2026船员履职考试题及答案

2026船员履职考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共计20分）1.根据《中华人民共和国船员条例（2025年修订）》，船员服务簿应当载明的法定事项不包括以下哪项？A.船员姓名、出生日期、国籍等基本身份信息B.船员的服务资历、任职岗位及任职表现C.船员所在船公司的内部绩效考评结果D.船员的违法违纪记录及证书吊销、暂扣情况2.根据IMO《国际海上人命安全公约》（SOLAS）2024年修正案（2026年1月1日强制生效），2026年1月1日及以后安放龙骨的5000总吨及以上普通货船，主推进机舱必须配备的灭火系统是？A.固定式CO₂灭火系统B.固定式局部水雾灭火系统C.固定式泡沫灭火系统D.固定式干粉灭火系统3.根据《中华人民共和国船舶大气污染物排放控制区实施方案（2024修订）》，2026年1月1日起，南海排放控制区内航行、停泊、作业的船舶，除有明确豁免情形外，使用的燃油硫含量上限为？A.0.5%m/mB.0.1%m/mC.0.05%m/mD.0.01%m/m4.根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（BWM公约）2024年修正案（2026年1月1日生效），2026年1月1日及以后安放龙骨的400总吨及以上国际航行船舶，必须配备的压载水监测设备是？A.压载水盐度监测仪B.压载水存活生物密度在线监测装置C.压载水流量计数装置D.压载水温度自动记录仪5.根据《海船船员值班规则（2025年修订）》，远洋航行船舶在开阔水域正常航行时，驾驶台值班团队的最低配置要求是？A.1名值班驾驶员+1名值班水手B.1名值班驾驶员+2名值班水手C.2名值班驾驶员+1名值班水手D.2名值班驾驶员+2名值班水手6.根据MARPOL公约附则VI2023年修正案（2026年1月1日生效），船舶碳强度指标（CII）首次评级为D级的，船舶应当在评级结果公布后多少个月内提交修订后的《船舶能效管理计划（第三部分）》（SEEMPPartIII）？A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月7.船舶在能见度不良的开阔水域航行时，值班驾驶员的下列做法符合履职要求的是？A.仅凭雷达观测判断来船动态，无需开启雾号B.当能见度低于1海里时，立即通知船长到驾驶台，同时改用手动操舵C.为节省燃油，保持原航速航行，仅加强瞭望D.听到来船雾号后，立即大幅度转向避让8.轮机部船员在机舱发生小型燃油泄漏火灾时，第一时间应当采取的处置措施是？A.立即释放固定式CO₂灭火系统B.立即切断泄漏源对应的燃油管路阀门，使用就近的手提式干粉灭火器扑救C.立即启动机舱通风系统，排除油气D.立即撤离机舱，封闭舱室9.根据《海事劳工公约》（MLC2006）2025年修正案，船员在船连续工作的最长时长不得超过多少，且必须安排不少于连续36小时的休息？A.14天B.21天C.28天D.35天10.船舶进行舷外排放含油舱底水时，轮机值班人员应当如实记录的内容不包括？A.排放开始及结束的时间、船位经纬度B.排放的舱底水总量及排放速率C.油水分离器的运行状态及15ppm报警装置校验情况D.当日燃油加装量11.根据SOLAS公约第V章2024年修正案（2026年1月1日生效），所有500总吨及以上国际航行船舶的电子海图显示与信息系统（ECDIS）备用安排，应当满足主系统故障后多长时间内完成切换并正常显示航行信息？A.1分钟B.2分钟C.5分钟D.10分钟12.大副在货物装卸作业中的履职要求，下列说法错误的是？A.装卸危险货物前，应当核对货物的品种、数量、包装与申报单一致B.装卸易流态化固体散装货物时，应当现场核查货物含水量是否低于适运水分极限C.为加快装卸进度，可以自行调整船舶的装卸顺序及压载水排放计划D.装卸作业结束后，应当核对货物实装数量，签署货物交接单证13.船舶救生艇筏演习时，下列船员履职行为不符合要求的是？A.