【古雷疏港路】前埔中桥系梁、墩柱施工方案

1、目 录第一章 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制范围- 1 -第二章 工程概况- 2 -2.1 工程概况- 2 -2.2 地质概况- 2 -2.3 施工条件- 3 -第三章 施工总体部署- 4 -3.1、组织机构设置- 4 -3.2、施工人员配备- 6 -3.3、机械设备投入- 6 -3.4 临时工程及施工场地布置- 7 -3.5、总体进度计划- 8 -第四章 施工方案- 9 -4.1 基坑开挖支护- 9 -4.2 钢筋工程- 10 -4.3 模板工程- 12 -4.4 混凝土浇筑- 13 -第5章 施工进度计划及保证措施- 16 -5.1 施工进度计划安排- 16 -5

2、.2 进度计划保证措施- 16 -第六章 劳动力、材料、机械设备及检测仪器配备计划- 17 -6.1 劳力配备- 17 -6.2 材料、机械设备配备- 17 -第七章 确保工程质量的技术组织措施- 18 -7.1确保工程质量的组织措施- 18 -7.2 质量保证措施- 19 -第八章 确保安全生产的技术组织措施- 20 -8.1机构设置- 20 -8.2安全目标- 20 -8.3具体措施- 20 -8.4重点防范- 21 -第九章 确保工期的技术组织措施- 23 -9.1工期目标- 23 -9.2组织措施- 23 -9.3管理措施- 23 -第十章 确保文明施工的技术组织措施- 26 -10.

3、1文明施工目标- 26 -10.2文明施工管理体系- 26 -10.3文明施工措施- 27 -第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 古雷作业区至古雷港互通口疏港工程施工图 1.1.2 施工规范及验收标准交通部公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002工程建设标准强制性条文（公路工程部分）1.1.3 其他有关文件本公司质量、环境、职业健康安全管理管理手册和管理程序。国家现行的建筑设计规范、技术规格书、施工规范及验收标准等。国家、

4、福建省及漳州市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。我公司现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类桥梁工程的施工经验。确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。我公司拥有的先进机械设备、技术水平和各类资源。1.2 编制范围古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段（K0+000K5+200）全长5.2公里。本方案编制范围为工程中的前埔中桥系梁、墩柱施工。第二章 工程概况2.1 工程概况本工程为规划跨河桥，河道宽20m，规划20年一遇涝水位标高3.6m，规划河底标高0.1m。前埔中桥起止里程为K4+010.696K4+042.696,全长32m

5、，前埔中桥桥孔布置为2孔16m预制预应力钢筋混凝土空心板桥梁。桥梁按照左右幅设计，中间设8m分隔带，桥梁左右幅同宽26.0m，桥梁与河道斜交40度。下部采用肋板式桥台，圆柱式墩，基础采用桩基础。其中利用前埔中桥的钢筋加工厂加工系梁、墩柱钢筋。系梁、墩柱砼强度等级均为C30，采用商砼。前埔中桥系梁共有8个，尺寸为：长宽高=5.60.81.1m，采用C30混凝土。墩柱共有10个，均为圆形墩，直径为1.2m，墩高为2.9-3.4m不等，采用C30混凝土。 系梁、墩柱工程数量表 表2-1工程部位HPB235(kg)HRB335(kg)C30砼(m3)系梁531.12804.9640墩柱585.7852

6、42.4136.6合计1116.96047.3776.62.2 地质概况前埔中桥的桥位区地质情况，根据现场钻探揭露，主要土层就地层结构和地层岩性特征自上而下分别为：素填土、粗砂、淤泥、粉质黏土、残积粘性土、全风化花岗岩、砂土状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中-微风化花岗岩。地下水主要为上部填筑土的上层滞水，粗砂层的微承压水及下部基岩裂隙水，水位埋深较浅，地下水稳定水位约0.90-1.20m，水位变化主要受地表径流侧向补给、大气降水及居民生产生活用水的影响。该桥梁场地环境类型为类，地层渗透性宜划分为强透水土层。本工程基坑开挖影响安全施工主要分布在淤泥层，软塑性高，易造成基坑坍塌现象。前埔中桥

