城市设计案例分析优秀课件

1、城市设计案例分析，1，大连机车厂区位置模式，区规划面积190公顷。 计划范围包括大连北车集团大连车辆有限公司的厂址和原生活区、部分西安路商业区。 基地位于大连市沙河口区和西冈区的分界，以大连北车集团为中心，东临西安路商圈，南接黄河路，与马栅河咫尺相连，西侧为生活圈的北继疏港路。 地区所在的沙河口区集中着大连交通大学、辽宁师范高等院校等高等院校。 经验研究的具体范围为：北起疏港路、南起黄河路、东起中长街、西起新东街。 区域内是大连机车厂的厂区，主要用于火车机车生产，周边行业也是服务业园区较多。 目前，根据计划要求，生产工厂将整体转移到旅顺开发区。 地理区域，情况1 :大连机车厂，考察，2，交通环

2、境，有问题的道路结构体系： a区域的城市高速公路没有形成完整的结构b区内的道路与城市高速公路的衔接不强，c次干线公路系统不完整。 道路功能不明确a西安路生活功能很重b黄河路交通功能很重道路空间分布不均匀a长江路需要向西延伸b区内缺乏某些东西，大连机车厂地辖区现状网状图，情况1 :大连机车厂，考察，3区内相关资源1 )学校大连交通大学，辽宁师范高等院校， 兴文小学、新兴小学、大连世纪中学、十三中学、四十五中、四十七中学、四十八中、四十九中学、大连富海计算机学校2 )生活服务设施长兴家具城电子城、大连图书城、福佳新天地购物大头针广场、天河百盛购物商城、民勇嘉泰广场、家乐福、天兴罗斯福、伽利略酒店、

3、盛兴大酒店、 星圣苑国际饭店、泉涌街派出所、沙河口区城建局、大连市妇产科医院、大连市中心医院、口腔医院；3 )商圈西安路商圈：是沿星海广场一马栏新建，利用立体网络交通，实现商业购物大头针、商务办公、文化体育、结账台娱乐等功能融合知识创新区中央社区，形成具有科技服务、科技文化特色的上海东北部最大商业中心和现代服务业集聚区。 配合将来建设的轨道交通网站和高架交通路，该地区的交通环境发生了很大变化，商业发展前景广阔。 4 )自然资源：居住区绿地，高校体育场馆，马栅河，案例1 :大连机车厂，勘察，4，大连机车厂区现状，大连机车厂区规划，案例1 :大连机车厂，勘察，5，大连机车厂区现状建筑分析图，案例1

4、 :大连机车厂，勘察，6，新机车厂区为此，本计划提出了“创意社区”的发展目标，制定了创造性生产、创造性营销学、创造性孵化协调发展战略，并从三个层次提供了计划互联特罗尔。 l )从宏命令的发展条件分析中，提出“创造性社区”的发展目标。 计划按照大连计划化学基建设北方创造文化名城的要求，在渤海经济圈发展的背景下，推进在大连建设创造城市，从激烈的城市竞争中加以区别。 2 )从空间、交通、生态景观三个方面制定区域协调发展战略是本计划研究的前提条件。 三)从机车厂区的发展特点和创造性潜力，加强与高校的联系，依靠高等院校推动创意城市发展。 案例1 :大连机车厂，概念，项目工程定位：广告创意社区，7，项目工

5、程定位：广告创意社区，“广告创意社区”是一个以广告创意经济为中心的城市社区，辅助商业、居住、文化展销会等其他关联产业的协同发展。 通过创造性经济园区化产生集聚效应，实现城市中心区再发展。建议建设“广告创意社区”，依托当前的大连交通大学和辽宁师范高等院校资源，结合大连机车厂多年积累的产业基础和文化基础，发挥本地区特有的学科、人才、资源、区域四大优势，本地区发展具有以下产业功能： 1 ) 以大连现有优势创造经济，建设文化设计中心和创造经济地辖区；2 )以火车机车文化和产业基础，建设文化会展中心和技术研发产业区；3 )围绕绿色工程技术学科群，结合高校优势资源，建设绿色技术产业区。 案例一：大连机车厂

6、，概念八，新大连机车厂区的发展分为核心区大板块、广告创意功能大板块、商业功能大板块、居住大板块、教育研发功能大板块5个大板块。 各版本配合机车厂具体空间现状进行，功能区间相互关联。 关系示意图显示：案例1 :大连机车厂，广告创意社区规划结构示意图，功能配比示意图，核心地辖区大板块8%广告创意功能大板块40%商务功能大板块10%居住功能板20%教育研发板22%，构思，9 %，空间层次关系示意图，城市设计方案平面， 案例1 :大连机车厂，构思，1.0，案例1 :大连机车厂，构思，1.1，规划结构分析图，规划结构规划结构以继续机车厂为主旨，围绕机车厂主要生产活动区域和重要交通道路进行规划设计。 如图

