任务五、六：列车运行图分解.ppt

1、任务五 列车运行图,学习目标：,掌握列车运行图的定义、作用、形式,了解运营时刻表,掌握正点、延误和晚点的含义,掌握列车运行图的要素,掌握运行图的编制方法,一、列车运行图的定义、作用及输出形式,1、定义,1）用坐标原理表示列车运行的图解形式,2）列车运行时间与空间关系的图解,列车占用区间次序、列车运行时分、出发通过时刻、停站时间、折返时间,一、列车运行图的定义、作用及输出形式,2.作用,直观的反应列车在各区间运行及各车站停车或通过的状态，是行车组织的基础。,3.输出形式,图解表,时刻表,1.一种是用横坐标表示时间，纵坐标表示距离。多数轨道交通公司的列车运行图采用该种形式。,二、列车运行图的形式,

2、2.一种是横坐标表示距离，纵坐标表示时间，这时运行图上的横线表示时间，竖线表示分界点中心线。,三、列车运行图的组成,1.轴：横轴为时间轴，纵轴表示站间距离,2.水平线：车站中心线,3.竖直线：表示时间轴的划分,4.斜线：表示列车运行轨迹,5.车次：表示列车识别号,1.一分格运行图 2.二分格运行图,四、列车运行图的格式,3.十分格运行图 4.小时格运行图,（城轨交通）,（市郊铁路编制新图时使用）,（市郊铁路日常使用）,（铁路在编制旅客列车方案图和机车周转图时使用）,以横线表示车站中心线的位置，即站名线。一般以细线表示中间站，以较粗的线表示换乘站或折返站。 站名线的确定方法有两种： （1）区间实

3、际里程比率确定，即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定横线位置，每一横线即表示一个车站的中心线。 （2）区间运行时分比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定横线位置。,四、列车运行图的格式,3、列车运行图的表示 列车运行图上的列车运行线(斜线)与车站中心线(横线)的交点，即为列车到、发或通过车站的时刻。 所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角内，列车通过车站的时刻，一般填写在出站一端的钝角内。,四、列车运行图的格式,1、按使用范围分类 （1）地铁企业内部使用的列车运行图，通常以图形的列车运行图形式提供使用。 （2）供社会使用的列车运行图，通常以旅客列车时刻表

4、形式供社会使用，旅客列车时刻表应在新运行图实行之前向社会公布。 2、按照区间正线数分类 （1）单线运行图 （2）双线运行图 （3）单双线运行图,五、列车运行图的分类,3、按照列车运行速度的不同分类 （1）平行运行图 （2）非平行运行图 4、按照上下行方向列车数目的不同分类 （1）成对运行图 （2）不成对运行图 （3）单双线运行图 5、按照同方向列车运行方式的不同分类 （1）连发运行图 （2）追踪运行图,五、列车运行图的分类,一、列车运行图的要素,列车运行图要素包括：时间要素、数量要素、其他相关要素。,一、列车运行图的要素,1）列车区间运行时分 列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站之间的运行时

5、间标准，采用分析计算和实际试验相结合的方法进行查定。,1.时间要素,2）停站时间 列车开门时间、上下客时间、确认站台情况时间、关门时间等。 列车停站时间长短服从于旅客乘降的需要，因而主要取决于车站的乘客集散量、车辆的车门数和座位布置以及车站的疏导与管理措施等。,一、列车运行图的要素,1.时间要素,3）列车在车辆段、折返站等的技术作业过程及其主要作业时间标准 城市轨道交通列车在车辆段、折返站的停留时间主要用来进行折返作业。根据列车折返方式的不同，作业时间标准也不同，站前折返比站后折返要少。 一般地，提高运行图的通过能力，加速车底周转的一个很重要措施是压缩列车在线路两端站的折返时间。,一、列车运行

6、图的要素,1.时间要素,4）最小行车间隔 一般说来，行车间隔时间的最小值取决于信号系统、车辆性能、折返能力、旅行时间、停站时间、投入运行的列车数等诸多因素。 最小行车间隔应留有一定的余量，当在列车运行秩序稍有紊乱时，信号系统和列车折返系统应有潜力缩短行车间隔时间，使整个系统的列车运行秩序尽快恢复正常。,一、列车运行图的要素,1.时间要素,5）车站间隔时间 城市轨道交通市郊铁路车站在办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间称为车站间隔时间。 常见的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间等。,一、列车运行图的要素,1.时间要素,6）追踪列车间隔时间 在