7、地下水稳定水位约0.91.2m，基坑开挖底高程为0.0-3.95m，施工时特别注意基坑排水。2.3 施工条件本项目在漳浦县杜浔镇区域内有高速公路、省道和密布的县乡公路网等。本工程为古雷作业区疏港路改造工程前埔中桥工程桥梁，目前该道路通行条件良好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。本项目地处闽南平原丘陵地形区，沿线筑路材料较为丰富，砂石料在沿线各料场购买运至工地，各种筑路材料的具体情况如下: 1、外购材料 工程所需的钢材、木材、水泥等这些材料属外购材。钢材可到三钢或周边地区购买，木材由本省调运，我省龙岩、三明、南平等地均盛产水泥且运输方便。2、地材石料:沿线石料较丰富，漳浦县及周边盛产多种建筑

8、石材，其中花岗岩储量40亿立方米以上。这带的石料场盛产花岗岩，岩石质量好，本工程D标段基岩路堑边坡开挖后形成的部分合格石料也是石料的供应源之一，能满足工程需要。砂料:经济区所在的漳浦县是我国著名硅砂产地，硅砂总储量3. 5亿吨，其中高品位硅砂储量1.7亿吨，己探明大型矿区3个。线路场地地表为大量风积砂，风积砂的工程应用需做必要的专题研究。第三章 施工总体部署3.1、组织机构设置由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成项目经理部领导班子。以充实质量安全为核心，突出旁站检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。3.1.1施工组织机构职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以

9、项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。项目经理项目总工项目副经理测量班质 量 部工程部安全部试验室办公室经营部财务部物资部桥梁施工队施工组织机构框图3.1.2管理职责项目经理部合法代表我集团公司对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对集团公司和建设单位全面负责。3.1.3组织管理机构人员情况组织管理机构人员情况表 表3-1序号担任职务主要职责范围1项目经理负责本工程全方位质量管理2项目总工负责本工程质量技术管理3副总工兼项目副经理负责本工程质量管理4项目副经理负责本工程

10、质量管理5质检工程师负责现场施工质量检验6桥梁工程师负责现场施工管理7施工员负责现场施工管理8施工员负责现场施工管理9施工员负责现场施工管理10安全工程师负责现场施工安全管理11安全员负责现场施工安全管理12试验工程师负责试验工作管理13试验员负责试验工作管理14测量工程师负责本工程测量管理15测量员负责本工程测量16测量员负责本工程测量17材料员负责本工程材料管理18桥梁工班长负责本工程桥梁施工3.2、施工人员配备3.2.1施工班组设置根据本工程施工主要工作内容，设置4个专业施工班组，即钢筋班、模板班、混凝土班、杂工班，负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由现场施工负责人直接管理和领导

11、。为确保混凝土的质量和供应数量满足施工要求，由正达商品混凝土搅拌站集中搅拌、供应混凝土。3.2.2施工班组人员安排表序号施工班组人数施工任务安排1钢筋班6负责本工程的全部钢筋、预应力筋的下料加工和绑扎作业2模板班4负责本工程的全部模板搭设和拆除作业3混凝土班4负责本工程的全部混凝土浇筑及养护作业4杂工班2负责本工程施工用电、修理等作业，协助其他班组工作3.3、机械设备投入序号机械设备名称规格型号单位数量备注1汽车泵HBT60台12装载机ZLM30台23砼搅拌运输车12m3辆24汽车吊QY25台15挖掘机RC220台26潜水泵QY25台27自卸车EQ140辆38发电机组200kW台19振捣器ZN

