长城汽车实习报告

1、河南农业职业学院毕业实习报告总结类别：机电工程系专业领域：汽车检测和维修班：汽车修理11-3班姓名： *学号： 111143实习单位：长城汽车股份制公司目录一、实习单位介绍二、主要数据表三、实习任务四、实习内容五、实习中发现的问题及改进措施和总结一、实习单位介绍长城汽车股份制公司是中国最大的SUV，闪闪发光制造企业，是企业上市香港h股和内陆a股的大型民营汽车企业。 下属绝对控股28家，参与公司5家，员工45000人，目前产品复盖哈佛SUV、长城轿车、风骏皮卡三种，在保定基地、天津基地拥有80万辆整车和零配件生产能力，具备发动机、变速器等核心零配件自主配套能力。09年初，公司确定了侧重于三个类别

2、的战略，现在哈佛SUV系列连续9年保持全国销售额和出口量第一。 风骏闪亮连续14年在全国销量，保持出口数量、市场保有量的掌门人。 长城轿车的类别，获得了高质量的好名声，每月售出万辆，显示出了对抗合资布兰德的实力。今后长城将继续侧重于SUV、轿车和闪闪发光三大类，定位为路段市场的引导人，每个布兰德都具有有势力定位：哈佛SUV中国SUV引导人风骏闪闪发光中国闪闪发光的引导人长城轿车家舆之王。 综合三大类，有力地支撑了“长城汽车”的布兰德。长城以优秀的中国汽车代表布兰德为目标，面向世界创新研发，实施“三高战略”，在世界树立中国汽车形象，实现汽车强国梦想。摇滾乐的目标：中国SUV，中国闪亮全国销量第一

3、，中国轿车质量第一。 2020年实现了世界经济型SUV第一、世界经济型闪耀第一。长城汽车定位：中国SUV，中国闪亮的销售保持在首位，经济轿车分区市场居首位。未来的生产能力修订计划：到2015年达到130万销售目标、150万生产能力目标。二、主要数据表哈佛SUV的分类是，在自主品牌中，哈佛SUV连续7年在自主品牌中保持国内销售量和出口量的第一位，现在主要产品是中型、小型、家用SUV，获得了“CCTV中国年度最优秀自主品牌SUV”等许多权威奖。 在“达喀尔汽车拉力赛”里，哈佛是第一个代表中国汽车而参加的。滕翼轿车的类别、长城精灵、华丽、酷、凌傲，以及三笼轿车的腾翼C30，各有特色，风格完全不同，销

4、售情况爆发。 其中长城向导在行业中获得精品车的美称。 炫丽在09年AO级两个轿车市场的销量上获胜，酷熊获得了“第五届CCTV中国年度经济型轿车”的荣誉，在这个奖项中是唯一的自主品牌，显示了对抗合资布兰德的实力。风骏皮卡迪利范畴形成了“高、中、低”多规格、多品种的“皮卡迪利大全”。 风骏闪亮连续12年在全国保持销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。 在与国际皮卡迪利布兰德的竞争中体现了独特的竞争力，海外皮卡迪利至今未能进入中国。在哈佛SUV类别中，发展了小型家用SUVM系列、中型SUVH系列、中高级SUVSC系列，成为全国销量第一。 风骏皮卡类，综合目前品种，形成高、中、低端3个阶段，继续连续

5、13年保持全国销量第一的地位。哈佛SUV类别，中型SUV-哈佛H5智尊版，欧式风格版天翼轿车类别：长城第一班a端口汇聚轿车天翼C30，天翼C35，凌骄傲CROSS。三、实习任务在长城工厂进行掌门人实习，将所学知识与实践相结合，锻炼沟通交流能力，适应现代社会四、实习内容来到长城公司，我们首先面对的是军事训练，军事训练对我们一无所知，从中学到高中到高等院校，我们都受过军事训练。 长城公司与其他公司不同，由于采用半军事化管理制度，工作前正式员工都要经历一个月的军事训练。 我们刚从学校出来，公司就决定从我们的角度军事训练一周。 于是开始了军事训练。 每天跑步，每天军姿。 在军事训练最舒适的时候，每天1

