国际航运市场需求分析PPT学习课件

1、国际航运经济学，运输学院，第一章，第二章，国际航运市场需求分析，第二章，内容，航运需求概念的影响因素分析，航运需求原理和航运需求弹性分析，世界航运货运量，第三章，第一章，航运需求，概念：表达形式：QD=F (PF，Pi，Pe，Pc，Pm，A)航运需求，第四章，特征，推导：源于国际贸易，具有一定的反应期(0.5 2年)；一般规律：十年一山(周期性)，冬高夏低(低峰期)；个人需求的特殊性；差异化服务身份；普遍不平衡；货物流向结构的形成；5、2、影响因素分析；经济因素经济制度：市场经济制度经济发展：资源和生产力发展不平衡金融市场：汇率变化经济贸易发展：国际贸易发展和相互关系发展：世界经济一体化，科技

2、因素船舶：电力，大规模，高速和智能信息技术：全球定位系统，港口信息平台能源技术：煤炭，石油，天然气，电力，核能，自然条件，地理环境，港口，气候资源分布，政治和法律条件，国家间关系：实现政治目标的经济手段， 政治稳定，对外国投资的影响，贸易开放，贸易保护主义，关税壁垒，政治和紧急情况，9.11其他：通过政治手段进行经济干预，外汇管制，经济法律和法规，此外，石油和其他商品价格的涨跌，各国产业结构的变化，以及新技术的不断采用。 航运需求原则和需求规律：当其他条件一定时，航运需求与运费成反比。需求弹性的概念：衡量航运需求对某些因素变化的反应程度。测量：需求弹性系数影响因素货物本身价值替代运输服务替代货

3、物(补充产品)总流通成本，7、a，需求价格弹性计算公式，Ed=-(q/p)(p/q)(点弹性)Ed需求价格弹性需求价格商品本身价格需求变化价格变化，8、b，需求弹性可分为以下五种情况，Ed=1表示航运需求的百分比变化等于运费的百分比变化这就叫航运需求具有单位弹性。1各类原油的分布石油出口：50%在中东；加勒比海地区为14%；进口：北美、日本、地中海、西欧和中国干散货箱发展预测，17，中国海运货物流动情况，总增长率：1991年至2000年出口的10.4%；进口1.9%；目前，对原材料和能源的需求不断增加，海运进口量大于出口结构的变化：行李箱、干散货、散货和石油的发展预测：2020年(P59)，1

4、8，图1:中国矿产品贸易的变化趋势，19，图2:中国石油对外依存度的变化趋势，20，数据1:2008年矿产品贸易总量同比增长33.3%(全国17.8%)，出口256进口4018.19亿美元(占全国35.5%)，同比增长35%(占全国18.5%)；受国际金融危机影响，自8月份以来，中国进出口贸易开始下滑，进口量迅速下降。数据2:2008年，主要矿产品贸易中，石油进口量为2.18亿吨；1589.15亿美元；同比增长11%，66%；出口2076.27万吨；同比增长7%；对外依存度为50.9%，煤炭进口量为4367.17亿吨；37.33亿美元；同比增长-15%，53%；出口4543.64亿吨；52.3

5、8亿美元；同比增长-15%，59%；铁矿石进口4.44亿吨；592.79亿美元；同比增长16%，75%；对外国的依赖度为51.9%，5月份开始下降，10月份急剧下降。世界航运的货物流量分布(1)经济水平和结构：国民生产总值占资源和能源主要进口国的70%美国：铁矿石自给自足，石油进口占世界总量的25%；澳大利亚：主要出口矿产，煤炭和谷物欧共体：煤炭自给自足，铁矿石出口，石油占世界总远东：进口石油，煤炭，铁矿石和谷物，23，世界海运货物流量分布(2)，石油：总运输量的40%出口国：西亚，北非，北美进口国：西欧，日本，美国，中国主要航线：印度洋航线波斯湾-好望角-西欧， 北美(超过250，000吨)波斯湾-东南亚-日本(200，000吨)波斯湾，苏伊士-地中海-西欧，北美(250，000吨)，铁矿石：海运干散货总量的46%出口国：澳大利亚，巴西，加拿大，委内瑞拉，印度，瑞典和利比亚进口国：日本，西欧，美国，远东主要货物流向：澳大利亚，巴基斯坦，印度日本，巴基斯坦，中国，德国，3美国欧洲(东欧除外)主要货物流向：北美、澳大利亚、东欧、中国日本东欧、北美、澳大利亚西欧、谷物出口国：澳大利亚、美国、加拿大、阿根廷进口国：日本、欧洲、南亚、西亚主要货物流向：加拿大、澳大利亚远东、美国和加拿大、阿根廷欧洲和美国南亚、西亚、铝土矿出口国：澳大利亚、牙买加、几内亚、苏里南、印度尼西亚