12、50个110电焊机BX1-500台211钢筋切断机GQ40F台112钢筋弯曲机GB40台113直螺纹剥肋滚丝车床台114全站仪DTM352C台115水准仪DS28台116变压器350kW台13.4 临时工程及施工场地布置3.4.1施工场地布置原则施工现场的水、电、路尽可能利用既有资源。临时工程根据现场考察情况进行布置，以节约用地有利于生产、方便生活、便于管理进行布置。施工场地布置本着科学、合理的原则，在满足工程施工需要的同时，做到尽量减少临时租地，尽量减少对当地环境的影响。临时工程设施不干扰永久工程施工。分片布置，不污染环境，满足生产生活需要。与外接电源及交通设施等条件相适应。3.4.2施工便

13、道由于本工程位于杜古线旁边，交通便利。 3.4.3施工用电在现场施工区设置350kW变压器一个，根据生产用电需要分别采用电缆接至各用电设施的分配电箱，并配置1台200kW的发电机。3.4.4生产、生活用水施工、生活用水采用就地打井过滤，经实验室化验，水质满足生活及施工需要方可使用。3.5、总体进度计划前埔中桥系梁、墩柱施工顺序按先左幅后右幅进行。在保障既定工期的前提下，考虑到人员、材料、设备投入的经济性和合理性，精心组织、严密施工、优化工序搭接。计划工期为2013.9.10日至2013.10.10日，共30日。具体进度计划见后附表1前埔中桥系梁墩柱施工进度横道图。第四章 施工方案本系梁、墩柱施

14、工方案是在认真研究本工程地质勘察结果、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程施工图，参考大量资料和施工经验下编制的，本施工方案详细叙述了前埔中桥系梁、墩柱施工工艺、施工顺序、施工方法。根据现阶段现场实际情况，为了完成全部系梁、墩柱任务，施工必须安排的紧凑而有序。本方案中先对基坑开挖支护，然后按钢筋、模板、混凝土的顺序依次施工系梁和墩柱，施工系梁时，注意预埋墩柱钢筋。4.1 基坑开挖支护4.1.1 总体方案综合分析现场的周边环境、道路及岩土工程条件，以“安全可靠，经济合理，技术可行，方便施工”为原则，确定本基坑工程采用的放坡开挖方案及东、西侧临近河流及道路局部辅予插打工字钢加强土体稳定。土方开挖程

15、序为：测量放线分层开挖修坡整平留足预留土层人工清土。4.1.2基坑开挖由于本工程开挖面积和深度较大，可采用分层挖土施工法（第一层土方开挖：先向下挖3m并由人工配合修正坡面并及时进行坡面防护。第二层土方开挖：留宽120cm的台阶，并在其上设置井点降水。然后再向下挖3m，设置第二级井点降水，再次由工人修正并对坡面进行防护）。使用大型土方挖土机械在坑下作业，如遇软土或在雨季施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工进行清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以cm作限制误差。大基坑宜另配一台推土机清土、

16、送土、运土。开挖应保证每边至少有80cm的操作空间，开挖到距离承台底标高30cm时，由人工进行开挖，以防止扰动原状地基土。所有桩间系梁施工现场场地必须平整夯实，浇筑10cm厚C15素混凝土垫层对基坑进行找平，作为系梁底模用，且其顶面应不高于基底高程。垫层的平面尺寸宜大于系梁20cm，以便于模板的支立。4.1.3凿除桩头系梁基础开挖到设计的高程后，将桩头高于系梁底标高的砼用风镐凿除，凿桩头时预留10cm由人工进行凿除，以免破坏桩身混凝土。凿除的砼残渣转运至指定弃渣地点。桩头处理好后，进行桩基检测。4.1.4桩基检测剥除桩头后进行桩基检测，桩基检测合格后方可进行下道工序的施工。4.2 钢筋工程4.