7、自动闭塞区段，凡一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车以闭塞分区为间隔运行的，称为追踪运行。追踪运行列车之间的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。 追踪列车的最小间隔时间，决定于同方向列车间隔的距离、列车的运行速度及信号、联锁、闭塞设备的类型。,一、列车运行图的要素,1.时间要素,1）全日分时段客流分布【各时段客流量】 2）列车满载率【实际载客量与列车定员数比值】 3）出入库能力【单位时间内通过出入库线进入正线运营的最大列车数】 4）列车最大载客量【定员载客量与超员载客量】,一、列车运行图的要素,2.数量要素,1）与其他交通方式衔接 2）与其他公共设施的衔接 3）列车试车作业 4）列车检修作业

8、 5）驾驶员作息时间安排 6）车站存车能力 7）投运车辆数目,一、列车运行图的要素,2.其他相关因素,二、列车运行图的编制,列车运行图的编制，大致可以分为三个阶段，即准备资料阶段、编制阶段和新图实行前的准备阶段。,1.编制要求 1）确保行车安全 严格遵守行车作业程序和时间标准 2）合理运用设备 在满足客流需要的同时，提高满载率和旅行速度,3）方便乘客 缩短乘客出行时间，减少乘客换乘等待时间，车隔合理，与其他交通工具配合。 4）配合车站与基地工作,二、列车运行图的编制,2、铺画列车运行详图 在一分格列车运行图上精确地铺画每一条列车运行线，即根据列车运行方案图和有关资料，详细规定列车在每个车站的到

9、、发和通过时刻，在各个区间的运行时分和在折返站的停留时间。 3、分号运行图的编制 为适应运量波动需要编制分号运行图，分号运行图决定于列车运行图实行期间的运量波动程度及波动期间的长短。一般地，城市轨道交通列车运行图可以按周一周四；周五；周六周日；五一、国庆黄金周等情况进行分号编制，以适应不同运量的需要。,二、列车运行图的编制,4、列车运行图编制质量的检查 列车运行图编完后，必须对运行图的编制质量进行全面检查。 5、列车运行图指标 （1）开行列车列数和折返列车数,二、列车运行图的编制,（2）旅客输送能力 旅客输送能力=旅客列数列车定员 （3）高峰小时运用列车数 按不同的高峰时期分别计算，如按早高峰

10、和晚高峰分别计算。,二、列车运行图的编制,（4）全日车辆总走行公里 全日车辆总走行公里是轨道交通车辆为运送乘客在运营线路上所走行的里程，它包括图定的车辆空驶里程和出于某种原因列车在中途清客或列车在少数车站通过后仍继续载客的车辆空驶里程。 计算公式为： 全日车辆总走行公里=(旅客列车数列车编成辆数列车运行距离),二、列车运行图的编制,（5）车辆日均走行公里(又称日车公里) 每一运用车辆每日平均走行公里数。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（6）车辆全周转时间 车辆在运营线路上完成一次周转所消耗的时间。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（7）车辆周转时间 车辆周转时间与车辆全周转时间指标的

11、区别在于：车辆周转时间指车辆在运营线路上完成一次周转所消耗的时间中不包括回库检修等与运送旅客无关的时间。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（8）技术速度 列车平均技术速度，即列车在各区间运行(包括列车起停车附加时分等，但不包括列车在各中间站的停站时间和列车在线路两端的折返停留时间)，平均每小时走行的公里数。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（9）旅行速度 列车平均旅行速度，即列车在各区间运行(包括列车在各中间站的停站时间)，平均每小时走行的公里数。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（10）满载率 全部运用车辆运送乘客时的平均满载程度。满载率又分两种： 1）平均满载率，反映一定时间内

12、车辆运能的利用水平 ； 2）线路断面满载率，反映特定时间、特定断面上车辆运能的利用程度 。 计算公式为：,二、列车运行图的编制,（11）列车正点率 按列车运行图图定车次、时间准点运行的列车数(包括根据调度命令临时加开或停运列车)与全部开行列车数之比。列车正点率可分为始发正点率和到达正点率 （12）平均运距(公里/人) 每个乘客平均乘车距离。它能从全面客流调查或抽样客流调查得到。,二、列车运行图的编制,a.横坐标表示时间；纵坐标表示距离； b.横线将纵轴按一定比率加以划分，代表车站的中心线 ；竖线将横轴按一定的时间单位进行等分，代表一昼夜的小时和分钟 ； c.斜线是列车运行的轨迹，代表列车上下行运行线； d.运行图上列车运行线与车站的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。 e.每条运行线都有车次或列车号。列车种类（专用、客运、施工列车） 、上行下行列车。,列车运行图图解原理,列车运行图的编制,5.实行新运行图前的准备工作 列车运行图经最后批准后，