汽车设计与平顺性-汽车管理 45页.ppt

1、汽车设计和平顺性，路面的随机输入力可以有三种类型：由道路的凸性和凹性条件引起的随机输入力、周期输入力和路面突起或英尺引起的冲击输入力。铺装材料粒度或铺装条件评估确定了道路空间频率，并使用与道路空间频率相关的道路位移功率谱密度(PSD)划分了道路级别(ISO铺装)。评价标准根据给定的典型包装，评价为典型道路的回答水平。例如，使用驾驶室振动加速功率谱密度(PSD)级别进行评估。ISO铺面、ISO铺面道路、空间频率(c/m)、A:良好铺面(城市间高速公路)b:良好铺面(市内道路)c:一般铺面道路(一般铺面道路)d:不良道路(未铺路)必须明确理解车辆的基本形式(连接车辆、轮轴配置、轮轴距离、装载重量、

2、驾驶室形式等)和舒适性的基本关系。以下是轻型卡车重型卡车，半拖车的研究。通过研究卡车(如短途长途汽车)的多样性和悬架的多样性，可以确定这些因素和车辆舒适性的定量关系。()分析模型和分析项目，分析模型：可以查看车辆形态参数的最小自由度的分析模型分析对象模型模型模型模型模型：典型卡车模型和参考对比轿车； 共6个车辆分析项目：现有规格：了解现有生产模型的性能；同一悬架规格：了解车辆形态差异的影响；同一车型：假设各型号的车桥状态比较；半桥状态比较；半桥拖车的车桥在效果前2桥负载平均化(平衡桥) 效果相同的驾驶室形式：将乘员的位置固定在前桥上，比较前二桥车前悬架的影响。比较车辆变更。车辆变更。乘员高度：

3、从俯仰中心固定乘员高度。固定m前后振动变更轴距离的影响，()分析条件，质量和惯性矩：各型号的负载条件(大卡车GVW)俯仰惯性矩(Ip)前后悬架阻尼比：=0.2乘员位置前后位置基准使用卡车：车辆正面设置的相同规格进行比较：重心店铺和速度评价包装ISOA级，速度100公里/h舒适评价乘员头部上下，前后加速度平均平方根值(HzG延)进行评价方便评价上下前后加速度，卡车形式和分析模型-1，42重型卡车，42轻型卡车，轿车，卡车形式和分析模型-2，标准悬架特性，各种车辆形式的舒适性水平当前生产车辆规格， 后双腿大卡车，前双腿大卡车，半挂牵引车，3，1，0，比振动加速度高0-10，同一悬架，2，不同车辆形

4、式的舒适水平相同的车桥形式()， 前双桥重型卡车，半挂牵引车，2，1，0，振动加速度0-10，比同一个驾驶室形式，不同车辆形式的舒适程度比同一个乘员高(相同形式)， 低驾驶实化，变更乘员位置，半挂车，前双腿中型车，前双腿轻型车，目前生产车，相同的悬挂特性，相同的车桥21桥，相同的乘员位置，相同的乘员高，分析模型(例如)半拖车-拖车、分析对象模型和分析模型，前双桥车辆模型，弹簧质量：18，500kg惯性矩：145，000kgm2，后桥车辆模型，拖车和拖车模型，弹簧质量：18，500kg 测量值，驾驶室比加速度PSD(G2/Hz)B，结果大卡车的舒适性，(条件)ISOA级包装后2交集作为比较评价标

5、准，大卡车的舒适性()车轴布置形式，典型大卡车的车轴布置差异为全轴长轴车辆(车辆)后轴距离车辆，前2交与后2交的比较分析模型，前2桥车与后2桥车的比较车体振动分布比较，前2车，测量风筝，垂直加速度大于(，2，1，0，)悬挂刚度轴重、网络；N/Nm、结果悬架特性的影响、结果载荷分布的影响、结果悬架特性的影响、重心点移动和弹簧中质量共振节点的变化、重型卡车舒适性()车轴距离和载重的影响、表征卡车多样性的轮轴距离和载重调查、确定这两种车辆参数对车辆舒适度的影响。这两个车辆参数对车辆操纵的稳定性有重要影响。这种效果有时与乘坐感和操作的稳定性相矛盾。同时要进行研究。()分析模型和分析条件，分析模型舒适性

6、：不考虑弹簧中的质量振动，使用两个自由度三个轴计算模型。操作稳定性：考虑滚动自由度，以三个自由度为三轴计算模型。使用轮胎性能的测量数据。分析条件在轴向和装载量发生变化时，各车型的轴重比例保持不变，重心保持不变。使用表示轮轴的惯性矩的计算值进行回归计算的轴向变更后的惯性矩。IP(pitching)=2700 WB 2400 WB 13900 iy(yawing)=3350 WB 24830 WB 2150负荷的变化导致的惯性矩变化与负荷的变化成正比。但是车辆的重心很高。轴距和载荷对舒适性和操纵稳定性的影响(2)评估指标，舒适性：ISOA和铺装，速度(V=80km/h)，驾驶室垂直加速度的加速度平均平方平均值(g)操纵稳定性：速度V=80km/h 后2辆(V=80km/h)，后2辆(V=100km/h)，后2辆(V=80km/h)，后2辆(V=80km/h) 但是前两个交集的舒适性有比后两个交集更差的趋势。调查原因，轴距缩短后俯仰振动增大是主要因素，但前两个交点的上下振动减少，性能下降的倾向减少了。后面2个十字路口轮胎数量多，有利于操纵稳定性。负荷对上述两种性能的影响相互矛盾，过载多，舒适度好，操作稳定性差的倾向。超载对以后2交集操作稳定性恶化的影响较小，与前2交集相比过载优