17、2.1 测量放线基坑开挖完成后，在地面上精确测量放出圆柱墩中心及其纵横轴线，根据轴线放出系梁边线。墩身开工前通过墩中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身钢筋笼和模板位置进行校核，吊垂线检测钢筋笼和模板垂直度，符合要求后加以固定。4.2.2基本要求(1)因原杜浔高架桥钢筋加工厂离前埔中桥较远，钢筋加工后需进较长距离运输，故在前埔中桥场地内建立钢筋加工厂，缩短运输距离。系梁钢筋按在钢筋加工场下料、加工成型，运输至现场绑扎的方式施工，墩柱钢筋笼在钢筋加工场采用定型台座加工成型，并运输至施工现场，吊车吊装对位，与桩基钢筋焊接连接。(2)钢筋严格控制进场检验关，接头按照有关检验频

18、率试验检验，所有原材料等检验合格后方可投入使用。(3)钢筋加工偏差不得超过以下规定： 钢筋加工质量标准 表4-1项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分的尺寸20箍筋各部分的尺寸5(4)钢筋安装时，检查钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。系梁钢筋保护层垫块根据保护层厚度提前预制(与系梁砼同标号)，系梁垫块现场梅花形布置在钢筋骨架上,并根据实际需要尽量减少垫块的数量。墩柱钢筋笼垫块采用M40的圆饼式滚轮纤维砂浆垫块，垫块每隔2m一组，每组均匀设于钢筋笼四周。(5)按照设计位置埋设墩柱钢筋，定位准确,固定稳妥，

19、同一截面接头数量不超过50%。(6)钢筋位置偏差不得超过以下规定： 钢筋安装质量标准 表4-2 项目允许偏差(mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排20箍筋、横向水平钢筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度104.2.3钢筋加工及绑扎 （1）钢筋的加工钢筋在进场后由实验人员对其进行抽检，抽检频率为60T。钢筋的抽检按钢筋的种类、等级、牌号、规格及厂家分批抽检验收。验收合格后应进入仓库（棚）内堆放，如果为露天堆放时应该用枕木垫高并加盖塑料布。钢筋在钢筋加工场地加工成半成品，钢筋的加工严格按照施工图纸和施工规范进行下料加工。根据图纸的要求，系梁、墩柱的主筋接头可以采用焊接或机

20、械接头，B25mm的采用机械连接（墩柱与桩基钢筋连接采用焊接），小于B25mm的采用焊接。 （2）钢筋的绑扎钢筋绑扎按设计图纸和规范进行。下料长度要考虑焊接长度与弯钩长度和弯制时的伸长值；钢筋分批分号制作，每批号均做编号；钢筋安装时用车从加工场运至施工点，利用人工进行绑扎安装；安装时，严格按照设计图纸及桥涵施工技术规范的要求进行施工，并对钢筋位置进行划线定位，提高钢筋安装的速度及位置准确性。系梁钢筋绑扎时，应保证桩内钢筋及受力钢筋位置的准确性；如桩基和系梁的钢筋之间有干扰，可适当挪动系梁钢筋位置。系梁、墩柱侧面、底部钢筋垫预制好的同强度的垫块，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼安装前在墩身四周搭设脚

21、手架做钢筋安装的施工平台。钢筋笼安装前按规范要求将砼结合面凿毛，并将表面清洗干净。调整桩顶钢筋，校核桩顶钢筋位置无误后，人工配合吊车安装钢筋笼，墩柱钢筋笼与桩基主筋采用焊接连接，搭接长度应符合图纸及规范要求。钢筋安装时在内测用铅锤检查垂直度，控制定位。4.3 模板工程4.3.1 系梁模板系梁的底模板为10cm的C15混凝土垫层，侧模板为竹胶板。模板采用12mm竹胶模板，模板接缝处采用10cm*10cm木方连接，竖向采用10cm10cm方木（杉木）做竖围檩，间距0.3m。横围檩采用248*3.5mm钢管，最下一排钢管距垫层面10cm，钢管间距0.5m，用12钢拉杆固定，拉杆间距0.6m，焊接固定

