A340E自动变速器拆解

1、有客户抱怨说，即使雷克萨斯凌志LS400在控制特罗尔驾驶盘处于后退级、前进级、前进低速级，车也不会行驶。 特约维修站的检查发现该汽车变速箱ATF油液散热器漏油。 建议对这个汽车变速箱进行分解检查。 特派团、1-汽车变速器、1894年，法国工程师在汽车上安装了世界上第一个汽车变速器。 现在市面上销售的汽车，所配备的汽车变速器主要是机械式变速器(MT )、汽车变速箱(AT )、半自动变速器(AMT )、无级自动变速器(CVT )。 MT :机械式变速器采用齿轮系，各级齿轮系齿数固定，各级变速比固定，为有级变速器。 是最常见的变速器，基本结构是输入轴、轴输出轴和中间轴，构成变速器的主体，当然也有倒车

2、轴。 机械式变速器也称为手动齿轮式变速器，含有可沿轴向滑动的齿轮，通过不同的齿轮啮合实现变速扭转目的。 AT :流体汽车变速箱利用车速和负载进行数控，量程根据上面两个残奥仪表自动升降。 由液力变矩器、行星齿轮和液压操作系统构成，通过流体传递和齿轮的组合实现变速扭矩。 其中流体变压器是最具特征的零配件，由泵、透平机和导向轮等部件组成，直接输入发动机的电力传动扭矩和齿轮离合器作用。 CVT :无级自动变速器和有级式的区别在于，变速比没有间断的点，变速器简单，体积更小，没有多对机械式变速器，也没有汽车变速箱复杂的行星齿轮组，主要是从行车轮和金属实现变速比的无级变化，AMT :电子控制汽车变速箱化学基

3、于机械变速器(手动波) 也就是说，在整体传动结构不变的情况下，通过增设微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。 因此，AMT实际上以1个机械人系统进行操作齿轮离合器和选择的2个动作。 广义AMT是自动齿轮离合器机械式变速器(Auto-clutchManualTransmission，简称AcMT )单齿轮离合器手动一体变速器(简称singleclutchautomatedmanualtransmission AMT ) 双齿轮离合器手自动一体变速器(dualcluchautomatedmanaltransmission，简称DCT )基本上是一种残奥轴式齿轮变速结构，DSG只是大众向自各儿购

4、买的双齿轮离合器技术的独家冠名。 双齿轮离合器变速器是保时捷公司独创的技术，DCT中的两个齿轮离合器连接了两根输入轴，移位和齿轮离合器操作通过集成了电子和油压机的机械电子模块实现。 双齿轮离合器变速器DCT与一般的汽车变速箱系统不同，它基于机械式变速器而不是汽车变速箱，加上机械式变速器的灵活性和汽车变速箱的舒适性，并可提供不间断的动力输出。大众DSG双齿轮离合器变速器福特POWERSHIFT双齿轮离合器变速器保时捷PDK双齿轮离合器变速器三菱TC-SST双齿轮离合器变速器、2-A340E汽车变速箱概要、丰田A340E为3列4速后驱动的辛普森式汽车变速箱。 由3个齿轮离合器、4个刹车器、3个超越

5、离合器和2个电磁阀构成。 形成四个前进挡，一个后退挡。 A340E: A (自动)3(后驱动)4(4档)0(生产编号) e (电子控制)，辛普森变速器的结构特点：前、后行星系是两列行星齿轮定机构共用一个太阳齿轮的前齿圈和后齿轮架输出轴的复合式行星齿轮定机构(1)总成拆卸(2) 拆卸总成a汽车变速箱前后的箱体、油摇镜头及阀大板块b拆卸机油泵总成c拆卸行星齿轮变速器，A340E拆卸影像，1，拆卸扭矩转换器。 拆下输出、输入轴转速传感器以及车速传感器。 把尺子、电缆、管子等拿出来。 2 .用14mm的套筒和扭力扳手旋松固定液力变矩器壳体的螺栓，然后用17mm的套筒和扭力扳手旋松固定液力变矩器壳体的螺

