CA6140普通车床传动系统分析(非常实用)解析

1、CA6140普通车床传动系统分析,开始复习,复习,机床进给运动传动链,车螺纹传动链 纵向进给传动链 横向进给传动链,复习,复习,复习,复习,四、 刀架快速移动传动链,三、 机动进给运动传动链,一、主运动传动链,目录,CA6140普通车床传动系统分析,二、车螺纹传动链,传动系统,一、主运动传动链,一、主运动传动链,1传动路线分析，确定两端件 两端件：电动机主轴,2、分析两端件的传动结构和传动联系,一、主运动传动链,3、列出传动结构式,一、主运动传动链,4、主轴的转速级数与转速计算,1）主轴正转时，应有23=6种高转速和2322=24种低转速。,一、主运动传动链,-轴之间的传动比,由于U2 U3，

2、所以主轴实际上获得的转速级数为 Z=23 1+（221）=24级,一、主运动传动链,4、主轴的转速级数与转速计算,2）主轴反转时，有31+（22-1）=12级转速。,3）主轴各级转速的计算 可根据各滑移齿轮的啮合状态求得。,在图示啮合位置时，主轴的转速为：,同理，可计算出主轴正转时的24级转速为101400r/min； 反转时的12级转速为141580r/min。,一、主运动传动链,二、车螺纹传动链,进给运动链是使刀架实现纵向或横向进给运动的传动链。进给运动传动链的两执行件为主轴和刀架。运动由电动机经主运动-主轴-进给箱传至刀架，使得刀架带着车刀实现纵向进给、横向进给、车削螺纹。 从进给箱传出

3、的运动分两条路线：一条经丝杠传动，此为车螺纹的传动路线；一条经光杠传动，此为机动进给路线。车螺纹时，主轴和刀架之间有严格的运动关系，传动链属于内联系传动链；车圆柱面和端面时，主轴和刀架之间无严格运动关系，属于外联系传动链。,二、车螺纹传动链,CA6140的螺纹进给传动链任务：保证机床可车削公制、英制、模数和径节制四种标准螺纹；还可以车削大导程（螺距）；非标准；较精密的螺纹。 这些螺纹可以是右旋的，也可以是左旋的。,二、车螺纹传动链,车螺纹时，必须保证主轴每转一转， 刀具准确移动被加工螺纹一个导程（螺距） 的距离。 螺纹进给传动链的运动平衡式：,u-从主轴到丝杠之间的总传动比； S-机床丝杠的导

4、程，CA6140型车床的S=12mm； P-被加工螺纹的导程（mm）。,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹（国标中对标准螺距已做规定）,1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 7 8 9 10 11 12,螺距数列特点： a）螺纹螺距为分段等差数列; b）段与段之间成倍数关系。,二、车螺纹传动链,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,车削公制螺

5、纹(右旋)的运动平衡式为：,车削米制螺纹,二、车螺纹传动链,CA6140型车床米制螺纹表,车削米制螺纹,从上表可以看出，此传动路线能加工的最大螺纹导程是12mm，如果需要车削导程大于12mm的米制螺纹，应采用扩大导程传动路线。,二、车螺纹传动链,二、车螺纹传动链,车削米制螺纹,传动路线表达式为：,二、车螺纹传动链,英制螺纹主要在采用英制的国家中广泛使用，我国一些管螺纹也采用英制螺纹。 英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣（牙）数 a 表示（扣/英寸）,为了加工出英制螺纹，就必须使机床丝杠满足上述公式，因此需要改变部分传动副的传动比，使其含有因子25.4。,车削英制螺纹,二、车螺纹传动链,二、车螺纹传

6、动链,车削英制螺纹,二、车螺纹传动链,传动路线表达式为：,车削英制螺纹,英制螺纹的螺距参数以每英寸长度上的螺纹牙数a (牙/in )表示。为使计算方便，将英制导程换算为米制导程。车削英制螺纹的运动平衡式为：,二、车螺纹传动链,车削英制螺纹,因此可见，只要改变u基和u倍的值，就可以得到各种标准的英制螺纹,二、车螺纹传动链,车削英制螺纹,二、车螺纹传动链,车削英制螺纹,移换机构,二、车螺纹传动链,车削模数制螺纹,模数制螺纹主要用于米制蜗杆中。模数制螺纹螺距：,模数制螺纹的导程为：,国家标准中已规定了模数m的标准值，CA6140可加工m=0.5-48mm的各种常用模数制螺纹。,二、车螺纹传动链,车削

7、模数制螺纹,挂轮不同,二、车螺纹传动链,车削模数制螺纹,二、车螺纹传动链,车削模数制螺纹,措施：使用扩大导程机构，加工大导程的模数制螺纹。,二、车螺纹传动链,径节螺纹主要用于同英制蜗轮相配合，用DP表示，其定义为：对于英制蜗轮，将其总齿数折算到每一英寸分度圆直径上所得的齿数值，称为径节。,蜗轮齿距为：,只有英制蜗杆的轴向齿距与蜗轮的齿距相等才能正确啮合。故径节制螺纹的导程为：,车削径节制螺纹,二、车螺纹传动链,车削径节制螺纹,二、车螺纹传动链,车削径节制螺纹,二、车螺纹传动链,车削径节制螺纹,二、车螺纹传动链,车削非标准螺纹,二、车螺纹传动链,车削非标准螺纹,在加工非标准螺纹和精密螺纹时，M3、M4、M5全部啮合，运动由主轴经挂轮通过XII轴、XIV轴、XVII轴直接传给丝杠。被加工螺纹的导程通过调整挂轮的传动比来实现。这时，传动路线缩短，传动误差减小，螺纹精度可以得到较大提高。,三、机动进给运动传动链,三、机动进给运动传动链,三、机动进给运动传动链,64种,三、机动进给运动传动链,四、刀架快速运动传动链,四、刀架快速运动传动链,由于快速移动与机动进给是同时接通的，为了避免两者同时驱动同一轴，造成传动元件破坏，设有单向超越离合器，从而切断了由进给链传来的运动。因此，刀架快速移动时，无须停止光杠的运动