7、所示，南北轴线是机车厂的生产主轴，体现了机车厂的工业价值和科技力量。 东西轴线是机车厂与外部联系的主要交通干线公路，代表着机车厂的历史积淀和与城市的联系。 创造力的核心区域，甚至整个项目工程计划都是以这两个主要轴线为出发点的。 案例1 :大连机车厂、结构、1.2、功能部署图、功能部署图核心区位于机车厂地辖区的中心地带，由机车厂改建。 西北侧是火车机车文化展览馆，也是广告创意社区的主要步行入口。 素质测评、翻修工厂建筑，形成商务办公和创造产区。 居住区集中分布在地区的东北侧，与核心区的边界形成了下沉广场。 创意产区围绕核心区布置，厂方改建。 机车厂原办公建筑和东西两侧道路沿线商业地辖区发展，地区

8、南侧是创造性教育研究开发区。 5个功能领域通过绿化连接在一起。 案例1 :大连机车厂、方案、1.3、交通分析图、交通分析图、交通规划图、工厂内道路整理，加强对现有干线公路的交通作用，连接工厂东西两边的道路。 在创意生产区内部，根据现场布置的实际情况，完善南北辅助道路，细化交通网络，缓解交通压力。 考虑到东侧与西安路商业中心和广阔的居住区相邻，交通网络组织都希望与周边地区保持密切联系。 一方面吸引了城市居民的活动，另一方面也作为城市整体交通网络的一个版本被补充。 网络组织，案例1 :大连机车厂，方案，1.4，由于绿化景观分析了原有机车厂生产厂内部绿化不足，在景观设计，更进一步地更新设计了寥寥的绿

9、化景观和报废机车要素，同时，更一盏茶的绿地系统又补充了一个功能区。 景观在建筑改建和新建建筑之间发挥着过度的作用，与周边居住区的景观、城市绿地、高中活动场等有着密切的联系。 规划主轴线和东侧道路沿线是本项目工程景观配置的重点。景观布局模式、案例1 :大连机车厂、方案、景观和建筑关系形象、1.5、规划用地内的绿色系统分为几个不同的层次，包括城市绿化带、创意社区公园、中心区景观、居住区景观。 公园主要以现有的火车机车作业平台和工厂公园为化学基，这些个公园通过网状细长绿色的步行道路连接。 在工厂建筑改造利用过程中，适当加强绿化道路的连接性。从城市到相对私人的庭院空间，为了满足各种各样的需要，规划了一

10、系列的公共和半公共的绿色空间和公园。 在城市整体结构中，私人附近的绿化也对生物多样性发挥着重要的作用。 东西向规划主要道路，带状绿化走廊，东起长兴电子城，西至元机车厂西侧居民区和公共绿地，地面作为绿化和公共设施，地下敷设相关设施管道，是重要的公共绿地和城市生态化运营的大动脉。 案例1 :大连机车厂，方案，景观分析图，1.6，鸟瞰效应图，案例1 :大连机车厂，方案，1.7，中心区城市设计，中心区平面图，案例1 :大连机车厂，方案，1.8，中心区设计的中心区围绕机车厂的装配区建设，现有线路和装配区周边绿化改造，形成中心景东西向景观轴连接办公建筑和改建的服务建筑和艺术演播厅，南北步行景观轴线连接图片

11、库区和创造演播厅，在云同步开通了中心区两侧的景观步行路。 核心区的建筑和景观是按照整个广告创意社区版结构的基本原则进行具体设计，设计的重点是建设公共场所和空间。 公共空间在空间和功能方面与工厂的保留建筑相统一，一方面可以保证核心区和各功能大板块的连接，另一方面也为各大板块的发展提供了帮助。 案例1 :大连机车厂，方案，1.9，效果图，案例1 :大连机车厂，方案，2.0，岐江公园位于广东省中山城区街道，园区原为广东中船舶制造所遗址，总面积为1.1公顷，其中水面连接3.6公顷，水面连接岐川。 场内还剩下很多船舶制造现场和机械设备。 有龙门吊、铁路、电压互感器等。情况2 :中山岐江公园、调查、2.1

12、、周边环境：岐江公园位于中山城区街道的中心地带，东临石岐川，西面与中山路邻接，南依中山大桥、北邻富华酒店，东北方向遥远的表兄弟西路文化观光步行街和中山公园。 岐江公园总体规划面积为1.1公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。、城市干线公路、岐江公园、公园入口、n、情况2 :中山岐江公园、调查、2.2、脚下文化和杂草美岐江公园合理保留原野上最有代表性的植物、建筑物和生产工具，采用现代的设计手法艺术处理，解释叙述方法所在，船坞、骨架水塔、线路、机械、 龙门吊等原场的象征物体连接起来，记录了船场曾经的灿烂辉煌记忆和鲜红的记忆，形成了完整的叙述方法。 岐江公园在现有树木、部分现场等形成骨架，组