三副在演习前检查救生艇的属具、燃油、启动电池状态B.值班水手在演习前解开救生艇的固定索具，做好释放准备C.船长在演习结束后，对演习中发现的问题提出整改要求D.轮机员无需参加救生艇筏演习，仅需在机舱待命14.根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（2025修订）》，船员在一个记分周期内累计记分达到多少分的，海事管理机构应当扣留其船员适任证书？A.10分B.15分C.20分D.25分15.船舶发生人员落水应急情况时，值班驾驶员的第一处置措施是？A.立即向落水人员一侧操满舵，避免螺旋桨打到落水人员B.立即抛下救生圈，并发出人员落水警报C.立即用VHF呼叫附近船舶协助搜救D.立即记录落水位置，启动搜救计划16.机舱值班人员发现主柴油机滑油压力突然下降时，首先应当采取的措施是？A.立即停车检查B.立即降低主机转速，同时检查滑油系统压力异常原因C.立即添加滑油D.立即切换备用滑油泵，无需排查原因17.根据PSC检查（港口国监督）2025年更新的《东京备忘录滞留缺陷指南》，下列哪项属于船员履职方面的“明显理由”滞留缺陷？A.船员房间缺少个人生活用品B.值班驾驶员无法正确操作ECDIS进行航线设计与偏离报警设置C.船舶厨房排油烟罩油污较多D.救生艇内的饮用水略有浑浊18.《固体散装货物安全操作规则》（IMSBCCode）2025年修正案（2026年生效）新增了3种易流态化货物，下列关于易流态化货物运输履职要求的说法正确的是？A.货物含水量略高于适运水分极限时，经船长同意可少量装载B.装载前应当查验货物的适运水分极限证书及含水量检测报告C.航行中应当每日测量货物温度，无需检查货物表面状态D.卸货时发现货物流态化，应当立即向港口当局报告，无需采取处置措施19.船舶在狭水道航行时，下列哪项不属于值班水手的履职职责？A.按照值班驾驶员指令操舵B.协助瞭望，观察航道内的浮标、碍航物及来船动态C.负责驾驶台航行设备的参数调整与故障维修D.保管好驾驶台的旗帜、信号旗及通信设备20.根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则）2025年修订版，船员在船履职期间发现安全隐患或污染风险的，应当首先向谁报告？A.公司指定人员B.船长C.部门长D.海事管理机构【单项选择题参考答案及解析】1.答案：C。解析：根据《中华人民共和国船员条例（2025年修订）》第八条，船员服务簿法定记载事项包括船员身份信息、服务资历、任职表现、违法违纪记录及证书处置情况，船公司内部绩效考评结果不属于法定强制记载范畴。2.答案：B。解析：SOLAS2024年修正案第II-2章第10条明确，2026年1月1日及以后安放龙骨的5000总吨及以上普通货船，主推进机舱高温设备区域必须配备固定式局部水雾灭火系统，提升机舱初期火灾处置能力。3.答案：B。解析：我国2024年修订的船舶大气污染物排放控制区方案规定，2026年1月1日起南海排放控制区全面实施0.1%m/m的燃油硫含量管控要求，与现有长三角、珠三角排放控制区标准一致。4.答案：B。解析：BWM公约2024年修正案要求，2026年1月1日及以后建造的400总吨及以上国际航行船舶，必须配备压载水存活生物密度在线监测装置，确保压载水排放满足D-2标准。5.答案：A。解析：《海船船员值班规则（2025年修订）》规定，开阔水域正常航行时，驾驶台最低配置为1名持适任证书的值班驾驶员加1名值班水手，通航密集区、能见度不良等特殊场景需增配人员。6.答案：B。解析：MARPOL附则VI2023年修正案调整了CII管控要求，2026年1月1日起，船舶首次CII评级为D级的，需在6个月内提交修订后的SEEMPPartIII；连续两年评级为D级或单年评级为E级的，需在3个月内提交。7.答案：B。解析：能见度低于1海里属于严重能见度不良，值班驾驶员需立即通知船长到驾驶台，改用手动操舵，按规定鸣放雾号，安全航速航行，严禁仅凭雷达观测盲目转向。8.答案：B。