旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术研究

1、旧水泥混凝土路面加铺沥青胶施工技术研究摘要：本文首先简要说明了水泥混凝土路面的缺点，然后提出了四种比较常见的沥青胶铺砌方案，最后对老水泥混凝土路面的沥青胶铺砌施工技术要点进行了详细阐述，为我国沥青胶铺砌施工提供了技术保障。牛鼻子字：旧的水泥混凝土路面、沥青胶铺砌、施工技术中图分类编号： TU74文献验证码： a文章编号：随着经济条件的进步，沥青混凝土路面因其优良的路用性能而广泛普及，在旧的水泥混凝土路面铺设沥青混凝土表层已成为当今许多道路和城市道路改造的重要手段。与沥青胶路面相比，水泥混凝土路面主要存在两大问题，一是需要在水泥混凝土路面上设置伸缩缝和施工缝，刚性大，行驶舒适度差，二是水泥混凝土

2、路面有会儿使用后病害难以修复。在相同平整度的条件下，由于水泥混凝土路面刚度大，路面减震能力低，行驶舒适度远不及沥青胶路面，车辆行驶中噪声大，水泥混凝土低噪声水泥路面研制和研究还很少。 水泥路面在路基或地基变形或不均匀沉降条件下会发生脱空现象，产生大的附加应力，容易引起破坏。 水泥路面强度高，硬度大，发生断裂难以修复，且新浇筑板养护年龄长。2 .旧水泥混凝土路面碎石化概述2.1碎石化前的准备(1)排水系统、路面排水设施是不可或缺的部分，在碎石化施工过程中，应进行排水作业，以防止原路面下积水，防止改造后路面出现早期水损害。(2)去除表面的掩膜面和修补，在碎石化前去除部分堆积的沥青胶层。 此部分可能

3、为沥青胶面膜或表面修补，不及时处理将影响碎石化程度。(3)特殊道路的处理可以在破碎前对原路面的软弱基层和基层进行相应的处理。 不满足要求的部分可以更换材料。(4)锯在路面上面对碎石化的地方切开眼睛进行全深度的锯，切断剩馀的混凝土路面和碎石化路面之间的负荷传递。(5)设定标高测量控制点2.2碎石化工程应根据相应的施工经验按照我国规范控制碎石化后颗粒的粒径。 施工中进行检查，粒径过大的部分应适当增加落锤的高度和锤的频率。 在满足要求之前。 在碎石化工程过程中要求处理部分软弱地基，必要时必须挖到具有稳定性的深度。碎石化作业完成后，为了不损害混凝土路面碎石化后的效果，不需要进行维护和调平。 将出现的5

4、cm以上的沟用适当的密着碎石填埋，为压实提供平坦的被照面。 在制作沥青胶表面层之前，请去除垃圾，进行适当的洒水处理，以免产生大量的灰尘。3在旧水泥混凝土路面上铺设沥青胶层的施工技术本项目工程是国道G105线K2340 880至K2390 040段的路面修理工程，国道105线是重要的国家道路干线之一，但随着交通量的增加和重载车辆的增加，原路面出现了许多初期病害，严重影响了道路的路用性能，已不能适应当地经济发展的需要。 对原因路面的调查表明，一部分道路发生了构造上的破坏，有必要挖掘现有的路面构造，重新铺设沥青胶层进行改造。3.1设计标准由于该项目的原因，根据旧水泥混凝土路面的破损情况，采用全面路面

5、一次性铺设沥青胶面的施工方案，设计的时速为6.0公里/小时。 汽车的负荷等级为道路I级。 结合项目工程的实际情况和气候特征，本次施工选定了密切相关的沥青混凝土。 路面的结构类型根据原来路面的破损情况分为3类。(1)一般破损路面结构为4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13 )即5cm中粒式沥青混凝土(AC-20 )沥青胶碎石(AM-20 )土工织物粘接层(应力吸收层)原路面路基。(2)路面破损的严重结构为4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13 )即5cm中粒式沥青混凝土(AC-20 )土工织物粘结层(应力吸收层) 25cm厚度C35水泥混凝土； 18厘米厚的混凝土。(3)被标高控制机扩大了的车道

