道达尔润滑油技术培训.ppt

1、道达尔车用润滑油技术培训,汽车用润滑油种类,发动机油：主要用于发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆 齿轮油：主要用于汽车后桥、齿轮变速箱 刹车油：用于汽车的刹车系统 自动传动液：用于汽车自动变速装置 防冻液：用于发动机的冷却系统 润滑脂：用于车辆各轴承的润滑与密封 清洁剂：用于挡风玻璃的清洁,润滑油五大功能： 1、润滑 2、密封 3、冷却 4、抗酸腐蚀 5、清洁分散性,SAE、API英文标志代表的意义是什么,SAE,API,美国石油学会的英文缩写。API等级代表油品的质量分类，API发动机油分类体系又分为二类： “S” 系列代表汽油发动机油 “C”系列代表柴油发动机 油 同时拥有S和C，

2、则表示汽柴或柴汽通用的发动机油。,美国汽车工程师学会的英文缩写。SAE等级代表油品的粘度等级。 例如：SAE 40、SAE 50 为单级油，SAE15W-40、SAE20W-50为多级油，“W”代表低温性能。,发动机技术的发展,空气动力学的发展 发动机温度的升高,发动机体积/重量的减轻 涡轮增压技术的应用 发动机马力增大,2个主要驱动力-汽车行业和润滑油市场,具有燃油经济性 的润滑油,温室效应,满足低排放 的润滑油,大气质量,可以延长换油期 的润滑油,改进的维护保养,对发动机油的影响,润滑油产品,世界车用油品主要行业协会和组织,API美国石油学会 ACEA欧洲汽车制造商协会 ILSAC国际润滑

3、油标准化和批准委员会 JASO日本汽车标准化组织 NLGI美国润滑脂学会 SAE美国汽车工程师学会 ASTM美国材料试验学会,汽油发动机油规范,国际规范,汽车制造商规范: PSA, RENAULT, VW, MB, BMW,API / ILSAC,ACEA (CCMC pre-1996),标致雪铁龙规范,3 个表现规范,level 1ACEA A2/B2QUARTZ 5000 level 2ACEA A3/B3QUARTZ 7000 (level 2 level 1 在抗氧化性，引擎清洁性和油品挥发性) level 3ACEA A3/B3/B4 QUARTZ 9000 (level 3 lev

4、el 2 在抗氧化性),+ 2000年车型开始 (JULY 1999) 燃油经济规范: ACEA A5/B5 QUARTZ FUTURE 9000 5W-30,润滑油对车辆的作用是什么,发动机是汽车的心脏，发动机油则可称为血液。油的质量直接影响发动机的寿命，润滑油通常起到润滑、抗磨、冷却降温、清净分散、密封减震、防锈防腐等作用。,凸轮和插杆的磨损 抗磨添加剂 低温流动性,活塞顶/气缸壁 过热 冷却作用,曲轴 腐蚀 抗腐蚀添加剂,积碳 燃烧室,活塞环,排气阀 清净作用 清净剂,漆膜 活塞环，缸套，轴承等处的磨损 清净剂,抗磨添加和 极压添加剂,油泥 油箱沉积 分散作用 分散剂,如何选用发动机油,

5、A.根据你的车型选用质量等级 首先参照“汽车说明书”选择合适的级别。如：桑塔拉、捷达车型要求至少选用SG级汽油机油。然后根据你的汽车具体使用条件做些调整。如：城市出租车常用于停停开开状态、载货车常处于重负荷长距离行使、空气中灰尘大等原因都会加速发动机油变质，此时最好选用高一个级别的发动机油。,如何选用发动机油,B.根据气候选定粘度等级 粘度是润滑油的重要指标。粘度的合适与否，对发动机的正常工作影响极大。下图是不同粘度的发动机油所适应的环境温度。通常来说，多级油比单级油的适应范围宽，如单级油 40 适应的气候温度是5-45*C,而多级油15W-40可以在-20-40*C范围内正常工作。在我国南方

6、地区，如冬季温度不低于5*C的海南省，可以选用40在我国大部分地区，冬季极端低温不低于-20*C而夏天不超过40*C,可以选用15W-40作为四季通用油。而在我国东北地区，冬天要选用10W-30或更低粘度的5W-30,以适应极端低温-25*C以下。 总的来说，多级油的低温性能和粘温性能好，即可以减少发动机的磨损，又能节省燃料。,SAE 粘度分级,在低温 () 下 的启动粘度 (mPas) ASTM D 5293 CCS,在低温 () 下 的泵送粘度 (mPas) ASTM D 4684 MRV 无屈服强度,在100时的运动 粘度(mm/s) ASTM D 445,最小,最大,在高温(150)高

