龙门山国际山地旅游大区策划清华院

1、龙门山国际山地旅游区规划，风景旅游数字技术研究所，清华城市规划设计研究院，北京，风景园林系，清华大学，旅游休闲研究所，瑞士库尔应用科学大学，基础研究，规划内容，工作背景和规划内容，报告大纲，发展定位和发展思路的四个关键要素：品牌和形象结构和形式，关键项目规划机制和产品保护的短期行动计划， 启动阶段工业资源与环境，第一部分：发展定位与发展思路、发展定位使命(总体定位)、发展阶段定位、市场定位、发展思路、指导思想、核心理念、战略途径、龙门山使命(总体定位)、世界品质的自然文化遗产富集区和成都生态屏障(保护使命)国家级城乡一体化生态经济示范区(改革使命)成都特色工业发展区是成都发展的腹地，是成都整体

2、(发展使命)的重要组成部分。 中国领先、世界级、多季节、宜居的山地旅游目的地(整体保护改革与发展)，龙门山的优势与劣势，三大优势：资源优势、市场优势、价格优势、内外交通阳光管理与服务，三大优势、市场优势成渝都市圈总人口近4000万，瑞士总人口750万。龙门山市场潜力巨大。龙门山是中国乃至世界丰富的自然和文化遗产区，是世界北纬30度的地质奇观，是大熊猫栖息地，是生物多样性的宝库，也是中国重要的自然地理过渡带。龙门山是中国道教的发祥地，是汉、藏、羌多民族、多宗教的文化交融区，是藏彝走廊的东界，是古代印度和西亚文化交流的南丝绸之路的起点，是古蜀文化生长和发展的核心区域，具有深远的生物多样性和深厚的历

3、史文化积淀。2007年，中国的价格竞争力排名第11位，瑞士排名第115位。根据2006年成都旅游市场调查，成都过夜游客人均消费为3744元，而龙门山地区不足2000元，而瑞士游客(包括过夜游客和非过夜游客)人均消费为1500-2000瑞士法郎(相当于1万-1.3万元)。三个缺口，交通缺口，外部交通，只有苏黎世机场与70多个国家的140多个目的地有直接的航空联系；成都只有双流国际机场，仅开通了27条定期国际航线；就内部交通而言，劣势转为优势，阳光劣势龙门山多雨多雨，多雾少晴天，不利于传统度假产品(3S产品)的开发。管理与服务的差距瑞士旅游业发展了150多年，在旅游管理机制、法律法规、产品、营销、

4、融资、服务和人力资源培训等方面建立了完善、高效、规范的体系。龙门山尚未建立统一有效的管理机制，各种保护管理法律法规尚未形成。管理人才的培养和管理机构的能力建设还存在很大差距。龙门山的机遇与挑战机遇国际度假市场已经从3S转变为3T。利用龙门山建设中国领先的山地旅游目的地，不仅可以落实省政府建设山地旅游度假区的决策，也为今后几十年龙门山的发展奠定了坚实的基础。“中国制造”变成了“服务中国”。成都新一轮产业结构调整，实现了传统农业向旅游农业的跨越，实现了龙门山从“农民”向“京民”的跨越，从而创造了“龙门山模式”，成为解决我国“三农”问题的典范。利用城乡一体化试验区和国家主体功能区的政策优势，探索林业

5、转移改革的途径挑战周边高档旅游目的地的竞争，如九寨黄龙、香格里拉等城乡二元化问题依然存在，山地城市之间的合作关系尚未形成管理分工。发展阶段定位，龙门山旅游发展处于战略总体规划、自发发展、战略总体规划和目的地提升的关键阶段，具有较强的引领作用。通过立法、规划、行政、金融等手段：大力发展龙门山综合基础设施，整合龙门山分散资源，明确各市县特色发展方向，充分调动利益相关者的积极性，最终打造世界级山岳旅游目的地的品牌形象。市场定位，总体思路：高端市场领先，低端市场巩固升级，主要旅游产品：登山探险，中低山休闲度假，世界遗产旅游发展的最终目标是国际山地旅游目的地：国际标准。中国市场高端产品战略指导思想，以党

6、的十七大重要思想为指导，如科学发展观、和谐社会、生态文明等，坚持以人为本，全面、协调、可持续，统筹城乡、基础设施、保护和利用，宣传营销平台创新管理体系和利益机制设计。积极探索“林权、土地权”改革途径，促进国际山地旅游目的地快速、稳定、优质建设。核心理念，1:遗产安全，2:生态文明，城乡和谐，旅游富民，4:城乡一体化，高强度，战略途径和1:一体化。品牌化方式2:交通优先，快速旅游方式：农业旅游，旅游产业化方式4:创新管理模式，拓展政策弹性方式5:政府主导，多方合作，第二部分发展的四个关键要素，品牌和形象结构和形式，产品和产业资源和环境保护，要素1:品牌和形象，方案1:龙门山方案23360蜀山，如

