船舶柴油机润滑系统_第1页
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文档简介

1、润滑系统,讲授:张超,润滑的概念,一、干摩擦的危害:消耗功、产生高温、磨损严重 二、液体动压油膜的形成,三、影响油膜的主要因素,粘度 速度 负荷 油隙 表面粗糙度,润滑状态,润滑状态 干摩擦、 液体摩擦、 边界摩擦(薄层不全)、 半液体摩擦(同时存在) 应用实例 活塞销轴承润滑条件最差 活塞与缸套边界润滑 磨损最大:起动与变速,关于滑油,规定 我国对润滑油粘度标注单位是运动粘度 粘温特性 滑油粘度随温度的升高而降低 选用 选标号偏大的 夏季、磨损较大的 选标号偏小的 冬季、转速高的,滑油应用方面,渗入柴油粘度降低、闪点降低 燃烧气体掺混碱值降低 报废的滑油经沉淀处理用作尾管润滑油、回收 滑油送

2、检 即取即送 不需标注柴油机技术状况及负荷情况 油样瓶应装样油三分之二左右,不应装满,润滑系统,一、滑油的作用: 减磨、冷却、洗涤 密封、防腐、减振 二、润滑的方法: 人工 飞溅 压力,两种润滑系统,湿曲轴箱式小型柴油机 干曲轴箱式大中型船用柴油机,关于滑油冷却器,进出滑油冷却器的温差1015,滑油压力冷却水压力,进机油温不高于65,滑油温度偏高关小滑油旁通阀,关于滑油滤清器,粗滤器串联、细滤器并联 先过滤后冷却 滤芯 粗滤芯:金属网、金属叠片 细滤芯:棉纱等,滤器进出口压力差,变小滤芯破损 无压差破损、装配不当 增大堵塞 是否该清洗或更换滤芯,曲轴箱爆炸,诱因:曲轴箱内出现高温灼热点 前兆: 整体温度上升,各导门都烫手 箱内出现正压,机油油尺孔冒出大量油气 采取措施: 立即降速减负荷,不准停车 错误做法:立即停车,并打开导门检查原因,油底壳内油位变化,逐渐升高 有大量水分进入 过低 导致润滑系统进入空气 油位迅速下降 冷却器内部热交换器管子裂漏 机座裂漏,结束,润滑系统组成,135柴油机滑油滤清器,返回,滑油冷却器,返回,滑油冷却器原理图,1

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