22、在主筋或箍筋上，外侧采用适量斜撑固定。模板间接缝贴=2mm的双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平。模板安装时，应先清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高。模板用人工安装就位，安装时连接螺栓先不拧紧，用垂球检测模板垂直度，模板安装完成后，测量检测模板的标高、平面尺寸和平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。清理模板面板，模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞，防止漏浆。4.3.2 圆柱墩模板柱模采用两个半圆钢模拼装，模板由项目部根据图纸施工及尺寸要求统一定做，施工过程中采取以下步骤：墩柱模板组装:根据墩柱的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓全部紧固已增加模板的整体刚度，模板组装过程中，

23、其对接缝使用双面海绵胶带进行密封。所有墩柱模板缝保持在一个方向，保证拼缝美观，模板组装的平整度偏差不大于3mm，相邻两块模板表面高低差不大于2mm。清理模板表面：使用电动磨光机进行模板表面除锈，再用砂纸打磨，模板面涂刷脱模剂。模板缝隙封闭：在组装完毕的模板内缝隙使用双面海绵胶带堵缝，不得影响混凝土的外观质量。吊装柱模就位对线：柱模的吊装采取模板整体式一次就位的方案，弹出柱模调整边线、控制线及墩身轴线，对线过程中，施工人员采用钢撬进行微调。为保证柱模的垂直度，先校模板下端至准确位置，然后再模板顶部设置十字架，吊好垂球，利用垂球进行反复调位，同时符合规范及设计要求。模板根部堵缝处理：在模板安装前期

24、，采用在桩基表面进行水泥砂浆找平处理，以保证柱模底部的平整。模板安装完毕后，使用水泥砂浆封堵柱模底部，以使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象，达到规范要求。模板安装质量标准 表4-3序号项目允许偏差（mm）检验方法1模板高程10用水准仪测量2模板尺寸20用钢尺量，长宽高各1点3轴线偏位10用经纬仪测量，纵横向各1点4模板相邻两板表面高低差2用钢板尺和塞尺量5模板表面平整5用2m直尺和塞尺4.4 混凝土浇筑4.4.1 施工准备浇筑混凝土前，对模板尺寸、位置、钢筋、保护层及拉杆等加以检查，发现问题及时处理；将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞；检查插入式振动棒是否处

25、于良好状态。检查运输道路、车道板的完好，对于便道存在问题，现场应及时组织进行修整，保证混凝土罐车不受堵塞，特别是保证阴雨天行车畅通。4.4.2 混凝土的运输混凝土采用正达商品混凝土。混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象，运输至浇注地点的混凝土应保持均匀和良好的坍落度，若混凝土发生离析现象，不得浇注，应对混凝土进行二次搅拌，但不得加水。对阴雨天气，更应特别注意混凝土坍落度是否合格。4.4.3 混凝土的浇筑混凝土浇筑前，检查模板内积水情况、垫层清理情况、模板加固情况等，还应检查机械设备准备、完好情况，满足要求后准备浇筑混凝土。浇筑混凝土前，还应检查混凝土的均

26、匀性和坍落度。混凝土用搅拌罐车运送到施工现场，将根据现场场地布置的实际情况，采用汽车泵泵送入模。混凝土浇筑时，控制入模温度不高于30，避免模板和新浇筑混凝土受到阳光的直射，尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热白天，不宜在早上浇筑以免气温升到最高时候加剧混凝土内部升温。 混凝土应按水平分层浇筑，分层浇筑厚度保持在30cm，最大摊铺厚度不得大于40cm，泵送混凝土的浇筑厚度不得大于60cm。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时候，应在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在混凝土浇筑过程或浇

