要求（核心强制指标）6.1额定电压与耐压性能。产品额定直流电压覆盖200V～1500V全区间，常态下可承受1.5倍额定电压短时耐压试验，无击穿、无闪络、无漏电现象；绝缘电阻常态下不低于1000MΩ，高温、湿热、浸水试验后绝缘电阻不低于100MΩ，杜绝高压漏电、绝缘失效风险。6.2接触电阻性能。初始接触电阻严格控制在行业优质阈值范围内，小电流品类不大于0.8mΩ，中大电流品类不大于0.5mΩ；经过振动、温变、耐久插拔、湿热老化试验后，接触电阻增幅不得超过初始值的20%，杜绝回路发热、压降异常、功率损耗超标问题。6.3温升控制性能。连接器在额定电流长期满载工况下，端子及壳体温升不得超过50K，极限过载电流工况下无过热变色、密封老化、绝缘软化、端子烧蚀现象，完全适配整车持续高负荷行驶、快充工况下的热稳定性需求。6.4高压互锁（HVIL）性能。HVIL回路响应灵敏、逻辑精准，连接器未完全锁紧、松动、异常脱开时，可瞬时触发整车高压禁止上电或高压下电保护逻辑，响应延时不大于100ms；HVIL回路具备防短路、防误触发能力，全生命周期服役无失效、无误报、无漏报。6.5电磁屏蔽性能。带屏蔽结构的高压连接器，在整车高压工作频段内屏蔽效能不低于60dB，可有效抑制高压回路电磁辐射干扰，保障整车低压电器、车载智能系统、传感器稳定运行，满足整车EMC严苛质控要求。7机械性能要求7.1插拔耐久性能。标准工况下连接器有效插拔寿命不低于100次，大电流主回路连接器插拔寿命不低于150次；完成耐久插拔试验后，结构无损伤、锁紧功能正常、电气性能无超差、密封性能完好，满足整车全生命周期检修、拆装需求。7.2抗拉脱性能。线缆与端子压接处、连接器对接结构具备足够抗拉强度，轴向拉力作用下无松脱、无断裂、无位移，完全适配整车行车振动、颠簸、拖拽工况，杜绝行车过程连接器脱落失效。7.3振动与冲击性能。适配长城汽车整车多级振动工况，机舱、底盘安装品类需通过高频随机振动、机械冲击试验，试验后连接器无松动、无开裂、无接触不良、无密封失效，电气参数、机械结构无异常，可持续稳定工作。7.4锁紧机构可靠性。手动锁紧、自动锁紧结构动作可靠、锁止到位，具备防松脱自锁功能，行车振动、温变循环工况下不会自行解锁；解锁结构操作便捷、受力均匀，无卡滞、无结构疲劳失效问题。8环境适应性要求8.1高低温耐受性能。连接器工作温度区间覆盖-40℃～+125℃，储存温度区间覆盖-50℃～+135℃；经过高低温循环、高低温存储试验后，结构无变形、材质无老化、电气性能无衰减、密封无失效，适配北方极寒、南方高温、机舱高温等极端工况。8.2防水防尘性能。车身机舱、底盘、涉水区域安装的连接器防护等级不低于IP67，可耐受短时浸水、雨水冲刷、泥沙附着；静态车内安装品类防护等级不低于IP65，全程杜绝粉尘、水汽侵入导致的绝缘下降、端子氧化、回路短路问题。8.3湿热与盐雾耐腐蚀性能。经过高温湿热循环、中性盐雾试验后，金属端子无锈蚀、镀层无大面积脱落、结构无腐蚀失效，绝缘及密封部件无老化失效，适配沿海高盐雾、高湿地区长期服役需求。8.4耐老化与耐介质性能。产品具备优异的热氧老化、紫外老化耐受能力，同时可耐受整车常规机油、防冻液、清洗剂、刹车油等介质轻微接触，无开裂、溶胀、硬化、失效现象。9安全防护与可靠性要求9.1防触电安全。连接器高压带电部位完全绝缘封闭，正常装配、使用、检修工况下无裸露带电区域，杜绝人员触电风险；非正常外力破坏工况下，可快速切断高压回路，保障整车及人员安全。9.2阻燃安全。壳体绝缘材质阻燃等级达标，遇高温、短路过热工况下不自燃、不蔓延、无滴落物引燃，具备自熄能力，有效规避整车高压起火风险。9.3故障容错性能。连接器在短时过载、电压波动、轻微温升异常工况下具备故障容错能力，不会瞬时失效、短路、击穿，为整车故障保护预留响应时间，提升整车高压系统容错可靠性。9.4全生命周期可靠性。产品设计使用寿命不低于整车设计服役年限，长期行车工况下无渐进式性能衰减、无隐性失效问题，满足整车百万公里耐久服役需求。10试验验证与判定规则10.1试验总则。所有高压连接器总成量产准入、批次抽检、年度复评均需按照本文件规定的试验项目、试验条件、判定标准执行，试验包含型式试验、例行试验、抽样试验三类，试验方法对标国标及ISO国际标准，企业判定阈值严于通用行业标准。10.2型式试验。新产品开发、供方切换、结构材质变更、工艺升级、年度资质复评时需完成全套型式试验，覆盖电气、机械、环境、安全、耐久全部项目，所有项目合格方可准入量产配套。10.3例行抽样试验。量产批次产品按固定抽样比例开展例行检测，重点核查外观、电气性能、接触电阻、绝缘性能、密封性能，批次不合格严禁入库装车，全数返工或报废处理。10.4结果判定规则。所有试验项目需全部满足本文件技术要求，无不合格项、无性能超差；单项试验不合格不得复试直接判定批次失效，确保量产产品一致性与可靠性。11包装、运输与贮存要求11.1包装要求。产品采用防静电、防尘、防潮独立包装，分类规整封装，附带批次追溯单据，杜绝运输过程摩擦损伤、氧化、受潮、污染；外包装坚固耐磨，适配长途运输与仓储堆叠。11.2运输要求。运输过程避免剧烈颠簸、撞击、挤压、淋雨、暴晒，严禁与腐蚀性、尖锐物品混装运输，保障产品交付状态完好。11.3贮存要求。产品贮存于干燥、通风、无腐蚀、无高温暴晒的洁净仓库环境，规范堆叠、分类存放，仓储有效期内产品性能无衰减、无氧化、无老化失效。12质量管控与量产一致性要求供方需建立完善的量产质控体系，保障批量产品结构、材质、工艺、性能高度一致，严禁私自变更原材料、生产工艺、镀层参数、密封结构；任何设计与工艺变更必须提前报备长城汽车研发及质量部门，经试验验证合格、审批通过后方可批量切换。企业质量部门定期开展供方现场稽核、产品抽检、性能复测，动态管控量产质量。附则本标准由长城汽车股份有限公司研发总院标准化部门归口管理、负责解释与修订；本标准自2025年09月15日正式实施，原有企业高压连接器相关临时技术规范、零散技术要求同步废止，所有新开发项目、量产配套项目一律执行本标准。免责声明1.本《长城QCC1609-2025长城汽车高压连接器总成技术条件》为长城汽车企业内部专属技术标准，基于现行国家、行业、国际通用标准及企业整车工况、量产质控经验编制，仅适用于长城汽车整车研发、零部件配套、量产检验、质量判定、内部技术交流，不作为外部通用行业标准、法定仲裁依据及其他车企配套使用依据。2.本标准相较于通用国标、行标增设的严苛技术指标、专