水泥溷凝土路面薄层沥青罩面应用技术研究

1、广东省道路管理局科技项目水泥混凝土路面柏油薄层罩应用技术研究长盛教授长沙理工大学的内容，概述SUPERFLEX柏油技术性能评价和最佳配合比研究LASTIKA薄膜配合比最优化研究LASTIKA薄层罩层之间的应力和剪切应力研究LASTIKA柏油混凝土薄膜罩道性能研究LASTIKA沥青薄膜罩但是在现有的研究中，开发薄柏油混凝土罩的关键是找到适用的改性柏油材料和相应的梯度设计。(威廉莎士比亚、柏油、柏油、柏油、柏油、柏油、柏油、柏油、沥青、沥青)、国内外现状、国外：国外薄层研究早开始，许多国家已形成了相应的规范，一些薄层不仅用于整修旧道路，还用于新建道路的表层，适用于多种类型的道路国内：对我国薄柏油混

2、凝土的研究主要针对旧柏油混凝土路面的铺面或新制作的柏油路面的防滑表面，对水泥混凝土路面的薄层罩面的研究很少。主要技术路线，LASTIKA薄柏油罩应用技术研究，重点是实用技术研究，明确委托G321线景观团路面养护工程项目的技术特点，制定了“实用、稳定、经济、易于推广”的研究工作的技术原则。主要通过相关技术资料调查和依托工程，将室内实验和现场实验相结合，将理论分析和测试数据分析相结合，通过工程实验和工程应用及跟踪观测相结合等技术手段，开发出4茄子结构和配合比设计的薄层间试验段方案，形成完整的LASTIKA薄膜覆盖施工技术指南。摘要概述了SUPERFLEX柏油技术性能评价和最佳混合研究LASTIKA

3、薄膜混合比最优化研究LASTIKA薄层混合比研究LASTIKA薄层罩层间应力和剪切应力研究LASTIKA柏油混凝土薄膜罩公路性能研究last ika薄壁柏油罩实验对施工和测试创新点和建议，Superflex改性柏油技术性能评价，Superflex浓缩改性沥青的最佳印度尼西亚TMA提供的最佳混合为15%，将70号气质沥青比作9%，12%，15%，18% 4%，50号气质沥青比作12%，15%，18%，21% 4%，两种茄子气质沥青的混合，实验方案：Superflex浓缩重整柏油技术要求研究，最佳含量实验数据原材料实验数据：Superflex浓缩重整柏油技术要求研究，SUPERFLEX浓缩重整柏油

4、和AH-70柏油混合技术要求(推荐): 内容概述SUPERFLEX柏油技术性能评价和最佳混合比研究LASTIKA薄膜混合比最优化研究LASTIKA薄盖板层之间的应力和剪切应力研究LASTIKA柏油混凝土薄膜盖层公路性能研究LASTIKA薄柏油盖层实验构建和测试创新点及建议，LASTIKA薄膜混合比最优化研究，粗骨料的渐变配置研究，(1)粗集料的渐变配置研究，(b)粗骨料均匀实验设计研究各级粗骨料对柏油骨架的影响因素及影响程度。粗骨料分为三个茄子元素：9.5mm13.2mm(X1)、4.75mm 9.5mm(X2)和2.36mm4.75mm(X3)、(2)粗骨料的均匀实验设计研究、粗骨料的配方均

5、匀设计方案配置和均匀设计试验。应用各级粗骨料含量和振动间隙速度VCA相关分析表，(2)粗骨料均匀实验设计研究，(3)粗骨料阶段性填充试验研究1)分步填充理论，以不同比例将4.759.5mm粒子大小填充为9.513.2mm。2)基于9.513.2mm和4.759.5mm形成的最紧密的挤压结构，在前两个粒子大小中以不同比例填充下一个粒子大小2.364.75mm，以形成骨骼间距。测量其真实状态的密度，计算间隙率，以最小间隙率确定三阶段粒子大小之间窄结构的最佳配置比(9 . 513 . 2mm :4 . 759 . 5mm : 2 . 364 . 75mm=153360453:44)逐步配置比和真实间

6、隙比关系图表(图3.5)，LASTIKA梯度正交实验设计研究，(1)正交实验方法简介使用：正交表布置多元实验，并使用统计原理进行数据分析的数学方法。研究每个元素对反应的影响，并发现最佳水平组合。(b)因素，水平和正交表选择正交试验中需要考虑的主要因素是渐变和刘锡比。因素水平以印度尼西亚的建议范围和上一节粗骨料配方的研究结果为基础考虑。LASTIKA渐变正交试验的因素和级别，(2)元素，选择水平和正交表，(c)正交试验结果和分析，正交试验结果极差分析：空位率金志洙极差分析：最佳组合为9.5毫米合格率78%，4.75毫米合格率36%，2.36毫米合格率30%，0.075毫米合格率光纤，(c)正交试

7、验结果和分析，正交试验结果方差分析：马歇尔稳定性和流动金志洙方差分析：2.36mm合格率对马歇尔稳定性有显着影响。2.36mm通过率和刘锡比对对流值有很大影响。随着2.36 mm合格率的增加，马歇尔稳定度在18$%之间大幅增加。随着2.36 mm通过率的增加，流量值为30%时，流量值有明显的拐点。马歇尔实验体积指标方差分析：2.36mm渗透率对间隙率有很大影响，对9.5mm渗透率、0.075mm渗透率和流石比间隙率有很大影响。2.36mm合格率对矿石间隙速度有重要影响。随着2.36mm通过率的增加，空位率和矿间极化率都下降，24%有明显的拐点，达到24%，随着2.36mm通过率的增加，空位率和