解析：机舱小型燃油泄漏火灾属于初期火灾，第一处置原则是切断泄漏源，使用手提式灭火器扑救，严禁直接启动固定式灭火系统或通风系统，防止火情扩大。9.答案：C。解析：MLC2006公约2025年修正案强化了船员休息权保护，明确船员连续工作时长不得超过28天，且每28天内必须安排不少于连续36小时的休息时间。10.答案：D。解析：含油舱底水排放记录需包含时间、船位、排放量、排放速率、防污染设备运行状态等信息，当日燃油加装量属于油类记录簿燃油加装栏目的记载内容，与舱底水排放无直接关联。11.答案：B。解析：SOLAS第V章2024年修正案明确了ECDIS备用系统的切换要求，主系统故障后需在2分钟内完成切换并正常显示航行信息，备用系统可采用纸质海图或第二套独立ECDIS。12.答案：C。解析：大副负责货物装卸的现场指挥，但装卸顺序、压载水排放计划的调整需经船长同意，必要时需与港口装卸部门协商，严禁自行调整影响船舶稳性与结构安全。13.答案：D。解析：所有在船船员均需按应急部署表参加救生艇筏演习，轮机员需负责救生艇发动机的检查与操作，不得仅在机舱待命。14.答案：B。解析：《中华人民共和国船员违法记分管理办法（2025修订）》规定，船员一个记分周期（12个月）内累计记分达15分的，海事管理机构扣留其适任证书，船员需参加法规培训并考核合格后方可发还。15.答案：A。解析：人员落水时，值班驾驶员第一时间应向落水人员一侧操满舵，使船尾偏离落水人员，避免螺旋桨伤人，随后再抛救生圈、发警报、记录位置。16.答案：B。解析：主机滑油压力突然下降时，首先应降低主机转速，避免轴瓦干磨损坏，同时排查压力异常原因，视情况切换备用泵或停车检查，严禁直接盲目停车或添加滑油。17.答案：B。解析：值班驾驶员无法正确操作核心航行设备属于船员履职严重缺陷，符合东京备忘录“明显理由”滞留标准，其余选项均属于一般缺陷，不构成滞留依据。18.答案：B。解析：易流态化货物装载前必须查验适运水分极限证书与含水量检测报告，含水量超过适运水分极限的严禁装载，航行中需每日检查货物表面状态，发现流态化及时采取措施。19.答案：C。解析：航行设备的参数调整与故障维修属于值班驾驶员或电子电气员的职责，值班水手仅负责协助操作设备，不承担维修职责。20.答案：C。解析：NSM规则2025修订版明确，船员发现安全隐患或污染风险时，应首先向部门长报告，重大隐患可直接向船长或公司指定人员报告。二、多项选择题（共10题，每题2分，共计20分，多选、少选、错选均不得分）1.根据《中华人民共和国船员条例（2025年修订）》，船员在船履职期间享有的法定权利包括？A.获得符合标准的工作和生活条件B.获得劳动报酬、工伤赔偿及社会保险C.拒绝执行船长发出的所有不符合安全规定的指令D.参加船员专业培训和技能提升E.在船工作满6个月后无条件获得休假2.下列关于船舶消防演习的船员履职要求，符合SOLAS公约规定的有？A.每位船员每月至少参加1次消防演习B.消防演习应当模拟真实火情，明确假设的火灾位置、类型及蔓延方向C.演习时应当测试消防泵、喷淋系统、通风系统及防火门的功能D.演习结束后，船长应当组织评估，形成演习记录并留存至少2年E.客船的消防演习应当每周开展1次3.根据MARPOL公约附则VI2023年修正案（2026年生效），船舶CII评级为E级的，应当采取的措施包括？A.立即停航整改B.在3个月内提交修订后的SEEMPPartIIIC.制定明确的能效提升计划，确保下一年度评级达到C级及以上D.接受海事主管机关的额外监督检查E.永久降低船舶营运航速4.驾驶台值班人员在航行中遇到下列哪些情况时，应当立即报告船长？A.能见度下降至2海里以下B.主机或舵机出现故障，影响航行安全C.发现遇险信号或不明漂浮物D.航线偏离计划航线0.1海里E.遇到密集渔船群，避让困难5.轮机部船员在船舶防污染方面的履职职责包括？A.负责油水分离器、生活污水处理装置等防污染设备的日常维护保养B.如实记录轮机日志、油类记录簿中的防污染相关操作C.进行燃油加装作业时，负责现场监护，防止溢油D.审批船舶的压载水排放计划E.定期开展防污染应急演练，熟悉溢油处置流程6.