6、0点全班一起坐在跑道上休息，在和同学们谈笑的时候送我们冰棒，给我们降温。在军事训练最辛苦的时候我们一起受罚，我们走长城，走鸭子步，睡觉每当夜幕降临，我们就坐在操场上，各班同学在操场上表演节目唱歌跳舞，让我们沉浸在欢笑中。 参加军事训练一周，七天每天的军事训练让我感觉到不同的强烈阳光，皮肤做不到适应的脱皮，从白色的我变成黑色的我，每次的练习，每次的汗水像雨一样，每次坚持到最后，教我们坚强，军队的严格纪律然后我们进入公司进行安全引进教育，“安全第一，质量第二，利润第三”公司把安全放在第一位，看到安全对我们来说很重要，安全是一切工作的入口，没有安全其他的一切，安全是快乐幸福的工作。 公司给我们培训道

7、德行为：热爱公司，忠于职守，守纪律，勤俭节约，团结合作，诚实，勇于负责，发怒，精益求精。 企业的8大伤害卷入压入伤、重物击伤、车辆碰撞、高空坠落、触电伤害、高温烧伤、切断伤害、火灾伤害。 这些个的伤害对我们来说是致命的，为了保证我们的安全，我们必须做到：正确佩戴劳动保险，完全必须遵守操作手册的行为规范，如果有很多人配合需要指挥家的德老虎钳发生问题，就停止，调用，等待。 长城公司告诉我们有关环境的知识。 环境理念是人类的地球，世界的长城。 环境方针定位于国际化精益企业，长城汽车追求人类汽车与环境的和谐共处，以体系为支撑，实现依从性改善、预防，打造环保型和节约型企业。 环境目标认为污染物排放符合国

8、家标准，资源能源消费逐年减少，重大环境污染率为零，重大火灾事故为零，环境保护应交给我们地球上所有人，长城人也不例外。 降低能源节约的措施：确立能源节约意识，控制水电消费，降低钢材消费，绿化，建立灌溉环境设备设施应急预案。 对我们进行5S、5S训练的是指整理、整顿、清扫、清洁、素养。 5S的作用是无事故、无故障、无浪费、无抱怨、无不良、无损失、无缺勤。公司给我们培训后，我被分到信息帧工厂。 这里的负责人给我们介绍了信息帧工厂。 此处主要是生产K1 (半)、K2 (风骏)的信息帧，主要包括冲压、焊接、油漆作三项技术的KYT是危险预警能力训练，第一是把握现状找出潜在危险因素，第二是确立主要危险因素，

9、第三是找出候选对策，第四是实践KYT一般以小组讨论的形式表现。 TPS是指以最小的投入获得最多的生产。 有纪律、决心、改善、创造力、执行力五大精神。 所谓浪费就是不创造任何价值、工厂的七大浪费：制造过剩库存、储藏浪费、搬运浪费、等待浪费、加工浪费、动作浪费、次品浪费。 冲压区有6台机械式冲压机，3台液压式冲压机。焊接部主要是焊接信息帧，油漆作通过阳离子电泳(阴极阳离子电泳)信息帧，经过培训对信息帧工厂取得一定的了解。信息帧训练后，我被分到信息帧物流，来到这里自由人(所谓自由人就是指他班内的任何办事儿，如果有人请他休息就代理休假工作，平时的会议是自由人会议，班长只补充几句) 为我们提供培训、安全

10、和物流服务，在车间安装劳动保险必须完善，设备发生异常时必须停止、召回、等待，禁止在吸烟区以外场所吸烟，并亲手要不得冲压零配件。 很多人合作一定要有指挥家。 告诉了我有关物流的知识。 物流是将运输、储存、运输、包装、加工、配送信息处理等基本功能根据实际需要有机地结合在一起。 物流的按时化是必要的时间发送必要的产品，实现按时化一般是小批量多频率电路。 “三天之内，大学生一定要当上线了”我在大师傅工厂配置的电脑区发现问题，产品外露，产品超高，加上工装破损的标签条，注明工装破损，产品外露，产品超高用手整理即可。 这几天，我被调到横梁上连看最基本的修订版都看不到，接下来的任务是学习如何看修订版和如何发送

