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制动主缸与工作原理,制动主缸的工作原理 制动主缸的主要作用是将制动踏板产生的机械力转化成液压力，液压系统的主要部件,制动主缸有多种类型，但基本的工作原理是一致的，主要部件包括： 推杆，它的移动受驾驶员脚的控制。 活塞，用于产生制动压力。 第一，第二活塞皮碗，起制动压力密封作用。 回位弹簧，制动后使踏板回复到原来的位置。 补偿油孔和旁通油孔，增大液体流动的速度。,双缸式制动主缸工作原理,双缸制动主缸即是在一个主缸内有两个独立分开的油缸。当其中一个油缸失效时，另一个油缸仍能继续工作。为一个典型的双缸制动主缸的结构。其中一个油缸用于前轮制动器，另一个油缸用于后轮制动器。值得注意的是该系统中旁通孔的作用相当于补偿油孔。除了两个油缸的压力是独立形成的外，双缸制动主缸的工作原理和前面所描述的单缸结构的工作原理相同。第一油缸由制动踏板的推杆施压，第二油缸通过两个缸体之间弹簧和第一油缸形成的液压来施压。这种系统也称为串联主缸。 注：双缸式制动主缸分别有两个活塞来产生压力，如果其中一油缸失效，另一油缸仍能使车辆制动。,谢谢！,

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