根据IMO《海员证书及相关文件电子签发导则（2024版）》（2026年全球推广适用），电子船员证书的效力及使用要求说法正确的有？A.电子证书与纸质证书具有同等法律效力B.船员可通过海事主管机关官方APP或系统下载、出示电子证书C.所有IMO成员国港口国监督检查时，均必须认可电子证书D.电子证书的信息应当与海事主管机关数据库中的信息实时同步E.船员上船任职时，仅需携带电子证书，无需任何纸质备份7.船舶搁浅应急处置中，大副的履职职责包括？A.立即测量压载水舱、淡水舱、货舱的水位，判断船舶是否进水B.计算船舶的搁浅受力情况，评估脱浅方案C.负责主机、舵机的应急操作，配合脱浅作业D.组织船员准备抛锚、系缆等脱浅属具E.及时向船长报告搁浅部位、进水情况及脱浅建议8.根据《海船船员值班规则（2025年修订）》，下列哪些情况下，值班人员不得被安排值班？A.连续工作时间达到12小时，且未安排不少于2小时的休息B.处于醉酒或药物影响状态，无法正常履行职责C.刚完成4小时值班，休息时间不足6小时D.身体不适，可能影响值班安全E.刚参加完培训，尚未考核合格9.PSC检查中，涉及船员适任与履职的常见滞留缺陷包括？A.值班驾驶员无法正确识别航行设备的报警信息B.轮机员无法独立启动应急发电机并完成供电切换C.船员不熟悉救生艇的释放操作及属具使用D.船员的适任证书有效期已过E.船员无法正确使用VHF进行遇险通信10.关于船员在船履职期间的保密要求，下列说法正确的有？A.不得向无关人员泄露船舶的航线、载货信息及航次计划B.不得泄露船公司的商业秘密及管理体系文件内容C.可以在个人社交媒体发布船舶航行中的照片及定位D.不得擅自复制、传播船舶的涉密图纸及技术资料E.发现泄密情况应当及时向船长或公司报告【多项选择题参考答案及解析】1.答案：ABD。解析：船员有权拒绝执行“明显危及人身、船舶安全”的违规指令，而非所有不符合安全规定的指令；船员休假需按劳动合同约定与航次安排执行，并非满6个月无条件休假，C、E选项错误。2.答案：ABCE。解析：SOLAS公约规定消防演习记录需留存至少3年，而非2年，D选项错误；其余选项均符合公约要求，客船消防演习每周开展1次的要求也符合规定。3.答案：BCD。解析：CII评级为E级的船舶无需立即停航，也不要求永久降速，仅需提交整改计划并接受额外监管，确保下一年度评级达标，A、E选项错误。4.答案：ABCE。解析：航线偏离0.1海里属于正常导航误差范围，值班驾驶员可自行修正后记录，无需立即报告船长，D选项错误；其余选项均属于需立即报告船长的重大事项。5.答案：ABCE。解析：压载水排放计划由大副负责制定，船长审批，轮机部仅负责按计划执行排放操作，D选项错误。6.答案：ABD。解析：目前仍有部分IMO成员国未认可电子船员证书，国际航行船舶船员仍需携带纸质证书备用；并非所有成员国均强制认可电子证书，C、E选项错误。7.答案：ABDE。解析：主机、舵机的应急操作属于轮机长与轮机员的职责，不属于大副的履职范围，C选项错误。8.答案：ABDE。解析：正常4小时值班后休息6小时符合值班规则要求，可安排后续值班，C选项错误；其余选项均属于不得安排值班的情形。9.答案：ABCDE。解析：以上选项均属于船员履职严重缺陷，符合PSC“明显理由”滞留标准，其中适任证书过期属于法定滞留情形，操作能力缺陷属于履职能力滞留情形。10.答案：ABDE。解析：船员不得在个人社交媒体发布船舶定位、载货信息等涉密内容，防止泄露航次计划与船舶动态，C选项错误。三、判断题（共15题，每题1分，共计15分，正确打√，错误打×）1.根据《中华人民共和国船员条例（2025年修订）》，船员适任证书的有效期为5年，有效期届满前3个月可以申请换证。（）2.SOLAS公约2024年修正案规定，2026年1月1日起，所有100总吨及以上的船舶必须配备自动识别系统（AIS）。（）3.船舶在排放含油舱底水时，只要油水分离器运行正常，无需记录排放的船位及时间。（）4.能见度不良时，值班水手可以在驾驶台内休息，仅需值班驾驶员加强瞭望。