7、果你选择“蜀山”作为你的品牌，你可以很快地把整个品牌称为“蜀山”在此背景下，龙门山是道教的发源地，蜀山、昆仑山和蓬莱也被称为道教的五仙。道教文化的魅力与龙门山的发展主题如“山”、“养生”、“休闲”十分契合。选择“蜀山”为品牌，以“道教神仙精神”培育“蜀山”品牌；另外，龙门山地区是古蜀的发祥地。选择“蜀山”作为品牌，可以利用古蜀文化的“神秘”特征，实现“蜀山”品牌“妙妙空灵”的异质性；从时尚的角度来看，世界旅游竞争力排名表和蜀山传等一系列武侠小说、电影、电视剧和电子游戏，使蜀山在青少年中有很大的影响力。选择“蜀山”作为品牌，不仅可以提升“蜀山”的市场号召力，还可以为“蜀山”品牌的历史增添一丝时尚

8、元素。选择蜀山品牌的三个原因，形象策划，蜀山的灵魂，第一个特点：山的奇迹；低山的休闲内容：“轻松自在”，生活之美；你想要的：“直而英俊”，视觉之美；上帝游泳的地方：“美妙而空灵”，意境之美。总体结构：151-331，要素2:结构与形式，151支撑结构，一个一级门户，即成都，作为国际核心旅游城市，五个门户城市的二级门户，即彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃，作为承接成都，面向国际山岳旅游目的地蜀山的二级门户和服务基地，一个大容量、快速的主体结构，三个旅游开发区，包括三个山岳旅游主题层，包括中心开发区。 北翼开发区和南翼开发区，包括山地探险旅游主题层、中山假日旅游主题层、低山健康休闲主题层、南北中山发

9、展山脊、蜀山国际山地旅游目的地发展骨干，连接3个主要旅游开发区，连接3个中山观光环线，联结高低山主题层，整合蜀山温泉产业链、蜀山镇线等重点项目，成都一流旅游服务基地。 彭州、都江堰、大邑、崇州、邛崃二级旅游服务基地是蜀山特色城镇系列，有9种类型、25个城镇体系和服务基地结构。 中心开发区包括都江堰、崇州、大邑北翼开发区包括彭州南翼开发区包括邛崃在中高山地区，“八线”主要是在环境影响的条件下发展铁路和索道交通，指连接成都和龙门山的八条高速、高速公路和轻轨，一心二层，八条线路贯穿其中。轨道系统，两个水平、两个垂直、三个环，连续视图，是指连接成都和龙门山的两条快速轻轨，是指贯穿龙门山和成都的南北向轨

10、道-城镇线，垂直交通控制，不同海拔高度的交通模式控制结构示意图，不同海拔高度的交通模式形态控制示意图，交通设施系统，快速出行和慢速出行是指快速出行，从而提高交通效率和增加停留天数。区域辐射是指南接雅安、北接三星堆、西接九寨黄龙的轨道快线。形成了大蜀山旅游业的发展趋势。山城一体化是指成都交通枢纽(机场和火车站)与龙门山主要旅游景点之间的一体化交通模式的建立。无缝换乘要求航空-火车-汽车-轻轨-索道等换乘枢纽提供一站式优质服务，各级交通枢纽提供服务内容示意图、形态控制、骨骼结构和表皮形态。应适当开发和控制以下六种空间形式：山、水、田野、森林、住宅和道路。分层山脉：保护不同海拔高度的山地景观多样性和

11、丰富的山地旅游体验。严格防止“山地园林化、中山人工化、低山城市化”的倾向。水资源管理：保护雪山、泉水、溪流、湖泊、湿地、瀑布和其他自然水体的多样性，在环境影响允许的范围内创建人工湖和湿地，并创造亲水的休闲空间。森林保护：保护生态系统、生物群落和生物物种的多样性和完整性，保护垂直植物带的完整性，保护珍稀濒危动植物。耕作：保护农田类型和农产品种植的多样性和本地化，倡导农田景观，奖励“艺术与技术”种植模式，鼓励游客参与种植模式。宜居：保护龙门山地区人居环境的多样性和地方性，以人为本，强调人居环境建设要兼顾当地居民和游客的需求，优先考虑当地居民的需求。防止“村镇城市化、古镇现代化和特色城镇同质化”。陆