7、 剪切(106s-1)条件下 的HTHS粘度 (mPa s) ASTM D4683,注 : - 1 mPa.s = 1 cP ; 1 mm2/s = 1cSt- (1) : 0W-40, 5W-40 和 10W-40 级- (2) : 15W-40, 20W-40, 25W-40 和 40 级,API 汽油发动机油性能表现,ILSAC 汽油发动机油性能表现,道达尔与众多OEM厂商的合作,道达尔润滑油在WRC中的杰出表现,Peugeot 标致206 WRC 2001 年度车队总冠军 2002 年度车队车手总冠军 Peugeot 标致307 WRC 2005 车队排名第二,Citroen雪铁龙塞纳

8、(Xsara) 年度 车队总冠军 年度 车队车手总冠军 年度 车队车手总冠军,油缸油位在哪一位置最合适？,每台发动机的机油尺都有最高和最低的油位标记。这说明油位即不能超过刻度3也不能低于刻度1. 油位降低即发动机中油量减少会增加油的负载，导致油受热污浊的情况严重，这不仅是润滑油性能减弱，也增加了机油的消耗量。发动机中的油越少，油温就越高；而油温越高耗油量就会随着油温升高而增大。当油位在最低点刻度1时运行发动机是很危险的。 一直将油位保持在最高点刻度3时会使机油起泡沫而导致润滑不足，从而造成严重的磨损。起泡也会导致机油的消耗量增加。因此，建议将发动机油位保持在刻度2至上的三分之一的位置上。,什么

9、原因会造成发动机油耗过大？,发动机各密封面和油封损坏，将造成机油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到。如排气管冒蓝烟，则是机油进入燃烧室被烧掉。机油可以通过七个途径进入燃烧室： 1、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行驶时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配大一号的气门杆的进气门。 2、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。 3、活塞环与汽缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。 4、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。 5、空压泵窜机油过多。

10、 6、空气滤清器滤芯堵塞，空气泵进气负压大，机油倒窜。 7、增压器密封环失效。,关于发动机油压问题的解释,A、发动机油的压力越高越好吗？,在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同，油温相等时，单级机油SAE50的压力高于SAE40的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑油压在规定范围内均能保证润滑。尤其在冬天，如果使用SAE等级较高的机油，当起动发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚起动的机油温度低而粘度很高，无法将油“喷溅”至缸壁及活塞环处，这将大大降低机油对轴承

11、、气缸壁和活塞环的润滑，对发动机的危害极大,B、导致油压高的原因以及处理的措施： 【此外，当机油粘度高时，由于油的流动阻力大，使润滑油无法持续流动，尽管油压表指向较高的位置，也无法达到最佳的润滑效果】,关于发动机油压问题的解释,在实际使用中有时会出现以上情况。如果原来用的是低挡油，在使用过程中会在油路中产生沉淀物，使油路中的助力较大而油压表会显示出来较高的值。如果换用高档的机油，尤其是道达尔机油，又具有非常强的清洁分散性，会在发动机工作几小时后逐渐清除掉缸体内部机油路中的污垢。由于道达尔机油在发动机运行的同时也净化了发动机的缸体和油路，减少了堵塞，这时油压会略有降低，这时会使有的司机会误认为新

12、的机油太稀或质量不好。其实恰恰相反，正是这种清洁分散性好的高质量机油为发动机进入完全及最佳的润滑状态创造了条件。,C、换用同一等级不同品牌的机油是否会产生油压降低的现象？,关于发动机油压问题的解释,D、油压低及油压灯亮的原因及采取的处理措施,发动机出现问题的原因非常复杂，首先不应怀疑最新换用的高质量的机油，而应做全面的分析检查；车辆受油压灯的监控，该灯的亮与否，说明油压是否存在。当车辆的油压灯闪亮时许多司机将此故障简单地归咎于所用的发动机油是极其错误的。出现此类故障一般情况与机油无关 。,亮灯的原因和处理措施,关于发动机油压问题的解释,如今全面检修发动机将需要支付的费用相当于购买一辆新车或一台

13、新式发动机费用的15-20%，这是很大一笔开销！如果一辆轿车的发动机的使用寿命仅为20万公里，卡车的使用寿命仅为8万公里，那么一部车的使用费用会直线上升。而每一位精打细算的车主预计的发动机使用寿命是上述寿命的2倍。若司机或车主对一些细节加以重视的话，每一台新型的，以先进技术设计生产的发动机的寿命均可延长一倍而且不发生故障。,什 么 因 素 会 导 致 发 动 机 的 寿 命 缩 短 ？,汽油发动机需要注意,柴油发动机尤其要注意,燃料滤清器要及时维护和维修，防止水和污浊物造成喷油泵、喷嘴锈蚀和磨损。 按照使用说明书的规定正确调整喷油系统，这样既节省燃料，又能防止活塞和轴承的损坏。,对发动机寿命起

