汽车轮胎的维护基础知识资料

1、汽车轮胎维护的基础知识，主要内容有：一、轮胎的介绍二、轮胎的维护和维护，一、轮胎的介绍，一、功能：一)，支撑汽车和货物的总质量2 )，保证车轮和路面的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性3 )汽车的悬架1 .轮胎功能，一，轮胎介绍，二，类型1 )轮胎内气压大小：高压轮胎，低压轮胎和超低压轮胎2 )通过胎体结构，充气轮胎和实心轮胎3 )保持空气的方法，带内胎轮胎和无内胎轮胎根据胎体帘线的粘合方式，充气轮胎是普通的斜交轮胎、带束轮胎和子午线轮胎，另一方面，轮胎概要、充气轮胎的结构：由外轮胎、内胎和缓冲带构成，安装在车轮的轮辋上。 一、轮胎介绍，一)，外轮胎由胎面、帘布、缓冲层和胎圈组成。 1

2、.胎面胎冠、胎侧、胎肩胎冠与地面接触，产生摩擦力的胎肩是胎冠和胎侧的过渡部分的轮胎侧保护管。 一、轮胎轮廓、轮胎花纹、一、轮胎轮廓、二、胎体层为外轮胎骨架：保持外轮胎的形状和尺寸，使其具有足够的强度。 多层帘布层以交叉的排列形成。 3 .缓冲层夹在胎面和帘布之间：加强两者的结合，缓和汽车行驶时受到的路面冲击。 4 .胎圈将外轮胎牢固地安装到轮辋上。 一、轮胎介绍，二)，内胎环状橡胶管，气门用于充填、排气。 三)、贴上胶带，在软管上有轮圈的时候贴上胶带，保护软管不要从轮圈和凸缘上损伤。 一般的斜交胎有： 1、结构特征帘布和缓冲层各相邻层的帘线交叉，与胎面中心线不到90。 2、性能胎面平坦，行走平

3、稳，牵引效果高，防渗性能得到改善。 子午线轮胎、1、结构特征代码和胎面中心线角度接近90的带束层和胎面中心线所成的角为10 20。 子午线轮胎，2，优点：行驶距离长，滚动阻力小，节约燃料的装载能力大，减振性能好，附着性能好的胎面耐穿刺，不易爆破的胎温低，散热快，质量轻，节约原料。 3、缺点：侧壁变形大，受力大，容易出现裂纹。 无内胎充气轮胎的优点：轮胎温度低，寿命长结构简单，重量轻安全性好，轮胎规格的表示方法可以用外轮胎直径d、轮辋直径d、截面宽度b和截面高度h的名义尺寸表示。 105/60 R 13，轮辋名义直径号码，子午线结构号码，速度符号的符号，轮胎名义截面宽度号码，轮胎的显示，扁平率(

4、纵横比): 轮胎截面高度和截面宽度之比，H/B，轮胎的生产日期，轮胎的最大装载能力，轮胎压力监视系统， 汽车行驶时轮胎压力监视系统(Tire Pressure Monitor System，简称TPMS )是一种实时自动监视轮胎内气压和温度的安全装置，轮胎内气压过低或过高、漏气、温度过高、电池电压过低轮胎压力监视系统、TPMS的基本形式主要有两种： (1)直接式TPMS (基于传感器的TPMS，简称PSB TPMS )该系统利用安装在各轮胎上的压力传感器直接测量轮胎气压，利用无线电发射机轮胎压力监测系统，(2)间接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB TPMS

5、 )系统，通过汽车自身ABS系统的车轮速度传感器比较轮胎间的转速差，达到了监测轮胎压力的目的。轮胎压力下降时，轮胎直径变小，在相同车速下，该轮胎与其他正常轮胎的车轮速度不同，因此，该变化会启动系统警报。 由于PSB TPMS在功能和性能方面优于WSB TPMS，所以现在一般汽车配置的TPMS大多采用直接式。 二、轮胎的维护和维护、轮胎的维护必须结合车辆的维护强制执行。 这个节主要把重点放在轮胎的保养上。 车辆分为日常保养、一次保养、二次保养。 轮胎保养的等级和周期与车辆保养相同。 另一方面，轮胎的日常维护汽车轮胎的使用和维护可以通过交通部标准汽车轮胎使用与维修要求jt/t3-96进行。 1 .