6、栓并拆下。用铜棒从下往上轻轻振动变矩器盖，拆卸到零配件信息帧松动为止。14mm、3、把汽车变速箱箱倒过来(油摇镜头面朝上)，用10mm的套筒和棘轮扳手旋松固定油摇镜头的1.9的螺栓，然后拆下。 用平口螺丝刀松开油摇镜头的周围并取下。 放在零配件架上。 4、用10mm的套筒和棘轮扳手旋松固定油过滤烟嘴的3个螺栓，连同油过滤烟嘴一起拆下。 5 .拔下电磁阀的插头，记下与各电磁阀对应的插头，拔下固定电线束的回形针。 用10mm的套筒和棘轮扳手旋松、拆卸固定、6、阀大板块组件的螺栓2.0。 用小平口螺丝刀轻轻撬开车体组件。 小心地拆下阀大板块总成，放置在规定位置。 注意操作定杆和手动阀的连接部位，从汽

7、车变速箱定箱的油通路上拆下单向阀和弹簧。 7 .阀体组件在上阀体和下阀体之间有隔板。 上阀体由1速滑行掌门人调整阀、2-3速换挡阀、止逆阀、液力变矩器阀、摇滾乐止继动阀、2速滑行掌门人调整阀、3-4速换挡阀、强制降挡阀、节流阀构成，下阀体中有1-2速换挡阀。 由主回路调节阀、减压阀等构成。 注意事项(1)拆卸阀大板块时，在拆卸止逆阀及其弹簧(2)各阀体时，请注意不要掉落小物品。 松开、1，1.2 mm的套管和用棘轮扳手固定机油泵的7个螺栓，把它们拆下。 拆下机油泵组件，注意拉斯特轴承。 抓、1、涡轮轴，取出超速驾驶行星列和超速驾驶齿轮离合器组件，超速驾驶载体上有超越离合器。 超速齿轮离合器有输

8、入轴转速传感器信号盘和超速排太阳轮。 按以往的顺序排出到桌子上，2、取出速度控制支重轮。 请注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 3 .用平头螺丝刀撬开超速驾驶刹车器的应用备份环，把超速驾驶刹车器的摩擦板和钢板取出来放在工作台上，4 .用12mm的套筒和棘轮扳手拧松固定超速驾驶刹车器筒的两个固定螺栓，取出超速制动鼓，把它的推力垫圈和推力轴承用超速刹车器鼓：5，弹簧夹钳取下2速的带强制刹车器的活塞弹簧圈，撬开2速的带强制刹车器的固定大头针的2个e环，解除固定大头针，把e环固定到固定大头针上。 放在桌子上。 6 .取出高反向齿轮离合器组件。 注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承的安装方向和位置，在工作台上按原来的顺

9、序排列。7、取出前进齿轮离合器组件，注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承的安装方向和位置，按原顺序排列在工作台上。取出氟里昂环，将拉斯特垫圈、拉斯特轴承按原来的顺序排列在工作台上。 9 .用卡环拆下输出轴的卡环。 1.0 .取出前托架与拉斯特垫圈、拉斯特针状轧辊轴承留心。 取出前后的太阳齿轮组件和2速超越离合器组件，按原先的顺序排列在工作台上。 用1.1、14mm的套筒和棘轮扳手旋松后端面的6个固定螺栓。 连同后端盒一起取出。 放在零配件架上。 取出输出轴。 用1.2 .平口螺丝刀撬开应用备份环，把2速刹车器衬和钢板取出，把它们放在原来的位置上。 用平口螺丝刀撬开保持环，取出刹车器鼓。 必须压迫平手使其

10、不倾斜，不能取下来。 取出1.4、倒车刹车器的摩擦板和钢板，按旧顺序排列在工作台上，取出后托架、行星齿轮定径套和超越离合器，留心给垫圈。 1.6、取出后，请注意齿圈已完成拉斯特垫圈、拉斯特轴承、分解。注意事项(1)速度控制支重轮鼓用螺栓固定在壳体上(2)输出轴上有弹性挡环(3)拆卸2速刹车器鼓时必须弄平，任务实施的注意事项地面上有油时，应立即拆卸和安装时注意操作规范，在训练室内严格遵守6S管理规范、前、后行星系、C1、C2齿轮离合器、后行星系齿圈、超速档行星系、丰田A340E汽车变速箱高级和倒车齿轮离合器针织面料、丰田A340E汽车变速箱前进档齿轮离合器丰田A340E汽车变速箱前承载单元、丰田