13、织使用现有船厂的特有要素，如铁路、铁元素舫、灯塔等，反映历史特色。 在云同步，采用新技术、新材料、新技术，建构一些小物件和雕刻，如孤立烟囱的长影、裸钢水塔和柱子的阵列等，形成新与旧的对比、历史与现实的交错。 以公园网络的设计为例，该网络由几组放射性道路组成，不使用中国传统园林的曲线型网络，有与西方园林不同的几何图形。 打破一般的“公园”和“庭园”的概念，把它作为城市空间。 设计者提倡从一开始不设围墙，不收票的构想，为市民提供了到达性良好的城市开放空间。 案例2 :中山岐江公园，概念，2.3，案例2 :中山岐江公园，概念，2.4，局部设计：保留，再利用和再生设计，案例2 :中山岐江公园，构想，2

14、.5，保留：尊重无设计大师设计的好景观不是创造职业设计大师，而是历时发展，创造良好丰富的环境作为具有近半个世纪历史的古船场遗址，过去留下的很多：从自然因素来说，场地上有水体，有许多古榕树和发育良好的地域性格植物群落，以及与之相适应的生境和土壤条件。从人文因素来说，现场有各种时代的船坞、现场、水塔、烟囱、龙门吊、线路、电压互感器和各种机器，还有水边的护岸，现场的墙壁上有“抓住革命，促进生产”的语录。 由这些个的“东西”描绘出场所的气氛。 公园设计小组分别测量了所有这些个的“物品”和整个场地，并拍摄了号码，研究了保留的可能性。 水体和部分论岸(包括自然系统和元素体的保留)基本保留原状，所有古树保留

15、场地，河边十几株古榕，同时为满足水利防洪水剖面要求，开设支渠，形成榕树岛。 建筑物的保留和再利用：反映不同时代的两个铁元素骨的结构和水泥信息帧船坞就地搁置，一个红板砖烟囱和两个塔就地搁置，并纳入现场设计。 机械的保留和再利用：大型龙门吊和电压互感器，许多机械结合现场设计，成为丰富场所体验的重要景观要素。 案例2 :中山岐江公园，构想，2.6，设计保留：乡土群落发育良好，湖岸保留，案例2 :中山岐江公园，构想，2.7，变化：重复利用原地的“设计”，只反映了过去人的工作和生活，以及当时审美和价值的方向，来自艺术性，进一步纯化因此，需要改变或修饰传统的形式和场所。 增加和减少的设计，使原来的“设计”

16、产生了新的形式，其目的是更艺术地再现原来的场所生活和工作情景，更戏剧性地讲述场所的叙述方法，更诗意地揭示场所的精神。 在云同步，使现代人的需求和欲望更加满足一盏茶。 岐江公园的一些典型加减设计包括旧水塔的利用和改造烟囱和龙门吊的再利用、码头的再利用、机械肢体的再利用。 除了大量的机器被艺术和技术完全保存之外，大部分的机器还保存了一部分的飞机机身，并结合到一定的场景中。 一方面为了小盆友的安全着想，一方面使之具有被精制抽象化了的艺术效果。 案例2 :中山岐江公园，构想，2.8，改造和再利用：轨道，案例2 :中山岐江公园，构想，2.9，改造和再利用：红板砖烟囱保持不变，脚手架和工人雕塑成为观赏品。

17、 案例2 :中山岐江公园、构想、3.0、再生设计基地内的材料，包括钢材、乡土种类等，通过加工和设计，能够表现新的景观，满足新的功能。 再生设计的钢作为铺路材料使用，乡土杂草成为了美丽的景观要素。 会场的社会主义和集体主义精神也以“红盒子”的设计再现。 岐江公园注释了完整的生态设计概念。 设计大师的首要任务是阅读网站，留下“没有设计大师设计”，它是时间的作品，是自然过程和历史的积淀。 案例2 :中山岐江公园、构想、3.1、再生设计： The recycle of the rusted、再生设计与野草之美、案例2 :中山岐江公园、构想、3.2、 结构设计原则： 1各基质必定有核大板块和外向廊道的2

18、核原则：占有沉积基质2.0时空系统的大板块有很大发展势头和一定的稳定趋势，核大板块三集散原则：基质在时空系统划分时，60:40原则上有很大的稳定趋势和一定的发展趋势。总体计划、案例2 :中山岐江公园、构造、3.3、红色区域为工业遗产区，大部分原船舶制造的景观节点分布于该区域。 黄色区域是结账台娱乐区，这个区域主要是中山美术馆。 绿色区域是自然生态区，这个区域的主要功能是让游乐园玩家开心、散步。、1功能类型和版结构、情况2 :中山岐江公园、情景、3.4、曲线园路、直线园路、出入口，从该图可以看出，除自然生态区内的曲线道路多外，另外两个区域被曲线环包围的区域几乎都是直线网络。 这个庭园广场的人流，一部分来自南侧入口，一部分来自西侧入口，还有南侧入口。 以步行为主，公园和城市没有明确的界限。2交通和流线、案例2 :中山岐江公园、案、3.5、用地以包围公园的园路为主轴线，园路从西侧的道路交叉口通过北侧入口到达南区出口，主要景