27、筑完成时候，如混凝土表层泌水较多，须在不扰动已经浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时候，应查明原因，采取措施减少泌水。混凝土浇筑的过程中，模板班组安排专人现场值班，定时检查模板的支撑情况是否牢固，及时处理模板出现的问题。若模板发生较大的变形或跑模，现场负责人应停止浇筑，对出现的情况进行适当处理，然后再继续进行浇筑。4.3.4混凝土捣实混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜用D70插入式振捣器进行，采用“快插慢拔”原则，振捣过程中应避免重复振捣，防止过振。振捣过程中及时检查模板支撑的稳定和接缝的密合情况，避免在混凝土施工过程中产生漏浆。插入式振捣器移动间

28、距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度在5-10cm，以消除两层之间的接缝，使得两层之间衔接更好；与侧模板应保持5-10cm的间距。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提起振动棒，不得将振动棒放在混凝土内平托。不得用振动棒驱赶混凝土。在振动过程中避免碰撞模板、钢筋和其他预埋件。混凝土振捣完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光、拉毛。抹面时候严禁洒水，并应防止过度操作影响混凝土表层的质量。4.3.5拆模和砼养生拆模：为保证顺利拆模，可在混凝土浇筑后2448小时后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。只要能保证砼表面和棱角不

29、致因拆模而损坏，即可拆除。拆模时要轻拆轻放，不得用重锤猛敲，用吊车要轻放，尽可能避免损伤构件表面及模板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦，检查板面平整度，进行修整，按种类和尺寸小心堆放，以予再用。养护：构件混凝土采用覆盖洒水养护，浇筑完成后，用麻袋片覆盖混凝土顶面，在混凝土终凝后开始洒水。洒水的次数根据气温和天气情况现场进行控制，但必须保证覆盖的麻袋片处于湿润状态，养护时间一般不少于7天。天气炎热时，构件混凝土应及时进行覆盖洒水养护。施工结束检验合格后，基坑进行分层回填，并夯实。第5章 施工进度计划及保证措施5.1 施工进度计划安排前埔中桥系梁、墩柱，计划工期为2013年09月10日至20

30、13年10月10日，总工期30天。5.2 进度计划保证措施5.2.1 施工进度计划管理工程施工进度计划管理主要包括：施工进度计划、月进度计划和旬进度计划。项目部根据月进度计划，制定每旬详细的作业、材料需用量计划和旬转材料、机械设备进出场的时间。定期召开由建设单位、施工单位、监理参加的协调会，确定下步工作要点和施工进度计划，解决工程中存在问题，更好地开展工作。5.2.2 确保工期措施 本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择建制的，能打硬仗的，并有施工过类似建筑业绩的施工队伍组成作业

31、层，承担本工程施工任务。第六章 劳动力、材料、机械设备及检测仪器配备计划6.1 劳力配备施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度安全、文明施工的最直接的保证者。故我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。劳动力配备计划表 表6-1序号工作名称工作内容人员配备备 注1技术组技术管理2人到位2安全组安全管理2人到位3测量组测量、放桩位、复核2人到位4材料组材料组织、管理2人到位5实验室试验检测3人到位6模板工模板安装4人到位7机械组机械化施工4人到位8钢筋组钢筋制作、安装6人到位9现场管理现场管理、协调各班组工

32、作2人到位合 计27人6.2 材料、机械设备配备为保证工程质量达到优良标准，工程所用主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品，按材料用量计划分批利用公路进购。砂、碎石等其它材料由漳州市进购。所有进购材料将确保符合质量要求。投入本工程施工的主要机械设备、质检设备、测量仪器共有18台。详见第三章3.3节。第七章 确保工程质量的技术组织措施7.1确保工程质量的组织措施7.1.1工程质量保证体系质检工程师专职质检员测量工程师试验员试验工程师各作业队兼职质检员项目经理施工负责人总工程师工程部测量组实验室工程质量保证体系框架图7.1.2 项目部管理措施工程开工后由项目经理组织制定一整套系统的施工技术管