8、矿间极化率的减速放缓，呈线性下降趋势。，马歇尔指标与影响因素之间的回归分析，(1)多元线性回归的原理和方法：回归分析是处理变量之间相关性的最常见的统计方法，牙齿文档主要使用SPSS统计分析软件在正交试验中分析多个数据集。(b) SPSS回归分析稳定性分析：流量值分析：间隙分析：矿石间隙比分析：混合比建议范围，薄柏油混凝土LASTIKA等级建议范围，内容，概述SST ika (a)结构系统载荷应力分析：路面结构分析模型的建立：(b)结构系统载荷应力计算：路面结构计算模型和参数选择：(b)结构系统载荷应力计算：层间正应力分布规则：一层之间完全连续时间：计算点参数输入图，(2)结构系统载荷(2)结构

9、系统负载应力计算：层之间的正应力分布规则：一层之间完全连续：负载参数输入图表、(2)结构系统负载应力计算结构层参数输入图、(2)结构系统负载应力计算3360层之间的正应力分布规则：统计分析：在完全连续且完全平滑的情况下，每个应力元件的最大值，cover材料参数对应力分布的影响：1，cover厚度对应力位移的影响：2，cover系数对应力位移的影响：3，超载对应力变位元件的影响：cover厚度(4cm)，系数(1800MPa)，楼板表格4.3表格，LASTIKA薄层之间的剪切应力研究，(1)盖子剪切应力分析使用模具库仑强度理论限制结构中的剪切应力不超过结构层材料的剪切强度，从而防止铺面结构中出现

10、剪切损伤。、(2)层之间的剪切应力计算完全连续时盖层之间的剪切应力分布规律：X轴固定时，Y方向的最大剪切应力显示在1.5处，即一轮中心下方。在y轴上，一轮中心在x方向的最大剪应力出现在0.9位置。因此，最大剪应力的计算点从水平平面轴线取得(0.9，1.5)。完全平滑时复盖层之间剪切应力的分布规则：计算点在固定X、Y轴上的最大剪切应力变化变为“M”型，从2.0到最大值。以2.0为y轴，x轴上计算的点处的最大剪切应力逐渐减小，0处的剪切应力最大。因此，最大剪应力的计算点从水平平面轴线取得(0，2.0)。(3)材料参数对层间最大剪切应力分布的影响罩厚度对层间最大剪切应力的影响最大剪切应力和最大剪切变

11、形与厚度变化规律基本相同，与厚度变化密切相关。在相同的盖子厚度下完全平滑时的层间剪切应力大于完全连续时的剪切应力。盖子系数对层间最大剪切应力的影响盖子系数的变化对最大剪切应力和最大剪切变形的影响不同。对系数的变化比较敏感。即使层间间距完全连续或完全平滑，也随着罩面闭合系数的增加而减少。层间接触条件对最大剪应力的影响层间最大剪应力的总体变化趋势是层间接触系数逐渐增大，层间最大剪应力先减小，然后增大。、内容、概述SUPERFLEX柏油技术性能评估和优化混合研究LASTIKA薄膜混合比最优化研究LASTIKA薄盖板层间应力和剪切应力研究LASTIKA柏油混凝土薄盖板公路性能研究LASTIKA薄柏油盖

12、实验对施工和测试创新点和建议，LASTIKA柏油混凝土薄膜层道路性能研究表明3360使用的粗细骨料样品均来自肇庆市罗洪石场的白云岩和经仁料场的玄武岩，对骨料的相对密度和吸收率进行了实验。矿粉来自柏油混凝土混合建筑，对矿粉进行了表观相对密度测试，表观相对密度为2.721 g/cm3，(1)矿石品位设计：图5.1 LASTIKA合成等级图，LASTIKA柏油混合物目标混合设计和公路性能，(1)矿石品位设计(4)水稳定性检查：水稳定性检查是道路工程柏油和柏油混合料试验程序(JTJ0522005表所示)，柏油混合料的剩余稳定性和董洁融化分割强度均符合规格修改柏油混合料的要求，粘合等级为5级。(5)滑动

13、稳定性：滑动稳定性测试根据道路工程柏油和柏油混合材试验程序(JTJ0522005)的要求，使用摩擦系数、结构深度、渗透系数评估柏油混合物的防滑性能。相应的实验结果见表5.17，6.18，6.19。从表中可以看出，柏油混合物的摩擦系数、结构深度和漏水系数都符合规格要求。(a)设计矿石品位测定，图5.4 LASTIKA合成等级图，LASTIKA白云岩、玄武岩混合物比较研究，(b)马歇尔实验白云岩和玄武岩马歇尔实验中最好的乳石比分别为5.3%和6.0%。(3)蟑螂本国实验：玄武岩形成柏油混合物的动态稳定性比白云岩形成的柏油混合材高2494次/毫米，1363次/毫米，比后者高83.0%，表明玄武岩形成柏油混合物的高温稳定性优于白云岩形成柏油混合材。摘要，概述SUPERFLEX柏油技术性能评估和最佳混合研究LASTIKA薄膜混合比最优化研究LASTIKA薄盖板层之间的应力和剪切应力研究LASTIKA柏油混凝土薄盖板公路性能研究LASTIKA薄柏油盖实验构建和测试创新点和建议