12、晶：道路和轻轨的路线选择和断面设计应谨慎进行。最小化路段。提倡道路建设的景观化、交通过程的休闲化和环境影响的最小化。道路建设景观化，交通体验休闲化，环境影响最小化，景观道路改造方法示意图(慢行系统与机动车分离，形成安全舒适的自行车健身产品；机动车道路上应设置临时停车港)、景区道路交通及观光结构示意图(打破“两点一线”旅游模式，沿景区道路增加观光节点)、景区道路沿线景点(具有一定游憩功能的中型景区可设置小型停车场、厕所和旅游信息服务)、景区道路沿线营火营地设计示意图(带小型停车场、厕所等游憩区)。)，形态控制示意图“多彩龙门”根据资源特点确定了五个县市的发展主题。四重蜀山产品设计凌云蜀山以“空灵

13、”和“空灵”为意境，开发生态探险和高山运动产品“逍遥蜀山”以“逍遥”和“逍遥”为意境，开发健康度假和乡村旅游产品“问蜀山”以“逍遥”和“超凡脱俗”为意境，开发宗教文化发展古镇风情、古蜀文化、南丝绸之路和节庆旅游产品。高山探险，低山休闲，高海拔：限制利用，中海拔：合理利用，低海拔：积极利用，中山度假，交通蜀山，以田鹏牡丹，高山詹妮弗，龙门山国家地质公园/国家风景名胜区，蜀地五市为主题，开发粉色彭州。开发度假、观光、休闲产品蓝色都江堰以青城山-都江堰世界遗产和龙溪虹口自然生态博物馆为核心景点，开发旅游、度假、休闲、科研产品绿色崇州以鸡冠山、安子河自然保护区和六里坝蜀山为核心景点开发展示、探险、观光

14、、休闲、度假旅游产品白大邑以西陵雪山-花水湾、大熊猫、鹤鸣山-五钟山为核心景点，开发高山运动、山地探险、科研、观光、度假、休闲旅游产品，以“南四路”、“平乐古城”、“林琼古城”、“粉红彭州”为北翼开发区；“古邛崃”是南翼的开发区。工业发展规划了五大产业链，建立了林业、农业及加工、娱乐、居住、展览贸易、科教等产业链的工业示范基地。与五大产业链相对应，提前推进五大产业示范基地建设，倡导循环经济示范区建设，推进农业旅游、组织、科技、艺术，将农业生产的方方面面与旅游结合起来，推出科普农业、观光农业、参与式农业、绿色农产品示范园区等农业旅游产品；鼓励土地经营权流转，鼓励农业产业化龙头企业开展土地规模经营

15、；农业耕作技术创新，奖励技术耕作与艺术耕作相结合，营造艺术农业景观，优化旅游产业集群形成，服务向精细化、反馈化转变，培育“龙头网络”旅游产业集群，提升龙门山旅游产业国际竞争力；培育国际服务体系，打造自助旅游绿色通道，建立一站式国际旅游服务体系，包括信息平台、预订接待、预订导游平台等服务；建立游客问卷调查机制，通过文字、电话、互联网等多种方式收集游客反馈信息，鼓励发展新兴产业，引入体验经济产业、生态教育产业、创意文化产业、信息旅游产业、婚庆蜜月产业等。最近的产业驱动型旅游产品与“休闲”相对应，健康房地产和医疗旅游非常健康每一个毛孔都渗透到休闲旅游和居住的产业链中。旅游与娱乐产业链、旅游、农业与加

16、工产业链和旅游、会展与贸易产业链对应“奇”:蜀道登山的极端冒险每一根神经都挑战着危险旅游、旅游、农业与加工产业链的科教产业链，综合效益分析表明，旅游收入得到了突飞猛进的提高，为生态保护提供了资金支持。到2010年、2015年和2025年，旅游年收入不完全计算将分别达到86.4亿元、375.6亿元和1545亿元。有利于解决社会就业。据初步测算，旅游开发可以直接或间接为成都提供36万个就业岗位。有利于加快公共服务体系建设，解决“三农”问题。旅游业发展有利于改善当地基础设施建设和经济收入，提高居民生活水平，增加农业收入的附加值。要素4:资源与环境保护，核心区是指具有特殊资源和高价值、对人类活动和设施建设敏感的区域，除了允许某些资源管理和特殊科学研究外，该区域实施最严格的保护措施。禁止任何形式的人类活动和设施建设，包括世界遗产区(核心区和外围保护区)、国家级自然保护区核心区、省级自然保护区核心区缓冲区，即仍保持较高自然度、资源重要敏感的地区允许进行低强度的社区生产活动，生态旅游项目可根据情况适当发展。允许建设一定程度的人工设施，包括国