（）5.轮机值班人员在值班期间发现异常情况，应当立即报告轮机长，无需采取任何临时处置措施。（）6.根据MARPOL公约附则VI2023年修正案，2026年起所有国际航行船舶必须每年开展CII评级。（）7.消防演习中，释放固定式CO₂灭火系统前，必须确认机舱内所有人员已经撤离，且通风、燃油阀门已经关闭。（）8.船员在船履职期间，因个人操作失误造成船舶损失的，船公司可以直接吊销其船员适任证书。（）9.船舶救生艇的降落演习，每月至少应当开展1次，且每3个月至少应当将救生艇降落下水并操纵行驶1次。（）10.航行中值班驾驶员可以在值班期间用餐，无需安排其他人员临时接替值班。（）11.根据BWM公约2024年修正案，2026年起所有国际航行船舶的压载水排放必须满足D-2排放标准。（）12.大副负责船舶的货物管理，无需参加消防、救生等应急演习。（）13.PSC检查时，船员应当如实回答检查人员的问题，不得隐瞒或提供虚假信息。（）14.船舶发生溢油事故时，船员应当立即采取围控、回收措施，防止溢油扩散，同时向就近海事管理机构报告。（）15.根据《海事劳工公约》2025年修正案，船员在船工作期间的最低工资标准不得低于船公司所在地的最低工资标准。（）【判断题参考答案及解析】1.答案：√。解析：2025年修订的船员条例延续了适任证书5年有效期的规定，船员需在有效期届满前3个月申请换证。2.答案：×。解析：SOLAS公约早已要求300总吨及以上国际航行船舶配备AIS，2024年修正案未调整该要求，题干表述与实际规则不符。3.答案：×。解析：含油舱底水排放必须如实记录时间、船位、排放量等信息，作为防污染检查的法定依据。4.答案：×。解析：能见度不良时，值班水手需协助瞭望，严禁在驾驶台休息，确保值班团队瞭望力量充足。5.答案：×。解析：轮机值班人员发现异常时，应在保障安全的前提下采取临时处置措施，控制事态扩大，同时报告轮机长，而非仅等待指令。6.答案：√。解析：2026年起CII评级全面实施年度考核，所有5000总吨及以上国际航行船舶每年需完成CII计算与评级。7.答案：√。解析：固定式CO₂灭火系统释放前必须确认人员撤离、封闭舱室、关闭通风与燃油阀门，防止灭火失效或人员窒息。8.答案：×。解析：船员适任证书的吊销权限属于海事管理机构，船公司无权直接吊销，仅可向海事机构提出处罚建议。9.答案：√。解析：SOLAS公约明确救生艇每月至少开展1次降落演习，每3个月至少开展1次下水操纵演习。10.答案：×。解析：航行中值班驾驶员不得擅自离开值班岗位，用餐需安排其他持证驾驶员临时接替，确保驾驶台始终有人值守。11.答案：×。解析：BWM公约规定2024年起所有国际航行船舶压载水排放需满足D-2标准，并非2026年才实施。12.答案：×。解析：所有在船船员均需按应急部署表参加各类应急演习，大副通常担任应急现场指挥，必须参与演习。13.答案：√。解析：配合PSC检查是船员的法定职责，隐瞒信息或提供虚假材料将导致船舶滞留及船员个人处罚。14.答案：√。解析：溢油应急处置的核心原则是先控制、后回收，及时报告，防止污染扩散。15.答案：×。解析：MLC公约规定船员工资不得低于船旗国规定的最低工资标准，而非船公司所在地标准。四、简答题（共5题，每题6分，共计30分）1.简述2026年生效的MARPOL公约附则VI修正案中，船舶CII评级为D级及以下时，船员及船舶应当采取的履职措施。2.简述船舶在能见度不良的开阔水域航行时，驾驶台值班团队的核心履职要点。3.简述轮机部船员在机舱发生进水事故时的应急处置履职流程。4.简述《中华人民共和国船员条例（2025年修订）》中，船员应当履行的基本义务。5.简述PSC检查中，船员在配合检查及履职方面的注意事项。【简答题参考答案】1.