2026年Q1起重机械指挥证考试题库及答案

2026年Q1起重机械指挥证考试题库及答案一、判断题（共40题，每题1分，共40分。正确选“√”，错误选“×”）1.起重机械指挥人员需经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得《特种设备安全管理人员和作业人员证》后，方可从事相应指挥作业。（√）解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》规定，起重机械指挥属于特种设备作业人员，必须持证上岗。2.手势指挥时，小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向挥动，这是“紧急停止”信号。（×）解析：该手势是“吊钩水平移动”信号；“紧急停止”信号为两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。3.额定起重量是指起重机能安全起升的物料的最大质量，不包括吊具、索具的质量。（×）解析：额定起重量包括吊具、索具以及固定在起重机上的附属起重装置的总质量。4.当现场光线昏暗、无法看清吊物及运行路径时，指挥人员应停止指挥作业。（√）解析：视线不良是起重作业的重大安全隐患，强行指挥易引发碰撞、坠落事故。5.起吊细长物料时，绑扎点应选在物料重心上方，且至少设置2个绑扎点。（×）解析：起吊细长物料（如型钢、管材）时，绑扎点应选在重心两侧，长度超过6m的物料至少设置3个绑扎点，防止物料晃动、滑落。6.起重作业中，“十不吊”原则要求吊物上有人或有浮置物时不得起吊。（√）解析：吊物上浮置物坠落、人员随吊物坠落均是起重作业常见伤亡事故诱因。7.音响信号中，急促的长声是“预备”信号。（×）解析：急促的长声是“紧急停止”信号；“预备”信号为一长声（持续3秒）。8.吊钩表面有裂纹时，应立即补焊后继续使用。（×）解析：吊钩出现裂纹、塑性变形、磨损量超过原尺寸10%等缺陷时必须报废，不得补焊，补焊会改变吊钩材质力学性能，引发断裂风险。9.指挥人员佩戴的标识颜色应与司机工作服颜色有明显区别，便于司机识别。（√）解析：通常指挥人员佩戴红色安全帽、红色标识，与司机蓝色、黄色安全帽形成区分，避免司机误判指挥人员。10.可以用起重机直接吊运埋在地下或凝固在地面的不明重量物体。（×）解析：埋置物重量不明、存在吸附力，起吊时易超出起重机额定起重量，引发倾覆、钢丝绳断裂事故，符合“十不吊”中“埋置物不吊”要求。11.绑扎吊物时，吊索与水平方向的夹角越小，吊索承受的拉力越大。（√）解析：根据受力公式，吊索拉力=（吊物重量/吊索数量）/sinθ（θ为吊索与水平夹角），θ越小，sinθ越小，拉力越大，通常要求夹角不小于30°。12.起重作业中，司机只能听从指挥人员的信号，任何人发出的紧急停止信号都必须执行。（√）解析：紧急停止信号具有最高优先级，无论何人发出，司机必须立即执行，避免事故扩大。13.滑轮组出现裂纹、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时，应报废处理。（√）解析：滑轮缺陷会导致钢丝绳磨损加剧、脱槽，符合《起重机械安全规程第1部分：总则》的报废标准。14.起吊重物时，应先将重物吊离地面10~20cm，确认绑扎牢固、制动正常后，方可继续起升。（√）解析：试吊是起重作业的必要流程，可及时发现绑扎不稳、制动失效等隐患。15.6×19规格的钢丝绳，当一个节距内断丝数达到12根时，应报废。（√）解析：交互捻钢丝绳报废标准为一个节距内断丝数达到总丝数的10%，6×19钢丝绳总丝数为114根，10%约为11根，达到12根即符合报废条件。16.物体的重心越低，支承面越大，其稳定性越好。（√）解析：稳性原理表明，重心高度、支承面面积是影响物体稳定的核心因素，起重作业中需尽可能降低吊物重心，保证起吊稳定。