11、A340E自动变速器前后太阳齿轮单元、 丰田A341E汽车变速箱2速强制刹车器单针织面料，丰田A340E汽车变速箱2速刹车器单针织面料，丰田A341E汽车变速箱后行星齿轮单针织面料，丰田A340E自动变速器低速倒车制动单元， 虽然表示丰田A340汽车变速箱的构造概略图卡合且动力被传递表示卡合，但动力未被传递，丰田A340汽车变速箱的各级电力传动路径在辛普森行星齿轮传递解析致动器中为D1 C0、F0、C1、F2d0、F0、C1、B2、f1d0、F0、C1、C2 B2的2位c0、F0、C1、F2的2位c0、F0、C1、B1、B2、f1l0c0、F0、C1、F2、b3r0、F0、C2、b，辛普森行星

12、齿轮D1速度传递分析，要素： c0、F0、C1、F2，辛普森行星齿轮D2速度传递分析辛普森行星齿轮D3速传递分析，要素： C0，F0，C1，C2，B2，辛普森行星齿轮D4速传递分析，要素： B0，C1，C2，B2， F1 2-1速传动分析(同D1速)，零配件： C0、F0、C1、F2工作，2-2速传动分析，C0、F0、C1、B1、B2、F1工作，(与作业过程D2速相同)，C1、l速传动分析，零配件： C0、F0、C1、F2、B3工作，零配件C0连4和1.5的超速驾驶是直接传动，1和5通过，5和6不通过，5和9不通过，动力不能传递。 安装顺序(1)齿轮变速机构的组装，1，按照分解的相反顺序组装丰

13、田A340E汽车变速箱。 2 .装入后齿圈，留心拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 旋转后的行星排油针织面料，最好旋转顺畅。 没错。 3 .装入后行星架和行星齿轮组件。 注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承、旋转后的行星组件，确保旋转顺畅。 没错。 4、按从旧到新的顺序装入倒车刹车器摩擦板和钢板。 一定要安装2速刹车器鼓。 在确认了期间一般无二之后，安装应用备份环。 安装5.2速超越离合器。 留心拉斯特垫圈。 按照以往的顺序安装2速刹车器的摩擦大板块和钢板，确认中间一般无二后再安装应用备份环。 6 .安装前后太阳齿轮组件，留心拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 旋转前后太阳齿轮组件，使其光滑为好。 7、安装氟里昂托架，注意

14、，拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 旋转前的托架最好是平滑的。 8 .在输出轴后端壳体上安装螺栓。 旋转输出轴使其平滑，确认间一般无二后拧紧固定螺栓，从前端扣上卡环。 9 .装入氟里昂紧环齿轮，留心其前后的垫圈、拉斯特轴承。 最好使氟里昂环旋转，使其平滑旋转。 安装装有1.0、2速强制刹车器带的刹车器大头针，勾挂e形圈。 安装1.1 .前进齿轮离合器组件。 请注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 安装高倒车齿轮离合器组件，注意拉斯特垫圈、拉斯特轴承。 安装1.2 .高速刹车器鼓，拧入固定螺栓，确认中间一般无二后拧紧。 安装1.3、速度环。 注意其前后的拉斯特紧垫圈、拉斯特止轴承，转动速度环使其顺畅旋转为好。

15、(按常规顺序安装超速刹车器钢板和摩擦板，正确安装应用备份环)安装1.4、超速托架和齿轮离合器组件。 检查拉斯特紧垫圈、拉斯特紧轴承是否全部正确组装，确保安装了机油泵组件。 注意机油泵定机构中只有一个固定的安装位置，一定要拧紧螺栓。 用1.5 .弹簧卡环扁嘴钳安装2速的带强制刹车器的弹簧卡环。注意事项(1)各拉斯特垫圈、拉斯特轴承的安装位置和方向必须正确(2)安装旋转部件时检查旋转是否顺畅，检查原因后重新安装(3)不要使卡环的方向相反(4)各齿轮离合器刹车器的摩擦板、 钢板应交替安装(2)油摇镜头和阀体的安装，1、检查所有组装后准确安装阀体组件。 注意操纵杆和手动阀的连接。 一定要拧紧固定螺栓。 螺栓的长度不同，请务必指定坐位。 确认了期间一般无二之后扭伤。 2 .插入电磁阀，保证插头可靠插入。 安装机油过滤器，拧紧螺栓。 3 .检查所有的组装是否正确。 确认正确，安装机油摇镜头后拧紧螺栓。 4、安装变矩器箱，拧紧螺栓。 5、安装输出、输入轴