地下室设计小结.ppt

1、地下室设计小结,集团技术部 黄冬华 2009年5月,目的 解决功能和经济性问题 帮助建筑师做好地下室方案,地下室设计小结,地下室设计小结,利润A- B,不同形式车库的成本对比-广州,地下室设计小结,各项目地下车库的成本对比-深圳中信,增加成本： 5 / 个1285个2000元/ ,=12850000元!,影响地下室成本的因素,1、位置 2、范围（建筑面积） 3、停车库设计（出入口、车位柱网、坡道、层高等） 4、结构 5、设备 6、人防,影响地下室成本的因素之一：位置,竖向合理布置：一层？二层？一大一小?,成本结论：AD B C,地下室尽量布置在地下一层,影响地下室成本的因素之一：位置,不同布置

2、地下室的成本比较：,影响地下室成本的因素之一：位置,人防地下室的合理位置：,成本结论：A B C,影响地下室成本的因素之一：位置,多层人防地下室的合理位置：,成本结论： C B A 多层人防地下室一般置于最底下一层,影响地下室成本的因素之二：范围,地下室范围（面积）必须考虑哪些因素？,1、上部建筑 消防电梯到最底下一层 核心筒的范围 是否需要从地下室直达户内,2、地形地貌 地下室（东海岸一期）,高层,多层火广场,3、无用的范围 不能停车 不能当设备用房,无用区域 浪费,纯粹车道 未能双边停车 浪费,无用区域 浪费,纯粹车道 未能双边停车 浪费,影响地下室成本的因素之二：范围,地下室范围（面积）

3、必须考虑： 上部建筑 地形地貌 停车数量规划停车总量扣除地面停车数量（摩托车位） 人防核六级人防必须采用全埋地下室 设备用房 其他没有使用价值的地下室尽量减小,考虑以上因素后，地下室范围尽量规整,原则： 尽量减小地下室无用面积的范围,影响地下室成本的因素之三：车库,车库设计（减小车库的建筑面积和降低成本）： 出入口和坡道 车位设计 柱网 层高,1、车库出入口,备注：参车库防火规范,1、车库出入口,坡道宽度：,1、车库出入口,曲线坡道宽度：,坡道转弯半径：,汽车最小转弯半径：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径,2、车位,各种停车位尺寸及通车道宽度,2、车位,各种车道（出口）最小宽度,

4、3、层高,层高确定原则：,第一： 合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高。,第二： 在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。,管线综合，注意遵循如下原则： 1、应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置； 2、风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋； 3、电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ； 4、各类管线交叉点不要设在主车道处。,3、层高,层高确定原则：,第四：当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。,各类层高计算的基本内容：,3、层高,常见车库层高：,3、层高,常见车库层高：,3、

5、层高,附件：,设备管线常用计算高度：,4、柱网,双边停车柱网,影响地下室成本的因素之四：结构,地下室结构优化设计（减小车库的建筑面积和降低成本）： 1、设缝或后浇带？ 2、柱网 3、底板 4、顶板 5、侧板 6、水池,影响地下室成本的因素之四：结构,1、设缝或后浇带？ 一般不设缝，设后浇带； 地下室分建时才设缝； 后浇带间距一般为4050米。,2、柱网 3、底板 梁：一般不设次梁，仅设主梁； 无梁楼盖和梁板体系，谁经济？,影响地下室成本的因素之四：结构,4、顶板 对建筑的要求：确定覆土厚度，确定消防车道走向、位置。 结构： 施工荷载和覆土是否同时考虑？ 消防荷载 顶板的结构布置：次梁沿长向布置

6、的单向板比较经济！,影响地下室成本的因素之四：结构,5、侧墙,影响地下室成本的因素之五：给排水,1、消火栓和喷淋设置,影响地下室成本的因素之五：给排水,2、水泵房,A、泵房位置,1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于场地原因才分开设置。 2、小区分期建设时，则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则：当一、二期规划已经确定，泵房合建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。 3、多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。 4、水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。 5、水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井。,影响地下室成本的因素之五：给排水,2、

7、水泵房,B、泵房大小,备注：本表面积含生活泵房和消防泵房。,影响地下室成本的因素之五：给排水,3、水池,A、生活水池容积确定,居住小区：V=(15%20%)Qd 建筑物：V=(20%25%)Qd 水池水深宜为H层高-h梁高-0.7-0.3 备注： 最大日用水量Qd350m/1000（m为人数）,布置原则： 生活水池一般和消防水池布置在一起； 生活水池和结构和脱开，底板脱开，侧板若和结构紧挨，侧壁留缝50，必须设顶板； 消防水池和结构不须脱开，可利用结构构件。一般不设顶板。 池壁厚度一般200。 布置集水坑和排水沟。,影响地下室成本的因素之五：给排水,3、水池,B、消防水池容积确定,影响地下室成

8、本的因素之五：给排水,4、集水坑和排水沟,A、集水坑,集水坑间距一般为50米，最大可为100米。 平时地面冲洗用集水坑，容积宜为1.5m3左右，规格一般为1200 x1000 x1500。 消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3，规格一般为1500 x1000 x1500； 消防电梯集水坑宜设在井道外侧。,影响地下室成本的因素之五：给排水,4、集水坑和排水沟,B、排水沟,排水沟沟深200300，沟宽250。起点最小深度150mm，0.3%0.5%找坡，间距最长50米左右。,建筑明沟做法,结构明沟做法,影响地下室成本的因素之六：电气,变配电所和发电机房,A、变配电所的设置

9、原则：,2、高层建筑的住宅小区，配电房的数量可以按79万平米设一个配电房来考虑，每个配电房的供电半径按250300米考虑。 Eg：金域蓝湾一三期的建筑面积约为28万平米，供有3个配电房，平均9.3万平米一个配电房。,1、大规模住宅小区（有多层、小高层、高层、部分商业），配电房的数量可以按56万平方米设一个配电房来考虑，每个配电房的供电半径按250300米考虑。 Eg：万科城一三期的建筑面积约31万平米，供有5个配电房，平均6.2万平米一个配电房。,影响地下室成本的因素之六：电气,变配电所和发电机房,B、变配电所的位置：,1、一般在地下一层（中山珠海必须设在首层）； 2、供电半径250米范围内，

10、要靠近大型负荷； 3、不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻（设双层板）； 4、不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设在地下一层时，应采取抬高地面（100300mm）等防水措施； 5、深圳地区，设在地下室并与住宅之间尽量相隔12层的距离，避免设备运行 低频噪声对住户的影响。 6、应避开建筑物的伸缩缝。,影响地下室成本的因素之六：电气,变配电所和发电机房,C、变配电所的大小：,影响地下室成本的因素之六：电气,变配电所和发电机房,A、发电机房位置：,1、一般设在地下一层，至少有一面靠外墙（建筑物的背面）； 2、靠近低压配电室且尽量远离高压配电设备； 3、不要设在厕、浴等潮湿性场所的下方或相邻； 4、避开主要出入口