14、决定性影响的重要因素,汽油发动机顺利运行的前提是对某些部件及时维护维修。 应将点火装置和混油设备进行正确调整（如较老式的化油器、断续器接点） 要根据使用说明书正确更换火花塞 定期更换发动机油以防止锈蚀的产生 特别是在“走走停停的交通状态下”（最容易产生积碳及油泥） 可利用高品质的油品防止发动机提早报废。,改进发动机效率,？为什么机油在使用后颜色会变黑所有这些沉积物如能及时被含有清洁分散添加剂的润滑油冲洗下来并过滤出去，对发动机的保养是非常有益的。所以一般来说，机油在使用过程中变黑不是坏事，至于机油变色的速度更取决于车辆的状况，行驶条件及发动机的窜漏程度等等。,机油的氧化,机油的氧化是衡量它在高

15、温下是否稳定的指标，石油机油的温度，基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的。因此氧化的过程需要一定的时间，一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深，更不至于变黑。,车辆的行驶状况,我们知道汽油发动机在满负荷行驶时是在较高温度下工作的，其冷却系统是为满负荷持续运行设计的。如果车辆因某种原因开开停停（如市区的出租车）这时的发动机处于“过冷”情况下运行，即在低于设计温度下工作，这时汽油特别容易形成部分氧化的化合物，它窜入曲轴箱缩合成不溶于油的液滴，当它回到活塞环区时牢牢的粘附在金属表面，受热转化为半固体或固体漆状沉积，另外润滑油也可氧化形成沉积物，这一过程可由窜气过来的氮氧化物加速。,更低的粘度级别

16、,+发动气门响的原因,1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生 间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快 造成。需更换液压挺柱。,4、气门导管磨损。需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门。,5、机油太稀。需更换合适粘度的机油。,2、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。,3、挺柱脏污。需清理液压挺柱,发动机在工作的过程中会产生一些不正常的噪音，气门响就是其 中之一，气门响的主要原因如下：,6、机油压力低。需检查机油压力低的原因。,可否在道达尔机油里添加额外的添加剂？,道达尔公司生产的各种机油完全采用全球统一配方的添加剂，同时使用世界上高质量的进口基础油添加剂做原

17、料，将随时满足中国市场对高质量的润滑油产品的需求。其产品满足并超越相应国际标准各质量等级和性能。如果向道达尔机油里额外加入其它添加剂，除了增加不必要的费用外，很可能因添加剂过量，配比失调或调和不均造成沉积物产生和一些意想不到的不良后果。因此，我们不提倡用户在道达尔机油里添加额外的添加剂。,?为什么机油使用后会有冒蓝烟或黑烟的现象,发动机排气管冒黑烟，是因为燃料燃烧不充分，排除的废气中含有大量的碳颗粒。这不仅降低了发动机的功率，增加燃料消耗，且易形成积碳，缩短发动机寿命。一般有以下几种可能： 1、新鲜空气供应不足。 2、喷油不均。 3、喷油器喷油雾化不良。 4、汽缸压力不足，燃烧不充分。 5、燃

18、油质量太差。,发动机排气管冒蓝烟，通常是因为过多的机油进入燃烧室，就是我们常说的烧机油。发生这种情况，一般有以下几种情况： 1、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行驶时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选用大一号的气门杆的进气门。 2、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。 3、活塞环与气缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。 4、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。 5、空压泵窜机油过多。 6、空气滤清器滤芯堵塞，空气泵进气负压大，机油倒窜。 7、增

19、压器密封环失效。,+排除冒蓝烟或黑烟的方法：,1、减少发动机进气系统的阻力，及时地清洗空气滤清器滤芯，保证配气相位准确。 2、在教验台上正确地调整喷油泵，调整好供油提前角。 3、及时地调整喷油器，保持雾化良好，不滴油。 4、保持气缸的密封性。如活塞环磨损严重，应更换活塞环；如活塞环及缸套磨损也严重，亦应予以更换；如气门封闭不好，应予以研磨。 5、使用合格的燃油。,减少尾气的排放,？是不是油稠就好,+ 传统润滑油靠在相对运动的部件之间建立油膜来润滑，油墨的厚度决定润滑性能的强弱，新的换代产品，添加剂的性能起了主要作用，为了节能越来越推崇低粘油，油粘度越低阻力越小，越容易启动，耗能越少。所以在满足润滑要求的前提下尽量选择低粘油。 我国南