17.指挥人员可以站在吊物正下方指挥作业。（×）解析：吊物坠落、脱钩时，正下方属于高风险区域，指挥人员应站在吊物侧面、司机视线范围内的安全位置，与吊物保持足够安全距离。18.履带式起重机可以在坡度大于3°的路面上带载行走。（×）解析：带载行走时路面坡度不得超过3°，否则易引发起重机侧翻，且行走时吊臂应与行走方向保持一致。19.通用手势信号中，“升臂”信号为手臂水平伸直，拇指向下，上下摆动。（×）解析：“升臂”信号为手臂水平伸直，拇指向上，上下摆动；拇指向下上下摆动为“降臂”信号。20.吊物悬空时，司机可以暂时离开操作岗位。（×）解析：吊物悬空时存在坠落、滑移风险，司机必须全程值守，不得离岗。21.卸扣使用时，应让销轴和横销同时承受作用力。（×）解析：卸扣受力应作用在横销和本体的弯环部位，禁止横向受力，防止销轴变形脱落。22.同一轨道上运行的两台起重机，最小安全距离不得小于1m。（×）解析：同一轨道起重机之间的安全距离不得小于2m，防止运行过程中发生碰撞。23.遇有6级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气时，应停止露天起重作业。（√）解析：6级大风会增大吊物风阻，导致吊物晃动、起重机倾覆，恶劣天气视线受阻，无法保障作业安全。24.绑扎吊物时，有棱角、毛刺的物体必须加衬垫，防止割伤吊索。（√）解析：金属边角、铸件毛刺会剪切钢丝绳，导致吊索瞬间断裂，衬垫是必要防护措施。25.电动葫芦在额定载荷下制动时，下滑量不得超过100mm。（√）解析：这是电动葫芦制动性能的合格标准，下滑量过大说明制动器磨损严重，需及时调整或更换。26.起重作业中，可以用限位器作为停车的控制手段。（×）解析：限位器是安全防护装置，不是操作控制装置，频繁用限位器停车会加速设备损坏，一旦限位器失效易引发冲顶事故。27.指挥人员发出的信号必须清晰、准确，不得使用模糊的指挥信号。（√）解析：信号模糊会导致司机误操作，是起重作业事故的常见诱因。28.钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力与允许拉力的比值。（√）解析：起重作业中，吊物捆绑用钢丝绳安全系数不小于6，载人用钢丝绳安全系数不小于14。29.起吊圆形物体时，应采用兜吊方式，无需设置防滑措施。（×）解析：圆形物体易滚动滑落，兜吊时必须在绑扎处设置防滑垫、防滑卡，防止吊物滑脱。30.起重机的工作级别分为A1~A8共8个级别，级别越高，起重机的工作繁重程度越高。（√）解析：工作级别由利用等级和载荷状态决定，A8为最高级别，适用于连续高强度作业场景。31.指挥人员在作业前应与司机约定指挥信号，若采用对讲机指挥，应提前核对频道，确认信号清晰无干扰。（√）解析：对讲机信号干扰、频道错误会导致指令传递偏差，提前核对是必要准备工作。32.吊物起升过程中，若吊物出现晃动，应快速起升通过晃动区域。（×）解析：吊物晃动时应立即停止起升，通过微动调整吊钩位置、轻放吊物重新调整绑扎方式消除晃动，禁止强行起升。33.钢板吊装时，应使用专用钢板钳，不得直接用钢丝绳绑扎起吊。（×）解析：平整度良好的钢板可采用多吊点对称绑扎起吊，专用钢板钳适用于薄板、单张钢板吊装，并非所有钢板都不能用钢丝绳绑扎。34.卸扣不得超负荷使用，使用前应检查本体、销轴有无变形、裂纹。（√）解析：卸扣过载会出现塑性变形、断裂，每次使用前的检查是必要安全流程。35.桥式起重机大车运行时，若出现啃轨现象，不影响正常使用可继续作业。（×）解析：啃轨会加速轨道、车轮磨损，严重时会导致大车脱轨，必须停机排查原因，整改合格后方可使用。36.物体的重心一定在物体的内部。（×）解析：重心是物体重力的合力作用点，可能在物体外部，如U型构件、空心圆环的重心均在构件外部。37.音响信号中，两短声表示“下降”。