第二节交通运输布局.pptx

1、第二节 交通运输布局,南昌二十中 刘婷,学习目标,1.结合交通站点和交通枢纽的建设案例，归纳其影响因素。 2.学会应用所学的知识，分析实际站点建设的区位因素。 3.了解城市交通运输网的类型。 4.掌握城市交通问题的表现及解决措施。,城市交通网,交通运输线,交通运输站点,交通运输线,一、,交通运输站点,二、,南昌东站的选址定了！ 落户青山湖区罗家镇！ 天祥大道和广州路交界处附近 这里还将打造成“高铁新区”,南昌东站选址,一般占地大，车站固定且设施较完备,1、火车站的特征：,交通运输站点特征和功能,设备较简单，与市内干道系统和其他对外交通线有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客,2、汽车站的特

2、征：,占地面积广，设备齐全，对自然条件要求比较严格,3、机场的特征：,航空港建设的区位条件,地形上 地质上 气候上 与城市关系-,地势较高、平坦开阔、坡度适当。便于排水。,低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。,良好的地质条件， 以保证地基稳定。,由于航空机场占地广、噪声大，且城市、工业区易出现烟幕；所以宜设在距城市较远的地方且交通便利的地方。,港口拥有自己的服务区，即港口腹地。,4、港口的特征：,上海港,上海港的服务区，即上海港的腹地。,港口概念：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,航行条件,停泊条件,沿岸地形平坦开阔,依托城市,经济腹地,水域条件

3、,（港阔水深，背风、避浪的海湾）,陆域条件,筑港条件,提供人、财、物优势,腹地广阔、经济发达,自然条件,社会经济条件,港口建设的区位因素,探究活动上海港的建设区位条件,上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度29分。既是河口港，又可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。 上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，,(1)由图分析上海港的位置。,答案地处长江入海口，紧邻江苏、浙江，濒临东海。,(2)上海港的经济腹地包括哪些省区？为什么上海港的经济腹地几乎遍及全

4、国？,答案川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪。通过长江干支流和公路、铁路等与全国各地相连接，腹地最广。,探究活动上海港的建设区位条件,(3)由图分析上海港所处地区属于什么地貌？这种地貌对建设港口有什么优缺点？,答案河口三角洲地貌。地势平坦、江阔水深，为建设大港口提供了有利条件，但该地区坡度极缓，水流慢，河汊多，河道易淤塞。,总结：,自然 条件,陆域条件-,长江入海口处（河港兼海港）三角洲地势平坦开阔，有利于上海港的规划和建设,水域条件-,港区沿长江和黄浦江分布，为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需时间（有利的）,三角洲坡度平缓，水流分叉多，泥沙淤塞航道（不利的）,社会经济条件,城市的依托

5、-,城市依托 上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人力财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要的作用。,经济腹地,是港口兴衰的重要基础，上海港的经济腹地广阔，且是中国经济最发达的地区,此外，还通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流,归纳,交通运输站点的区位因素和选址原则,平原,淤积,腹地,城市,宽,深,背风,避浪,交通干道,交通干线,坡度,风速,地质,练习题,读“某区域等高线图”，完成下题。,1丁城市建港的区位条件有() 纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广 A B C D,C,城市交通网,三、,1、 交通枢纽,交通

6、枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类，综合交通枢纽是指两种以上的运输方式衔接的地区，是运输网中的心脏。,城市交通网,2、,环形-放射式,有利于减轻市中心交通的压力，缩短各端点间的行走距离，有利于加强与对外道路以及小城镇、郊区城镇联系,城市交通网,2、,方格-环形-放射式,北京城市主体地区采用方格形式的格局，造成这种差异的主要原因是受历史因素的影响,下面两幅图反映了城市交通面临的什么问题？,1、交通线路拥堵,2、交通环境污染,你认为解决这些问题有哪些措施？,（1）合理规划城市道路（最根本措施）,（2）优先发展城市公共交通,（3）绿化美化城市道路,（4）利用现代技术，加强城市交通管理,你认为解决这些问题有哪些措施？,（6）促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，错开出行高峰,（5）加大城市道路建设，扩大路网规模,练习题,下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图，读图完成23题。,2北京城市道路网属于() A环行放射式 B方格放射式 C方格环行放射式 D放射式,C,练习题,下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图，读图完成34题。,3下列措施