33、理措施，将“质量第一”的思想观念贯彻到工程施工的全过程中去。建立健全岗位责任制，及时制订和修订并严格执行各项操作规程，遵守技术规范，进一步明确班子成员的管理职责、权限和相互关系，提高工作效率和工作质量。项目经理部成员必须在监理工程师的监督、指导下卓有成效的开展工作，做好施工过程的质量控制，确保本工程质量目标的实现。为实现质量目标，各道工序的质量检验工作实行自检、互检、专检相结合的“三检”制度。7.2 质量保证措施7.2.1 建立质量管理保证体系为了确保质量目标的实现。保证工程质量，我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。我们将实现经理部、工区二级质量管理体系，明确责任，积极配合

34、监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。7.2.2 质量保证措施为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施：加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把“百年大计、质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式，不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一，下道工序是用户，为用户服务”的思想，在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序控制，以“四高”标准上好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。制定创优规划，完善质

35、量保证体系工程开工前根据设计要求和实际情况，制定以分项工程创优保证该工程整体创优的规划，将规划目标分解到处、队及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的责任感。健全组织、加强领导 本工程设立项目经理部，成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。工程施工全过程的质量监控质量事后监控竣工验收成品最终检验和试验质量检验、监控评定资料工程竣工质量鉴

36、定文件竣工图质量评定质量检测单位工程最终检验分部工程最终检验分项工程最终检验施工中质量监控质检工程师检查监理工程师检查质检人员自检交接检互检自检工序质量工班三检工序质量工班三检中间产品质量监控施工安装工艺过程质量事前监控资源质量监控工程开工申请报告设计单位试验室项目质检组项目总工质量缺陷处理构件预制隐蔽工程分部工程分项工程正式施工试验性施工施工现场施工组织设计材料进场施工方案设计交底问题水文地质调查导线控制点核对现场核对设计技术准备施工人员技术工艺流程设计文件资料建立材料供应渠道原材料材料性能试验内部监理设计单位试验室项目质检组项目总工质量缺陷处理构件预制隐蔽工程分部工程分项工程正式施工试验性

37、施工施工现场施工组织设计材料进场施工方案设计交底问题水文地质调查导线控制点核对现场核对设计技术准备施工人员技术工艺流程设计文件资料建立材料供应渠道原材料材料性能试验内部监理 第八章 确保安全生产的技术组织措施8.1机构设置为确保施工安全，经理部将成立安全领导小组，由项目经理任组长，经理部设专职安全员2人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。详见安全保证体系框图。8.2安全目标重大因工死亡责任事故为0，重伤率不超过0。重大道路交通事故为0。不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故，

38、不发生应施工造成既有管线的破坏。8.3具体措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。特别是对于本工程，属于在城市道路中施工，交通流量大，各种干扰多，交通安全事故很容易发生。因此，在施工过程中，我们认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形

39、式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。加强安全防护。桥梁作业区域施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，以保证施工的安

40、全。抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。施工车辆在城市道路上限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，严格按照城市道路车辆行驶的各项交通规则行驶，以防交通事故的发生。要安全用电，严格按地区用电有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，禁用不合格的电工器材。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。认真做好防火、防盗工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。加强安全隐患排查，确保租赁的房屋、厂房及施工现场的安全 机械设备落实准入制，做好日常检查和维护工作，设备安全装置和易损部位定期检查维修。施工过程中做好环境保护及个人劳保用品配备工作。加强施工队伍班组管理，及时签订安全生产

41、协议，认真落实安全教育培训、岗前安全交底制度，特殊工种按规定须持证上岗。8.4重点防范交通安全防范措施本工程工作面大，工序复杂，工程施工所需车辆较多，且要经城市道路，为了保证交通安全，设专人维持交通，以保证安全。遇到灾害后的对策各种自然灾害的发生是不以人的意志为转移的，在施工中可能遇到诸如地震、洪水、台风等灾害性事故。对于灾害我们制定如下对策以备在灾害发生后，以最快的速度恢复生产，确保工程质量和工程进度按业主的要求完成。以预防为主，联系当地有关部门，做好各方面的灾害预报工作。一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、财力损失减少到最低限度。灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程按期按