（×）解析：两短声表示“上升”，三短声表示“下降”。38.起重作业结束后，应将吊钩升至安全高度，各控制器归位，切断总电源。（√）解析：这是起重作业的收尾安全要求，防止吊钩晃动碰撞周边物体，避免设备误启动。39.可以使用编结接长的钢丝绳作为主吊索使用。（×）解析：编结接长会降低钢丝绳的破断拉力，接长部位易滑脱，主吊索不得接长使用。40.指挥人员在发出“预备”信号后，即可直接发出起吊指令。（×）解析：发出“预备”信号后，需确认司机、周边作业人员均已回应、做好作业准备，方可发出后续操作指令。二、单选题（共30题，每题2分，共60分。每题只有1个正确答案）1.下列不属于起重机械指挥人员岗位职责的是（）。A.负责吊物的绑扎、挂钩检查B.负责起重机的日常维护保养C.确认作业环境、吊具索具符合安全要求D.向司机清晰传递指挥信号答案：B解析：起重机日常维护保养由司机或维保人员负责，不属于指挥人员职责。2.通用手势信号中，“吊钩上升”的动作是（）。A.小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动B.小臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动C.小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧D.双手分别握拳，拳心朝上，拇指分别指向外侧，做水平运动答案：A解析：选项B是“吊钩下降”信号，选项C是“停止”信号，选项D是“伸臂”信号。3.钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍。A.3B.6C.10D.15答案：B解析：根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量根据钢丝绳直径确定，且绳卡U型部分应卡在绳头侧，不得卡在主绳侧。4.额定起重量小于等于10t的桥式起重机，其空载时的制动下滑量不得大于（）mm。A.50B.65C.80D.100答案：B解析：起重机制动下滑量标准为：额定起重量≤10t时，下滑量≤V/100（V为起升速度，单位m/min），通常10t桥式起重机起升速度为8m/min以内，对应下滑量不超过65mm。5.下列哪种情况可以起吊作业（）。A.吊物重量超过额定起重量10%B.吊物绑扎牢固，重量明确，在额定起重量范围内C.吊物埋在地下D.吊物棱角处未加衬垫答案：B解析：选项A属于超载，选项C属于埋置物，选项D存在吊索割伤风险，均符合“十不吊”要求，禁止起吊。6.指挥人员发出“工作结束”的手势信号为（）。A.双手五指伸开，在额前交叉B.单手自然握拳，置于头上，轻触头顶C.小臂水平伸直，手心朝下，水平挥动D.双手握拳，拇指向下，同时向下摆动答案：A解析：选项B是“要主钩”信号，选项C是“停止”信号，选项D是“降臂”信号。7.履带式起重机带载行走时，载荷不得超过允许起重量的（）。A.50%B.70%C.80%D.90%答案：B解析：履带式起重机带载行走会增大倾覆风险，规范要求载荷不得超过额定起重量的70%，且行走速度不得超过1km/h。8.6股19丝的钢丝绳，在一个节距内断丝数达到（）根时应报废。A.8B.12C.16D.20答案：B解析：交互捻钢丝绳断丝报废标准为总丝数的10%，6×19钢丝绳总丝数为114根，10%约为11根，达到12根即报废。9.起重作业中，遇有（）级及以上大风时，应停止露天高处起重作业。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：《起重机械安全规程》明确规定，6级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气禁止露天起重作业。10.吊索与水平方向的夹角一般不应小于（），特殊情况不得小于30°。