11、南朝梁，K1的五个南朝梁共三种，有四个驱动和两个驱动，两个驱动是普通的(汽油的)和44个修订版分为编号信息帧形式和二驱或四驱，如K54CM在背面记载的优化二驱狄塞尔NCAPABS16台的包括ABS，五南朝梁为二驱普通，六南朝梁为狄塞尔左舵(右舵不明确记载)，七南朝梁使用左舵的长城公司全部按修订版生产。 再生产K37的时候少一瓶六狄塞尔油的话，无法停止，所以看修订版是非常重要的，发送南朝梁的日子大师傅告诉我发送标准品。 标准品和结构尺寸标记等各方面完全标准化，由专业工厂生产，我发送的标准品主要负责K1车，S83是用于固定三个南朝梁的一个车用四个，C16是用于连接四个南朝梁的地板和下板的，一个车用

12、四个，S86是用于固定两个南朝梁的在信息帧实习中发现了以下问题(1)我们在输送五南朝梁时经常出现产品混杂的现象，特别是在五南朝梁双驱动普通和双驱动4D20的情况下，经常出现扣留现象。 我们建议在加大对外厂商执行力的同时，做好自测工作。 (2)在PC区域(所谓PC区域，是指零配件旋转的场所，即临时保管的场所)中的碰撞盒，碰撞盒被左右分开，但在安装左半部分的碰撞盒时，不要推压车而安装右半部分的碰撞盒这对员工对企业有很好的帮助。车身信息帧实习的这一天觉得自己对车身信息帧有更全面的了解，知道在职场如何保证自己的安全，产生车身信息帧的整体流程，实习的和我学的没什么关系，但开拓了我的知识面，学到了在学校学

13、不到的知识，有和同事交流如何积累处理人际交往问题的经验。 也体验了社会工作的困难。 利用在车身信息帧的实习，我在社会上磨练了自己的意志力和手的能力，提高了自己的实践技能积累了社会经验。车身信息帧实习后，我们进了工程院学习。 我首先训练了冲压工程。 来这里讲师对我们说的第一条是不能接触新闻零配件。 我主要对车身的冲压零配件进行了跟我聊。 冲压零配件包括侧盖、挡泥板、车门、机舱盖和后门程序。 冲压零配件的常见问题是，冲压零配件的外板(高点、伤痕、凹凸)和冲压零配件的内板(裂纹、缺口、毛刺)如何检查冲压零配件，在检查冲压零配件时右手的五指沿手指方向向前方滑动，力在10N到15N之间，向云同步冲压模具

14、是将杆加工成冲压零配件的专用装备，一般的模具有成形模(拉深加工、弯曲模、翻边模)和剪切模(冲压模、修整模、切边模=、切断模、打孔机模)。 末装工程中主要是训练技能训练，末装需要速度和质量，我们在练习装橡胶堵塞、软硬管、螺栓。 只要以品质项目工程显示门的间隙，一般误差正负0.03mm，也有保全项目工程的知识。 我在那里知道气压的三要素。 气压三要素是指过滤烟嘴、调节器、油雾器。 过滤器过滤空气中的水分，调节器使压力保持在一定范围内，油雾器将油雾化润滑各地在工程院培训之后，我来到了最终装配技术部的底盘科，通过大师傅的说明，我知道这里主要是订核最终装配新产品的工艺方案，通过审核工艺性文件以及底盘工艺

15、的验证改进和技术的总结，这里的工艺师有主攻悬挂的、制动的、四轮定位的、燃料气密检查、淋雨、照明通过在工厂的学习得知，总装厂的主要线路为室内装修一、室内装修二、底盘线、装配生产线、前悬、后悬、引擎线，三部分还有另一条门线。 为了加快生产车的速度，提高节拍(节拍就是生产车的时间)。 关于2个功能线的流动进一步理解了1轮胎压2整车的摇晃3底盘检查4转向角的检测5四轮定位的检测5内侧滑量6制动性的检测7大灯和电喇叭8排瓦斯气体排出量9车速10淋雨11最终检验。通过在最终组装技术部的学习，我对2份和3份整车的组装有了初步的概念，了解了最终组装过程中的一些零配件的构造和作用，并在学校中发现了我所学的知识，学习得更好，只是书面知识，真的离实际工作还很远，来到这里的五、发现问题一年的时间很短，但学到的远远超过时间包含的东西。 期间，我有过紧张、挫折、努力、快乐、觉醒、有过自信心。 这些个前所未有的经验使我们进步、成长，使我们在学校学到了在没有学习过在先后就不能学习的东西。 以下是实习期间的主要成果和体会通过实习，我有机会