42、质完成。安全生产保证体系图生活区（安全员）安全后勤保障安全信息通讯及劳动保护综合办公室及劳资专职安全员（副组长）安全领导小组 施工用电安全生活用电防台防火现场施工安全交通安全 第九章 确保工期的技术组织措施9.1工期目标按照招标文件要求，本工程要求建设工期为30天。我单位计划于合同工期内完成本标段内的前埔中桥系梁、墩柱施工任务。9.2组织措施我们已经组织精干、高效、有经验的项目经理部，对项目实施动态计划管理，及时对工程进度实施跟踪检查和调整。发挥我单位实力雄厚的优势，加快组织、协调人员、机械的进场，配备充足的施工机具与材料，抓紧有利的施工季节，进行各工序的施工。上部现浇实行全桥全支架、全模板施

43、工，保证施工进度。积极开展多种多样的劳动竞赛，制定节点工期目标，不断掀起施工高潮，以加快工程的施工进程，不折不扣地完成业主指定的每个节点工期要求。9.3管理措施提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况，工程进度要求和工程特点，因地制宜合理布置和安排施工设备，提高综合机械化水平，并加强机具设备维修保养，提高设备的完好率，充分发挥机具设备的作用。科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工。我们将组织精干、高效、有经验的项目经理部，在项目部内部建立岗位目标责任制，逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理

44、与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。加强施工生产的计划管理工作。我们将运用统筹法、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织计划，强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，组织人力、物力进行三班制连续生产作业，最大限度地压缩工序衔接时间。针对季节性气候、水文特点，合理安排好各项目的施工，使施工生产既紧张、快捷，又均衡、有序。加强计划实施的监督和总结工作。我们还将对工程计划的实施进行监督，并定期召开季度、月度和周生产会议，及时协调生产安排，及时调集人力、材料和机械设备，集中力量保障关键项目工期目标的实现

45、。把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动群众提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。根据本工程工期紧、技术比较复杂的特点，按本项目工程的工期目标，制定本单位工程的总体进度计划，绘制总体进度计划网络图和主要工序网络图及横道图，按规定编制本工程年度、季度、月度计划。预计每月完成工作量和形象进度。抓住总进度计划网络图中的关键工序，科学地安排施工，对有可能影响到总工期的关键工序必须科学地组织平行作业，最大限度地安排流水作业，抓好工序间衔接，从人力、物力、财力上给予充分的保证，确保总进度计划的顺利实施，保证工

46、程生产进度。成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产调度领导小组，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产碰头会；生产调度室每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的主要问题，总结上月计划完成情况，布置当月生产任务。对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。在工程施工总进度计划的控制下，按总体、季度、月度制定出具体的工程施工计划和工作安排，按月进行总结。工期保证体

47、系图充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。编制完善的实施性施工组织设计指导施工岗前进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制积极推广先进技术、成果，提高施工效率采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目标工期保证体系施工准备保证施工组织保证周边关系保证实行网络计划管理、优化施工组织抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前详细的施工环境调查，施工手续完备技术装备保证安全质量保证施工准备充分施工组织严密周边关系和谐技术装备先进安全质量平稳高标准做好合同及施工图的会审工作 第十章 确保文明施工的技术组织措施10.1文明施工目标全线围档，施工场地达到标化要求； 不出现施工造成的对开放路面及周边环境污染。不出现因施工造成的重大扰民事故。不出现施工造成的集体投诉、主管部门处罚及媒体负面曝光报道。所有施工设备包括吊车、砼泵车、砼运输车等在围档以内作业、不得占用机动车道施工。配合业主在文明生产及