A.30°B.45°C.60°D.75°答案：B解析：夹角45°时吊索受力约为吊物重量的0.7倍，若夹角过小，吊索受力会急剧增大，同时吊物水平分力增大易晃动。11.下列不属于“十不吊”内容的是（）。A.信号不清不吊B.重量不明不吊C.光线昏暗不吊D.吊物有包装不吊答案：D解析：吊物有包装且包装牢固、重量明确的情况下可以起吊，不属于“十不吊”禁止范围。12.卸扣横销磨损量超过原尺寸的（）时，应报废。A.3%B.5%C.10%D.15%答案：B解析：卸扣报废标准包括：本体裂纹、横销变形、磨损量超过原尺寸5%、塑性变形超过原尺寸10%。13.桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和平台应设置（）。A.防撞装置B.防触电装置C.滑线防护板D.限位装置答案：C解析：滑线防护板可防止人员意外接触带电滑线，避免触电事故。14.指挥人员使用旗语信号指挥时，红旗和绿旗同时举起表示（）。A.预备B.停止C.紧急停止D.工作结束答案：A解析：旗语信号中，红绿旗同时上举表示预备，单旗下垂摆动表示停止，两旗交叉上举表示紧急停止。15.物体吊装时，绑扎点的数量和位置主要根据（）确定。A.物体的重量B.物体的外形尺寸C.物体的重心位置D.物体的材质答案：C解析：绑扎点需保证吊物重心在所有吊索的合力作用线上，避免吊物倾斜、翻转，因此核心依据是重心位置。16.起重机吊钩的危险断面磨损量超过原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊钩危险断面磨损、开口度增大超过原尺寸10%、扭转变形超过10°时必须报废。17.音响信号中，三短声表示（）。A.预备B.上升C.下降D.微动答案：C解析：一长声为预备，两短声为上升，三短声为下降，一长一短为微动。18.下列哪种吊具可以用于吊装高温物体（）。A.锦纶吊带B.丙纶吊带C.钢丝绳D.合成纤维吊装带答案：C解析：合成纤维吊带耐温上限通常为80~120℃，高温环境下会强度下降、熔断，钢丝绳可承受400℃以下高温，适合吊装高温物体。19.汽车式起重机作业时，支腿必须完全伸出并垫实，这是为了（）。A.增大起重机的额定起重量B.增大支承面积，提高稳定性C.降低起重机的重心D.减少轮胎磨损答案：B解析：支腿伸出后扩大了起重机的倾覆边线范围，垫实可避免支腿下沉，显著提升抗倾覆稳定性。20.起重作业中，吊物离地高度应高于地面障碍物至少（）m。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：A解析：吊物运行时应高于路径上最高障碍物0.5m以上，防止刮碰障碍物导致吊物坠落。21.滑轮轮槽不均匀磨损量达到（）mm时，应报废。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：滑轮报废标准包括：裂纹、轮槽壁厚磨损达20%、不均匀磨损达3mm、轮槽直径增大超过原尺寸的5%。22.指挥人员在指挥作业时，应站在（）位置。A.吊物正下方B.司机视线范围内，且与吊物保持安全距离C.起重机臂架下方D.司机视野盲区答案：B解析：指挥人员必须在司机视线范围内，同时避开吊物坠落、臂架倾倒的风险区域。23.起升高度较高的起重机，应优先选用（）钢丝绳。A.点接触B.线接触C.面接触D.圆股答案：B解析：线接触钢丝绳钢丝之间接触应力小、耐磨性好、使用寿命长，适合高起升高度、频繁使用的起重机。24.下列关于绑扎作业的说法，错误的是（）。A.吊索应直接挂在吊钩钩尖位置B.吊索不得打结、扭绞C.多吊点绑扎时，各吊索受力应均匀D.吊物边角必须加衬垫答案：A解析：吊索要挂在吊钩的中心位置，不得挂在钩尖，防止吊索滑脱、吊钩变形。25.门座式起重机的变幅机构属于（）机构。A.工作性B.非工作性C.运行D.安全防护