6、构造，4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13 )的5cm中粒式沥青混凝土(AC-20) 18cm厚6%水泥稳定碎石基层； 18cm厚4%水泥稳定碎石基层； 厚度20cm的混凝土天然砂砾垫。3.2旧水泥混凝土路面铺设沥青胶路面施工技术注意事项(1)破碎和凝固旧的水泥混凝土路面大板块首先用机械破碎旧水泥混凝土路面的板体，破碎的大板块大，大板块变大大板块的位移也变大，容易发生表面层的断裂裂纹。 因此，对应破碎的板体，用重机压稳，用灌浆法稳定，减少空隙，铺设沥青混凝土的路面。 应破碎的最小大板块尺寸一般为0.4m2左右，保证新的基层具有一定的结构稳定性。 但是，破碎稳定处理方法不能消除反射龟裂，在铺设

7、了沥青胶层的路面上，使用后4年到5年后也会发生龟裂。(2)反射裂纹控制措施旧的水泥混凝土路面基层应当重视反射裂缝的发展，板体微裂缝有可能使沥青混凝土基层的发展成为更严重的路面病害。 因此，在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土表面层的设计关键是预防和延缓反射裂缝的产生。 从实际工程来看，反射裂纹主要是由于载荷作用，应考虑采用降低接缝处板边的翘曲度和翘曲度，增加路面抗弯强度和抗剪强度的措施，预防或延期反射裂纹。 工程中通常采用纤维玻璃网格防止路面反射裂缝，网格叠合时横向叠合宽度不在15cm以下，纵向叠合宽度不在20cm以下，纵向叠合要根据沥青混合料铺砌方向进行适当调整。 施工时，先喷洒粘结层油，然后直

8、接打开玻璃栅，打开后，压力机立即碾压。(3)沥青混凝土表层施工技术旧水泥混凝土路面铺设沥青胶层的工程，要注重沥青胶层的施工质量，在沥青混合料混炼过程中要从混合物的倾斜、沥青胶用量、混炼温度等方面严格特罗尔，以保证混合物的铺设效果。 沥青混合料在运输中完全垄断，应防止沥青混合料温度下降影响施工性和简易性，减少沥青胶在高温下暴露于日光和空气中导致的老化。 扩大店铺的时候，要确保店铺的平坦度，根据施工技术的要求控制店铺的温度。 扩大商店时，必须以一定的速度前进。 在压实过程中，应配备钢轮压路机、吨数位轮胎压路机、吨数位振动压路机，遵循合理的压实技术组合路面进行压实。 初压必须用轻型钢筒式称重摇滾乐机

9、或关闭振动功能的振动称重摇滾乐机碾压，在平面度和称重摇滾乐满足要求后碾压，再用重型轮胎称重摇滾乐机或振动称重摇滾乐机碾压，最终压必须用双轮钢筒式称重摇滾乐机或关闭振动功能的振动称重摇滾乐机碾压必须在云同步的狭小场所配备小型的振动压榨机和手折叠振动夯，并碾压平整。 在碾压过程中，冲压机中途停止、转向、刹车器和使不得。 在压实过程中，压路机前后两次停留地点相距10m以上，压路机工作结束后脱离施工区域，停留在温度高的混合物中使不得。 为了防止油、润滑油、汽油等异物在冲压机操作时掉落到施工现场，必须采取措施。(4)设置应力削减穿山鼠开关设置应力削减穿山鼠开关的目的是为了延迟或防止在沥青胶表面层发生反射

10、龟裂，尽可能减薄铺设沥青胶的层的厚度。 通常使用的应力削减穿山鼠开关有应力吸收层和土工织物穿山鼠开关两种。 设置应力吸收层是在沥青胶铺砌之前，在破裂的旧水泥路面或平平整整层上，用弹性模数高的改性沥青制作厚度约为13cm的细粒沥青混合料层，通常使用橡胶沥青混合物。 应力吸收层可以阻止下层路面结构的位移传递到沥青胶表层，有效减少沥青胶路面老路面裂缝造成的应力，减少沥青胶层反射裂缝，并有效阻止路面降水入下层，减少沥青胶路面水损伤. 土工机织物穿山鼠开关的安装方法在工程中也有很好的应用，许多工程实践表明，使用土工机织物可以有效改善路面结构的应力分布，减少和减缓反射裂缝的扩散。 在旧水泥路面的纵、横缝处贴上非织造布，可以大大减少自来水通过接缝浸入基层，损害基层的稳定。 在云同步中，土工织物具有比橡胶沥青高的弹性模数，承受的极限变形也大，耐裂纹性也优于橡胶沥青。4 .结语在旧水泥混凝土路面上铺设有沥青胶层，具有行车舒适、工期短、行车恢复快、修复后路面服务性能好等优点，经济效益和社会效益好，在我国道路路面改建工程中应用前景十分广阔。 但在沥青混凝土铺砌改造工程中，旧路面情况复杂，影响因素多，