6、在发车前、2 .在行驶中、3 .在接到车后，维持轮胎的作业项目，(1)紧固轮胎螺母，检查气门口是否有漏气，气门盖是否齐全，有损坏或缺损时立即(2)挖出石头和图案中的石头、垃圾，如果有较深的伤痕，就用生橡胶填满。 扎后，如果不马上修补，水分会进入外壳的锈钢丝，早期破损。 (3)检查轮胎的磨损状况，如有异常磨损、膨胀、变形等现象，调查原因并排除。 (4)需要检查外胎内部时，应拆除，有损伤时应立即修复。 (5)检查轮胎的组合和轮圈、挡圈、挡圈是否正常。 (6)检查轮胎(包括备用轮胎)的气压，根据标准进行补充。 (7)检查轮胎是否有与其他零件摩擦的现象，备用轮胎架是否紧固好，不满足要求的，应予以排除。

7、 (8)根据需要(单侧偏磨损剧烈的情况)，为了保持胎面花纹的磨损均匀，进行轮胎换档。 二级保养轮胎的作业项目除了进行一级保养的各作业外，(1)分解轮胎，以轮胎为基准测定胎面花纹的磨损、周长及截面宽度的变化，作为索引和组合的依据。 (2)轮胎解体检查：1)胎冠、胎肩、侧及轮胎内有无内伤、脱层、膨胀、变形。 2 )有没有被管、垫咬、没有皱纹的现象，阀口、阀芯是否牢固？ 3 )轮圈、挡圈、挡圈的变形、有无生锈、根据需要进行涂装。 4 )内缘螺栓承受孔是否过度磨损或破损。 (3)在拆除检查中发现的故障后，进行组装和空气填充。 (4)高速车保持轮胎的动平衡。 (5)按规定更换轮胎。 (6)发现轮胎有异常

8、磨损或破损时，必须查明原因并排除。 轮胎的正确使用，位移和车轮的动平衡检查，1 .轮胎的正确使用(1)保持轮胎空气正常(2)防止轮胎过载(3)合理地驾驶轮胎(4)车辆(5)保持良好的底盘技术状况，2 .轮胎的位移正确的轮胎位移轮胎转换与车辆的二次保养相结合，定期常用的转换方法有交叉转换法和循环转换法，子午线轮胎适合采用单侧转位法。车轮和轮胎的平衡(1)静平衡重量在车轮周围等量分配。 静不平衡的车轮一旋转就跳动。 (2)动平衡在中心线的一侧等量分配重量。 移动不平衡的车轮会引起车轮的摇晃和磨损。 离车式车轮动平衡仪：动平衡的检测和平衡的调整、轮胎常见的故障、异常磨损1 )、胎肩或胎面的中间磨损故

9、障原因：无法正确保持充气压力的故障的排除：运行条件的检查：过载时， 检查向驾驶员提交的充气压力：过剩或不足，调整轮胎更换位置，2 )，内侧或外侧的磨损原因：以过高的车速转弯的悬架部件的变形或磨损过大，影响前轮定位的外倾角不正确。 故障诊断：检查运行条件：如果有拐角磨损，要提交给驾驶员的悬挂部件的检查：检查松弛、紧固变形、修理外倾角：异常、更换校正轮胎的位置。 3 )、前束或后束的磨损故障原因：调整不适当的后束故障排除：调整检查前束和后束的轮胎位置。4 )、前端或后端磨损检查空气压力检查车轮轴承检查外倾角和丝束的日志和检查悬挂部件的轮胎位置调换，3 .轮胎修补(轿车轮胎)，轮胎发生损伤后，一部分

10、可以进行修补继续使用可修复范围：胎面剩馀花纹深度的1/3的新轮胎花纹深度只有胎面部分损伤的情况下能够修复。 其他部位损伤时(如轮胎侧、胎圈等)不能修补，修补方法：蘑菇补丁膜、一般膜、对轮胎的良好修补效果和保护作用，膜修补，2 .轮胎的使用保养-4.轮胎的保养，不推荐使用：修补时再次使用胎体结构建议在胶带修补、1 .轮胎修补时，用泰国、马洛尼、tip顶层等专业修补材料进行修补。 2 .按照行业标准，修补后的轮胎不收取费用。 注意，二.轮胎维护-4.轮胎维护、鼓外观特征、安装原因、胎圈底部的软线受损的原因、制造原因、鼓的原因、使用原因、侧软线重叠不良、软线剖面解剖图、内衬径向内凹、软线表面胎体软线

11、密度疏密不均匀、擦伤、划伤、刺伤垫损伤、胎圈伤、引起鼓的鉴定方法、沿周向等半径用手用力推胎体左右移动，安装不良、胎体软线碰撞后永久变形，鼓部的厚度鼓部胎圈底部有软线伤、外伤、软线断裂、轮胎凹陷3 .轮胎缺陷鉴定-1.引起侧鼓、鼓部、鼓是常见问题，有经验的鉴定人不需要使用复杂的设备，用眼睛触摸就能准确鉴定是否在内外侧有伤痕，制作不良、磨损的程度，取决于压力(f )和折动量()，3 .轮胎的缺陷鉴定-2.异常磨损， 磨损产生原因、磨损影响因素三.轮胎缺陷鉴定-2.异常磨损、制造、使用、脱层的主要原因、脱层的鉴定方法、脱层界面、三.轮胎缺陷鉴定-3.脱层、冠变形的形象三.轮胎缺陷鉴定-4.胎面变形、爆胎的主要原因、轮胎的原因、轮辋的原因、安装的原因、爆胎的形象、三.轮胎缺陷鉴定-5.爆胎、爆胎的鉴定方法、爆破位置上胎圈松弛、