答案：（1）评级为D级的，船舶需在评级结果公布后6个月内提交修订后的SEEMPPartIII，明确能效提升措施（1分）；（2）连续两年D级或单年E级的，需在3个月内提交修订后的SEEMPPartIII，制定更严格的能效整改计划（1分）；（3）船长负责组织船员落实能效提升措施，包括优化航速、调整航线、提升主机运行效率等（1分）；（4）轮机部每日记录主机燃油消耗、设备运行参数，大副记录载货量与航次数据，确保CII计算数据真实准确（1分）；（5）接受海事主管机关的额外监督检查，按要求报送能效措施落实情况（1分）；（6）若下一年度评级仍未达标，需配合开展船舶能效审计，落实整改要求（1分）。2.答案：（1）值班驾驶员立即启用安全航速，按规定鸣放雾号，开启雷达、AIS、雾号等设备，加强瞭望（1分）；（2）能见度低于1海里时，立即通知船长到驾驶台，改用手动操舵，值班水手全程协助瞭望（1分）；（3）利用雷达、ARPA等设备系统观测来船动态，提前判断碰撞风险，避免大幅度转向或增速（1分）；（4）保持VHF16频道守听，及时与来船沟通避让意图，统一避让行动（1分）；（5）按规定开启航行灯、信号灯，检查号型、号旗是否符合要求（1分）；（6）详细记录能见度变化、避让操作、设备运行等情况，遇紧急情况立即采取避险措施并报告船长（1分）。3.答案：（1）值班轮机员发现机舱进水后，立即发出机舱进水警报，同时报告轮机长与船长，初步判断进水位置与进水量（1分）；（2）第一时间启动应急排水泵，关闭相关舱室的通海阀门，切断进水区域的电源，防止短路（1分）；（3）轮机长到场后统一指挥，组织轮机员排查进水点，采取堵漏、垫塞等临时封堵措施（1分）；（4）安排人员监测机舱水位、主机与辅助设备运行状态，确保动力系统正常运行（1分）；（5）若进水量过大无法控制，配合船长做好机舱封闭、人员撤离准备，启动弃船应急程序（1分）；（6）事故处置结束后，如实记录进水原因、处置过程、设备损失等情况，配合事故调查（1分）。4.答案：（1）遵守国际公约、国家法律法规及船公司的安全管理规定，认真履行岗位职责，保障船舶安全（1分）；（2）携带并妥善保管船员证书，如实填写服务资历与值班记录，不得涂改、伪造证书（1分）；（3）参加船员培训与应急演练，掌握所需的专业技能与应急处置能力（1分）；（4）服从船长的指挥与管理，不得擅离职守，遇紧急情况需全力参与应急处置（1分）；（5）自觉维护船舶安全与防污染秩序，发现安全隐患或污染风险及时报告（1分）；（6）遵守职业道德，不得利用船舶从事违法活动，保守船公司与船舶的涉密信息（1分）。5.答案：（1）检查期间需着装规范、佩戴船员标识，主动配合检查人员出示相关证书与文件（1分）；（2）如实回答检查人员的问题，不得隐瞒情况或提供虚假材料，涉及船舶核心安全的问题需提前向船长汇报（1分）；（3）现场操作演示时需严格按照操作规程执行，确保操作规范、动作熟练，若遇不熟悉的内容需如实说明，不得盲目操作（1分）；（4）检查发现缺陷时，能立即整改的需当场整改，无法当场整改的需制定整改计划，明确整改时限与责任人（1分）；（5）对检查结论有异议的，可通过船长或船公司向PSC当局提出申诉，不得与检查人员发生冲突（1分）；（6）检查结束后，及时梳理检查发现的问题，落实整改措施，避免后续检查重复出现同类缺陷（1分）。五、案例分析题（共1题，共计15分）【案例背景】某散货船M轮，2012年建造，75000载重吨，中国籍，国际航行，2026年4月在宁波舟山港接受东京备忘录框架下的PSC检查，检查中发现以下问题：1.值班水手王某的值班记录显示，连续4天每日值班时长为14小时，累计24小时休息时间仅为7小时，且未安排补休；2.船舶2025年度CII评级为D级，至检查日（2026年4月15日）仍未提交修订后的SEEMPPartIII，船上也未制定能效提升的具体操作措施；3.消防演习现场测试中，三副李某无法正确操作固定式CO₂灭火系统的释放控制装置，且无法说明CO₂释放前的机舱通风关闭、人员清点等确认流程；4.轮机日志及油类记录簿记载，2026年3月28日船舶在东海海域排放含油舱底水12立方米，但未记录排放时的船位经纬度、排放速率及油水分离器15ppm报警装置的校验状态。【问题】请结合2026年生效的相关公约及国内法规，指出上述4项缺陷分别违反了哪些规定，对应船员履职存在哪些问题，并提出具体整改措施。【案